圆梦川藏青

☆超然☆

　　有人说，川藏青就是一剂毒药，即使你远远地看着、隐约地听着，也会中毒。为了服下这剂毒药，几年来，我一直心动，却不能成行。终于在这个秋天里，在朋友的撺掇引诱下，我下定了决心，毅然踏上了西行川藏、绕青返程的自驾旅程。穿过这片高贵安详、天人合一的土地，欣赏高到极致、美到极致、纯净到极致、神圣到极致的雪域天堂。

　　9月18日早上，我们从山东寿光出发，一路狂奔，晚8:00到达西安临潼。19日，顶风冒雨，继续前行，翻越秦岭，晚上到达四川雅安。

　　雅安是进入藏地的门户，海拔640米。从雅安开始，便正式离开平原，一路攀升驶入高海拔山区。20日早，我们在雅叶高速天全服务区打卡后，穿过13.5公里的川藏第一隧——新二郎山隧道，抵达泸定，来到横跨大渡河上的铁索桥，重温红军飞夺泸定桥的传奇。后转入国道318，进入康定，翻越折多山，漫游新都桥，适应高海拔环境。傍晚，穿行雅砻江峡谷和茂密森林，晚上住进蒙蒙秋雨里的雅江县城。

　　21日，从雅江出发。翻过天路十八弯、世界高城理塘、毛垭大草原、姊妹湖，夜宿巴塘东郊巴曲河畔的一家酒店。一夜枕着金沙江支流的巴曲，窗外江水轰鸣咆哮，荡气回肠，虽难入眠，但感震撼。从4500米海拔的措普湖发源，奔流而下，不足50公里，就流到了2500米海拔的巴塘县城，可以想象到，巴曲这雷鸣般的声音。

　　22日，我们离开四川巴塘，开启进藏行程。一路穿越海通沟，过川藏分界线金沙江大桥，来到西藏芒康，进入318国道较为艰险的旅途。沿澜沧江峡谷翻上觉巴山、拉乌山和东达山，傍晚到达左贡县城。

晚上吃个牦牛火锅，与朋友绕着县城遛上一圈，看一眼美美的广场锅庄，早早回酒店休息。无奈左贡3870米的海拔高度，室内的氧气根本就不够喘的。打开门窗、卫生间换气扇，渴望多一点的氧气能够进入。但一直就迷迷糊糊的，午夜过了，还是难以入眠。尽管这样，我们还是没有吸氧，挑战一下缺氧的感觉。早上从房间走到室外，瞬间感觉好了很多。

山，快马加鞭未下鞍。惊回首，离天三尺三。山，倒海翻江卷巨澜。奔腾急，万马战犹酣。山，刺破青天锷未残。天欲堕，赖以拄其间。

——毛泽东《十六字令三首》

　　23日，翻过了海拔4800米的业拉山垭口，进入国道318上拐弯最多的路段——怒江七十二道拐，翻过横断山脉最大的天险——怒山，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲蹒跚前行，太阳落山前抵八宿县城。

　　怒江七十二道拐作为318的重要地标，应该算得上最为惊险刺激、荡气回肠的一段路，也是让自驾者既向往又畏惧的一段路。车子从雪山之巅盘旋而下，12公里要走完2000米的落差，连续不断的“之”字形转弯以及路旁的万丈深渊，足以让你对每一次的转向都充满了敬畏。况且，每日里都在不断的塌方和随时抢修，搞不好就会被封堵在山路上，少则几小时，多则一整天，我们也做好了充分的心理及露营的物资准备。今天竟然出乎预料、超乎顺利地走了过来。“今天走过所有的弯路，从此人生尽是坦途！”为了庆祝安全顺利下山，晚上入住八宿后，我们还斗胆喝了一杯小酒😁

　　24日，迎来川藏线上最精华的一段。早上翻过安久拉山垭口进入然乌湖，中午尝一顿墨脱石锅鸡，下午游览米堆冰川。因为担心赶夜路不安全，我们宿在了离波密县城50公里外的松宗镇。

　　25日早，从波密出发，穿梭于西藏的江南烟雨中、蓝天白云下。

　　色季拉山口观景台望南迦巴瓦方向。云雨翻滚中，无缘相见“羞女峰”。

　　布达拉宫，一个缺氧而不缺信仰、洗涤净化心灵、离天堂最近的地方。一路翻山越岭，不停奔波第9天的26日下午，我们终于站在了这座圣殿前。

　　27日，穿行雅鲁藏布江河谷，来到山南地区浪卡子县段的羊卓雍措。

　　28日，从拉萨出发，踏上了横亘青藏高原的109国道。经羊八井、念青唐古拉山，晚上住进海拔4800米的安多县城。尽管这样高的海拔，但已经适应了高原环境的我，这个晚上睡得挺好。

　　奔走间，不时看到列车在“天路”上驶过，这应该是此行见过的最为恢宏壮观的风景线。被誉为中国新世纪四大工程之一的青藏铁路，东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长1956公里，穿越连续多年冻土550公里，海拔4000米以上地段960公里，最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是横亘在地球“第三极”上的奇迹。

美国现代火车旅行家保罗·索鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”上世纪50年代，中央决定：要把铁路修到拉萨！青藏铁路一期工程从1958年开工建设，东起西宁，西至格尔木，历时26年，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木，西至拉萨，2001年6月开工，2006年7月1日全线通车。历经半个世纪，一条天路终于通往西藏腹地。

　　29日早5:30，从安多县城出发，我们踏上了布满“炮弹坑”、海拔在4600多米以上的冻土搓板路。车行在拧成麻花的路上，身体仿佛马上要被颠散了架。尽管如此，我们还是极力地控制着车速，躲过一个个难躲的路上坑洼，艰难地翻过海拔5230米的唐古拉山垭口，穿越沱沱河、可可西里自然保护区，追逐着藏野驴、藏羚羊，对视着那只被人们投喂到温顺乖巧的狼，感受着“世界屋脊”的雄伟风姿和变化莫测的高原气候。今天正值中秋，月升时刻翻过昆仑山口，拍摄一轮中秋昆仑月，晚上十点赶进了格尔木市。

　　30日，在格尔木周边做一些适当休整，下午前往察尔汗盐湖，夜宿海西州直辖锡铁山镇。

　　10月1日，沿着沙漠公路315国道，前往乌苏特水上雅丹，夜宿青海湖。

　　10月2日，出青海，穿甘肃，夜宿陕西靖边县。3日，继续狂奔，晚上11:00返回寿光。

往返16天，奔赴8500公里，走过无数的险峻山路和高耸垭口，挑战自我，体验极限，我们在深切感受身体和精神磨练的同时，亲历了高原环境的严酷与荒凉，更多的还是尽享大自然的美轮美奂。

尽管带了两台相机，也按下了千余次快门，但依自己的摄影水平，根本无法还原高原大美风景之万一。在这里，必须感谢朋友柱子，安全稳健的驾车，让我饱览一路风光；还要感谢儿子和儿媳送的无人机，让我免受太多的跋涉劳顿，飞到独特视角，俯瞰沿途风景之壮丽；顺便捎带着感谢一下自己这年近60、却还算给力的小身体，能够承载着我的梦想和灵魂，顺利体面地完成了一次不同寻常的游历😛😛😛🤣🤣🤣