<p class="ql-block"> 城市绿道公园起自海河边台儿庄南路止于环湖中路李七庄货场，全长7.7公里。十月一日全部完工向游人开放。</p><p class="ql-block"> 一大早来到台儿庄南路城市绿道入口，开起步行全程，领略沿途风光。</p> <p class="ql-block"> 城市绿道是在原陈塘支线铁路基础上改造建成的。陈塘支线铁路与复兴河相伴在繁华城市中心绵延数十里形成很独特的风景线。2016年我徒步复兴河沿着这条风景线走了一程。</p> <p class="ql-block"> 这是7年前的陈塘支线铁路，那时绿道一期部分刚建，大部分复兴河和铁路支线还是原始的，荒废中充满野趣，能够留下过去的脚步还是很值得。</p> <p class="ql-block"> 今天的绿道笔直树荫蔽天。</p> <p class="ql-block"> 七年前的复兴河边，偏辟幽静，走路都险象环生。</p> <p class="ql-block"> 今天的复兴河两岸绿树成行，碧波荡漾。</p> <p class="ql-block"> 当年的几棵老树……</p> <p class="ql-block"> ……今天也焕发了青春。</p> <p class="ql-block"> 浓绿的垂柳</p> <p class="ql-block"> 缤纷的秋叶</p> <p class="ql-block"> 100多年前修这条津浦支线——陈塘铁路，为了垫路基，开挖了一条河，因为这条河紧靠着南大围堤，所以得名南围堤河，就是现在的复兴河。</p> <p class="ql-block"> 河岸上的亲水步道。</p> <p class="ql-block"> 利用废弃的铁轨设计成风格各异的绿道。</p> <p class="ql-block"> 一步一景</p> <p class="ql-block"> 小树林充满了野趣。</p> <p class="ql-block"> 这段铁轨道岔做为资料保留下来，向人们讲述铁路建设的发展历史。</p> <p class="ql-block"> 信号灯带给多少人过去的回忆……</p> <p class="ql-block"> 陈塘庄车站站台。</p><p class="ql-block"> 1910年4月11日，津浦铁路天津至德州间开始通车，陈塘庄站成为中国铁路史上的津浦首站。</p> <p class="ql-block"> 车轮滚滚</p> <p class="ql-block"> 仿站台式休息区设计。</p> <p class="ql-block"> 一九四九年平津战役，解放军攻打天津城西突破口。</p> <p class="ql-block"> 复兴河水东流注入海河，也把当年解放天津的英雄故事传遍海河两岸。</p> <p class="ql-block"> 紫金山路。复兴河与津河相交桥梁设计。</p> <p class="ql-block"> 复兴河与铁路相随相伴，一边河水波光潋滟，曲水流觞:一边铁轨笔直，伸向远方。</p> <p class="ql-block"> 快到李七庄货场了，一条弯道通向货场。</p> <p class="ql-block"> 前方是环湖中路，城市绿道河西区段到达终点共7.7公里。</p> <p class="ql-block"> 据规化以陈塘支线铁路为基础设计的城市绿道共计24公里(含已建绿道河西区段7.7公里)，剩余陈塘支线铁路途经西青区、南开区、红桥区至西站为终点。</p><p class="ql-block"> 在余下绿道未建之前，本人打算沿剩余陈塘支线铁路先行勘察一番，留作纪念。敬请关注。</p><p class="ql-block"> 2023.11.1</p>