走不完的进藏路—进藏23线。西藏贡觉县—芒康—徐中乡—云南羊拉乡—奔子兰镇。

西北尕老汉

2023年9月26号晚上八时许我与周大师到达西藏贡觉县，完成了第22条进藏线路。

贡觉县的位置比较偏，它和此生必驾的318线不沾边，也与此生可驾可不驾的其他二十多条进藏路不搭界，又没有比较著名的景点，因此游客极少。但是贡觉县城里的维尔纳酒店却极好（物美价廉），如果不是因为有任务在身，真想多住两天。

🔻贡觉县维尔纳酒店。

在贡觉县维尔纳酒店住了一夜，第二天继续前行，去完成下一个任务——第23条进藏路。

云南至西藏，大家已知的有两条进藏路，第一条滇藏公路，第二条丙察察公路，进藏23线是现在从云南进藏的第三条进藏路，目前知道的人不多，走过的人更少。它是由云南德钦县奔子兰镇开始至羊拉乡至西藏徐中乡，芒康县。

我们是反方向走这条进藏23线，由西藏至云南。由于它和进藏22线一样，都属于此生可以不驾的进藏线路，所以走过的人很少。进藏22线的名声还大一点，起码我们还碰到了一个旅游车队，而进藏23线，除了当地车辆，我们没有碰到一台旅游自驾车，虽然如此，但是毕竟让西藏迷们多了一个选择。

2023年9月27日上午8时30分，我们开始反方向走这条默默无闻的进藏小道。

先走202省道（贡芒公路），由贡觉县至芒康县，这条路是我们第一次走，感觉还不错，两根路（司机小张语，意思是两车道）全程油路，可以导航。其实导不导都可以，顺着这条路一直向南，走到底就到芒康了，全程大约205公里。下午三点到达芒康县 ，途中参观了一座寺庙——多宗寺。在贡觉县与芒康县的交界处，老周放飞了无人机。

🔻贡觉县多宗寺。

🔻西藏贡觉县多宗寺。

🔻西藏贡觉县与芒康县交界处。

🔻西藏贡觉县与芒康县两县交界处的布多拉山（海拔4555米）。

🔻布多拉山风光。

🔻布多拉山风光

🔻202省道沿途风光。这座山上长满了“牛皮癣”。

🔻九月下旬，正是当地收割青稞的季节。

下午三点到芒康之后，我们又走了十几公里的318国道去宗拉山拍照。

“此生必驾318”，这个口号不知道谁提出来的，他的确吸引了大把大把的进藏游客。今年七月份旅游旺季，其他二十几条进藏路交通基本畅通，只有318大堵车。一是318国道是一条景观大道，沿线景点众多。二是现在的318，经过十几年的改建，路况极好，已经无险可言，即使是第一次进藏的驴友，想刻意渲染一下，都不好意思下口，路太好了。所以现在的国道318，成了众多游客，尤其是第一次进藏驴友的首选。

🔻新婚小夫妻走西藏，在宗拉山上祝贺新婚快乐。

🔻立于宗拉山上的芒康县城门。

🔻宗拉山风光

上午8点30分从芒康出发。目标——云南省德钦县奔子栏镇。今天是重点，进藏23线的精华部分都在今天的路上。

我们还是采取分段导航，先导徐中乡。向南先走214国道，行车大约50公里，看见路边的指路牌，清楚的标明徐中村左转。离开214国道左转走575乡道，上午10点27分到达芒康县徐中乡。这段路大约30公里，虽然是乡道，路况不错，全程油路，没有山路，公路一直在河谷中穿行。

🔻上午8点47分，途中的丰收景象让我们第一次停车，藏族老百姓收割青稞。他们大步跨入现代化。十几年前犁地还是二牛抬杠，现在已经用拖拉机。今天看到老百姓收麦子，用的是电动收割器，比人力用镰刀收割快多了。一个男劳力收割，需要七八个妇女捆扎割下来的麦子，否则跟不上割麦子的进度。

🔻9点47分，看到去徐中乡的指路牌。左转走575乡道去徐中乡。

🔻575乡道沿途风光

🔻这里的麦垛摆的整整齐齐。

🔻乡道与河流并行

🔻漂亮的575乡道。

上午10点27分，到达徐中乡，第一件事，找到乡政府拍照打卡。

打卡后继续前行，由西藏徐中乡至云南羊拉乡，这一段路是重中之重，西藏与云南的分界线就在这段路上，遗憾的是，一直到羊拉乡都没有发现两省交界处的标志。没有标志，何时进入云南，不晓得。

🔻西藏芒康县徐中乡政府。海拔3089公尺。

由西藏徐中乡到云南羊拉乡，这段路大约65公里，无法导航，这句话疑似不太严谨，实际上是可以导航，但是导出来的路，要绕个大圈，420多公里，要用九个半小时。而地图上导不出来的这段路，只有约65公里，正常走，两个小时就到。最关键的一点，如果绕道走滇藏公路（214国道），那就不是进藏23线了。

🔻下图看的就比较明白，百度地图导航绕了一个椭圆形的圈，这个圈有个缺口，这个缺口就是地图上没有，导航导不出来的，徐中乡至羊拉乡的65公里路。

🔻我们不是二傻子，不会傻乎乎的跟着导航走 。在徐中乡，我们问了一位老乡，去羊拉乡怎么走？当地老乡不是高科技的导航地图，他没有让我们绕路，而是直接给我们指出了走羊拉乡最近的路。

起初我认为这条地图上没有的连接两个省区的小路，估计双方谁都不愿意掏钱修，路况应该很差，令人没想到，路况很不错，全程油路，而且还是两根路（司机小张语，意思是两条车道），只是有些路段山上落石比较多，不过落的都是碎石，不影响车辆通行。

由徐中乡去羊拉乡是进藏23线的重中之重，所以由徐中乡出发之后，一直在关注路边的景色，希望能有一个标志物，或者是比较漂亮的风景。车已走十六七分钟，还是一无所获，这样走下去，一个节点都拍不到，我有些着急，只好叫停车，路边有什么拍什么。

🔻停车拍照，有什么拍什么。

🔻由西藏徐中乡去云南羊拉乡的公路，路况还是很不错。

🔻小桥流水

🔻看到公路边上这条小路，我们三人议论：摩托车能走吗？

打完卡上车没走几分钟，我又叫停，原因是我听到车的声音不对，停车检查果然是轮胎破了。前边不远有个村庄，坚持开过去，遗憾的是村庄没有补轮胎的修车铺，我们只好自己换备胎。

向村民打听，这里仍然是西藏。

🔻换备胎。此处海拔2885公尺。因为海拔不高，换备胎不太吃力。

🔻徐中乡至羊拉乡的公路。

换好轮胎继续前行，我注意力集中，看着窗外，希望能够看到两省交界处，但是一直没有发现，也就是说，在两省区交界的地方，没有一个明显的标志，不知道是何时进入云南的。

车在半山腰行驶，12点03分，我看到下面深深的峡谷，让小张停车，老周对我的选景嗤之以鼻，根本进不了他的法眼。

🔻拍下这张照片，根据照片上地址的显示，我们已经进入云南，何时进入的不知道，但是估计刚进入不久。

🔻此处已是云南。

中午12点05分，看到路边有两座白塔，司机小张突然问：“照不照？”

从上午八点出发，一直到中午12点，整整一上午，周大师一次也没有叫停，这很不正常，不是周大师的风格，估计小张也是忍无可忍了。还好，周大师虽然对此处景点不是很欣赏，但总算下令停车。幸亏停车，这处景点是整个进藏23线唯一的有价值的打卡点。

此处是觉顶寺僧人安置点，觉顶寺原来所处的位置在羊拉乡水电站工地的范围内，因此将觉顶寺僧人搬迁安置在此地。

安置点是一栋三层楼房，建在公路下方。从公路上边往下看，山下那块建楼房的平地，好像是从山上一刀切下去的。切出的那块平地上，几乎是贴着垂直的山体建起了一栋三层楼房。从公路往下看，觉得很深，目测看这栋楼房，如果再加两层，建成五层楼，有可能和公路齐平。

🔻觉顶寺僧人安置点界桩。

🔻觉顶寺僧人安置点的三层楼房。

🔻觉顶寺僧人安置点楼房正面。

🔻周大师在创作。

🔻两位喇嘛畅谈佛法。

摄影：周祥斌。

🔻觉顶寺僧人安置点。

🔻僧人安置点山壁上的标语。

🔻梯田。

🔻山路。

🔻此处三岔路口，可以算作进藏23线的一个标志点。

🔻深山峡谷中的公路。

🔻山路。

中午一点半到达云南省德钦县羊拉乡，在乡政府门口照相打卡后，想解决肚子问题，在乡里找到三家饭馆，其中一家无人，两家关门。只好吃面包，喝开水。吃饭可以凑合，填饱肚子就行。但是补轮胎解决不了，乡里没有汽车修理厂。

羊拉乡太偏远了，它位于云南省的北极，是云南省最北边的一个乡，也是云南省最后一个通公路的乡镇。从地图上看，云南省最北边形似一个羊角，羊拉乡就在羊角里，位于滇川藏三省交界处的横断山脉地区。奔腾的金沙江穿流而过，山高谷深，沟壑纵横。人在山上走，鹰在脚下飞，是羊拉乡地理自然条件的真实写照。地貌复杂，气候恶劣，传说猴子到了这里都要抹眼泪。

🔻尕老汉在羊拉乡政府门口打卡照相。

🔻羊拉乡街道

🔻羊拉乡至奔子栏镇的R09县道。

🔻沿途风光

由云南省德钦县羊拉乡至奔子栏镇，走R09县道，可以导航。导航不能不信，也不能全信，导航也会出错。

下午三点来到一处三岔路口，一条路直行从山上走，另外一条路下山在河边走，导航犯迷糊，不知道应该走哪条？

司机小张没有停车，选择直行，从山上走，此路全是砂石路面。走出去几公里，看见前边好像有护栏拦住去路，如果开车过去，害怕前边不好掉头，于是我下车徒步前行打探，走近才看清楚，公路在此处右转。护栏拦住直行，是因为护栏下方十几公尺深，是水电站工地，如果不小心掉下去，绝无生还可能。

后来小张可能觉得我走的慢，他追上来，走到我前边。我本身走的慢，再加上边走边照相，走的就更慢。小张迅速超过我，前边有一台挖掘机正在施工。挖掘机司机告诉小张：走错路了，这条路正在施工，还没修通，将来去奔子兰镇是要走这条路，但是现在去奔子栏镇要下山，走金沙江边的公路。

谢过挖掘机司机往回走。从公路的半山上看山下的深山峡谷，十分壮观。机会难得，抓紧，边走边拍。

🔻从此处可以看见前方的护栏。

🔻公路在护栏处右转弯。

🔻护栏下方的水电站工地。

🔻金沙江。左侧云南，右侧四川。

🔻路边停了一台越野车，过去问路，车里无人。

🔻挖掘机司机告诉小张走错路了。

🔻谢过挖掘机司机往回走。图中剪影是小张。

上车掉头往回走，大约几公里，又回到三岔路口。实际上，我和老周刚才路过的时候都没注意到这个路口。

此时从这里转弯下山到江边，感觉不对，怎么朝相反的方向走？不敢走了，怕走错，又掉头开上来，遇见两位水电站工地的工人，告诉说，我们走的方向是对的。

这时有一台小货车过来，他让我们跟着走，再次下山，到江边才知道，刚才我们走的路是对的，再往前走两分钟就可以看到一个180度的大转弯。

🔻遇见水电站工地的两位工人。

🔻跟在小货车的后边走。

从山上下来，转过弯来到江边，看到了挖掘机司机说的小卖部。路边停了四台车，因水电站工地施工封路，下午五点半才能放行，只好耐心等待。

为了感谢给我们带路的小卡车司机在小卖部买了一罐红牛送给他。还买了两罐啤酒，两罐可乐，分别送给为我们指路的两位工人。

到达小卖部的时间是下午2点36分放行时间是下午五点半，差不多要等待三个小时，大家坐在小卖部门口一起吹牛聊天。两位师傅都是东北黑龙江人，在这里打工已半年，要到过年才能回家。

🔻小卖部的老板。

🔻因为封路，车辆在路边排队。

🔻水电站工人给我让烟后递打火机。

🔻与两位工人在小卖部门口聊天。

🔻公路旁边的金沙江，对岸是四川。

毕竟是县道，封路一下午，也才堵了九辆车。下午5点35分放行。公路在水电站工地区域行驶大约有十五六公里，这段路路况较差，沙石路，烂泥路都有，走过这段路就好了，恢复成双车道油路。

🔻放行后，我们这边先走。

🔻大山中的R09县道。

🔻水电站导流洞进口。

🔻路牌指示。奔子栏镇直行。

🔻过隧道。

下午6点13分到达羊拉乡茂顶河村。公路到此，一下子热闹起来，路边酒店、饭店、修车铺应有尽有。补轮胎是件大事，现在虽然换了备胎，但凡事都有万一，万一再有轮胎扎破，就没有备胎可换。

现在汽车备胎和以前不一样，备胎普遍都小，可能是为了节约成本，这种轮胎只能做备胎，短距离跑跑还可以，长时间不行。

在这条街上看见第一个轮胎店，小张直接开过去补胎，检查发现，轮胎侧面划了一条很大的口子，已经无法补，只能换新的。

然后就开始了讨价还价，从550元讲到500元。小张希望再降，老板死活不肯。之后又跑了几家轮胎店，不是没有相同的牌子，就是价钱更贵。只好又开回原来那家——羊拉兄弟车行轮胎店，500元换了一条新轮胎。

换轮轮胎的过程和老板闲聊了几句。以前这条街上根本没有人，后来因为水电站工程这里才繁华起来，有了酒店，饭馆，娱乐场所，最多的是汽车修理店。

换好轮胎再出发，差不多已是下午七点。后边的路况都不错，都是双车道油路，只是有一半时间是走夜路。不知道什么时间过了金沙江，进入四川，上了215国道。大约晚上八点半到达奔子栏金沙江大桥，我拿起手机拍摄大桥夜景，才知道这里是四川（手机可以显示拍摄地点）。

这是一座钢索吊桥，桥面是钢板铺成。过了吊桥到达云南省奔子栏镇，顺利走完进藏23线。

当晚下榻奔子栏镇登柱酒店。

🔻讨价还价

🔻羊拉兄弟车行轮胎店。

🔻自从在羊拉乡建水电站，这条路也热闹起来。

🔻公路上为防落石建的棚洞。

🔻奔子栏金沙江大桥。

由于前一天晚上过的奔子栏金沙江大桥，没有看清楚大桥的全貌。所以第二天早晨先去金沙江边拍摄大桥， 然后再沿214国道向北，驱车330公里再次进藏，去西藏芒康县纳西民族乡游览盐井景区。

🔻金沙江大桥，云南一侧桥头。

🔻周大师在金沙江大桥上瞄准四川方向拍照。

🔻西藏芒康县至云南奔子栏镇轨迹。

芒康盐井古盐田已有1300年历史，位于西藏芒康县纳西民族乡澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方。

参观完盐井风景区，在云南德钦县城住了一晚，第二天司机小张送我们到云南丽江机场，乘飞机返回深圳。当天刚好是10月1号，机票超便宜，丽江飞深圳400元。

🔻木架上方是盐田，下方可以看到盐的结晶。

🔻一位藏族妇女背起100斤重的盐袋。

🔻澜沧江边的盐田。

🔻周大师身背20斤重的摄影包拍摄盐田。

此次是我第26次进藏，完成了既定任务，新走了第22条和第23条两条进藏路。

十三年前走了十条进藏路，当时认为走完了，为此还出了一本书《走完十条进藏路》。令人没想到的是，这本书出版后的第十个年头，尕老汉迈开腿又走了第11，12，13条进藏路，自此，一发不可收拾，没完没了的走，一直到现在的走完第23条进藏路。

这样走下去，能走完吗？在此之前，我在朋友圈里发了九格图，明确表示：“走不完的进藏路”。

一位朋友评论说：四川巴塘、云南德钦一带应该还有这样的路，你可能的确走不完！

另外一位朋友说：看这架势，尕老汉执着的精神要把西藏与其它省交界的山沟沟都要走完，这是一个前无古人后无继人的伟大信念工程，我大概看了下地图面积和方向，估计能有50条以上的路了，更加艰难的路还在后面，让人佩服。

还有一位朋友说：村村通公路，走不完的进藏路。

第一位朋友说的比较具体，在四川巴塘，云南德钦两地应该还有这样的进藏路。他说的还不够明确，如果再准确一点，有定位，有轨迹就好了。

如果还有50条不走，那是能力问题，如果只是两条不走，就变成态度问题了。牛皮不是吹的，今年尕老汉已走了六条进藏路，再走两条也只是“洒洒水”。（广东话。翻译成普通话：“小菜一碟”）

谢谢三位老朋友的关心和关注。虽然他们表述的方法不一样，但是他们都同意尕老汉的论点：“走不完的进藏路”。

既定目标是20条，现在已经走了23条。缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦，海拔高境界更高，老西藏精神砥砺我前行。

衷心感谢革命意志坚定的周大师的坚定支持与帮助。衷心感谢同学们，朋友们，战友们长期以来的关注关心。任何大剧都有落幕的时候，走不完的进藏路，现在应该落下帷幕了。全剧终。

🔺位于云南省德钦县奔子栏镇叶央村的贺龙桥。江对岸崖壁上的红军旗帜分外醒目，震撼人心。