葡萄牙国家马车博物馆新馆

Lu ZT

早前曾做过一个美篇，介绍葡萄牙国家马车博物馆，后来得知该博物馆还有一个新馆。旧馆是1905年由卡洛斯一世的王后阿梅莉主持开办的。新馆是2015年落成的。新馆的建成不仅扩大了展馆的规模，还提升了展馆的功能，对藏品不再仅仅满足于保护，还加大了研究的力度。 旧馆的藏品几乎全是王室及贵族的各种马车，新馆除王室在不同场合使用的马车外，还有宗教界上层人士的马车，民用马车、邮车，类似车椅的儿童车，甚至旧时押送犯人的车辆。也有不属于马车的代步工具，如轿子。总之，凡动力车出现之前葡萄牙的各类交通工具都在展出之列。通过参观，人们不仅能近距离观赏昔日王公贵族出行的风彩，还能对16至19世纪人类代步工具的发展有一个直观的了解。据说这类博物馆世界上并不多见，有机会来里斯本，决不要错过。 　　2015年落成的葡萄牙马车博物馆新馆。 葡萄牙国立马车博物馆旧馆。 新馆主展厅 　　这种有8个车窗的马车最早出现在巴黎。此车原主人为卡洛斯一世的玛利王后，这是她1666年嫁给阿丰索六世时从法国带来的嫁妆。 　　国王佩德罗二世（1667—1706年在位）的专用马车 　　国王佩德罗二世（1667—1706）的专用马车 18世纪马车 　　奥地利玛利亚安娜的马车Coach of Maria And of Australia 　　大使马车Coach of Ambassador，该车曾载着国王Joao五世的使臣出使罗马。 　　大洋马车Coach of the Oceans 　　这辆马车上的人物雕塑一个代表非洲，一个代表亚洲。 18世纪初的胜利马车Triumphal Cars 　　大使马车，大洋马车与胜利马车车身上的装饰均为意大利巴洛克风格。 巴洛克风格展示 18世纪王子安东尼奥的马车 18世纪的公主马车 柏林马车是十七世纪后半叶出现在柏林的一种马车。 这些带有葡萄牙王室标志的柏林马车曾受命于约翰五世前往巴黎。 公主马车 　　这辆带有餐桌的马车曾用于1729年葡萄牙与西班牙两国间的“公主交换”，即两国公主分别与对方王子婚嫁的仪式。 　　18世纪葡萄牙国王约瑟一世的马车 葡萄牙王室的柏林牌马车 　　玛利亚王后委托制作的意大利时尚的宫内花园或其他领地代步车。 　　这种马车是19世纪王室去乡下或打猎时用的，该车由玛利亚二世王后委托英国制作，上有国王卡洛斯一世名字缩写。 　　这种有十个车窗的马车是以克莱伦斯侯爵命名的。该侯爵也就是后来统治英国的威廉四世。车身上有佩德罗五世名字的缩写PV与他的盾形纹章。 国务活动专用车 国务活动用车 伦敦为玛利亚二世王后制作的国务活动私人专用车。 　　这辆马车是意大利国王Vittorio二世送给他的女儿，葡萄牙王后玛利亚的。1910年共和革命后，曾用作总统专车。 19世纪，王室由小马或羊拉动的童车。 童车 圣母像巡游专用车 　　高级别的神职人员享有与贵族同等的权利。这几辆马车就是他们专用的。 神职人员的专用马车 17世纪德国的两轮或四轮两座马车。 这种两座马车既可由乘坐者本人驾驭也可由车夫代驾。 　　自古罗马时代一直沿用至十九世纪的双座骄子，它们不是由轿夫而是由马或驴扛着行进的，与马车相比，它们更适宜于狭窄的街巷或道路。 也有人拎着的轿子。 人抬的轿子 人拉的“黄包车” 这种三座马车是狩猎时用的，制作于里斯本。 狩猎时用车 19世纪欧洲的城市用车。 19世纪邮局用车 邮政用马车 邮政用车 押运犯人的囚车 囚车内景 　　这是1901年作为农用机械从法国进口的第一部机动车。当它从波尔图驶出时，路上竟有人认为它是魔鬼，因为没有马拉竟能跑。这也是展品中唯一一辆机动车。 一款概念车 回望历史：模拟王室出行盛况 　　社会不断进步，科技日益发展，滚滚向前的历史车轮，谁也阻挡不了。