九月三十日癸卯年八月十六星期六，今天 是我们自驾游的第六天，原计划是十二天时间，从和田，民丰到轮台这条沙漠公路，再到库尔勒，罗布人村塞。民丰至轮台这沙漠公正处于管控中。再加上我外姪的儿子二号结婚赶回伊宁参加婚礼。所以改变了我们的原计划。<div> 独库公路和沙漠公路是这次旅游的重中之重，民丰至轮台的沙漠公路不通，选了和田至阿拉尔这条沙漠公路。一直都想去穿越一下被称为死亡之海的塔克拉玛干沙漠。</div> 塔克拉玛干沙漠<br>中国塔克拉玛干沙漠有4条沙漠公路，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。 [1-2]<br>轮台县到民丰县公路（编入216国道）是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工。该公路北接轮南油田公路网与会314国道相接，全长552千米。其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446千米。该公路是国家“八五”重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了科技攻关，攻克了流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。<br>该沙漠公路路基宽10米，黑色路面为7米，全长522公里。它采用了强基薄面路面结构，沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙体系。<br>路面平整如镜，汽车时速一般都在100公里以上，最高可达150——180千米。<br>沙漠公路的贯通，对加快塔里木盆地油气勘探开发，促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开发沙漠探险旅游创造了良好的条件。<br>如今在轮台南镇沙漠公路0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。<br>彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏，感慨万千。<br>陈运和诗《沙漠公路》赞“穿过塔克拉玛干的针 绣过塔克拉玛干的景 公路正延伸 跑过塔克拉玛干的诗 响过塔克拉玛干的韵 足迹写雄文 暖过塔克拉玛干的馕 织过塔克拉干的锦 荒漠飞轮行 运过塔克拉玛干的情 载过塔克拉玛干的人 客车在前进 点过塔克拉玛干的星 燃过塔克拉玛干的晨 日夜奔征程”。<br>新疆第二条沙漠公路——阿拉尔至和田沙漠公路再次纵贯被称为“死亡之海”的新疆塔克拉玛干沙漠，全长424公里，公路等级为二级，总投资7．9亿元，2008年10月正式通车。 这就是被 称为死亡之海的塔克拉玛干海港。 没有这条生命之路想来这里是不可能的 这就是和沙漠最高适配的胡杨。 到阿拉尔已是下午四点多 在这里吃了中饭赶到库车时天已黑了，住到我们来时住的那酒店。因为的水壶忘了带走。住下后服务员就把水壶送来了。