<p class="ql-block">建水古城位于云南红河哈尼族彝族自治州建水县，建水古城1994年被列入国家历史文化名城。其古城历经12个世纪的建设，至今保存有50多座古建筑，被誉为“古建筑博物馆”和“民居博物馆”。</p> <p class="ql-block">来到建水古城东门，首先引入眼帘的是朝阳楼。</p> <p class="ql-block">朝阳楼是建水古城地标性建筑，至今已六百多年，仍旧巍然屹立，朝阳楼与北京天安门建筑风格类似，有“小天安门”之称。</p> <p class="ql-block">在朝阳楼上看古城</p> <p class="ql-block">朝阳楼旁的新华书店</p> <p class="ql-block">小桂湖</p> <p class="ql-block">漫游古城</p> <p class="ql-block">古城西门</p><p class="ql-block">从朝阳楼到西门，是最具代表性的古城老街，沿路可见雕梁画栋的明清时期的建筑。</p> <p class="ql-block">建水古城小火车－临安站（起点站）</p><p class="ql-block">临安站车站是1928年建成，融合了上世纪二十年代中、法建筑风格。</p><p class="ql-block">始发站临安站位于蒙宝线建水东站旧址，在原有风貌基础上，车站被打造为铁路主题公园。走进售票厅，木质建筑、老照片背景都让人有种恍然如梦的时光错落感。</p> <p class="ql-block">建水小火车是中国第一条民营小铁路，已经100多年历史，是国内最窄、最短、最慢的一趟火车。1915年，在滇越铁路通车5年后，仅有0.6米轨距的云南个碧临屏寸轨铁路开始修建，历经21年修筑。直到1970年才把寸轨改为米轨（现在的宽度刚好一米，所以叫米轨），虽然已经改成一米了，但还是比现在国内正常的铁路轨道窄很多，国内现在的铁路轨道的宽度是1.435米。</p> <p class="ql-block">米轨铁路创造了很多个国内第一，中国最早自己修建的铁路，历史上最小的铁路，运行速度最慢的铁路，修筑时间最长的铁路，中国历史上唯一的民营铁路，唯一发行货币的铁路等等，而这些纪录，记载着云南铁路史上一段段最值得骄傲的传奇历史。</p> <p class="ql-block">建水古城小火车－临安站（起点站）</p> <p class="ql-block">米轨小火车开了～</p><p class="ql-block">云南十八怪汽车还比火车快，火车指的就是米轨小火车，米轨小火车以每小时20公里的时速，缓慢地行驶在美丽的山水间。</p> <p class="ql-block">小火车慢悠悠地晃，可沿途欣赏美丽的田园风光。</p> <p class="ql-block">建水古城小火车－双龙桥站（第一站）</p><p class="ql-block">第一站是双龙桥站，小火车在这里会停留半个小时。</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">双龙桥站因久负胜名的双龙桥得名。</span>双龙桥，云南省著名古迹之一，已列入中国造桥史册。清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称“十七孔桥”。它造型奇巧，是我国现存的优秀古桥之一，属省级重点文物保护景点。2006年5月25日，作为清代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。</p><p class="ql-block">。</p> <p class="ql-block">双龙桥是云南古桥梁中规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，它融桥梁建筑科学与造型艺术为一体。这座桥，是我国古桥梁中的佳作，在我国古桥梁史上占有重要地位。</p> <p class="ql-block">双龙桥坐落在建水城西5公里泸水与塌村河会合处。所谓“双龙”，即是以塌冲河、泸江河两条河，有一桥锁“双龙”之称。</p> <p class="ql-block">建水古城小火车－乡会桥车站（第二站）</p> <p class="ql-block">第二站是乡会桥火车站，小火车在此停靠20分钟，这一站因位于滇南著名廊桥“乡会桥”旁得站名。</p> <p class="ql-block">乡会桥车站是个碧临屏铁路上最有特点的车站，建于1932年，也是中法建筑特点相结合的单檐现代建筑。主体建筑的办公楼主要以中式木结构尾注，屋面为歇山顶，堆成布局。一部分木作上仍然沿用中国传统建筑的斗、升等构件作装饰，两侧各有一面阔三间木架构与办公楼相接，靠后为候车楼。乡会桥车站，巧妙结合了中国、法国两种建筑方式，完美体现出科学与艺术的价值。</p> <p class="ql-block">建水古城小火车－团山车站（终点站）</p><p class="ql-block">最后一站是团山站，著名的团山民居就坐落在这里。建水古城小火车在这里停留2个多小时，参观团山民居后返回。</p> <p class="ql-block">古香古色的团山车站</p> <p class="ql-block">团山村</p> <p class="ql-block">团山民居</p><p class="ql-block">团山民居位于建水古城以西13公里处，历史上是彝族的居住地，彝语称为"突舍尔"，意为“藏金埋银之地”。团山民居占地面积18384.5平方米，建筑面积16158平方米，现存完好的大型民居15座，寨门3座，寺庙3座，宗祠1座，民居布局丰富多彩，包揽了云南传统民居中"四合五天井"、"三坊一照壁"、"跑马转角楼"等主要形式。民居精美的门楼及精湛的木雕、石雕、砖雕工艺，代表了云南本土建筑发展的最高水平。</p><p class="ql-block">2005年6月21日，世界纪念性建筑遗产保护基金会将其公布列为世界纪念性建筑遗产。</p> <p class="ql-block">张家花园</p> <p class="ql-block">张家花园</p> <p class="ql-block">建水紫陶是云南省建水县的民间传统工艺品，是国家级非物质文化遗产。建水紫陶与江苏宜兴陶、广东石湾陶、四川荣昌陶被誉为中国四大名陶。</p> <p class="ql-block">双龙桥</p> <p class="ql-block">双龙桥</p><p class="ql-block">双龙桥亦称十七孔桥，位于云南省红河哈尼族彝族自治州建水县临安镇，始建于明嘉靖年间，清乾隆年间重修，距今已有4百多年的历史。 </p><p class="ql-block">2006年5月25日，双龙桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。</p> <p class="ql-block">喜欢看日出日落的朋友，可到距古城10公里左右的双龙桥观赏日出、夕阳。</p> <p class="ql-block">夜幕下的朝阳楼</p> <p class="ql-block">再见 建水</p>