2023年5月探寻甘陕川交界古镇古道（八）宝成铁路体验人间烟火气

刚一刚

这趟行程还有一个亮点就是体验宝成铁路上的一列绿皮火车的人间烟火气，这也是我们领队顺风给设计的一段完美旅程。

广元火车站的雕塑。我们在广元市停留的时间太短了，没有好好在广元市区游玩，下次一定好好看看美丽的广元，再见了广元，

早上八点，我们乘坐宝成铁路的扶贫列车6064次，去甘肃的徽县嘉陵江镇，体验一下这段路的人间烟火气，这趟车也是见站就停，让沿途当地老百姓把农副产品带到县城售卖，票价便宜。

我们计划去探寻嘉陵江镇里边的一个峡谷和一个金矿。

这趟车是始发站。

了解一下宝成铁路的历史。宝成铁路位于陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，国家Ⅰ级客货干线铁路，是中国第一条电气化铁路1 2 3 4。

宝成铁路于1952年7月1日从成都端动工，1954年1月，宝鸡端也开始施工，1956年7月12日两端于甘肃黄沙河接轨。1956年7月13日上午10时在甘肃省徽县黄沙河举行了接轨仪式。像塔一样的三棱形的接轨标志上的红幕被揭去以后，扎彩的火车头响起一声长鸣，吐出一缕白烟，拉着彩车徐徐由南向北开过了接轨点，坐在车厢里的当地两百多名人民代表，都在车窗口，向夹道鼓掌欢呼的人们含笑挥手而去2。

就是这趟绿皮火车。

看看这趟绿皮火车基本没有人。

始发站，基本没有什么人。

一路上景色不错。

上午九点半，到了一个小站，陆陆续续有村民上来了。

看看火车上开始热闹起来了。

白色草莓，第一次见，六元一斤。

到了一个小站，又上来赶集的村民。

这樱桃太甜了，买点尝尝，一斤5元。

看看这满筐的鹅蛋，每个4元。

火车上成了交易市场。我也买点樱桃。

村民在闲暇时间把豌豆剥好，准备下车售卖。

琳琅满目的农副产品。

到了县城，陆续有村民背着土特产进城卖。

到略阳站了，村民下车进城卖菜了

略阳是个大站，大部分村民都下车了。

下午两点半，我们到达徽县的嘉陵江站。

我们在这个小站下车，去探寻东沟峡谷的美景。

这个小站不大，嘉陵江镇离的不远。

看看小站的美景。

我们出了站，在站前小广场打了个车去东沟峡。

我们的车路过汶川大地震，把宝成铁路垮塌的一段，确实破损严重。

下午三点，路过嘉陵江边的一个网红打卡地。司机师傅人不错，停车让我们打卡留念。

嘉陵江的源头。

看看前边的瀑布。

这美景不错。

网红桥留念。

路过月亮峡景区，这个景区荒废了，但是这里的景色不错。

月亮峡美景

这水太蓝了。

下午四点多，我们到达嘉陵江镇的严坪村。

安排好住宿，一个标间100元，环境不错。我们在和老板商量一下带我们去东沟峡谷看看。