邯郸机场

邯郸经开区一中美育之窗

2022年3月10日，我从海南美兰国际机场乘坐飞机回邯郸，也是我乘坐飞机第一次降落到邯郸机场。使我有一种不一样的感受，也回想起邯郸机场从谋划提出到建成运营走过慢长而不平凡的道路。

我也是海南岛的一名“候鸟”，从2015年开始每年都要从郑州承飞机到海南，从海南承飞机到郑州，家人接送既不方便又麻烦。2021年我去海南，从邯郸乘高铁到石家庄，从正定机场承飞机到海南。2022年因家中有事计划提前回邯，怎么回，坐火车还是承飞机，正在犹豫不定的时候，传来了邯郸机场开通海南航班。我在兴奋期间毫不犹豫的预定了飞回邯郸的机票（2022、3、10），按时按点的飞回了邯郸，顺利的降落在机场。

邯郸机场与海南岛的开通不仅我很兴奋，在海南岛的邯郸人都很激动，一聚到一起经常有人提到一句话：“唐市长给邯郸办了一件好事”。回到邯郸后，同事朋友问怎么回来的，我说承飞机回来的，仍有人说唐市长为邯郸建机场的事。这句话也引起了我一连串的回忆。

邯郸怎么想到要建飞机场？这个话题还得从八十年代说起。八十年代末期，我（当时任市计委工业科科长）随从当时的白录堂市长到省里参加全省径济工作会议，会上表扬了唐山市经济发展快，项目多，发展有后劲。会议期间白市长让我晩上单独安排一桌饭菜，请参会的唐山市王副市长一块吃饭，我一同参加（市计委左主任参加）。饭间白市长向王副市长请教，唐山市怎么发展项目的？王副市长回答的也十分简洁。他说：一年我在唐山的日子很少，大部分时间都在北京或到外地参观参观，在北京到各个部、委了解各个行业的发展趋势和潜力；到大专院校和科研单位找项目建立合作协议，一年四季我基本上都是在寻找项目，家里的事基本上不过问。白市长回邯后让计委抓紧时间做这项工作。当年我是工业科科长，左主任让我在计委调选几个人，专门负责谋划项目工作。我定了几个人并组建了一个“工业二科”（我任二科科长）。经过筛选、谋划、论证等一系例的工作，初步形成了一个市里认可的“十大”项目，其中包括“邯郸飞机场”。其它项目在此暂不提，重点聊聊飞机场的情况。上飞机场的项目，需要行业部门的同意意见和上级审批部门的批复，带着机场项目到涉及到的部门请示征求意见时，没有得到任何部门和任何领导的支持。有的部门和领导听了以后有一种看笑话的感觉。另外，当时想了解点有关信息难上加难。当年的社会发展现状和人们的认知观念，好像离坐飞机、上机场是一项很遥远的事情，需要上报审批的上级部门没有一个部门同意和支持。有的领导因以前就熟悉，离开正题私下聊天说起，他们说河北省石家庄要建机场国家计委布局已定，另外，郑州有机场，济南有机场，邯郸建机场不现实。民航总局的同志也说，全国机场都赔钱没一家盈利，只有深圳机场赚钱还是靠货物运输盈利。当时确实和现在不一样，当年一是私人几乎没有坐飞机的，二是买机票需出据县级政府的介绍信才能买机票。乘坐飞机需提前三个小时到机场。我因工作的关系这些事我都经历过。记得有一次我买了机票，售票员给了我一张表让自己填，保险费多少和出事了保险谁领。当时我填了5000元，感到数已很大了。售票员和同事说填的太少了，最后我狠狠心填了三万还是五万记不清了，领保险的人写上了我爱人的名字。 机场项目虽然我市自己定了重点项目，审批程序往下走难住了。正在这个时候白市长按排要到江浙一带考察中小企业发展情况，由王福安、郝伟和我三人组成先前队伍，安排一下市长的考察路线和考察重点。在江浙承坐了一次飞机，南通、苏州，无锡、杭州等城市都有机场，互相之间的距离也就是一、二百公里。回邯后我把此情况首先向田艺杰常务副市长汇报了一下，田市长让我再了解确认一下。考察马上行动，三人组由我一人陪市长考察，市机械局、轻工局、二轻局、纺织局、塑料公司等部门的一把手一同前往。临走时突然省要开紧急会议让白市长参加不能请假，临时由田市长带队考察，市政府副秘书长张安乐和李建明同志一同前往。田市长交给我的任务去了江浙一带各城市的机场情况一目了然，也为我们继续完成机场前期工作增添了信心。 事情的发展变化很快，时隔不久，唐若昕市长调来了邯郸，了解到邯郸谋划了十大项目。唐市长针对这些项目，亲自分别到国家计委等部委汇报请示，如煤化工、飞机场等项目得到了上级审批部门的支持。我市组建了几个大项目的筹建组织机构（煤化工、邯济铁路筹建组等）。飞机场筹建组当时抽调市邮电局副局长赵献珍同志任组长，派了几个人开展机场的前期工作，机场项目有了突破性的进展。民航总局出具了行业意见，省计委上报了国家计委，国家计委同意批复了机场项目。但是，有一个难落实的问题来了。当时我们做项目定的总投资我记得是1.3亿元左右，国家计委批复项目明确指出资金由项目申报单位自筹资金解决。据说当年我市地方自有资金分文没有，每年的工资还得由上级返还拨付。资金的问题一拖又是几年过去了。石家庄郑定机场建成了，当时审批两三个亿，听说超资几乎一倍还多。没有资金怎么办，我和赵局长跑争取外资一事，到国家计委外资司找司长立了外资项目等待时机。后来行政体制的变化机场项目一拖再拖。进入两千年后机场项目仍然没有实质性进展，还出现了一次小叉曲，我又受命开展机场项目的前期工作。起因是某年张家口申报机场项目，省计委委报到国家计委，国家计委看到后，把河北省狠狠的批评了一顿，并指出邯郸机场批了多少年都没建，以后河北省不要再报机场。省长也很着急，把我市刘建生书记也很严历的说了一次。刘书记下令让市政府年底前必须动工建设，这一任务主任交给我落实。资金从那里来我思考几天找不到出路，我只好硬着头皮找到赵绿祥市长，我到赵市长办公室汇报了情况，赵市长很简练的说了一句话：“没钱，你想办法解决”。我也找不出别的办法，只好自做主张，先把项目投资压缩。我把项目交给了市项目咨询中心，我给经理交代把资金压缩到只要能起飞就可以。项目总投资最后调整为8000多万元。资金虽然减少一些，当时的财政根本拿不出这个钱，从各个渠道找资金迟迟落实不了，东航有意投资但资金投入有难度，拖了几年也不了了之。只到2004年，过完春节后的第一天上班，发改委崔永斌主任召集主任们开个碰头会，提出今年建设机场一事，我听后感到很突然，机场项目建设因种种原因一直没能动工，我提出开工建设能否实现，崔主任说己和市长说了。就此，机场项目建设按照崔主任的安排开始实施。并指排裴军处长负责，带领原筹建处的同事们继续开展建设前期工作，并实现了当年开工。

历时三年多时间，经多方努力，于2007年最终完成了邯郸机场通航运营。 邯郸飞机场建设虽然历时多年，有三个大的环节起到了重要的作用。白录堂市长发起了机场项目的谋划；唐若昕市长完成了机场项目审批立项；崔永斌主任最终完成了机场建设及运营。使邯郸顺利实现了飞机通航，在广阔的兰天飞向全国、飞向世界！

2023年10月