游记：川西高原六日自驾游（一）

飞舞的樱花

川西高原自驾车六日游，原则上不走回头重复路，这个小环线如下：成都→泸定→康定→新都桥→八美→道孚→炉霍→色达.→翁达→观音桥→金川→丹巴→小金→四姑娘→卧龙→耿达→都江堰→成都，全程1450公里。 　　经过三年疫情，终于让情系川西高原的心愿再次实现。 10月9日早晨7：20准时从成都出发。天公不作美，冒着小雨向雅安方向行驶。 　　从九眼桥出发，用了近一个小时才穿过成都主城区。这次选择走成温邛高速路线，到雅安的名山收费站后进入雅康高速。 在天全服务区休息片刻，继续在云雾缭绕的仙境中穿行…… 　　从雅康高速泸定出口下来回望雅康高速，不知不觉地就翻过了二朗山。沿途红色文化符号在告诉我们，这里是泸定。 　　路过泸定水电站，站在观光台看今日泸定的变化，旧貌换新颜了。 　　阔别五年又见泸定桥。桥，依然还是那座桥，但桥的周边环境发生很大的变化，一时大脑在寻找方向，找过去的痕迹…… 　　我们沿红军桥指引来到红军桥风景区，这里是原泸定桥的对岸，也是当年红军抢夺泸定桥的地方。风景区不收费，过桥还是10元。60岁以上，军人优待证等均免费。 　　一晃几十年就过去了，我对第一次去泸定桥记忆深刻，记得87年随成都军区川藏兵站部汽车18团去的，当时那条318线路相当泥泞难走，从夹江到泸定，汽车团车队用了整整三天时间。 头两天分别在雅安大站，烂池子新沟兵站住宿，汽车摇摇摆摆的在弯弯曲的山路上行，好不容易来到新沟兵站，准备从这里翻过二郎山。当时二郎山实行交通管制，仅允许汽车实行单向行驶：上午是从泸定至雅安方向的汽车行驶，下午则是雅安至泸定方向的汽车行驶。车队翻下午翻过二郎山，在泸定兵站住下了。那时的泸定县很小，我们去了泸定桥，还去刚修建的泸定红军飞夺泸定桥红念碑参观，这是我第一次去泸定桥。 　　这个方向是泸定县，以前都是在这边进入泸定桥，现在站在泸定桥的大渡河旁，望对岸新威武雄壮的红军雕塑。这是新增的风景。 　　我每次到泸定都要在泸定桥走一走，感受红军当年用鲜血和生命换来今天的不易，幸福当不忘英烈前辈.…… 　　沿国道318线行驶，下午二点多到达康定。 　　每次去川西高原，多半都会选择在康定住下，主要是让身体慢慢适应高原，防止高反，同时也顺便看一看逛一逛，这座河水从城中穿过的高原城市，它可是甘孜州的首府驻地哦。 第一次在康定遇到下雨，雨大且持续时间较长。我们冒着雨沿折水河行走，几年不见康定，现城市变化非常大，让人感叹。 　　折多河两岸高楼林立，城市环境大大改善。沿街都种植鲜花绿植，商铺规范整齐，街道环境非常干净。增加了许多酒店民宿，餐馆酒楼，越来越有现代城市的味道，现在到康定吃住行根本不是问题，都和内地一样一样了，非常方便。 　　这里是因一首歌闻名天下的城市，浪漫康定溜溜城，它被誉为情歌之城 　　康定城夜色，如此浪漫，让游人雨中也要看一看她，真不愧情歌之城。 　　清晨从康定出发，没有下雨了，天空开始阴见多云。 　　这几年间去折多山的道路加宽不少，还穿过一个隧道，缩短难走路段距离，真的是越来越好走了。 　　天气渐渐晴朗，看到了雪山，昨天下午到康定下雨时，远眺山顶下着雪，果真我们是看到了雪山。 　　以旅游带动当地经济的甘孜，把国道318线作为重点，扩建了休息区，观光区，醒目的标识.，为自驾游提供方便。 　　折多山是进入藏区翻越的第一座山，是康巴第一关，垭口海拨4298米，翻过折多山才是真正的进入藏区了。 　　折多是藏语“弯曲”的意思，要翻过折多山垭口，的确要沿弯弯曲曲的盘山公路上行，走过那九曲十八弯，海拨也逐渐升高。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，就是在垭口与康定市的海拔落差达1800米。 　　我们运气好，山上虽然下雪，但路面的雪小，清除后不影响行驶，也不需要防滑链。 　　以前，行驶国道318线川藏公路之难，这里的路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险，道路平整、宽敞。 　　折多山是国道318线通往西藏的必经之道也称进藏第一关，进藏需要翻越的第2座大山，在山顶环视贡嘎群峰，山峦叠嶂，白雪皑皑。折多山成了网红打卡点，凡到此地者必下车，我都不知道上来过多少次了，每次的感受却是不一样的，…… 　　自从二郎山隧道的贯通，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山，318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥。 　　新都桥因高原光影独特，呈现出美伦美奂的川西高原风光片，倍受摄影爱好者喜欢，渐渐有了很大的名气，大家都蜂拥而至。对摄影人来说，没有到过新都桥，都不好意说自己是摄影师，更没有了“吹牛皮”的资本，因为这里被誉为摄影人的天堂。 　　常听游人或身边人说：新都桥一点不好看，什么摄影天堂都是骗人的。而众所周知：所谓摄影是追逐的光影。如果你只是照相，肯定“不好看”。摄影需要一双慧眼的同时，还需要老天爷助力哦。 　　我们原计划多一天时间在新都桥，也因为老天爷不给力，而改变了行程。看嘛，这个样子的摄影天堂，的确让人失望，的的确确是很“豁”人的…… 　　秋季，不是去看草原的最佳季节，但我路过就不会错过。 没有想到塔公镇也建得这么好，增加了许多酒店客栈，餐饮店超市商铺等，游客不再担心吃住问题了。多次去塔公草原，第一次进寺庙，被告知要买门票，便咨询卖票的喇嘛售票政策，成人票 30元，60岁以上半票。问优待证呢？他说免票进。哈哈哈，我还是第一次进寺庙用优待证，看来藏区寺庙执行D的政策不错，很给力，藏族同胞一向尊敬金珠玛米。 　　然后到闻名遐远的塔公草原，这里居然变景点了，建了大门，卖门票的说，五一节开始由15元调整为20元，没有任何优惠，当过金珠玛米的也不行。印象深刻的是卖票的说：塔公草原在全世界都这么有名，咋会不收门票，十几年前就收费了。 我知道的是以前收费也只是围了一部分草场，收费也主要靠游客骑马体验。看得出来收费行为应该是村里自主行为，当地ZF也认可，没有票据交钱就进。门票的确也不贵，也不想再争辩，争辩也无用。 　　沿木栈道行走，海拨越来越高，看着有一背影喘着气，吸着氧，艰难缓慢挚登，远看六七十，走近四十几，我们拿出点缓解高反的药给她服后，她勉强走到了平台上。看来这高反是不分年龄的。 　　站在海拨3730米的平台上，看到金碧辉煌的塔公寺雄伟建筑全貌，360度环视雪山，如果天气晴朗，在这里就能看到雅拉雪山的真容了。 大自然是最好的医生，望着雪山这就是人们常常想要的诗和远方，一切烦恼都没有了…… 　　在塔公草原吃过午餐后，我们继续前行，今天的目的地是炉霍县。我们得慢慢的适应这高原高海拨蚗氧的气候。 　　在八美中国墨石公园门口打卡，咨询了门票政策。60岁及以上人员，军残证，退役军人优待证免门票，因天气明沉，拍墨石出不来效果，只得放弃参观。 　　离开墨石公园不久，天气阴转晴，出太阳了。向着太阳前进，心情越好越能抗衡高原缺氧，提高身体的耐受力。 　　这是国道317线八美、道孚、炉霍段路上的风景。路上的风景让人醉，我睁大双眼去看窗外帧帧向后移动的风景，…… 　　在国道317线道孚段好不容易找到停车的地方，下车拍片。往往最美的画面都在路上，因弯多路窄不便停车，我们把最美的风景都留在了脑海里。 　　路过川西高原明珠道孚县，在城外看道孚县城风光，真是太美了。 　　在川西高原，你不需啥摄影技术，只要把相机，手机的水平面放平，注意构图，就是一张漂亮的风光片。 　　在这一片神奇的土地，有着高原独特的风光，大美川西，让我们目不遐接，让我好喜欢，留连往返，相机、手机也忙个不停。 　　看那群牛儿，在温暖阳光下，慢慢悠悠的吃着青草虫草，享受着它们的牛生。 　　 　　看似温顺的牛牛，看到我举着手机拍它时，它好奇的朝我走过来，想看一看：你在干什么？我一紧张向后退，手机也掉在了地上，差点点就把我弄一个四脚朝天… 　　在前往炉霍县城的路上，意外发现了炉霍鲜水河国家湿地公园。公园内空无一人，有一近三十米高的瞭望台。 　　鲜水河湿地公园位于炉霍县东南部的虾拉沱片区内，其外围边界长76.23公里，东西（最）宽约16.83公里，南北（最）长近23.62公里，海拔范围介于3070-3105米之间，海拔落差不足40米。 　　2016年10月，将霍尔章谷湿地公园更名为鲜水河国家湿地公园，2022 年国家湿地公园试点验收。据介绍：公园内分布有高寒湿地生态系统、森林生态系统、灌丛生态系统、草地生态系统等重要的生态系统类型，相对原始且类型多样，其中高寒湿地生态系统分布面积最大，是青藏高原东南缘生物多样性的富集区，具有重要保护价值。 　　湿地公园内植被类型主要分为沼泽湿地植被、人工阔叶林、河谷灌丛、亚高山灌丛和草甸。站在几十米高的瞭望台上，眺望远方，风景十在是太美了。这也是在国道317线上最大的收获。 　　我们在鲜水河湿地公园里拍摄，被这里的美景迷住了，久久不愿离去。 　　高原的天气变化快黑的早，我们己经决定不再前行，选择入住炉霍县城。 走进炉霍县城，看到满大街都是酒店、宾馆、客栈，感觉游客不多，酒店间竞争激烈，大多数酒店的生意并不好，因为大多数到色达的游客，他们途经道孚县、炉霍县都很少选择停留，一定要当天到色达。象我们这样慢悠悠的走，让身体渐渐适应的游客并不多见。 　　炉霍县城海拔3100米，今晚我们就住你这里吧。