情系古纤道

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<p class="ql-block">今年十月,我终于寻访到了心仪已久的古纤道。</p><p class="ql-block">绍兴,历史文化名城,一个没有围墙的博物馆。古迹桥梁,名人故居,比比皆是,然而使我念念不忘的是那运河边的古纤道。</p><p class="ql-block">第一次看到古纤道是在电影《舞台姐妹》中,竺春花、邢月红戏班里的草根演员,拉着木船,在农村乡镇间跑码头,画面中出现的是桥非桥,是堤非堤的就是纤道,拉纤人走的道路并不罕见,江南很多,四川也有,然而在水面上,用整齐的石板建成的专用纤道却是唯绍兴独有。</p> <p class="ql-block">这就是从那部电影中截取的画面。那是邢师傅(邢月红之父)去世后,戏班子在各地流浪的情景。同时,一段越剧歌声响起:</p><p class="ql-block">年年难唱年年唱,</p><p class="ql-block">处处无家处处家。</p><p class="ql-block">只要河水流不断,</p><p class="ql-block">跟着流水走天下。</p><p class="ql-block">那镜头从此进入记忆,难以忘却。</p> <p class="ql-block">何处去寻觅古纤道?那资料上说,纤道是浙东运河边的,也有把叫作萧绍运河或萧曹运河的,严格来说萧曹运河更准确,运河是从萧山到曹娥江的。几十年前说从钱清到柯桥这一段还保留着许多段的古纤道,不知现在还有多少,保存完好的恐怕不多见了。</p><p class="ql-block">两年前的2021年秋天,那时疫情平稳。我到绍兴旅游,就去寻访古纤道。到哪里去找?我心里还是有点底的,因为三十年前的1991年,我也一个人去旅游,在古镇柯桥,遇到一位划着乌篷船的老伯,主动问我要乘船游览吗?我随口说了一句,我就一人,三元去吗?想不到他竟然答应了。一个人乘一条船,那老艄公几次问我要不要去远一点,譬如柯岩,或者鉴湖?我倒有点害怕。一个人乘船,想起水浒传中的一个镜头,在浔阳江头,宋江遇到船火儿张横。船到江心,从搁板下拿出一把刀来,大喝一声:要吃板刀面还是馄饨面?当然这种情况是绝不可能发生的。但是艄公漫天要价,接着把船晃荡几下,这个可能性还是有的,就这样也够我这个游泳水平搭浆的受了。所以回答就近看看吧,看了一下太平桥,也看到了桥边的纤道,就匆匆回来,当看到他接过钱,把船拴好,欢天喜地地到一家小酒店去,我知道错怪他了,应该多乘一会儿,多给些钱的。</p><p class="ql-block">所以我知道,太平桥边是有纤道的,风光又好,就到那里去。</p> <p class="ql-block">现在有百度地图,找到太平桥不难,那里建成了太平桥公园。再找到去那里的公交路线也容易,根据地图的指点,我是在一个叫金龙客车厂的站下车,到站才傻眼,照地图上的路线,根本看不到那个太平桥公园,那就开口问吧,都是一问三不知,大概都不是绍兴本地人,来打工的,好几个人都不知道几百米外有座有名的太平桥。最后在一个小店里,经一位热心大妈的指点, 才找到通往太平桥的小路,那杂草丛生的小路,几乎荒芜的大门,怎么也不会想到里面藏着一个全国重点文物的古桥,桥边还有同样是重点文物的古纤道。</p> <p class="ql-block">走进去,方知道里面确实有个蛮像样的公园,有个小小的园林,一个牌坊,还有些绍兴当地有名古桥的仿制品,对此我不太感兴趣,就直接去寻太平桥和桥旁的古纤道。</p> <p class="ql-block">公园没有游客,所以也没有工作人员,以致荒芜到这个样子,只有几个人,骑着摩托车,拿着网来这里打鱼。</p><p class="ql-block">公园 不大,太平桥很快就找到。它是一座拱桥和梁桥的结合体,一孔拱桥,八孔梁桥。高低错落,造型美观,横跨在运河之上。</p> <p class="ql-block">我是从梁桥这一端上桥的,走上拱桥,两岸风光,尽入眼底。向西望去,旁边就是古纤道。对比那电影里的画面,感到非常失望。它不是画面中卧在运河上的,两面有水的长虹一般的水上长堤,而是一面紧挨着土地的普通的石板路,此情此景,怎么能叫我这个远方特意赶来寻访它的人不失望?</p> <p class="ql-block">既来之,则游之。到纤道上走一走,先往西,那纤道都是仅一面临水的石堤,我不知道原来就是如此,还是修复成这个样子的?走了一段,返身穿过桥洞往东。为了便于拉纤人的通行,纤道是可以从桥洞中走过去的。</p> <p class="ql-block">走过桥洞,东面的纤道好一些,有一段是两面临水的。但仍然不尽人意,它虽然两面临水,但底下是堵塞的,互不相通,味道就差了不少。</p><p class="ql-block">难得遇到一个散步的当地人,问他原来纤道的样子,他说以前还要差,损坏严重, 许多石头都被人偷走了,农村里盖房子搭棚子都用得着的。后来整修过了,也教育过了,才有了现在的样子。</p> <p class="ql-block">水上的古纤道,是非常美的。那清朝有诗人云:“白玉长堤路,乌篷小画船”,来描绘这里的景色。不过我的感受是,那纤道的气氛应该是古朴中带有些苍凉的,就如那电影《舞台姐妹》里的那样,鲁迅在描述故乡绍兴时写道:苍黄的天底下,远近横着几个萧索的荒村,没有一些活气……。</p><p class="ql-block">虽然时代不同了,但那纤道本来就是供船工拉纤的,不是用来吟诵风月的。</p><p class="ql-block">其实我是拉过纤的,而且是正儿八经拉过,不像网上有人叙述,到镇上用船装点化肥,拉上一小段路就吹上了。我下乡插队在沪苏浙交界的淀山湖边的小村里。民风淳朴善良,生产队干部忠厚朴实,一方面坚决执行“以粮为纲”的方针,不折不扣种足双季稻。另一方面也充分理解“群众对美好生活的向往”的心情,想尽方法搞点副业,为大家挣点零花钱。那主要的副业就利用生产队里的几条水泥船,去浙江山里装沙子,到上海地方卖给建筑工地,扣除税收和成本,虽然赚的十分有限,但毕竟是现钱,可以用来分红和预支的。</p> <p class="ql-block">装运黄沙的水泥船,每船载重5,6吨,安排三个男劳力。从上海青浦的淀山湖边的村子出发,经黎里平望南浔,到湖州,再往西,沿历史上有名的西苕溪到一个叫吴山渡的地方,当时我们农村里的人都叫它红山头,原因是苏州话里吴读作红的,乡下人从来不看地图的,吴山渡就讹成了红山头。驶船外出,如遇顺风,那实在是幸事,“行舟绿水前……风正一帆悬”。真是又快又省力,心情也舒畅。所以我们水乡有句话:“在家靠父母,出外靠蓬樯”。活生生把朋友两字给置换掉了。如果没有风,或者逆风,那船橹摇的腰酸背痛,又累又慢。还不如背纤,效率要高的多。到湖州去的水路,也不是一路上都可以拉纤的,记得从江苏的梅堰这个小镇开始,才有了适合拉纤的较好的塘路,当然不是绍兴那样的石板纤道,是坚实的堤岸,但也相当好了,可以一路拉纤到湖州,要有五六十公里的路,比较累,一天很难赶到。有人说艰苦的营生有三样:“打铁、拉纤、磨豆腐”。但我觉得,拉纤比起双抢中的劳动强度和时间,还似乎还好一点。三个人是这样分工的,一人船上掌舵,两人岸上拉纤,掌舵省力些,一段时间后交换一下。那拉纤是脚踏实地,一步一个脚印,偷不得一点懒的。特别是装满沙子的船,顶着风,有时还冒着雨,艰苦程度可想而知。好在那时自己年轻力壮,还抗得住。不过一个戴眼镜的略带书生气的青年在拉纤,大概是绝无仅有的,不免有点滑稽。过了两年,我所在的生产队买了船用的柴油机和变速箱,改装成了一艘机船,又购两只八吨的水泥船,加上原有的水泥船,由机船拖着,组成一个小型船队,效率高了,人也省力了,从此告别了拉纤。再过一年,我抽调到镇上当民办教师,几年后,我考入大学,农村也发生巨大变化,生产队不复存在,再也没有到浙江装运沙子的事了。</p> <p class="ql-block">其实我家拉过纤的,不止是我,我的父辈也干过。1937年八一三事变后,江南国土沦陷。在青浦当校长的祖父,由于一段时间内学校关门,失业在家,没有收入。家里有好几口人,好几张嘴要吃饭。于是祖父买了一只小船,批点日用百货,送货下乡,赚点钱。经常祖父在船上掌舵,伯父和父亲轮流拉纤。度过了一段艰苦的日子。</p> <p class="ql-block">那那次到绍兴,虽然找到了古纤道,但没有寻访到心目中理想的模样,心里有些不甘。回忆起几年前到绍兴柯岩风景区,那鉴湖中也有纤道的,而且是像长桥一样的,虽然我所喜欢的那种(看下面我几年前拍摄的照片)),但是我觉得,这恐怕是后来作为景点而建造的,对不起那一个“古”字,那鉴湖不是交通要道,这纤道又建在湖中心,真正的古纤道是建在运河一侧的水上的,所以觉得这也不是我要寻找的古纤道。</p> <p class="ql-block">那么绍兴还有没有保存完好的,中间水能流通的古纤道?回来再次查资料,终于有了收获。在我去过的太平桥往西,小佐路信义村附近,还保存着两段完好的古纤道,各有几百米。资料上还附有照片,这真是我要寻访的。</p> <p class="ql-block">上面就是资料上的古纤道的照片。</p><p class="ql-block">看来寻访古纤道还没有结束,再继续吧。我一定要寻到古纤道,用自己拍摄的照片,并叙述经过,补充完成这个美篇。</p><p class="ql-block">想不到一等就是两年,去年疫情肆虐,没有去寻找,今年机会来了,在金秋十月桂花飘香的时候,我先到杭州满觉陇。第二天,就迫不及待的赶到绍兴。一番寻访后终于见到了心仪已久的古纤道。</p> <p class="ql-block">现在从杭州到绍兴,是极其方便的,地铁可到。我一个人去寻访古纤道,在杭州先乘地铁5号线到终点姑娘桥,换乘绍兴地铁1号线,乘4站到钱清,出站乘绍兴公交862路,到一个叫精工科技的站下来,拐个弯就是小佐路,往北走上一座高桥,桥上往下看,那长虹卧波般的古纤道就出现在眼前了。</p> <p class="ql-block">在桂花的芳香中,我走下小佐路的那座公路桥,走近古纤道。首先看见的是一块全国重点文物保护单位的牌子,右侧墙上画着古纤道及附近绍兴水乡风光的示意图。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">古纤道上游人不多,三三两两有几个。</p><p class="ql-block">两个小伙来这里打鱼的,一网撒下去,小有收获。</p><p class="ql-block">一只白鹭停留在纤道,悠闲自得。</p> <p class="ql-block">仔细看那古纤道,觉得非常美的。两面临水的古纤道,多在水深河宽处,其路基是用石条砌成的一个个石墩,高出水面0.5米左右,墩间用三块长约3米、宽约0.5米的石板平铺而成桥面,故有“白玉长堤”的美誉。纤道顺着运河,两面临水,平铺水中,俨然一条飘带,蜿蜒伸向水天极目之处,由于古纤道贴水而过,上面可行人背纤,遇大风大浪,又仿佛是中流砥柱,可抵消风浪对船只的撞击。</p> <p class="ql-block">这里才是真正的古纤道,才是我心目中的古纤道,才是我心仪已久要寻访的古纤道。石板架在石墩上,石板下面的水内外相通。宛如长虹卧波,唯此独有。</p> <p class="ql-block">追寻那古纤道的历史,那河道春秋时开挖,汉代疏浚过。唐元和十年(815年)观察使孟简开始建造纤道,又名官塘、运道塘。连绵百余里,或傍野临水,沿岸铺筑;或建于桥下,紧依桥墩,穿越而过;或于河面宽广处飞架水上,迎流而建,成为是桥非桥的水上长堤。建成之后,舟运称便。明弘治年间、清康熙年间均曾重修。1983年与1989年再行重修。</p><p class="ql-block">古纤道的历史悠久而厚重,为古代的漕运起着重要的作用。现在它早已失去的原来的功用,但是它记录下来的历史,它的功绩,我们都不应该忘记。这次寻访到了古纤道,收获满满,了却了我多年的心愿。</p>