美丽的南疆

龙卷风

D1：北京-喀什金秋10月，我们一行20人分别从北京、上海及杭州飞到美丽的新疆喀什，开启了南疆11天自驾游。这次我们将沿G314国道来到帕米尔高原，到中国海拔最高的红其拉普边境口岸，穿越中国最大的塔克拉玛干沙漠，欣赏中国最美丽、最大的胡杨林。喀什位于中国的西北，与北京有3个小时的时差，北京飞喀什需要4.5小时。上海和杭州没有直达喀什航班，他们航班分别要经停成都、西安或乌鲁木齐，经停时间长达4-6小时，于昨天提前抵达喀什。 我下午1：30抵达了喀什，入住了喀什古城。我真的没有想到，在这么小边陲城市10月底了还有这么多游客。更没想到喀什古城还是国家5A级景区，它也是我国唯一完好保存至今的，具有典型古西域特色的传统历史街区。大家都说北疆看风景，南疆看人文，在喀什古城表现的淋漓尽致。 喀什古城分东城和西城两部分，东城是汗巴扎所在地，店铺、餐饮及酒吧相对集中，西城更多的是民居，也有店铺及民宿，在这里穿街走巷，别有风趣。古城面积为4.25平方公里，约有居民12.68万人，老城区街巷纵横交通。入住古城优点就是逛巴扎及吃饭方便，但是停车及入住比较远，需要拉着旅行箱进出不方便，另外民宿条件很一般。老汉们在大巴扎门口晒太阳。 艾提尕尔清真寺始建于公元1442年，后另经重修扩建，才有今天的规模。它坐落在景区中心的艾提尕尔广场西侧，约合16820平方米，占地面积25.22亩，是中亚最大的清真寺之一，是全新疆伊斯兰教的活动中心，现为国家级重点文物保护单位。每逢礼拜日和节假日成千上万的伊斯兰教徒集聚广场，身着节日盛装的维吾尔族青年男女会跳起舞蹈💃，场面十分热闹。据说喀什是省内伊斯兰教徒最多的一个城市，所以很多内地人觉得喀什很不安全，其实呢，不管是新疆还是喀什，都是国内最安全的一个省市，城市中大街小巷到处可以看到警察👮‍♂️执勤，警察便民服务站也随处可见。 古城内还有很多具有民族特色的小巴扎，什么是巴扎呢？其实巴扎就是集市。每条街都是一个小集市，有帽子，花盆，乐器，首饰，铁器，每每路过这里，都能看到手工艺人们在自家门口专注着工作，路过乐器店铺有时候还能有幸听着老板一时兴起的演奏。在喀什古城内外，到处可见网红打卡点，游客身穿维吾尔族服装旅拍留念。 你看看这民族服装特别漂亮，很多游客都买一顶帽子打卡留念。 古城里风味餐厅也是非常吸引人的，直径1.8米大锅，一天下来手扒羊肉饭就剩下这么点了，没有把你吓到了吧？如果你想减肥，千万不要来新疆啊，因为你减肥计划一定是失败的。 古城面积特别大，餐厅也特别多，每家餐厅内的人都是满满当当的，到处都是羊蹄子、牛蹄子、缸子肉、肚子肉、红柳羊肉串，羊排及烤包子等等美食。我们走了几十米肚子就填饱了。在喀什的餐桌子上，除了牛羊肉以外，我还经常看到有另外一种美食，那就是鸽子，餐厅内到处是烤鸽子、鸽子汤及鸽子面。当地人为什么喜欢吃鸽子，我一直没有想明白。当地流传着一句话，“不会有一只鸽子可以飞出喀什”，可以让你想象，他们对鸽子是如此的忠爱。 D2：喀什-白沙湖-慕士塔格峰-塔合曼湿地，入住塔什库尔干县(行车约300KM,时长约为5.5H）。离开喀什，我们沿G314一路向南，大概二个多小时，便进入山区。在行驶中前面突然出现一片巨大红色山体，它就是奥依塔克红山，它在冰山与戈壁之间，火红的山体跳入眼帘，延绵数十里。赤红色的岩体，在阳光下壮如烈焰，这里山体通红，寸草不生，纵使历尽沧桑，也不改容颜，这里又称为南疆火焰山。 离开奥依塔克红山，我们继续前行。海拔越来越高，最后上升到3000以上，红色山体慢慢消失，预示着我们正式进入到了气势恢宏的帕米尔高原。帕米尔高原地处我国新疆的西部，地跨中国、塔吉克斯坦和阿富汗三国，是喜马拉雅山、昆仑山、喀喇昆仑山、兴都库什山和天山交会的地方，雪峰群立、耸入云天，被称为“万山之祖”。帕米尔高原曾经也是繁忙的商道，古丝绸之路就由瓦罕走廊通道进入，南下印度、西去阿富汗、伊朗，另外这一段路也是古丝绸之路上最为艰险和神秘的。帕米尔高原的回归还有一段历史。由于我国晚清政府的无能，帕米尔高原被沙俄帝国掠夺，离开了我们祖国母亲的怀抱。新中国成立后，我国保持着与苏联沟通，希望苏联能够归还我们，可国际环境的复杂，加之中苏两国微妙的邻国关系，苏联一直在此事上“推三阻四”，最终谈判也就不了了之。 当苏联解体后，帕米尔高原被就近的塔吉克斯坦所继承，我国又不断与塔吉克斯坦进行谈判协商，在2011年7月塔吉克斯坦终于归还给中国1158平方公里的领土，帕米尔高原终于在128年后，再次回到了祖国的怀抱之中，中塔的边界问题自此得到了彻底解决。 又行驶了几十公里后，我们就来到盖孜边防检查站，前面等待检查的车已经排了一百多米，因为我们提前办理了边防证，所以很顺利的就通过了边防检查。过检查站不久，眼前映现出了一片蓝色的湖水与白色的山体。白沙湖扑面而来。 帕米尔高原的蓝色眼泪-白沙湖（无人机拍摄），一半沙漠，一半湖泊，像是一颗明珠，隐藏在帕米尔高原，湖的西侧，因常年风吹，导致山体白沙堆积，形成了一座白白的沙山。 白沙湖湖面如镜，风景秀丽，天水一色，景观令人陶醉。白沙湖是沙漠中独特的风景，绵延叠嶂的沙丘，湖中碧水倒映着蜿蜒的白沙，山峦沙漠，雪山湖泊。戈壁，美得像一幅画卷在你眼前铺展开来，神秘飘渺，如梦似幻，在远离城市的地方肆意挥洒着它的美，让来到这里的人心生向往，念念不忘。这里推荐一个景点，因为时间关系，我们没有去，有点遗憾，建议你一定要去看看。休眠的火山--木吉火山，火山位于克州阿克陶县境内的木吉乡，从G314白沙湖直接转边防公路，沿着木吉河谷大概80 公里就可以到达，雪山之下的木吉火山口已经沉睡了1500年，是新疆海拔最高的火山口，被称之为“ 帕米尔之眼 ” 我一边开车，一边欣赏路边的美景，在雪山陪伴下，令人兴奋不止。 这天气简直是太棒了，我太开心了。上个月我刚刚去了云南的香格里拉旅游，天天盼望着美丽的雪山在我们眼前出现。 我们继续前行，海拔7546米的冰川之父-慕士塔格峰出现在我们眼前。它是帕米尔高原上最具代表性的景观，很多人此行的目的就是为了看到它。 这里有冰川的雄伟，冰洞的美丽，冰湖的柔情，还可以观赏到奇山怪石、奇花异草、珍贵的野生动物等。慕士塔格峰对面是乔格里峰和喀拉库勒湖。 大疆无人机拍摄慕士塔格峰和喀拉库勒湖全景。雪山连绵起伏，湖水波光潋滟，草木泛着金黄色，牦牛和马匹在慕士塔格峰下觅食，蔚蓝的天空中漂浮着洁白的云朵，呈现出一幅幅美丽的画卷。 慕士塔格峰是众多登山爱好者非常向往的一座雪山。登顶慕士塔格峰是需要国家体育总局审核批准的，并且需要出示你已经取得了5000米级别的登山证明。如果你登顶了慕士塔格峰，你就会取得登珠穆朗玛峰通行证了，并且也会取得国家体育总局会颁发国家一级运动员证书。 晚上我们抵达“ 鸡鸣四国 ”的塔什库尔干县，这里是号称中国最牛的县城。这里是唯一一个一脚踏四国的县，它与阿富汗，巴基斯坦，塔吉克斯坦国接壤，被中国地理杂志评为最牛的县城。全世界14座海拔8000米以上的独立山峰中，其中有4座就分布在帕米尔高原上，以海拔8611米的乔戈里峰为最高，仅低于世界最高峰珠穆朗玛峰，位列世界第二位。除了乔戈里峰，还分布有三座雄峰，分别是公格尔峰（7649米）、公格尔九别峰（7530米）和慕士塔格峰（7509米），一起组成了“昆仑三雄”。这里还有全国最高的口岸，红其拉普口岸。这里旅游的人还真多，晚饭期间有几家餐厅都需要排队等号，这里餐厅的特色就是牦牛火锅，口感非常棒。 D3：塔什库尔干县-瓦罕走廊-G314中巴友谊公路-红其拉普口岸-盘龙古道-下坂地水库-班迪尔蓝湖-入住塔什库尔干县。(行车约150KM,时长约为4H)酒店吃早餐路边随手拍摄的日出🌄，随便一拍就是大片。 早餐后，我们就离开塔县，将继续延着中巴友谊公路向红其拉普方向前行，出县城不久就被路边的秋天景色吸引住了，大家走走停停照相留念。 沿途雪山皑皑，风景如画，牛羊成群。 从喀什到中巴边界红其拉普口岸，这段中巴公路长达415公里，是整个南疆风景中最美的一条公路，走在这条路上，可以充分享受大自然的清新，还有壮观险峻的雪山。这就是帕米尔高原上的风光，笔直的公路，绵延的大雪山。 驶过紫花牧场不远，就到了中巴会晤旧址。1968年的7月，中巴边境事务会谈会晤站前身--水布浪沟边境会谈会晤站成立，到1973年春天的时候会晤站搬到了现在的地址，名字也改为了“红其拉甫边境会谈会晤站”。中巴会晤站是中巴友谊的历史见证者。 帕米尔高原的瓦罕走廊。目前瓦罕走廊的归属权分别为阿富汗和中国所有，阿富汗一方拥有3/4的路段，中国一方则拥有1/4的路段。瓦罕走廊是一条重要的战略通道，通道两边都是高高的雪山，北面是塔吉克斯坦，南边是巴基斯坦，正面就是阿富汗🇦🇫。瓦罕走廊是阿富汗与中国东西向的狭长地带，位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的一个山谷。整个走廊东西长约300公里，南北最窄处仅15公里，最宽处约75公里。它也是东亚到西亚最近的道路。中阿两国在狭长的瓦罕走廊东端相毗邻，边界线只有92.45公里，这也使得阿富汗成为了所有与中国接壤的国家中边境线最短的。也使得阿富汗成为了唯一与我国相邻的西亚国家。历史上曾为中国领土，是古丝绸之路的一部分，也是华夏文明与印度文明交流的重要通道。 雪山脚下有几个大字，中国万岁，祖国万岁！ 红其拉甫口岸位于塔县境内，同巴基斯坦毗邻，是中国与巴基斯坦唯一陆路进出的通道，是国家批准对外开放的一类口岸，1986年5月1日正式向第三国人员开放，口岸海拔4733米，是世界上海拔最高的口岸。红其拉普口岸是我国以西南亚以及欧洲经济、文化交流的重要通道。由于天气比较恶劣，海关每年只有在4月-10月是开放的，其他时间处于关闭状态，无论是游客，还是探亲或者商人都不能通过。当你看到这路牌，就离红其拉普口岸不远了。 我们明明知道，这次我们是看不见神圣的国门，但是我们就是不死心，还是想去碰碰钉子，能走多远就走多远吧。一路呢，沿途风光非常美丽，既有水草肥美的绿洲，又有大漠戈壁，还有银白圣洁的雪山及巍峨险恶的峻岭。我们今天真是太奢侈了，风景太美了，真的美哭了。我开着车，心里美美甜甜的。 另外呢，去红其拉普口岸也是为了圆个梦，我记得在上中学的时候就在地理课本中就有了解，梦想着有机会一定去看看。因为能来塔县的人就不多，而选择去红其拉普口岸的人就更少了，当我们万里遥遥来到这里的时候，我们完成的不仅仅是自己的一个心愿，更是人生当中最难忘的一次经历吧。确实很遗憾，我们离口岸很远很远就被哨卡拦住了，我们只能在国道G314的1889界碑前留影纪念。 没办法，掉头吧，我们的下一个目标就是盘龙古道。盘龙古道是否开放是要看天气的，如果晴空万里，开放时间就会早一些，如果下雪了，公路就会关闭，听说在我们离开3天后公路就关闭了。盘龙古道长海拔4200米，落差1千米，短短的70多公里有600多个弯，而且大部分还是180度甚至270度的急弯，走一次就会让你肾上腺素激增，心潮澎湃。盘龙古道分为大龙盘和小龙盘，上山是大盘龙，下山是小盘龙，而且它是一条单行线，建议从红其拉普返会塔县方向的时候到该景点玩。大盘龙弯度很大，弯道不密集。小盘龙蜿蜒而下，对司机极具有挑战性，无论是视觉体现还是驾驶体验，都会让人心潮澎湃。雪山上的公路就是大盘龙🐉。 眼前这条千回百转的奇幻公路走过一次，就让你无悔终生。从高空俯瞰一条巨龙盘绕山间，与周边雄浑壮丽的昆仑山风光映衬，美的令人惊心动魄。为什么要在如此荒凉的雪山上，修一条千回百折的公路呢，不是为了吸引你的眼球，而是要解决雪山周边5个村落的交通，这里可是近3000个村民通往县城的唯一道路，将鸿沟天堑化作致富通途，其意义让人赞不绝口。从3000米爬升到4100米，落差达到1100米，如果修直了，估计没有哪辆车能爬上去，正如盘龙古道入口的两行大字所说，今日走过了人生的所有弯路，从此人生尽是坦途。这或许就是盘龙古道游人们的精神寄托，如果你有幸走过这条路，一定会让你永生难忘。 盘龙古道下来后，我们就要经过几个小村庄，溪水延着村庄绕来绕去非常漂亮。 班迪尔蓝湖被称作帕米尔高原“最蓝的湖”。班迪尔蓝湖做为帕米尔高原上的免费小众景点，雪山、蓝湖、荒野仿佛来到了世界的尽头，安静美丽班迪尔蓝湖，像一个蓝的透彻的高原明珠。这是从盘龙古道回塔县的必经景点，此湖在不同的天气、不同的时间、不同的季节和不同的光照下，湖水会产生不同的颜色，有时候可能是深蓝色、有时候是浅蓝色，颜色的多变性比白沙湖和喀拉库勒湖还要多，没有风时，湖面会把两边的山完全倒映在湖面上，非常具有美感。 库尔干塔吉克自治县的下坂地水利枢纽。 下坂地水库边的觅食的骆驼。 帕米尔高原矿产资源丰富，不仅有金矿、铜矿，而且铀矿储量居亚洲首位，铅、锌、钨、锑、汞的储量也很丰富。我们从喀什过来，一路除了旅游车外，我们看到更多的是大型工程车，每辆车都拉着满满的矿石。 D4: 塔什库尔干县-慕士塔格峰4号冰川 - 入住莎车县。(行车约500KM,时长约为7H)刚刚出了塔县的县城不久，拐一个弯，眼前就出现了日照金山，我们赶紧停车把它记录了下来。 慕士塔格冰川公园位于新疆阿克陶县与塔什库尔干塔，是中国最大的冰川公园，面积达45.7万公顷。慕士塔格冰川开放时间是中午12:00点，这个景点是不容许游客自驾进入景区的。由于沟通出了问题吧，我们提前2个多小时就来到景区了，没办法，只能在购票大厅休息等待。可能是太阳没有出来的原因吧，大厅里特别的冷，我们把所有的厚衣服全部穿上了。这时候陆陆续续有游客出现，11：30左右工作人员就上班了。大厅里热闹起来，游客们纷纷排队购票，有些人衣服穿的少了，就去租棉大衣。由于冰川位于海拔4800m左右，为了安全起见，要求60岁以上老人，必须签订合同，按手印才容许购票上山。 去冰川是要乘坐摆渡车的，大概距离有12公里左右吧。坐在摆渡车上，慕士塔格雪山就在眼前晃动，非常近，好似就在身边一样，虽然它的高度有7000多米，但从我的视野看，它并不高大，因为我们行走在这条路上已经是海拔4000多米了。大概行驶了30分钟左右吧，我们就来到停车场，停车场海拔有4688米，停车场距离冰川的观景台有1公里，海拔上升高度要100多米。 从停车场前往冰川有两种选择，一种是步行，另外一种就是骑马上山，这个价格是明码标价的，骑马每个人往返200元，你也可以选择骑马走单程，价格就是100元。马夫非常淳朴，憨厚，一句话也不说，他把马拉到一个大石头旁边，一把就把我推上了马背，刚刚坐好，马夫就递过来一副手套🧤，特别贴心，我赶紧说了几句感谢他的话，他只是点点头，不说话，我估计他不会说汉语吧。 下了马，眼前就是洁白的冰川了，说实话我是第一次看见冰川，确实有点兴奋，看到冰川的雄伟、冰蛇的秀丽、冰塔、冰洞的多姿多彩，四层冰湖的柔情和峻冷。 慕士塔格峰的雪峰在阳光照射下闪耀着银白的光芒，如同一颗巨大的宝石。 可能是我们来的比较早，冰川周边没有几个人，我们就来到冰川边上不停的转换角度相互照相留念。 塔合曼湿地是我们离开塔县路上的最后一个景点。塔合曼湿地，位于新疆喀什塔什库尔干县以北大约30公里处，慕士塔格峰冰川之父脚下的塔合曼乡，这里四周群山环绕，银装素裹，很多山泉汇集，形成了塔县最大的湿地，也是塔合曼乡牧民赖以生存的优质牧场。我们很幸运在日落前抵达塔合曼湿地观景台，这时候可以收获最佳的观景效果。 塔合曼湿地是南疆的一处小众景点，是隐藏在众多雪山中的秘境，湿地的水源主要来自于慕士塔格峰。深秋的这里美得像一幅油画，蓝天白云，远处是延绵的雪山，雪山脚下则是河流与湿地。湿地与雪山的融合使这里形成了南疆罕见的绝美景观。深秋湿地上的草已全部变成了金黄色，金色草甸中隐藏有无数牛羊。晚上进入莎车县，还是没有想到，这县城这么热闹，好像比喀什还热闹。另外呢，今天是我们来新疆入住最好的一个酒店，我想今天晚上可以踏踏实实睡个懒觉了。 D5：莎车-非物质歌舞文化园-泽普胡杨林-和田夜市-入住和田市。(行车约496KM,时长约为6H)当地流传一句话，不到喀什，就等于没去过南疆，如果你没有去过莎车，就等于没有去过喀什。今天日程安排不紧张，我们计划10：30点出发，去莎车老县城去看看古建筑。 莎车县人口达到了90万，是新疆人口最多的一县，这里拥有3000多年的历史，西域36国之一的莎车国，存在了160多年。我们首先来到莎车非遗博览园，这个博览园，其实就是著名的叶尔羌汉王宫。据了解，曾经的王国早已被破坏，现在我们眼前雄伟壮丽的王宫是后来修建的，目前已经成为影视城和我们外地游客打卡的景点了。在这极具异域风情的宫殿内，你可以尽情的取景拍照，这里保留着浓烈的中亚风格，土黄砖墙包围新兰花砖，像万花筒般的设计，洋葱形状的圆顶，其建筑艺术集聚代表了伊斯兰的特色，在漫天沙尘的世界里显得格外的迷离，登上楼顶可以俯瞰王宫的全景。说实话这个博览园还是很有文化氛围的，但是我们一点兴趣没有，如果你喜欢拍照异国风情的建筑，来这里就对了，因为建筑很漂亮。我们匆匆打了个卡就离开了。 行驶了2个多小时吧，我们就来到塔里木胡杨林风景区。塔里木胡杨林风景区集塔河自然景观、胡杨景观、沙漠景观为一体，是世界上最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林保护区。 景区内比较大，可以徒步，也可以租自行车🚲，而我们选择了坐观光车，观光车在景区内总共停靠5站。 胡杨是万古不朽之诗篇，万千植物之王，根是戈壁，身植大漠，枝依漠风，叶浸沙生。 放眼望去胡杨林像一片金色的海洋，尤其是到了下午，在夕阳的映照下，金色的胡杨看上去到处金光闪闪、景色宜人。 最后总结一下这个景区，我觉得还是第一站最漂亮。 傍晚我们来到了和田。来到和田一定要来这里的夜市街，感受下当地的美食。和田有新旧两个夜市，新夜市在地图上搜索环湖店，老夜市是在玉泉湖公园旁边。老夜市是一条长长的室内通道，前后两个出入口，更加接地气，也有演出，但是场地很小，大家只能站在过道上看，容易拥挤。我们去夜市转一圈，感觉一般，有点失望😔 D6：和田市-民丰县，入住民丰县。(行车约285KM,时长约为3.5H) 今天日程同样安排比较轻松，我睡了一个懒觉，起来后就来到非常有名气的玉石市场转了一圈。我发现这个市场太大了，周边有几个5-6层大楼都是经营成品玉器市场，可能是我来的比较早吧，大楼里没有几个人。 大楼外面比较热闹，大棚子内就是原石交易市场吧。我发现在原石市场挑石头的都是当地人，他们在摊位前转来转去，摸来摸去，有些人手里还拿着灯，好像很专业的假模假样研究着石头。据我观察，这些人应该都是闲人，没事瞎逛。 从和田县到民丰县路上啥也没有，公路两旁全是一望无边的戈壁，公路边上有一条铁路线，内燃机车头拉着长长的几十个铁皮车箱与我们赛跑。下午很早我们就到了民丰县城，县城很小也不繁华。听说县城有一个毛主席语录塔一定要去看看，晚饭后我们来到毛主席语录塔，中央塔是砖混结构建成的高14米多，整个塔身被涂成了红色，它顶端上面是几面红旗和毛主席头像。这座塔建设于1968年，在塔身上用汉文和维文写着自力更生艰苦奋斗的毛主席语录。据说现在全中国也只有这么一座了，而且保存的这么好，实在是很不简单，它已是民丰县的一座纪念性的建筑，他见证了历史和铭记着过去的重要载体，也让过往的人们感受到了浓厚的历史时代的气息。 D7：民丰县-穿越塔克拉玛干最美沙漠公路-入住轮南镇。(行车约579KM, 时长约为8H)按照计划，今天我们要在沙漠上照日出，所以天还没有亮，我们就离开了民丰县城。穿越中国最大的沙漠塔克拉玛干，驾车大概要8个多小时，为了保证能顺利穿过沙漠，我们在离开民丰前就把油箱加满，并且还准备了午饭。离开县城不久，就遇到几段水毁沙石路面，每段大概有七八公里吧，车速只能20公里，颠簸程度可想而知。一个多小时后，沙漠边就泛出了红光，我们就停车观赏沙漠日出🌄 感觉沙漠日出效果不咋样，大家对付着看看吧。 塔里木沙漠公路（死亡之海）是从民丰县到轮台县，全程560公里，南北横穿中国最大的塔克拉玛干沙漠，它是我国建设在沙漠上的第一条公路，同时也是世界上最长的流动沙漠公路。没想到塔里木沙漠公路这么棒，不知不觉坦克车竟开到了175迈，这路况太牛了吧。 据说这条公路是由中国石油出资建设并负责维护的，建设这条沙漠公路最大成本不是公路本身，而是公路两边的防护林的维护。为了维护好这条沙漠公里，在修路的同期，在公路两边建了近50米宽左右的人工防护林，而且每隔4公里就建设了一个水井房，一路总共有108个水井房。正因为有了这500多公里的人工防护林，才能确保公路不会被常年风沙淹没。 每个水井房常年有1-2个工人守护着，水井房内配有空调，冰箱，洗衣机和电视机，每周都会有人定期送菜及淡水。我在和他们聊天中了解到，他们生活还是不错的，一个人管理一个水井房，工资就是4700元，如果是一对夫妻管理，那么他们俩的工资是5000元。他们一年工作8个月（冬天天气寒冷，防护林水管就结冰了），休息4个月，全年发13个月的年薪。虽然生活条件和工资收入还都不错，但是要面对沙漠的孤独和恶劣的自然环境，没完没了的沙尘暴及日复一日枯燥劳累的工作，在炎热的夏天，沙漠中的温度都在40度以上，想想劳动强度还是挺高的。正因为有这么100多个工人的守护，才有沙漠公路的安全，才能保障公路全线畅通。他是一个纯朴可爱，憨憨的陕西汉子。 除了胡杨树以外，还有红柳、梭梭、沙枣等沙漠植物，对沙漠保护起到了非常重要的作用。 下午2点多，我们正好赶到塔中，大家决定休息吃完饭。塔中应该是沙漠公路的中间位置吧，这里有加油站⛽、餐厅，旁边还有几个小旅馆。由于我们对这里了解不多，昨天买的午餐应该浪费了，没想到这里餐厅味道还不错，青菜🥬，肉🥩都有，我最喜欢的是鸡蛋🥚炒饭，特别地道，我一口气吃了两碗。回想起来，这顿饭应该是我这几天吃的最多的一次了吧！ 下午6点多，我们驶出了500多公里沙漠公路。塔克拉玛干沙漠的尽头，不仅干旱，含盐量高，风沙大，公路两侧依然有很多高高大大的原始胡杨林，它们依然枝繁叶茂，被人们赞美它为“大漠英雄树”。另外这里也看到很多的胡杨树都是肢体残缺，伤痕累累，树干枯破碎，残缺的枝干满目疮痍，一片狼藉。突然我们接到一个电话，2号车因为开下公路去拍照，被陷入泥潭里了，我们马上掉头去救援。 等待救援期间，几个牌友战斗开始了，看谁“跑得快”。 原来2号车司机是好心，为了让大家少走路，并且节约时间，想把车开到枯树旁边去照相，结果车这就陷进去了。这里其实不是什么泥巴地，远远看过去地上很结实，土地干干的，应该是被风化的软土地，人踩上去，地上都会踩出一个脚印来。看到这情况，大家也束手无策，只能叫救援了。经过联系救援车到这里需要一个半小时，救援费用1000元。没有办法，只能等待救援车了。 一个多小时过去了，来了一辆拖拉机🚜，师傅问了问情况，看了看地形，一脚油就轻轻松松就把坦克拉出来了。 胡杨林树绝对是生命力最为顽强的一种，它能在干旱、多变的恶劣气候生存，而且对盐碱地有着极强的忍耐力，有着“活着千年不死、死后千年不倒、倒下千年不朽”的美誉。 这些就是胡杨树在与大自然进行搏杀后留下的惨烈景象。胡杨是第三纪残余的古老树种。胡杨生长期漫长，由于风沙和干旱的影响，很多胡杨树造型奇特、诡异。晚上入住轮台县的轮南镇。 D8：轮南镇-139沙雅秘境公路-奥坎普艺术村落-沙雁洲景区-沙雅县入住。(行车约182KM,时长约为3H)轮南镇很小，一条小马路，马路边上都是小餐厅及日用品小商店。我们早晨开车离开小镇的时候，看到有很多身穿油田工作服的人，进进出出餐厅及商店，通过百度查询才知道这里有一个油田，叫塔里木油田。原来如此，怪不得昨天晚饭价格还是挺贵的，镇子主要服务对象就是油田工人。 清晨沙漠中的胡杨林，有一种虚无缥缈的感觉，由于它顽强的生命力，以及惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力，人们又叫它“沙漠英雄树”。 轮台县还有一个知识点。轮台胡杨林是世界上面积最大、分布最密、存活最好的40余万亩的天然胡杨林，轮台胡杨林被评为中国最美十大森林之一。全世界的胡杨绝大部分生长在中国，而中国百分之九十以上的胡杨林又生长在新疆塔里木河流域。我们路过塔里木胡杨林公园，路边看见“天下有胡杨，轮台是故乡”，“世界胡杨看中国，中国胡杨看轮台”的广告牌。非常可惜，这个公园没有安排在这次行程中，据领队李总说，在出发前规划行程的时候听一个“资深的游客”说这里人太多人，就不要去了吧！我还是觉得有点遗憾了😂😂😂🔥🔥🔥 我们离开了轮台县的轮南镇，沿着139胡杨秘境公路向阿克苏方向行驶。139公路是一条自然景观大道，你会问为什么要叫他139呢 ? 因为这条公路全长139公里。它依偎着塔里木河，跨越三座塔河大桥，途经9个景点。 金秋十月，整片胡杨林好像染上了油画般浓烈的金色，金灿灿的胡杨竟是那样的动人！ 每一片叶子都镀上了金色，似一块金黄色的绸缎，在太阳的照射下绚丽夺目，绚丽耀眼，让人不得不赞叹！行驶在这条公路上，我们几个人不停的感叹，“这条公路太美了，有机会一定还要来 ”。 从这枯树可以看出来，胡杨树的根系是多么的发达（这个土堆直径应该有10几米）。 我们说说笑笑，开心了一路，停车照相一不小心，我们车也陷到了松软的路基下面。 好人多啊，在我们讨论么办的时候，一辆路过车，看见我们车的现状，他主动停车帮助我们解决了困难。在我们整理绳索中，郭大哥偷偷摸摸塞给司机几百元💰，被小伙子拒绝❌了，大哥又转回车里，拿了两包香烟塞到小伙子手里，他转身乐呵呵说好人啊！ 大概下午5点多我们来到沙雁洲景区。 沙雁洲景区总面积约为100平方公里，其中陆地面积约80平方公里，水域面积约20平方公里。景区以其独特的自然环境和丰富的人文资源而闻名，被誉为"候鸟天堂"，是中国最重要的候鸟迁徙中转站之一。 沙雁洲景区是一个集湿地胡杨、戈壁胡杨、沙漠胡杨和水胡杨为一体的胡杨、塔河、湖泊（水库）、湿地、水鸟（沙雁）、农耕（棉花）、游牧（牧羊）、野生动物等综合人文景观度假旅游区。它也是沙雅县世界胡杨林公园的一个最重要的核心景区。 胡杨是一种有着强大的生命力和坚强品格的沙漠植物，它能生长在干旱的沙漠沙土中也能生长在湿润的水边。 日落🌇的棉花田。 D9：沙雅县-阿克苏市-温宿大峡谷-入住阿克苏市。(行车约257KM,时长约为3H)在这几天的旅游途中，我们经常可以看到大片大片的棉花地，田园中有很多采棉女在工作，也看到很多大型农机具在收割棉花。 温宿大峡谷位于温宿县境内天山山脉中段南麓前山区博孜敦柯尔克孜民族乡境内，距温宿县城东北约80公里，距国道314线26公里左右，总面积200平方公里，交通还是比较便利的。温宿大峡谷是中国西部最美的丹霞地质奇景、中国最大的岩盐喀斯特地质胜景。温宿大峡谷有中国罕见的远古岩盐地质绝景、中国西部奇特的雅丹地质怪景、中国独有的巨型岩溶蚀地质秘境，堪称新疆“活的地质演变史博物馆”。 大峡谷开发的路段沟长约10几公里，南北向，宽处约200至300百米，狭窄处仅可一人通过，在这处路段里可以清晰地看到受挤压形成的褶皱，弯曲的线条，仿佛它是刚刚形成的。进入景区有3种方式，最好的选择是自驾车进入，景区内到处都可以停车，但需要支付给景区费用。景区门口也有租车的地方，远道而来的朋友们可以选择。最后一种可以乘坐景区的观光车，就是不自由。 进入景区，犹如进入了一片精美雄浑的自然画廊。峡谷中山壁岩层分布清晰，受挤压形成的褶皱，弯曲的线条十分清晰，断裂的岩石夹在山壁岩层中，在历经亿万年的风雨侵蚀后，形成了绝壁高耸、奇峰兀立、形态各异、嶙峋怪异、色彩浓烈、千姿百态、五彩纷呈的奇特景观。 整个景区入目的满是红棕色的山石，这里是一处红层峡谷，有中国罕见的远古岩盐地质绝景、中国西部奇特的雅丹地质怪景、中国独有的巨型岩溶蚀地质秘境，堪称新疆“活的地质演变史博物馆”。 D10: 阿克苏-柯坪红沙漠-喀什-入住喀什古城。(行车约300KM,时长约为5H)阿克苏到喀什全程460公里，驾车约5个小时。离开阿克苏就直接上高速了，一路向西南行驶，公路两侧茫茫戈壁，一望无际，在行驶中眼前出现一幅色彩浓烈的水彩画。喀什路上的百里丹霞，五颜六色的戈壁，延绵数10公里的雅丹地貌，红色的山体，灰色的沟壑，绿色的褶皱。 G314阿克苏-喀什路上惊喜不断。 柯坪红沙漠是中国最大的红色沙漠之一。沙丘由红色砂岩风化而成，沙丘高度不一，形状各异，有的像波浪般连绵起伏，有的则像尖顶的山峰。 入住喀什古城西区，经过几天的奔波，今天就好好休息了，在民宿🏨二楼喝茶，欣赏古城街道来来往往的倩男靓女穿民族服装打卡留念。 D11: 喀什-北京。这次旅游行程11天，行驶3250公里。坦克300租车🚗费每天300元，汽油+过路费7500元，合计单车费用1万元左右吧。这两天朋友们纷纷接到不同的罚单，我还是挺开心的，因为我做为主驾，到现在也没有收到罚单。谢谢朋友们提供的照片！ 关注视频号：旅人阿梦写的特别好！ 写于2023年11月龙卷风美篇号12647929欢迎关注美篇，了解更多游记🌹🌹🌹