<p class="ql-block">9月20号起了个大早，凌晨五点半出发，赶在怒江72道拐交通管制前通过。</p> <p class="ql-block">“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。是川藏南线必经之路。</p> <p class="ql-block">站在垭口，峡谷风光一览无余，在这悬崖峭壁之上，若干个“之”字串联起来的道路，像是匍匐缠绕在山脉上的巨龙。</p> <p class="ql-block">位于八宿县新怒江大桥旁矗立着一个未拆除的桥墩，每一辆路过的车辆都会为它减速鸣笛，因为在这座桥墩中就栖息着一个人民子弟兵的英魂，一座用子弟兵血肉筑成的大桥——怒江大桥。</p> <p class="ql-block">1954年至1955年间在后来怒江大桥第二次加固浇筑桥墩时，有一位年轻的战士不慎掉落到了正在灌注水泥的桥墩中去，没有专业的救援设备，战士们只能眼睁睁看着一起奋战的战友慢慢陷落在水泥之中，最后战士们只能含着泪，对桥墩完成了浇筑工作。</p> <p class="ql-block">过了怒江72道拐后就到业拉山了，业拉山也叫“怒江山”，位于西藏自治区昌都地区八宿县内，垭口标高4658米。</p> <p class="ql-block">318被誉为“中国人的景观大道”。其美丽的风光让无数人对这条魔力公路心向往之。今年我们已是第二次自驾奔赴在318国道上了。</p> <p class="ql-block">川藏线上的最高垭口——东达山垭口海拔高度为5130米。</p> <p class="ql-block">有人说东达山是国道318川藏线上最艰难的一座山，山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。</p> <p class="ql-block">觉巴山海拔不足四千米，算不上川藏线上的高山，但是因其紧靠澜沧江，江岸壁立千仞，行走其间能深刻感受到何为山高谷深，给人无形的恐惧。</p> <p class="ql-block">芒康县位于西藏自治区东南部，是西藏的东南大门，昌都市的最东部，是“茶马古道”在西藏的第一站。所以我们过芒康就正式离开西藏了。这一段到成都今年4月份自驾重复路线。</p> <p class="ql-block">一路上真就是走进了电脑壁纸里，蓝天、白云，还有绝美的草地，都非常出片！</p> <p class="ql-block">行走于天地间，处处都是美好。</p> <p class="ql-block">自在，悠哉，赏景不自扰。</p> <p class="ql-block">这个牌牌今年打卡两次😂</p> <p class="ql-block">早就听说“拜水都江堰，寻道青城山”这一名句，但真正揭开其神秘面纱，看到其本来面目还是今天——2023年9月22日。</p><p class="ql-block">青城山—中国名山，道教发源地。</p><p class="ql-block">今天雨中的青城山更是有一种幽深和神秘的感觉！</p> <p class="ql-block">青城后山前山一个不拉。</p> <p class="ql-block">再次抵达成都，今年第三次打卡宽窄巷子😂，下雨天地铁出行。</p> <p class="ql-block">潜江吃龙虾咯</p> <p class="ql-block">此行程的最后一晚——希尔顿</p> <p class="ql-block">为时17天全程8500公里的丙察察自驾穿越之旅圆满成功。丙察察，每个越野人心中必须完成的一条道路。它是无数越野人的梦想，因为它是属于越野者英雄的诗篇，还因为它是勇者铭刻在记忆中永久的勋章！（夸张了😂）</p> <p class="ql-block">一辈子是场修行，我个人认为最好的人生，永远在路上。不能做到一直在路上，至少做到一有时间就在路上……期待下一个旅程@队长😄</p>