<b>2023年8月16日至9月5日</b>,我们随上海游派旅行社组织的团队到北极地区进行了一次为期21天的旅行。此行我们先到冰岛,然后在冰岛雷克雅未克乘游轮在大西洋、北冰洋上航行了15天,其间游轮带我们先后游览了冰岛西北端的伊萨峡湾(Isafjord)小镇<b>伊萨费厄泽(Ísafjörður)</b>,北极地区的<b>扬马延(Jan Mayen)岛</b>,<b>斯瓦尔巴(Svalbard)群岛</b>的<b>霍恩松峡湾(Hornsund)</b>、<b>贝尔松峡湾(Bellsund)</b>、<b>朗伊尔城(Longyearbyen)</b>、<b>新奥勒松(Ny-Alesund)</b>,<b>格陵兰岛的斯科斯比湾(Scoresby Sund )</b>和因纽特人小镇<b>依托寇托米特(Ittoqqortoormiit)</b>等地。此行所到之处的壮美风光和10多天的海上航行生活,都给我们留下了美好而深刻的印象。<br> <br> 下图是北极地区及北冰洋区域地图。<br> 据有关资料介绍,<b>北极地区</b>通常是指北纬66°34′(北极圈)以北的广大区域,包括北冰洋及周边的海岸带及岛屿、北极苔原和最外侧的泰加林带。如果以北极圈作为北极地区的边界,北极地区的总面积是2100万平方公里,其中陆地部分占800万平方公里。如果从物候学角度划分,以7月份平均气温10℃等温线(海洋以5℃等温线)作为北极地区的南界,这样北极地区的总面积为2700万平方公里,其中陆地面积约1200万平方公里。<br> 据有关资料介绍,<b>北冰洋</b>(英语:Arctic Ocean)是地球四大洋之一,是世界最小最浅又最冷的大洋。大致以北极圈为中心,位于地球最北端,被加拿大、美国阿拉斯加、俄罗斯、挪威、冰岛和格陵兰岛(丹麦)环绕,通过狭窄的白令海峡与太平洋相通;通过格陵兰海及丹麦海峡等多个北美洲的海峡与大西洋相连。北冰洋是世界大洋中跨经度最广的大洋,但面积仅为1475万平方千米,不到太平洋的10%。它的平均深度为1097米,最深为5527米。 <b>8月16日,旅行的第一天</b>。<div> 此行我们的旅行团是从上海出发飞往冰岛,而团中来自北京的游客只有我们二人。8月16日晨7:25,我们二人搭乘G107次高铁列车前往上海,13:12到达上海虹桥车站,从那里乘地铁赶往浦东机场2号航站楼与团队会合。当晚19:55,我们随团队搭乘芬兰航空公司的<b>AY088航班</b>(执飞客机为空客350)飞往芬兰首都赫尔辛基。从那里再转乘芬兰航空公司的<b>AY993航班</b>(执飞客机为空客321)飞往冰岛首都雷克雅未克。<div> 下图上是在上海即将起飞前座椅前显示器显示的信息:全程计划飞行14小时23分钟。下图下是飞行11小时10分后显示的信息:显示已经飞行了7962公路,还有1789公路的航程,预计再有2小时20分将抵达目的地。过去上海飞赫尔辛基航程约7380公路,用时约10小时30分。现在也许是不能从俄罗斯领空飞越,须绕道新疆、中亚地区、里海、黑海等地,航程增加约2300多公路,飞行时间增加近4个小时。</div></div> <b>8月17日,旅行的第二天。</b><div> 经过近14小时的飞行,赫尔辛基时间8月17日晨近5点(赫尔辛基所在时区比北京时间晚6小时,而当地正值夏季时间,因此比北京时间晚5小时),我们所乘AY088航班降落在芬兰首都<b>赫尔辛基</b><u>万塔机场</u>。下图是飞机降落时俯瞰晨光中的赫尔辛基。<div> 在赫尔辛基我们将转乘下午16:10起飞的芬兰航空公司AY993航班前往冰岛。由于有长达10个小时的候机时间,旅行社与航空公司安排我们团队在赫尔辛基一日游,大家在赫尔辛基办理了申根区入境手续。我们二人5年前曾游览过赫尔辛基,这次是故地重游。</div></div> <h3 style="text-align: left;"> 冰岛时间(比北京时间晚8小时)<b>8月17日</b>下午近5点,经过约3小时50分的飞行,我们乘坐的AY993航班从<b>赫尔辛基</b><u>万塔</u>机场飞抵冰岛<b>雷克雅未克</b><u>凯夫拉维克</u>机场。</h3><h3 style="text-align: left;"> 冰岛全称<b>冰岛共和国</b>,是北欧5国之一,是位于北大西洋中的岛国,靠近北极圈,总面积10.3万平方公里,总人口只有39.42万人。冰岛是世界上的发达国家,人均GDP高达7.4万美元。</h3><h3 style="text-align: left;"> 到机场来接我们的是当地旅行社的一位华人导游,他从中国大陆移民冰岛已有十多年。大家提取行李后,导游就带我们乘旅游车前往雷克雅未克市标志性建筑<b>哈尔格林姆斯大教堂</b>参观。我们此行的游览观光活动从此开始。</h3><div> 下图是哈尔格林姆斯大教堂正面外景。该教堂以冰岛著名文学家哈尔格林姆斯的名字命名,1940年开始奠基建设,因建教堂完全靠教会自筹经费,所以用了近半个世纪到1986年才完全建成。该教堂高73米,可能是冰岛最高的实体建筑。教堂正门前的雕像是冰岛独立之父西格松的雕像,据说是1930年由美国赠送的。也就是说先有西格松的雕像,后来才建成了哈尔格林姆斯大教堂。</div> 下图是哈尔格林姆斯大教堂主厅内照片,该大厅高达30米,配备管风琴,可容纳1200人。 8月17日晚在雷克雅未克东南方57公里处的小镇<b>塞尔福斯</b>(Selfoss)的South Coast Hotel旅店下榻。下图是塞尔福斯小镇的居民住宅和住宅区的街道。 <b>8月18日,旅行的第三天。</b><div><b> </b>8月18日,我们计划到冰岛西南部的<b>黄金瀑布(Gullfoss)</b>、<b>盖锡尔(Geyser)间歇喷泉</b>、<b>辛格韦德利(Þingvellir)国家公园</b>三地观光游览,然后到冰岛西南端雷克雅尼斯半岛的<b>蓝湖地热温泉(Blue Lagoon)</b>泡温泉,最后在下午5点左右到雷克雅未克老港区邮轮码头上游轮,开启我们的北极游轮之旅。下图是8月18日在冰岛西南部游览观光的景点位置(图中红五星处)及行车路线示意图。全部车程约278公里,行车用时约5小时。</div> <div> 8月18日清早7点,我们乘旅游车从塞尔福斯镇下榻的旅店出发,第一站是位于塞尔福斯镇东北方的黄金瀑布,两地相距约71公里,行车约需1小时。途中导游向我们介绍了一些冰岛的概况:</div><div> 冰岛是远古时期火山活动在北大西洋中生成的一个火山岛屿,全岛有几百座火山,几乎整个岛屿都处于玄武岩、安山岩、流纹岩等火山岩石上,大部分土地土壤贫瘠不适于开垦。冰岛全境多为山地和台地,11.6%的国土面积被冰川覆盖。冰岛多喷泉、瀑布、湖泊和湍急河流,水力资源丰富,水力发电是其电力的主要来源。因为多火山和丰富的地下水,冰岛是世界上地热资源最丰富的国家,全国有270余处地热区,地热发电是其电力供应的重要组成。冰岛的地热利用水平也是全球最高的。全国铺设了逾5千公里的地热管道通往全国几乎所有的家庭和公共建筑,地热供暖比重超过90%,日用热水几乎全部来自地热管道。冰岛属寒温带海洋性气候,天气变化无常。冰岛虽然名为“冰岛”,接近北极圈,但因受北大西洋暖流影响,气温较同纬度其他地区温和,最热的7月份平均温度11.7°C(同期北京为26°C),最冷的1月份平均温度1.4°C(同期北京为-5°C),年平均温度5.5°C。由于土壤、气温等条件限制,冰岛的植被不发达。冰岛苔原广布,草地面积占24%,畜牧业较为发达。森林面积只占1.37%左右,以桦树灌木林为主。近几十年从北美引进不少耐寒松柏,生长良好。</div><div> 冰岛最早的居民来自移民。公元9世纪中期,爱尔兰人和挪威人移民到冰岛,成为冰岛历史记载的最早居民。公元930年,冰岛建立了世界上最早的议会(Althingi)。1262年起,冰岛先后被挪威和丹麦统治。1944年6月17日,冰岛共和国成立。</div><div> 冰岛是经济发达的欧洲国家,人均GDP7.4万美元,排名世界前列,被评为是世界最宜居国家之一。渔业是冰岛立国之本,近年来旅游业也成为它的支柱产业之一。冰岛是世贸组织、北约、欧洲自由贸易联盟等世界组织的成员,是《申根协定》签约国,但尚未加入欧盟。</div><div><br></div><div> 下面是行车途中拍摄的照片,可以看到路边的农场,远处的山峦。</div> 经过1个小时的行车,上午8点多一点我们到达了黄金瀑布景区。下图是景区周围的景色:近处是生长在火山岩表面土层上的草地,远处是连绵的群山。 下图中可以清楚的看到远山上覆盖的大冰川。 下图是在通往瀑布的路口留影。不远处水雾腾起处下方就是瀑布所在的河段,水雾的左侧可以看到瀑布上游的河段。 沿路前行几分钟,就看到了冰岛著名的黄金瀑布。有关资料介绍说黄金瀑布是冰岛人最喜爱的瀑布,也是欧洲著名的瀑布之一。该瀑布为冰岛最大的断层峡谷瀑布,分上下两级,两级瀑布总落差32米,其中上面一级落差11米,下面一级落差21米。我们来到瀑布近前,奔腾的激流、轰鸣的水声、高高腾起的水雾让人震撼,景色的确十分壮观。不少目睹过北美尼亚加拉大瀑布和南美伊瓜苏大瀑布的游客,也都为眼前黄金瀑布的别样美景而赞叹。 我们二人在黄金瀑布旁留影。 在黄金瀑布游览50分钟后,我们前往西方约10公里处的盖锡尔间歇喷泉景区。盖锡尔间歇喷泉是世界著名的间歇喷泉,喷泉圆池直径18米,泉眼口径10多厘米,泉水温度达100多度,每隔7、8分钟喷发一次,喷泉可喷20余米高。下图是在喷泉圆池旁等候喷泉喷发。 几分钟后圆池中央突然冒起一个大水泡,沸腾的水柱随即噴起。下图是水柱刚噴起时抓拍的镜头。 喷发后瞬间水柱喷到最高点并随即停止喷发,水柱落下。下两图是水柱喷发到高点时抓拍的镜头。 与著名的美国黄石公园的老忠实间歇喷泉相比,盖锡尔间歇喷泉没有老忠实喷泉那么大的喷水量,也没有老忠实喷泉喷的那么高,喷发持续时间也没那么长。但老忠实喷泉要间隔90~120分钟才喷发一次,而盖锡尔间歇喷泉隔7、8分钟就喷发一次,若错过一次喷发可以等着看下一次喷发。我们在那里就观看了3次喷发的壮景。下面是我们自己拍的喷泉喷发的视频。 在盖锡尔喷泉景区逗留30余分钟后,我们前往西南方约58公里处的辛格韦德利国家公园(Thingvellir National Park),其间行驶约1个小时,上午10:50抵达那里。<div> 辛格韦德利国家公园位于冰岛西南部,雷克雅未克以东偏北45公里处,在辛格韦德利湖的北岸。该公园位于地球北美板块和欧亚板块分离所产生的巨大裂谷边缘,景色壮美。这个裂谷仍在以每年2厘米的速度在分离,大裂谷中间形成了湖泊河流。该公园还有“世界最古老的民主议会会址”之称誉。公元930年冰岛早期移民在该地露天举行了第一次全岛“国民代表大会”,成立了世界上最早的由民主方式选举出来的议会,制订了第一部冰岛宪法,选出了立法委员,并选出了一名任期三年的最高法官。此后议会每年都要在此举行露天会议,一直持续到公元1798年。因为该公园在历史、文化和地质方面的重要意义,2004年联合国将其列为世界文化遗产。<br><div> 下图是辛格韦德利国家公园的景象。图中远处是辛格韦德利湖和周围的群山,近处是欧亚和北美两大地球板块分离形成的地表裂缝。图中看到的裂缝以远地区属于亚欧板块,而我们拍照站立的地方属于北美板块。</div></div> 下图是公园中看到的两大板块分离形成的地表裂缝。 下图是辛格韦德利国家公园的景色。山坡下美丽的小河旁就是一千多年前古代冰岛议会举行露天会议的地方。那时的冰岛先民可是无暇欣赏美景,而是忙于讨论“国家大事”和生存下去的问题。 辛格韦德利湖和湖边的裂谷。 我们在辛格韦德利国家公园留影。 在辛格韦德利国家公园逗留40多分钟后,我们前往位于冰岛西南部雷克雅尼斯半岛的蓝湖温泉(蓝色泻湖)。两地相距约88公里,行车近1小时20分钟。<div> 我们大约12:50到达蓝湖温泉。冰岛蓝湖地热温泉(Blue Lagoon)是世界最大的室外温泉,世界顶级温泉疗养胜地,距离首都雷克雅未克约50公里,是冰岛的旅游热点之一,外国游客几乎都想到蓝湖一游,泡一下温泉。蓝湖是地下岩浆活动最为频繁的区域之一,这种活动加热了蓝湖,使水体蒸腾。蓝湖温泉池水温平均在40 ℃左右,据说水中含丰富的矿物质,如硅和硫,在蓝湖泡温泉有益于人体皮肤的养护。<div> 下图是蓝湖温泉的景象。水中矿物质使池水颜色泛蓝,在晴天会更明显。</div></div> 我们到蓝湖后马上更换泳装,前往温泉池泡温泉。那天是阴天,气温只有约12℃,凉风嗖嗖,赤身暴露在凉风中感觉很冷。幸好更衣室外就是温泉池,一进入水深超过1米、温度达38℃以上的温泉池中,全身立刻倍感温暖。冰岛蓝湖温泉面积很大,尽管从世界各地来泡温泉的人很多,但温泉池中并不拥挤。 我们过去极少泡地热温泉,1996年在西藏羊八井、2002年在四川海螺沟、2013年在台湾知本,只记得这三次。我在冰岛蓝湖泡温泉穿的泳裤还是在西藏羊八井买的。那几个地方的温泉水、温泉池及配套设施都不如蓝湖温泉好。我们在蓝湖温泉好好享受了一番。 因为下午还要赶到雷克雅未克老港区码头上游轮,我们不能在蓝湖温泉久留。我们在温泉池中享受了1个多小时,就上岸更衣,前往温泉池旁的餐厅午餐。<div> 下面是一段在蓝湖泡温泉的小视频。</div> 在蓝湖温泉午餐后,我们即启程前往雷克雅未克。经过约51公里1个半小时的行程,下午17:15左右我们抵达雷克雅未克老港区邮轮码头,我们即将乘坐的<b>挪威海达路德公司</b>的<b>莫德号(MS MAUD)</b>游轮已经在那里等候我们登船。我们从旅游车上拿下行李,大件行李绑上房号、姓名卡,由船方工作人员负责送至所住舱房内。我们自带随身背包上船办理登船、入住手续。下图是在码头上与游轮合影。 8月18日~9月3日我们在莫德号游轮上住了16个晚上,它带着我们完成了难忘的北极游程。下图是我们的莫德号锚泊在斯瓦尔巴群岛霍恩松峡湾内的照片,图中救生艇向左第3个圆形舷窗就是我们所住的707号(7层7号)船舱的舷窗。我们的舱房与驾驶舱在同一层。 <b>莫德号(MS MAUD)</b>建成于2003年,原名<b>午夜阳光号</b>,执航极地探险旅游航线。2019年我们在南极海域航行时曾远远的看到过它。2021年该船翻修后,就以挪威著名探险家<b>罗尔德·阿蒙森</b>1917年试图挺进北极点探险所乘的那条“<b>莫德号</b>”极地船的名字命名。<b>莫德号</b>总吨位16151吨,长135.75米,宽21.5米,航速15节(27.78公里/小时),客舱可居住游客500人。<b>莫德号</b>比我们2019年南极旅行所乘的“<b>乌斯怀亚号</b>”要大得多,豪华的多。<b>乌斯怀亚号</b>只有不到3000吨,载客80人。不过<b>乌斯怀亚号</b>很适合南极旅行,经常一天可以登陆或巡游两个景点,像<b>莫德号</b>这样的大船就不行了。<div> 我们这次北极航程,莫德号实载乘客400多人,其中竟然300余人是来自中国大陆,来自西方国家的只有100多人。在与大家交流中我们了解到,300余位中国游客中近半数到过南极。大家被疫情憋了3年,刚一开放就急切选择了北极之旅。这显示了中国游客对极地旅游的热情和对极地旅游业的影响力。这也反映了改革开放40年后中国游客的经济实力。据我们观察,这次莫德号所有游客中(包括西方游客),退休游客占了绝大多数。可能是退休人员可以自由支配时间,而且还积攒了旅游经费。莫德号本航程游客中,年龄最大的是来自上海的一位96岁的老妈妈,由孙女陪同,还能够自主参与部分旅游活动。年龄最小的也是来自中国的,是一位8岁的小男孩。</div><div> 下图是莫德号在霍恩松峡湾内锚泊的正面图像。当时游客正在从游轮右舷三层外舱门下到冲锋艇上,准备出海巡游。</div> 莫德号5层船尾是自助餐厅(AUNE,下图),是大家一日三餐的主要就餐处。为了服务好中国游客,船方在餐厅服务人员中安排了几位来自中国大陆的姑娘。在游轮前台接待服务处,也安排了来自中国大陆的姑娘。这些中国女孩非常能干,不远万里来到北欧,在游轮上担起了服务重担。 在游轮8、9两层的前方有观景、休闲、议事多功能厅。是一个跃层大厅,8、9层间有楼梯相通(下图,上面是9层、下面是8层),前方有可收放的投影屏幕。 游轮5层前部有一个报告厅(下图)。航程中,船上探险队每天都在那里举办各种讲座,增加大家的知识,丰富大家的航行生活。下图是探险队摄影师正在用英语介绍摄影技巧,由探险队中来自中国大陆的队员进行中文翻译。 7层客舱区外是一个休息、公共活动厅(下图),厅内有长凳和饮水机(供应开水和冷水)。我们发现,习惯喝凉水的欧美游客也常来这个饮水机接热开水。下图中挂图片的那面墙壁的内侧就是我们的707号舱房,那扇门内是通往客舱区的走廊。进了那扇门,右侧第一间就是我们的船舱。 我们的客舱是有无视线障碍舷窗的双人外舱房,内有两张单人床和卫生间,配有电烧水壶,免费提供袋装咖啡、干果等。下图就是我们在莫德号上生活了17天的温馨小屋,客舱代码U2,房间号707。 8月18日晚20:00,莫德号解缆起航,开始了我们的北极游轮之旅。下图是游轮驶离雷克雅未克港后,回望远处的雷克雅未克市。雷克雅未克市依山傍海,市区很少高楼大厦,更没有许多国家城市常见的”摩天大楼“。70多米高的哈尔格林姆斯大教堂”鹤立鸡群“,挺立在一片低矮的楼群之上,非常醒目。 下图是我们乘坐<b>莫德号游轮在北极地区的航行路线和所到地点示意图</b>。我们北极航行之旅从冰岛雷克雅未克港出发,向西北方航行,经丹麦海峡到冰岛西北端伊萨峡湾的伊萨费厄泽市,在那里靠岸,大家上岸观光游览。之后游轮离开伊萨费厄泽向东北航行,跨过北极圈进入北极地区,经北冰洋格陵兰海驶往扬马延岛(挪威管辖),在那里锚停,大家登陆上岛游览。离开扬马延岛,游轮向北偏东方向航行,驶往斯瓦尔巴群岛(属挪威)。到达斯瓦尔巴群岛海域后,游轮先到该群岛西部斯匹次卑尔根岛西南端的霍恩松峡湾锚停,大家乘冲锋艇在霍恩松峡湾巡游。离开霍恩松,游轮沿该岛(斯匹次卑尔根)西部海岸线向北驶往贝尔松峡湾,在贝尔松峡湾锚停,大家登陆上岸游览。离开贝尔松,游轮继续沿该岛西海岸线向北驶往伊斯峡湾,在峡湾口东转驶入峡湾,驶向位于峡湾南岸的斯瓦尔巴群岛首府和最大城镇朗伊尔城。游轮在朗伊尔城港区锚停,大家上岸游览观光。离开朗伊尔城,游轮驶出伊斯峡湾,向北驶入群岛西部的福尔兰海峡,穿过海峡驶向海峡北口西边康斯峡湾内的新奥勒松。游轮在新奥勒松码头靠岸,大家下船在新奥勒松游览。离开新奥勒松,游轮继续北上驶往西北斯匹次卑尔根国家公园内的莫勒峡湾,在峡湾内巡航。然后,游轮驶离斯瓦尔巴群岛,向西南方航行,跨过格陵兰海驶往格陵兰岛东南部的斯科斯比湾。驶入斯科斯比湾后游轮在峡湾东口北边的依托寇托米特镇锚停,大家登陆上岸到小镇游览观光。离开依托寇托米特,游轮在斯科斯比湾内巡航,在海湾内维京人湾锚停,在维京人港登陆游览,再乘冲锋艇在维京人湾巡游。离开维京人湾,游轮向东驶出斯科斯比湾,然后一路向南航行驶向冰岛雷克雅未克,结束北极之旅。 下图是莫德号从雷克雅未克港驶往伊萨峡湾伊萨费厄泽镇的航线示意图。这段航线经过的海域是丹麦海峡,它位于北美格陵兰岛与北欧冰岛之间,南连北大西洋,北接北冰洋。这段航程约200海里,航行约17个小时。 <b>8月19日,旅行的第4天。</b><div> 8月18日晚从冰岛西南部的雷克雅未克起航后,经过一夜航行,8月19日莫德号来到了冰岛西北部沿海,那片海域属于丹麦海峡。冰岛西北部海岸线崎岖,峡湾众多,其中最大的峡湾就是伊萨深峡湾。下图是19日上午游轮在冰岛西北部沿海航行时看到的景像。</div> 19日上午莫德号驶入了伊萨深峡湾,峡湾南岸可以看到一些居民点。下图是伊萨深峡湾南岸的景象,也是典型的火山活动遗留地貌。 大约中午1点,莫德号停靠在峡湾中的伊萨费厄泽码头。我们在此下船,徒步前往市区参观游览。在我们停靠前,已经有一艘大型豪华邮轮Costa Favolosa(歌诗达 恢宏号)停靠在码头上(下图)。该船11.3万吨,载客3800人。它主要服务于欧洲航线,不去极地游。 我们在船上用过午餐,13:15左右下船来到码头上。码头旁的山梁都具有典型的火山岩地貌特征。伊萨费厄泽是冰岛西北部最大的居民定居地,小城只有4000左右人口,少于北京市一般居民社区的人口;面积却有270多平方公里,接近北京市丰台区的面积,而丰台区人口超过200万。 参观小城历史博物馆(下面4图)。 小城居民住宅区。 小城的路德教会和旁边的墓地。 小城的文化馆外景。文化馆坐落在山崖下一块大草坪旁,白色的建筑很漂亮。 文化馆中的阅览室。 文化馆中的阅览室。 文化馆中的国际象棋桌。 文化馆三楼的早年外科手术床及器具展览。 下图是小城西北部的峡湾风光,莫德号来伊萨费厄泽时路过该峡湾。在此看到美国<b>精致邮轮公司(Celebrity Cruises)</b>的大型豪华邮轮<b>尖峰号(Summit)</b>正锚停在峡湾里。该邮轮9.1万吨,可载客2034人。该邮轮也是航行北欧航线,不去极地游。在此小城遇到两艘豪华邮轮,此处可能是北欧邮轮游的热门之地。 我们在伊萨费厄泽游览观光3个小时,下午16:15回到游轮上。晚19点,莫德号起航离开伊萨费厄泽,前往扬马延岛。<div> 下面4图是莫德号离开伊萨费厄泽后,在伊萨深峡湾航行时我们看到的峡湾黄昏时分的景色。</div> 下图是莫德号从冰岛伊萨费厄泽到扬马延岛(属挪威)的航线示意图。我们8月19日晚19时离开冰岛伊萨费厄泽,经过伊萨深峡湾驶入丹麦海峡。8月20日凌晨,莫德号在我们睡梦中穿越北极圈进入北冰洋格陵兰海。8月21日下午挪威时间13时(冰岛时间11时)许抵达扬马延岛海域。此段航程约454海里,航行约40小时。 <b>8月20日,旅行的第5天。</b> <div> 8月20日凌晨我们乘莫德号在睡梦中越过了北极圈,即越过了北纬66°34′,进入了北极地区。船方和探险队为我们每一位游客颁发了穿越北极圈证书(下图)。</div><div> 8月20日,莫德号整日在北冰洋格陵兰海航行,没有登陆、巡游活动。船上探险队举办多场讲座、探索、科学兴趣活动。下午,为了明天和今后乘冲锋艇登陆和巡游,探险队分英、德、法、中几种语言,分别对游客进行了乘坐、上下冲锋艇的培训,宣布登陆后的纪律和安全须知。</div> <b>8月21日,旅行的第6天。</b><div> 8月21日莫德号继续航行在北冰洋格陵兰海前往扬马延岛途中。海上风浪较前两天大,海面上波浪滚滚,泛着白色的浪花,船身摇晃明显。上午海面上空露出了蓝天,阳光照射在海雾上形成一道美丽的彩虹。此后的航行中多次看到海上彩虹。</div> 海上气候变化无常,到了中午海面上空又阴云密布,但风浪小了。 下午13:00左右,游轮航行前方出现了一个被云雾笼罩的岛屿(下图),可以肯定是扬马延岛到了。 下图是扬马延岛的卫星图。扬马延岛是挪威管辖的一个火山岛屿,位于北冰洋格陵兰海,在格陵兰岛以东500公里处,地理坐标北纬70°58′~71°1′、西经7°56′~8°21′。该岛为西南至东北走向,长约56公里,最宽处14公里,面积约372.5平方公里。岛上地形高峻,多冰川,全岛最高点贝伦贝戈火山为海底火山露出水面的一座高峰,海拔2277米,位于岛东北部,该岛南部南延地区为低地和丘陵。该岛最冷的2月平均气温-5.2℃,最暖的8月5.5℃,年降水量735毫米。因为那里洋流较冷、火山地质温度较高,导致全岛常年大雾,一年几乎300天都笼罩在大雾中!植被仅长苔藓类。岛上设有气象、导航站,还有一个机场和公路。除了工作人员以外,岛上有少数居民,但无常住人口。 游轮锚停在扬马延岛中部西北侧的海面上。此时天空是蓝天白云,但整个扬马延岛都笼罩在浓雾之中(见下面3图)。 在岛北端,一座平顶锥形的美丽雪山突破浓雾屹立在蓝天白云下的海面上。那是全岛最高点海拔2277米的<b>贝伦贝戈(Beerenberg)</b>火山。那是一座活火山,最近一次喷发是在38年前的1985年1月6~8日。 以贝伦贝戈火山为背景留影。就在我们留影后不久,这座美丽的雪山就被云雾遮蔽,直到我们离开扬马延岛也再未露芳容。 阳光照射在海雾上形成美丽的彩虹。船方在扬马延岛安排了乘冲锋艇登岛活动。在游客出发前,探险队员先驾艇出海探查海况、了解登陆地情况(见下图)。这是我们此行第一次乘冲锋艇出海登岛。乘艇登陆活动分5批出发,每批间隔1小时15分。 出发前我们按培训的要求穿戴好:防水衣裤、长筒防水靴、救生衣(下图)。其中,上身红色的防水冲锋衣是我们登船那天由船方赠送的,防水靴和救生衣是船方提供的。我们这批的出发时间是18:00。 下午18:00乘上冲锋艇,10分钟后冲锋艇抵达位于扬马延岛中部西北侧的登陆区海滩,大家从艇上转身下到海滩水中,淌水走上扬马延岛。这是我们第一次踏上北极地区的土地。上岛后,我们走上山坡,以莫德号为背景留影,纪念我们第一次登上北极土地,登陆扬马延岛。 扬马延岛上是光秃秃的火山岩石和火山岩风化的土地,没有大型植被,只有苔藓和地衣。 黄昏时分扬马延岛的海滩上除了我们这些莫德号下来的人,没有其他人迹。该岛上也没有大型哺乳动物,更没有北极熊,只有海鸟。 在扬马延岛登陆海滩附近的山坡上,有记录早期抵达该岛的先民历史足迹的墓地和纪念碑。 黄昏时分即将离开扬马延岛前在海滩上留影。 <div> 傍晚19:10结束登陆活动,回到游轮上。回船不久后,莫德号起锚离开扬马延岛,向东北方航行前往<b>斯瓦尔巴群岛</b>西南部的<b>霍恩松</b>。</div> <b>8月22日,旅行的第7天。</b><div> 8月22日全天在北冰洋上航行,预计23日下午才能抵达斯瓦尔巴群岛的霍恩松。</div><div> 上午10:00,我们到莫德号9层甲板的温泉池泡温泉。这是我们第一次在游轮上泡温泉,在气温低于8℃的北冰洋上,在高速行驶的航船上露天泡温泉。实际上因为温泉水很热,而更衣室又很近,所以一点也没有感觉冷。一边泡温泉,一边欣赏着北冰洋的景色,看着不时掠过的海鸟,真是心旷神怡!</div> <p class="ql-block"> 明天下午我们将抵达斯瓦尔巴群岛,那块神秘而美丽的北极土地在等候我们。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> <b>请看:</b></p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/4xs2lvca" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="font-size: 18px;"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>2023年8月北极地区游记之二:斯瓦尔巴群岛西部三地</a>;</p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/4y6rmjyr" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="font-size: 18px;"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>2023年8月北极地区游记之三:山水画卷新奥勒松</a>;</p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/4yes2oq5" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="font-size: 18px;"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>2023年8月北极地区游记之四:格陵兰岛因纽特人小镇</a>;</p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/4z0ai1kl" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="font-size: 18px;"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>2023年8月北极地区游记之五:格陵兰岛斯科斯比湾巡游</a>;</p><p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/4z7t9hd1" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="font-size: 18px;"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>2023年8月北极地区游记之六:冰岛三日游</a>。</p>