<p class="ql-block">周五（2023.10.13），今天没事。一早起床，发觉天特别蓝，云不多且特别白，秋高气爽的好天气。风景拍摄需要好光影，需要说走就走的果断。</p> <p class="ql-block">于是，立马呼唤同伴，把原定下周末与大批摄影好友往平潭岛拍摄海峡公铁大桥的计划提前，于下午两点半先行迈出了追逐光影的匆匆脚步。</p> <p class="ql-block">长期的自驾出行，我们之间形成一种从行动到思想上的默契，我开车他导航，两个小时多一点，我们顺利到达平潭海峡公铁大桥下大练岛渔限村的渔港码头。</p> <p class="ql-block">平潭海峡公铁两用大桥，投资140亿建造，是京台高速G3北京至台北的重要路段，是我国国内首座公铁两用跨海峡大桥，是亚洲最大的跨海峡公铁两用大桥。平潭海峡公铁两用大桥所在海峡，与百慕大、好望角并称世界三大风口海域，被称为“建桥禁区”。风大、水深、浪高、海底还有坚硬的岩石，据统计，这里常年6级风以上的天数高达300多天，7级以上大风超过200天，浪高最大可达9.69米，台风年平均3.8次。</p> <p class="ql-block">平潭海峡公铁两用大桥建设环境远比东海大桥、杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥恶劣，建造难度和风险更大，是目前世界上建造的难度最大的海峡大桥。大桥建设者克服千难万险，攻克重重技术难关，把设想化作蓝图，把蓝图变作现实，<span style="font-size: 18px;">一桥飞架，天堑变通途。平潭海峡公铁两用</span>大桥宛如飞龙，蜿蜒于海天之间，腾飞在大陆与岛屿之间。</p> <p class="ql-block">此时此刻，正值夕阳西下，风光无限好。一个大蛋黄般的落日悬挂在海天一线处，余晖映红了满天的云霞，蓝调的海面，渔船和风车的剪影相映，游龙大桥与星光航标同框……赶紧拿出无人机，没想到却飞不起来，大概是出行前下载更新，出发时匆忙中断，软件出了错误。鼓捣了半个多小时，终于飞上天了。此时，红彤彤的太阳已完全落入了海平线，只剩下隐约余光，抓紧航拍了几张，感觉很不尽兴，图片不尽人意。</p> <p class="ql-block">天黑了，得考虑食宿了。与路上看到的一民宿电话联系，很巧，老板就在我们边上，在码头上收购海鲜。当即和他前往他的民宿参观，民宿由当地很有特色的抗风石厝改造而成，生活用品和现代家电一应俱全，精致而温馨。不得不赞叹，现在的民宿客栈很时兴，哪怕环境不是很好，也总给人一种家的感觉。</p> <p class="ql-block">民宿老板到码头购买海鲜是为了接待来访的两位朋友，我们也一起坐下来泡茶聊天，有着共同的话题，开心畅快，最后还在他家蹭吃了晚餐，真有一种宾至如归的感觉。</p> <p class="ql-block">谢谢了，不期而遇、有缘聚识的朋友！</p>