新疆行（上）：北疆篇

Xuechangling

2023. 10. 11.

＂新疆是个好地方，天山南北好风光＂。我们从小就会唱这首歌儿，知道在祖国版图的最西边，有个遥远而美丽的新疆。2023年9月24日，我与同伴祖琼＂说走就走＂，报名参加旅行团，向着心中的诗和远方，开启了14天的新疆之旅。

我们的航班中午14:40时从南宁起飞，中途经停四川芦州，21. 15时到达乌鲁木齐地窝堡国际机场；当地旅行社派车来接我们，当晚顺利入住乌鲁木齐西域国际大酒店。

新疆纬度比南宁高，乌鲁木齐气温8度至20度，早晚温差大；9月的南宁还是夏天，我们穿着短袖衣上机，下机时都已换上薄羽绒服。

新疆地处祖国的最西端，与东部地区有两个小时的时差，我们在机场停车场上车时已过晚上9点半，天居然还没黑。

　9月25日上午9点（新疆与内地一样使用北京时间，但作息时间比内地推后两小时，相当于内地的7点），我们旅行团一行6人（全国各地来的游客）在导游小杨姑娘的带领下乘中巴前往第一站：天山天池。车程约1个半小时；

天山天池位于博格达峰下的半山腰，海拔1980米，是一个湖面呈半月型天然的、被誉为＂天山明珠＂的高山冰蚀湖；在民间亦被称为＂瑶池仙境＂。天池景区以完整的4个垂直自然景观带和雪山冰川、高山湖泊为主要特征，以远古瑶池西王母神话以及宗教、独特的民俗风情为文化内涵，融森林、草原、雪山、人文景观为一体的景观。

我们在景区先吃午饭：特色团餐九碗三行。

随后自由活动。拍照留影、赏湖景、雪景；蓝天白云、雪山碧水…犹如童话般的世界让游人流连忘返、不愿离去。

下午我们乘车返回乌鲁木齐火车站，晚餐自理；晚上11.20时乘火车（卧铺）前往北屯，开始北疆行。

许久没有这种体验了：我们在车站侯车室内的卫生间洗漱、换衣服、租充电宝给手机充电、打开水吃干粮等，像民工一样…

此后的13天里，我们每天＂打一枪换一个地方＂，早上拖着行李箱上车，晚上拖着行李箱去火车站或酒店（隔一天住酒店）；每到一地当地旅行社都会派车到车站接我们，带我们跑一天，直至晚上送到火车站或酒店。真是不到新疆不知新疆有多大啊！166万平方公里相当于东部沿海13个省、全国 1/6国土的面积，从北疆到南疆不坐火车十几天都跑不过来呀。

　9月26日上午，一早火车到达北屯站，下车后，顺利地乘上当地旅行社接我们的车，先吃早餐；然后便驱车赶往被誉为神的自留地的禾木村。路上下起了大雨，司机接到禾木村下大雪被封路的消息，我们只好住进布尔津市（县级）的酒店等待解封。

下午雨停了，我们出门买吃的；我买了两个牛肉饼作晚餐，谁知牛肉饼太筋道咬不动；当晚我们住在布尔津的酒店里。

　27号早上，禾木及喀纳斯传来的消息：道路还没解封，大雪封山封路；导游小杨召集我们开会讨论怎么办？网传有人已经上禾木了，两次开会后大家一致决定按原计划去禾木（按照行程安排昨天游览禾木，今天游览喀纳斯的），小杨要求大家在＂与导游司机无关＂的保证书上签名，大家签名后立即上车于10点半出发前往禾木。

　在通往禾木的公路上，车子排着长队走走停停，看不到头也看不见尾，随后索性就不动了。我们千里迢迢来到这里，禾木与喀纳斯都没去成真是不甘心呀！

　快到禾木时，公路上出现严重的堵车。下午两点半了，为不影响当晚上火车的时间，我们终于不得以遗憾的放弃继续前行禾木或喀纳斯，掉头驶回北屯火车站。

　路上，我们在乌伦古湖国家湿地公园稍作停留，拍照留影，以此聊补没去成禾木和喀纳斯的失落感。晚上7点半赶到北屯火车站，9点20分列车发车，我们第二次宿在火车上前往下一站奎屯。

躺在摇摇晃晃的绿皮列车上，我在心里祈祷着：希望明天我们能够顺利通过独库公路！

　9月28日凌晨4点26分，我们在奎屯站下车。在车站候车室洗漱完毕后，7点钟我们乘车进独山子市吃早餐，随后驶向独库公路零公里起点（北疆段）。8点钟伴随着第一缕晨光，独库公路开路，我们的车子正式启程踏上崎岖的独库公路。

独库公路即独山子至库车的一一条穿越天山南北的道路，原是战备公路。全长562. 74公里，建于 1974年4月，1983年8月通车，历时10年，是连接南北疆的重要交通线，使独山子至库车由原来的1000多公里缩短了一半。该公路一半在海拔2000米以上，最高点 3600米；三分之一是悬崖峭壁，五分之一的高山永冻层；一年只在夏季通车4个月。它的建成堪称中国公路史上的一座丰碑。

我们在车上观赏着沿途的风景，随着海拔的升高，窗外的景色也在不断变化，雪越来越多，最后抵达海拔3600米的哈希勒根隧道大阪。明媚的阳光下，洁白的雪景铺满高山、大阪、泛着美丽动人的光彩，所有人站在山顶平台上都陶醉了…

　曾看到网上有人说：走独库公路是眼睛在天堂，身体在地狱；我确实真切的感受到了。公路两边的景致美得令人窒息！而九曲十八弯的山路却让人心惊肉跳！虽说七座以下的车才能上独库公路，但我们的司机天天在这条路上跑，开车像玩儿似的，一会快一会慢、一会急转弯、一会急刹车，把坐在后排中间无扶手的我左右甩的够呛。到服务区时我换上导游乘的那辆车，司机师傅让我和同坐后排的同伴上车，并给我们香水海棠果。此后我们吃水果、赏美景，听着音乐，一路坦途，下了山。可见，旅行应该是一种享受，而不是疲于奔命、毫无品味的打卡；必须敬畏生命，不做毫无意义的牺牲，在独库公路上开车须万分小心谨慎才行。

　走过这么险、这么刺激的路途，看到这么多千变万化的景色，忽然发现自己并没有一惊一乍的，平静，淡定多了。人生就是这么历练过来的。也许这就是旅行的意义吧！

　独库公路是一条英雄的路。人民解放军修筑独库公路的10年间，有 168位战士献出了生命永远长眠于此。他们平均年龄还不到22岁。中午我们抵达乔尔玛英雄纪念碑，听自愿守陵39年的筑路老战士老杨的讲述，深深地被震撼了！我们向英雄碑敬献了鲜花，向烈士致敬，才上车离去。

　终于来到心心念念的那拉提草原！走过独库公路的前半段约270公里的曲折山路后，即进入一望无际、一马平川的美丽的那拉提草原。那拉提草原是世界四大高山河谷草原之一、国家五A级风景区。它由空中草原、河谷草原、那拉提国家森林公园三部分构成；秀美的风光令人顿时心旷神怡！感觉到了世外桃源。我们在那拉提草原上別墅一样的酒店里办好入住手续后（入疆以来住得最好的一晚，犹如住进了天堂），就去吃午饭、点菜：大盘鸡、牛肉炒菌菇等；然后参观那拉提空中草原、乌孙古迹；几位年轻的姑娘还去骑马过了一把瘾；欣赏草原落日…晚餐我们吃了手抓饭。

这是入疆以来最刺激、最美妙的一天！独库公路、那拉提草原果然不是徒有虚名。

　9月29日，原计划今天的行程是恰西风景区，但恰西景区因修路临时关闭了。我们根据导游的提议改为去库尔德宁国家森林公园。沿途道路上看到不少优闲自得的牛羊；在新疆人与车对牛羊等过路的牲畜都会礼让三分；

库尔德宁森林公园处于一条峡谷中，三面环山，中间是渠流。其特点是生长有许多珍贵的、原始的雪岭云杉，属于世界自然保护遗产。与恰西景区相似，森林覆盖一直到雪钱。笔直高大的原始云杉林绿油油的从山脚铺到山颠，非常壮观，势如高山的屏障；河谷地带芳草如茵、渠水潺潺；景色恬静优美，令人震惊不已。

从网上得知：因雪化结冰独库公路今天封路了。我们庆幸自己走过来的同时也为被拦在独库公路外的人感到惋惜；联想到没去成禾木与喀纳斯，我释然了：人生大概就是如此有得就有失吧！

　远处白色的雪山是天山。

　9月30日，早餐后我们乘车前往＂大西洋的最后一滴眼泪＂一－赛里木湖。途中在连霍高速上（连云港至霍尔果斯口岸），经过亚洲最大跨度的跨山斜拉大桥一果子沟大桥。据说这是中国目前造价最高的大桥之一；大桥全长700米，横亘于狭长的果子沟上，穿行于山谷之间，蜿蜒曲折，好似一条腾空而起的巨龙。是人与自然最和谐、最壮美的建筑景观。经过果子沟大桥就见到了波光浩渺的赛里木湖。

赛里木湖位于新疆博尔塔拉蒙古自治州，面积458平方公里，湖面海拔2073米，属冷水微咸湖，是一个集山、湖、林、草、湿地、冰川等原生态景观为一体的综合性风景区。赛里木湖的水特别的透亮、清澈见底，波光粼粼非常的美丽，这是因为它完全是由周围的雪山融水注入，无任何支流，是完全独立的水系。我们在湖边漫步、拍照，感觉心情特别放松、心灵特别自由。真的要感谢造物主给予我们国家这么好的一个礼物，也感谢新疆人民把赛里木湖保护得这么好！

　告别赛里木湖后我们返回伊犁哈萨克自治州的首府伊宁。地处北疆西部、北有阿勒泰山，南有天山，伊犁河谷的伊宁，是个得天独厚、物竞天择的好地方。我们参观了北疆唯一一个以维吾尔族为主的多民族混合居住区：喀赞其民俗旅游区。这里有风格各异的各民族的房子，有他们的生活状态的展示，如吾尔族的家纺、秘制手工冰淇淋、乘马车游览、干果水果品偿、歌舞表演等涵盖了厚重的维吾尔族文化和民风民情，是新疆民族风情的真实写照。

　今天是中秋节，行程过半，北疆（含西疆）行程结束了。傍晚我们乘车赶往伊宁火车站，然后转乘火车回乌鲁木齐。这是第三次在火车上过夜。人在旅途，大家不知新疆的月亮与家乡的月亮是否一样园？但都取出了自带的月饼食用，并通过手机遥祝亲友们中秋节快乐！