胡杨林之约

高山流水

胡杨是天然成林的古老树种，树高十多米，是荒漠和沙漠地带唯一能生长的大型乔木，被誉为“植物活化石”，享有“生一千年不死，死一千年不倒，倒一千年不朽”之美誉。我国西北边疆有数个胡杨林带，对改善当地生态特别是防风固沙和保护沙漠中的绿洲有着极其重要的作用，额济纳胡杨林是其中之一。额济纳是我国最大的胡杨林保护区，位于巴丹吉林沙漠北缘腹地，2003年被命名为国家级自然保护区和国家森林公园，拥有全球面积最大、千年古树最多、景色最壮观的原生态胡杨林海，是国家重点保护和管理林区，也是国家5A级重点旅游景区。随着知名度的升温，自然保护区的旅游业也逐步兴旺发达起来。每年九月底至十月中旬，额济纳吸引着全国各地的旅行爱好者、摄影爱好者或通过旅行社参团造访或自驾前往观赏，成为了名副其实的网红打卡地。 ——开篇—— 　　额济纳胡杨林景区，耳闻已久，胡杨林的图片和视频以及相关文章资料也看过不少，很是想亲眼目睹一番，多年来因各种缘由总未成行。适逢2023年国庆长假，观赏胡杨林的最佳季节又不期而遇。秋高气爽，气温适宜，自驾去额济纳的想法愈发强烈，决定适时出发。偏头关距离额济纳旗行程约1200公里左右，一天直达似乎不太可能，决定用两天时间完成。 2023年10月1日上午8点半发车，目的地为巴彦淖尔市。上灵河高速经河曲出山西过黄河大桥转呼准高速，行经兴巴高速，于晚上7点半到达临河，行程约600公里左右。路途遥远，几乎行经一百多公里就进入服务区短暂休息，决不能疲劳驾驶。 十二连城服务区 展旦召服务区 独贵塔拉服务区 　　老同学一直从下午就在订好的酒店等待远方同学的到来。终于来了，一下车，双手紧紧握在一起，又好几年未见面了。聚餐近两个小时左右，因我长途奔波，老同学提议尽快结束欢聚，让我抓紧休息，第二天还要早早出发，他因其他日程安排不能陪我一同去额济纳了，留有遗憾。老同学就此别过，期待再相逢。 入住老同学订好的酒店 ——额济纳胡杨林—— 　　10月2日早晨8点从临河出发，上京藏高速转京新高速，前往670余公里外的额济纳旗。京新高速，入疆大道，行走在荒漠、半荒漠、沙漠里的高速，平时车流量不是很大，以出入疆大货车居多，节假日私家车猛增，但宽阔笔直的大道不会形成拥堵。走过陕坝不久，车流回落，前后车相距约1-2千米远，且稀疏。虽限速120迈，但大部分车都接近140。飞驰在G7之上，看着道路两旁的荒漠和沙漠，脑海里不由得想起了左宗棠入疆挫败阿古柏分裂势力和人民解放军第一野战军进军新疆的历史画面，当时道路简易甚至没有道路，行军何其艰难。京新高速通车之后，内地到边疆从时间和空间上有了质的飞跃。G7也是“一带一路”经济走廊的重要组成部分。路途遥远，每行200公里左右，主线封闭，强行要求进服务区休息并加油，不采取这种措施，会出现不少半路抛锚的车辆。一路走来，进入纳林湖服务区、红古尔玉林服务区、乌力吉服务区、呼和包斯格服务区、哈尔苏海服务区、雅干服务区加油并休息，终于在12个小时后，于晚上8点半左右到达并入住额济纳旗家苑宾馆。 额济纳旗，边疆小城，市容市貌不亚于内地县城，干净卫生整洁，旅游城市的名片货真价实。全旗总面积11万平方公里左右，加上流动人口全旗约3.2万人，是内蒙古自治区面积最大、人口最少的旗县，旅游收入是很重要的一项，12个民族在此居住，维吾尔和回族同胞不少。 沙海中的天路 到哈密还有一段距离 茫茫戈壁伴G7 进入纳林湖服务区 额济纳旗还有263公里 额济纳正宗的新疆羊肉串 　　3日早晨7点出发去胡杨林景区。宾馆至景区步行不到十分钟，抵达景区，游客中心和售票大厅已人头攒动。8点左右进入景区头道桥，游客排着长长的队伍在木质走道上时而驻足观赏时而拍照留影。身处其中，方能体会和感悟到深秋的胡杨林之美，秋日柔和的阳光投射在金黄色的树叶之上，细细看来，在树杈间看不到一片异色的叶子，金光闪闪，煞是漂亮和美丽；远远望去，一片片金色的胡杨把大漠装点的如诗如画，汇成了金色的海洋，仿佛置身童话世界之中，让人感叹造物主和大自然的鬼斧神工。轻轻抚摸胡杨的身躯，树皮呈层级结构，已到深秋，最外层的树皮似乎要掉落，恰如深秋季节，我们亦要换装一般。胡杨的生命力之顽强，虽穷尽任何修饰词汇予以赞美都不足为过。 额济纳的湖水，你无法想象 醒目的景区标志 　　直击内心深处的话语，瞬间能让你激情四溢 头道桥的胡杨，美 为旅游业增色不少的驼队 留影古胡杨 头道桥的胡杨林，是著名的网红打卡地 网红打卡地 留影 也摆个poss 游人如织 二道桥的胡杨林 留影二道桥 二道桥游人暴增 二道桥的胡杨美景 　　到了二道桥，开始乘坐景区观光车前往七道桥景点。额济纳胡杨林，以七道桥最为典型且最著名。七道桥胡杨林面积最大，最稠密，树冠和躯干均庞大者甚多，满眼金黄色的世界，着实令人叹为观止。 七道桥的胡杨林 　　额济纳胡杨林，以七道桥最美 反复的合影 似乎还夹杂着些许绿意 美不胜收的七道桥 一起欣赏 七道桥1 七道桥2 七道桥3 七道桥4 七道桥5 七道桥6 七道桥7 让人流连忘返的七道桥 ——八道桥沙漠—— 　　观赏七道桥胡杨林约一个半多小时已近中午，继续行进到去八道桥候车点，乘坐摆渡车去八道桥沙漠。八道桥已出了胡杨林区，进入沙漠腹地，景区为了让游人在感受了胡杨林之美后，再体会一下沙漠的浩瀚，营造一种冰火两重天的氛围，打造了一个供游人游玩的沙漠体验区。骆驼骑行、沙地越野车、沙地摩托车、动力滑翔伞都是游人不二的选择。只有一个感觉，满世界的黄沙，虽是正午，沙子的温度正在不断攀升，但总体感觉刚刚好。 景区入口的沙雕 来一张 蓝天、沙漠、游人 走向沙丘 温度正在升高 继续前进 热情的沙漠 烈日之下 留影 再走 登顶 　　1点半左右，结束八道桥沙漠行程，乘坐摆渡车回到头道桥。迅速出景区后，步行返回宾馆。在宾馆旁边的回族饭店简单就餐后回到房间休息，计划3点半驾车出发，前往78公里外的策克口岸。 ——策克口岸—— 　　策克，蒙古语意为“河湾”，位于中蒙边境572号界碑附近，是阿兰善盟向北开放的国际大通道，是内蒙古第三大口岸，历史上是漠南、漠北的文化通道，也是古丝绸之路的一个重要驿站。与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸相对，辐射蒙古国五个自然资源较为富集的省区，是内蒙古、陕西、甘肃、宁夏、青海五省区所共有的陆路口岸。蒙古出口我国较多为煤炭，进口我国较多为粮食。 3点半准时出发，前往策克口岸。一路上全是茫茫戈壁，一眼望不到边。国道213线，高速公路的标准，一个多小时即到。口岸也开放为观光景区，既可以看国门、看界碑，也可以到蒙古商户集中的口岸商品展销会购买蒙古、俄罗斯商品。在口岸停留了约2个多小时后返回，到宾馆已是晚上8点半多。 蓝天下的口岸 留影 自拍一张 　　出入境人员通关通道，建筑造型为蒙古族的帽子配洁白的哈达 国门 留影国门 572号界碑 留影572号界碑 口岸纪念碑 中蒙商品展销会场 蒙古的皮草 　　来到额济纳，才知道值得一去的还有居延海景区、弱水胡杨风景区。但自己拟订的攻略内没有，调整已无可能，只能留有遗憾了，待再次有幸回到额济纳，定要造访。 4日早晨8点半从额济纳旗出发，上G7京新高速原路返回，额济纳境内沙漠适逢起风，风力较大，行走在漫漫流沙不停越过G7的路面上，很是震撼。进出数个服务区后，于晚上8点多入住巴彦淖尔市，并与同学电话话别。5日上午9点半从临河出发，过黄河大桥，上兴巴高速返回。过黄河大桥时，领略了清澈的黄河水缓缓流动在一望无际的后套大平原上，河面之宽阔令人咋舌，塞上江南实至名归。约9小时后于下午6点半左右返回偏头关。 神奇的G7 沙漠中的兴巴高速 途经响沙湾，停车远观 ——结束语—— 　　梦中的额济纳胡杨林之旅，通过自己的努力，终于得以成行。短暂而紧张的行程，环环相扣，大意不得；虽行程时间不长，但收获还是颇丰，特别是对额济纳有了更为深刻的认识，额济纳极致的“贫”和“富”让人难以释怀。额济纳是贫瘠的，这里虽地广，但被戈壁、沙漠、丘陵占据大半，人口亦不多，劳动力更少；额济纳是富有的，她的“盛名”早已蜚声海内外，这里有国家5A级额济纳胡杨林旅游景区，这里有16艘神州飞船升空的地方——东风航天城，这里有中蒙贸易互通关键枢纽口岸——策克口岸。 额济纳河蜿蜒流经茫茫戈壁，让人得以看见“大漠孤烟直，长河落日圆”。静思想来，也许没有哪个地方能像额济纳这样，满足了自己对诗和远方的向往之情。 2023年10月6日 （完）