再游新疆

蒲公英

　　

明月出天山,苍茫云海间。长风几万里,吹度玉门关。

再次用脚步丈量新疆，行程四千多公里。舟车劳顿中目之所及养眼、养心，行囊满满。人生阅历的积淀需要精神的滋养与脚步的丈量。此行，虽累并快乐着。

新疆之旅近四分之三的行程都在穿越长1760米，占天山山脉总长度的2/3以上的新疆天山。

从北疆到南疆，乌鲁木齐出发，途经伊犁自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区，最后到达克孜勒苏柯尔克孜自治州的喀什，所到之处安全、有序，和谐、安定，一片繁华。酒店大门、景区入口、大型超市等场所均设有安检口。随处可见“民族团结一家亲”、“各民族要像石榴籽一样紧紧抱在一起”等标语。新疆的建设，前有兵团援疆建设，现有新一代援疆人参与建设新疆。今日新疆的安全稳定，得益于日益强大祖国坚决及强有力的维护。当你脚踏新疆这块土地，你会被无数援疆故事感动！

八天的时间里，沿着天山山脉从北疆到南疆，深深地感受到作为塞外关口，三山两盆三河的新疆，作为欧亚大陆的核心，其特殊的地理位置就是保护祖国的一道天然屏障。晚清时期64岁的左宗棠抬棺出征，誓死收复新疆，可见新疆重要的战略位置。对于国家而言，每一寸土地都当仁不让。

第一站，乌鲁木齐国际大巴扎。一上车滴滴师傅说：“不要买东西，不要吃，不要花一分钱。”听到这话，心里咯噔一下。时隔十六年再来大巴扎，所见已不是印象中的大巴扎。十几年过去了，大巴扎已经是规范、有序的特色小店经营管理，进入步行街行人及随身携带物品要安检。变化是理所当然的，变化也是越来越好的。但是，一提起步行街，感觉全国步行街都是一样的，一个本地人不会去的地方。

经滴滴师傅一说，心里自然建设起一道屏障，不敢随便摸商品，不敢随意问价格。置身大巴扎中，小商品琳琅满目，也良莠不齐，好次不一，找不到当年的感觉，感觉少了点味。

一个地方再好也有不好的地方，一个地方再不好也有好的地方。人，亦如此。我们能做的就是心里装着美好，一切自然美好。

有点怀念十六年前的大巴扎，一个个露天的摊位，一片热气腾腾，烟火缭绕，吆喝声此起彼伏……

人是最复杂、矛盾的物种。历史车轮滚滚，时代总在不停改变，不断进步。改变的同时能不能保留美好的。

离开乌鲁木齐自北向南，沿路游览塞外江南赛里木湖、那拉提草原、巴音布鲁克大草原。

赛里木湖，是新疆大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，有“大西洋最后一滴眼泪”美称，458平方公里。因天气不给力，没能见识它的绝美，留点小遗憾也好。

从赛里木湖出来往伊犁薰衣草庄园途经伊犁门户，新疆公路第⼀座斜拉桥- 果子沟大桥，也是国内第⼀座公路双塔双索⾯钢桁梁斜拉桥。堪称中国最土豪的大桥，单米造价高达340万，共耗资23.9亿。果⼦沟⼤桥是赛⾥⽊湖⾄果⼦沟⼝⾼速公路建设项⽬控制性⼯程之⼀，桥梁全长700⽶，桥⾯距⾕底净⾼达200⽶，主塔⾼度分别为209⽶和215.5⽶，⼤桥是新疆公路建设史上⼀次重⼤突破。当我们坐在车上经过大桥时，唯有震撼与啧啧称赞，设计师太伟大了！中国工程师堪称“基建狂魔”，决不是浪得虚名的。因果子沟地理位置的险要、天气多变等原因，果子沟修桥工人比普通修桥工人付出更多，承担风险更大。

那拉提草原，准葛尔蒙古语意为，“最先见到太阳的地方”。它是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，是巩乃斯草原的重要夏牧场，又被称为空中草原。这里地势起伏成温柔的曲线，像一美丽的新疆少女。森林公园有丰富的动植物种。雪岭云杉遍及森林公园，像极了一排排站立挺直的卫兵守卫着这片大草原。只要看到雪岭云杉，就说明到了海拔1800米以上，雪岭云杉越冷越绿。所谓适者生存，物竞天择，这便是最好的诠释。

乘电瓶车下山快到山脚下路上，电瓶车刹车失灵了，好在师傅开得慢，反应灵敏，车子向右贴着小山丘面倾斜停下，虽然受到惊吓，所幸一车人毫发无损。师傅一个劲向我们抱拳道歉，车上所有人没有人责怪他，生活不易，互相多一份理解与宽容。

巴音布鲁克大草原面积23835平方公里，草原面积仅次于内蒙古呼伦贝尔大草原，是中国第二大草原。巴音布鲁克草原地势平坦，水草丰盛，野花遍地，是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧业基地之一，是集山岳、盆地、草原为一体的自然风景区。巴草原山青，水绿，天蓝蓝。当身处九曲十八弯观景台上，登高望远乾坤小， 观海听涛天地宽。天地悠悠，一切美景尽收眼底，豁然开朗。

如果说那拉提草原是婀娜、秀美的新疆少女，那么巴音布鲁克大草原就是健硕、大气的草原汉子。最爱的还是各种小野花，它们是绿色无边大草原不可或缺的点缀。

所到景区物价合理，比很多地方景区物价要低。比如骑马，在那拉提骑马80块钱，巴音布鲁克草原更便宜，四十还是五十块钱，在帕米尔高原喀拉库勒湖骑牦牛、骆驼或马照相溜达30～50元。记得2013年在内蒙希拉穆仁草原骑马去所谓的牧民家做客都要150了。在库车买了半个哈密瓜才五块五。摊主淳朴，也不看你是否扫码付款了，还是我主动把付款给他看。

离开巴音布鲁克大草原，我们换乘七座轿车穿越独库公路前往库车县。独库公路，北起独山子，南至库车。一半路段海拔在2000米以上，最高处的铁力买提达坂海拔在3400米以上。独库公路如一条巨龙盘卧天山，全长562.75公里、连接南北疆的公路，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，它的贯通，使得南北疆路程由本来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

一路上雪山、草地、戈壁、峡谷、溪流、平湖让人应接不暇。还有各种丹霞，雅丹地貌。

独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。司机说平均每三公里牺牲一名筑路官兵，听到这不禁肃然起敬。独库公路堪称“最美公路”，不是因沿途风景神奇、秀丽，而是因为在长达九年的修路建设中，上百名筑路官兵用生命修筑而成。路是躺下的碑，碑是竖起的路，致敬英雄！

因天山山区冬季结冰、降雪等自然因素独库公路一年只开4个多月、封闭近7个月，开放时间的短暂更吸引慕名者前来一睹为快一、一驾为快。“一日游四季，十里不同天”。幸运的是，我们独库公路行程天气给力，也没有遇上“堵库”，晚上九点左右顺利到达库车县。

我们在库车没有过多停留，第二天早上又继续上路前往喀什。不到喀什，就不算到新疆。喀什是中国最西边的城市，与吉尔吉斯斯坦等8个国家接壤或相邻。从古至今，喀什一直是连通欧亚最重要的节点城市，今天的“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升。

喀什古城是必走行程。不到喀什古城，就不算到喀什。行程最后一站喀什古城​，正好赶上开城仪式，一睹这个能歌善舞的民族风采。

喀什​古城是我国唯一完好保存至今的具有典型古西域特色的传统历史街区，历经2100年风霜雪雨。被誉为“最后的西域，活着的化石”。古城景区与居民生活区融为一体，是我国少有的特色迷宫式城市街区和生土建筑群。

如今的古城和谐安定，已是商业化，城内游人如织，一片繁华。要在十几年前，游客是不敢贸然到南疆的。要感谢国家对新疆十年的维稳，才有今天的喀什，今天的新疆。

第六天中午，从喀什市区出发到阿克陶县的奥依塔克，沿着中巴友谊公路，一路重峦叠嶂，雪山依稀可见，进入中国第一神山、万山之祖昆仑山脉帕米尔高原上喀拉库勒湖、白沙湖景区，海拔3600米。有点梦幻般的感觉，曾经在中学地理学到帕米尔高原，那么遥远，居然有一天，我来了！

因为有去黄龙有点小高反的经历，为以防万一还是备了氧气袋，所幸平安无事，基本没什么感觉，意思意思吸一下。

天公作美，阳光灿烂，天湛蓝湛蓝的，纯清透亮，仿佛触手可及；喀拉库勒湖，帕米尔高原上的一颗明珠，对面就是慕士塔格冰川。湖水翠绿似一块巨大的翡翠镶嵌在大地上；白沙湖，一半是湖水一半是白沙，走近它，圣洁而高雅。远处，有着“昆仑三雄”称号，海拔7719米的公格尔峰，皑皑白雪清晰可见。长途跋涉，山间穿越，要想看到期待中的美景真的是可遇不可求，全凭运气。这几天的行程除了赛里木湖天气不够给力以外，其他行程都满足了期待，得偿所愿。

置身于莽莽昆仑山中，崇山峻岭，重峦叠嶂，怪石嶙峋，景色奇丽。想起金庸大侠的武打小说描述的各大门派，昆仑派、天山派、峨眉派、武当派……而我有生之年也来到了万山之祖的昆仑山脚下，在此之前，总觉得是那么遥远不可及。眼前仿佛看见各门派子弟在滚滚尘烟中快马扬鞭，齐聚昆仑山山下，切磋武艺、共商武林大事、立武林盟主……画面感太强，穿越了。华山论剑不过是雕虫小技，昆仑山论剑才是盖世英雄。我们是平常之辈，没有盖世武功，凭借现代交通工具来到昆仑山脚下，以另外一种方式支援新疆建设。

回到山脚下，天变了。才八点，天一片乌黑，刮起沙尘暴，这是我第一次亲身经历沙尘暴，隔着车窗都能感受到它的危险和厉害。紧接着还下起了大雨，能见度几米以内，车子只能缓慢行驶，雨越下越大，有点小担心。但很快行驶过天气状况不好的路段，不下雨了，视线也慢慢清晰了。揪着的心，慢慢放下。

吉人自有天相，新疆旅程虽有小插曲，好在有惊无险，结束是安全、圆满的。天时地利人和，一切刚刚好。

关于新疆游一点建议，新疆地广人稀，景点之间相距甚远，五六百公里不在话下。最远的景点或城市相隔有近千公里，加上天气多变，路况不稳定，个人不建议自驾游，最好报个商务小团，一切省心省力，还玩得好。用脚步丈量世界，一定是身体力行，安全第一！

大美新疆，亚克西！此生必来！阿达西，等你来！