堵！堵！堵！

平民

　　今天是正月初一，惠风和畅。午饭后，我怀着新春的喜悦，面迎暖暖的斜阳，骑行西湖大道。沿途洋溢着节日欢乐、喜庆的氛围，许多小朋友身着新衣，手持烟花，相互嬉戏追逐，偶尔还能听到一些鞭炮声。

骑到三合交叉口车流量明显增多，往前走不多远出现了拥挤现象。开始我还在想，这么宽的路（主路双向八车道，辅路双向六车道）怎么会出现拥堵？除非出交通事故了。

　　我继续前行，可是眼前出现一望无际的黑鸦鸦的人群，将道路堵得水泄不通。这时我已被裹挟到摩肩接踵、人头攒动的人流中，陷入退无可退之路，进无可进之道的进退两难之境。有点“误入歧途”的无奈，只能随波逐流，缓慢地向前挪动着。

　　辅路两旁，被临时摊位一个接一个长龙般的摆满。各种小吃，冰糖葫芦、奶茶、冰淇淋、雪梨、烤肉串、水果、麻辣烫、花生芝麻糖等应有尽有，烟花、彩球及各种儿童玩具琳琅满目。而且每个摊位前都人满为患，没有讨价还价之争。连买矿泉水都要排队，平时很少有人问津的甘蔗也供不应求。

叫卖声，呦喝声，欢笑声，汽车的鸣笛声等，混合在一起，熙熙攘攘。许多大学生、中学生加入了卖售队伍，一方面是为了减轻父母的压力，另一方面是锻炼自己的能力。

　　好不容易在绿化带中间发现一条狭窄的小缝隙，我勉强推车“违规”到机动车道上。惜日宽阔的路面被车辆塞的满满的，延绵数公里，除了车还是车，不见首尾。



滚滚车流中除港、澳、台外，几乎囊括了各省、市、自治区的牌照。骄车、跑车、越野车，宾利、宝时捷、宝马、奔驰等满目皆是。如此齐全的品牌和车型，如此厐大的车阵，全完可以与大型车展媲美。天津港和上海洋山港汽车专用码头与之相比也没有这么蔚为壮观的场面。

　　我曾经遇到过堵车，在电视上也多次看到过高速公路拥堵的场景。但是没有见过在十二个车道都堵，没有见过往来双向同时堵的奇观。市政规划者和道路的设计者看到这人山车海的盛况，一定会为当初的规划、决策而懊悔。

　　交通警察和红绿灯双重指挥都无法缓解西湖景区门前路段拥堵的情况。东、西两个方向的车流同时向西湖公园涌来，走的少，停的多，来的更多。



我也由骑车变推车，由骑行变步行，在车的海洋里见缝插针，曲线前行。把那些平日风驰电掣的宝马、奔驰、奥迪等诸多名车远远地甩在后面，众多的驾驶员投来羡慕甚至是嫉妒的目光。

　　疫情防控政策优化调整后，基本上恢复了往日的正常生活。远在外地工作、学习、创业的人们带着对家人和家乡三年之久的思念，从四面八方返乡与家人团聚。在人海中，有情侣、有扶老携幼者、有闺蜜、有同学、有战友等群体，他们利用短暂的假期相聚到西湖公园游玩才出现上述令人振憾的场景。

　　连三线城市都算不上的阜阳都是这种场景，那些经济发达的城市和著名旅游景区就可想而知了。旅游是恢复经济链条中的一环，一环活全盘兴。



消费带动销售，销售拉动加工，加工助推原料、能源的供给。中国市场潜力大，韧性强，经济恢复到正常年份指日可待！今天的交通拥堵就是很好的验证。

修定于二零二三年十月三日