走遍祖国（上篇）

君交如水

《 走遍祖国 》（ 上篇 ）

撰文/配图：张 一 兵

今年8月，我过了71岁生日，就和老伴商量决定，打算于10月初，再次自驾去长途旅行。我把此行定义为探亲访友和拾遗补缺之旅。其中所谓的拾遗补缺，是因为在全国（包括台湾）所有省、直辖市、自治区和特别行政区中，我只有宁夏和内蒙古这两个自治区还没去过。此行结束后，我就如愿走遍祖国了！

老伴比我强，她早在几年前，就实现了我至今尚未圆的梦想。

△ 我们这代人，几乎每个人的旅游梦，都是从北京天安门做起的（图片由同事老孙于2023年10月18日所拍）

　　此行走的路线，计划先到宁夏，并从这里进入内蒙，接下来前往黑龙江，然后折返至吉林，再接着沿海去辽宁、山东、江苏、福建、广东，最后回到广西，用时大约45天。

△ 1978年8月，我大学毕业途经北京，游览八达岭长城

　 还记得自己年轻时，曾有过无数次想走遍祖国的愿望和梦想。碍于当时条件，明知实现不了，内心却极为向往。

回想当年那些交通工具和出行条件，乘坐飞机是断不敢奢望的；火车卧铺一票难求的印象十分深刻；自驾汽车远行更没想过。现在上了年纪的人都知道，到上世纪六、七十年代时，一般单位都有了汽车。有时司机要开车跑长途，却是一件非常辛苦而危险的任务。那时最好的公路，不过是雨天不泛起泥浆的沙石路面，最差的公路几乎无法通行。此外，车上还必须自带燃油，否则连个加油的地方都没有。这些难以回首的情形，现在的年轻人是无法想见的。

过去连做梦都没做过，未来的交通出行条件会发生翻天覆地的变化。普通人对出行方式可做任意选择，交通工具实现了高效便利快捷，旅途的安全性和舒适性在迅速提高。

我们这代人，能在有生之年，开着私家车，在北斗导航的指引下，沿着联成网络的高等级公路，驰骋在祖国大地上，见证国家的巨变，领略各地的风光，是何等幸运和自豪之事！

△ 2020年7月4日，我独自驾车去西藏旅游，在丁青县布托湖 （ 大湖 ）边，身着藏服留影

　　出行第1天，10月2日，星期一，多云天气。

这次自驾远行，我们决定开斯柯达 “ 速派 ”这辆轿车去，因为这车非常省油，走高速公路的话，加满油可跑上800公里左右。在油价居高不下的当下，车能省油会让人们十分在意。

△ 出发前，我和老伴在车旁自拍了一张照片

　　早上8点45分，在提前做了一个多月的充分准备后，终于出发了。像之前自驾去新疆和西藏长途旅行一样，启动车后，我把当前里程数定格下来。

△ 出发时的里程数：59268公里

　 没想到第一天极为不顺。在远离南宁市近150公里的地方，忽然想起离家时，忘了做长时间不在家的某项安全措施。因此，我俩毫不犹豫选择了返回。

返回到伊岭岩服务区，老伴替换我后，继续往南宁开，我则到后座躺下休息。这次出来，特意不放物品在后排座上，专供行车途中做休息之用。

也许是连开近3小时车疲劳了，我躺后座上不一会就睡着了，快到家时才醒过来。

△ 车后座临时开辟的卧榻



　 下午12点半，先到家附近一个湘菜馆吃过午饭，然后回家做安全措施。再出发已是下午1点35分。原计划今晚住贵州瓮安县，这样一来，只好缩短距离改住独山县了。

△ 午饭点了辣椒炒河虾和炒豆角茄子，这两道菜做得特别有味道，我们每来必点

　　从南宁到贵州独山县城，导航走兰海高城，显示距离为416公里。黄昏时分，我们到达目的地。

前年我俩自驾川西游返程曾住过贵州龙里县城，被那里高大上的建筑所震憾。今年6月13日，老伴一位朋友自驾西藏游返程时，住过独山县城，他有感该县城的建设规模，特在朋友圈发了张照片，并在照片下题写了一段话：“ 独山小县城，建筑够牛X，可惜无人住，美梦全泡汤。”

△ 老伴朋友发朋友圈，对独山县城的印象和感慨

　　国庆黄金周期间，独山县城有档次的酒店都涨价了，我们无意做贡献，就在高档的“广州九龙酒店”附近，一条酒店较集中的街上，找了间小酒店住下。

到房间放下行李，我们就到附近街上吃晚饭。因中午饭菜可口，两人吃饱了些，所以此时都不感觉饿。于是简单吃了碗羊肉粉，然后返回酒店休息。到了眼下的年龄，已失去逛街的热情。

出行第2天，10月3日，星期二，阴天。

一早起来，我到所住酒店对面的空旷地放无人机，才发现旁边有处建好尚未使用的仿古建筑群。在其旁还有一幢没有拆完的旧楼房，两者挨在一起，显得极不协调。

△ 大规模城镇化建设带来的弊端，由此可见一斑

　　在仿古建筑群前的空旷地放飞无人机，升至200多米高时，用无人机镜头把独山县城环拍下来，印证了老伴朋友关于独山县城“建筑够牛X”的说法。

△ 小视频：航拍独山县城

△ 返回到酒店前，不忘拍张照片做留念

　　在县城边上给车加满油，出发时已近9点。今天计划到达四川广安市，导航距离645公里。

今天走的高速公路，几乎都建在崇山峻岭中，隧道多而长，连接隧道的又多是桥梁，这种桥隧占比很高的公路，过路费是相当可观的。好在节日期间免收通行费，否则会是一笔不小的开销。

下午5点50分进入广安市。老伴在 “ 去哪儿网 ”寻找酒店，先后找了两家，到地方发现都不如意。后来我决定不在网上找了，开车直接在大街上找。

没多久发现一家汉庭酒店，酒店前有较大的停车场，而且有不少空车位，于是开了进去。老伴询问得知该酒店正在办理开业申请，手续还没完全办下来，所以在网上无法预订，但线下可以办入住。我们这是赶巧了，碰到一家房价不高，而且停车很方便的酒店，感到很走运！

△ 办理好入住手续后，老伴从车里往外拿行李

△ 新开张酒店的房间，一应设施全部崭新

　 中午在服务区吃得很简单，故打算晚饭吃得讲究点。在酒店附近的街上，我们走进一家卫生条件看上去还可以的餐馆，点菜时发现菜价却十分便宜。

△ 两菜一汤，米饭不收钱，总共才花了43元，而且菜做的味道不错

　　出行第3天，10月4日，星期三，小雨天气。

早晨起来，发现天气阴暗，空中飘洒着丝丝细雨。像前晚在独山县城一样，昨晚洗的衣服也统统不干。想不到金秋时节，天气还这么潮湿。

于是下楼到车上取干衣服，发现酒店旁边的空地上，跳广场舞的人还不少，伴随颇有节奏感的音乐声，大妈们不惧细雨在翩翩起舞。

昨天吃过晚饭逛街散步时，发现一家招牌写着“武胜麻哥面总店”的餐馆，离酒店不远，我们当时决定次日早上过来品尝。

△ 走进小店，发现顾客盈门，生意奇好

　　麻哥面端上来，整碗面虽没见到一块肉，但口感却有浓香的肉味，这可能就是其特色和魅力所在吧。

△ 广安当地的名小吃一一武胜麻哥面

　　上午9点40分，我们出发离开广安市。可以断定，这既是我们第一次来到这座城市，也是今生最后一次。

沿G85银昆高速公路继续前行，越往北走，天气越冷。路上阴云密布，小雨下个不停，并持续伴有薄雾。来到中午时分，气温已降至17度！

老伴把车开进“光雾山服务区”，在这里换我来开。光雾山服务区的建筑与众不同，卫生间建在高高的楼上，要爬几十级台阶才能上到，对老年人和体弱者很不友好。

△ 光雾山服务区的硬件设施，少见的高大上，但人性化不够

　　离开光雾山服务区，很快进入米仓山隧道，这条隧道长达13.83公里，是我们这一路走来见到过最长的公路隧道。

今天599公里的车程，路程不短，后来又换老伴来开。今天约有半程是老伴在开。她开车时，我会躺后座上休息，尽管佝偻着腿，仍感觉比坐着舒服。车在高速公路上开得平稳，微幅的晃悠很容易入睡。

在我睡着期间，老伴驾车还穿越过秦岭山脉的天台山隧道，这条隧道更长，竟达15.56公里。后来在网上查知，天台山隧道和米仓山隧道，在全国最长公路隧道排名中，分别位列第三和第四。

△ 小视频：离陇县还有30多公里的公路旁，种植有数公里长的彩林树木，非常养眼

　　在离陇县县城很近的一个服务区，又换我来开。下午近6点时到达陇县收费站，再往前开8、9公里就是县城。老伴退出手机导航，开始在网上寻找酒店。

在不大的县城，网上找酒店的效果没有开车沿街找来得好，我很快就找到一家“旭日度假酒店 ”，在酒店后院，有个能停几十辆车的大停车场。

出行第4天，10月5日，星期四，中雨天气。

昨夜一直在下雨，淅淅沥沥好像没停过，雨点滴落在窗台上，发出滴滴答答的响声，很是扰人。

早起，吃过老伴做好的早餐，收拾好行李，8点稍过就出发了。今天的目的地是银川市，导航距离488公里。

在路上走了4个小时，雨一直不停，最低气温见到8度。感觉衣服穿少了，于是到服务区加衣服。

△ 泾河源服务区来车很少，显得冷冷清清

　　从陕西陇县到宁夏固源这段高速公路，路上车辆很少。过了固源不久，碰到高速公路临时封路，被迫改走了70多公里的二级公路。不知什么原因，这段路的前半段十分拥堵。后半段恢复正常后，已到中午吃饭时间，我们就在路边饭店吃了碗烩面充饥。

从二级公路再上高速公路后，发现路上车辆骤然增多。离开陇县后，因雨天和路况原因，车一直由我开。老伴见已上高速公路，担心我太累，就建议在下个服务区轮换一下。没想到快到服务区时，想要进入的车辆居然在高速公路上排成长队，这种景象之前从没见过。

△ 车辆排队进入服务区

　　这几天一路走来，我们在桂、黔、川、陕等地没发现的情景，竟在宁夏见识到了。

△ 涌进服务区的车辆，正在费劲地寻找停车位

△ 小视频：老伴上卫生间，发现人满为患

　　从这个异常拥挤的服务区出来，接下来几个服务区情况有所好转。尤其是进入京藏高速后，单向4车道的宽阔路面，让我们一直压抑的心情得到释放。快接近银川的路上，雨也小了很多。

下午4点33分入城后，开车沿街找了间“如家酒店”住下。

在房间休息了约两个小时，然后出去寻找酒店服务员指点的夜市，并在那里吃了晚饭。

△ 银川市南门广场的夜市，特色小吃品种很多，令人馋涎欲滴

　　出行第5天，10月6日，星期五，阴间多云。

今天雨终于停了，气温也没前两天那么阴冷，沉闷的心情一扫而光。

上午9时许，沿街步行去位于进宁南街的古玩奇石城。在南宁出发前，石友钟宏亮建议我到此看看，他说银川这地方，早年有不少阿拉善左旗（以下简称 “ 阿左旗 ”）的老戈壁石流经沉淀于此，可以见到一些精品。他还特意发了个微信定位图给我，昨天我们进银川时，就是按这个定位图，寻找距离古玩奇石城不远的酒店住下。

中途经过一个被当地人称为“银川小天安门”的建筑，我当时想当然认为是北京天安门的山寨版。后来查百度才得知并非如此，这座建筑是名符其实的古迹，其建成年代甚至比北京天安门还要久远。

银川的小天安门，准确的名字叫作 “ 南门楼 ”，它位于银川城两条主干道的交叉口，是银川南北大道必经之地，位置十分优越。很多人不喜欢叫它本来的名字，而是直接称它为小天安门，因为它与北京天安门的外形十分相似，看起来就像是一个缩小版的北京天安门。

△ 心存敬意，老伴在此留影纪念

　　我们从南薰东路走到南薰西路，用时30多分钟来到西塔古玩市场。市场对面是西塔博物馆，里面矗立着一座高大的承天寺塔，颇为引人注目。

△ 银川古玩奇石市场久负盛名，我在其前留影

　　虽说奇石市场位于古玩城三楼，实际上二楼也有几间奇石店。我们先进二楼的奇石店，店里摆放的奇石几乎都是沙漠戈壁石，而店主多是上了年纪的老者，见有客人自远方来，很热情向我们介绍他的石头。

△ 在陈列架上，我意外发现一方来自广西的邕江石，呈锥状杯形，皮色老道，包浆厚重，实属精品

　 我有意购买这方邕江石，于是向店主询问价格。店主怕惊到我，小声地说：“ 这方石头得过万 ”。我虽然没被吓着，但仍被这个开价止住了购买意向。奇石这种独特的商品，本就没有什么公允价值。能以什么价格成交，完全取决买卖双方的稀罕程度，和相互间的心理博弈。

在三楼一间奇石店里，店家主打小戈壁石的拼接玩法，玻璃柜上陈设着许多戈壁石拼接作品，惟妙惟肖，颇具视觉冲击力。

△ 仅用两颗戈壁石拼接而成的人物造形，体态各异，神形兼备

　　我对戈壁石的拼接玩法，是持推崇态度的。因此，我曾和石友钟宏亮共同撰写了一篇《拼接组合，小品石的新玩法》的文章，于2016年6月6日，发表在《大漠奇石》公众号上。

对于戈壁石拼接组合玩法的未来前景，我们在文中写道：“ 随着小品组合玩法的普及深入和广受欢迎，拼接组合的玩法势将紧随其后，甚至发展到一定阶段时会超越小品组合，这是不可阻挡的趋势。相对小品组合，拼接组合更具朝气与活力。其在进入门槛低、小品石存量多、选材余地大、创作耗资少、艺术效果好等重要方面，有着小品组合无法比肩的优势。”

在三楼奇石店的集中区域，接近中午时，我与一位在戈壁石赏石圈小有名气的店主不期而遇。他的微信名叫小石林，我几年前就注意到他的戈壁石拼接作品，而且印象深刻。这次幸会他本人，现场得见他在戈壁石拼接组合艺术上的手笔和造诣，大开眼界。从他展示给我看的存量作品，已具有相当规模，可想照这样推广下去，这种玩法定会影响到更多人，从而形成气候。

△ 我与小石林在他店里合影留念

△ 小石林的戈壁石拼接组合作品：《 米沛拜石 》

△ 小视频：小石林的戈壁石拼接组合作品

　　告别小石林，从西塔奇石市场出来，在附近街上吃过臊子面。因赶时间，就乘坐出租车回到酒店。

在酒店稍事休息，下午2点开车前往石嘴山市大武口，去看望老伴的大姑一家。我们按微信定位图导航开过去，80多公里路程，要走一段高速公路，大约1个半小时就到了。

大姑的小女儿马红到小区大门口迎接我们，好在有她带路，否则在这个诺大的小区里，我们很难找到她家的具体位置。

大姑年过90了，身体硬朗，精神状态不错，她近年生活在小女儿马红家里，女儿女婿对她都很好。让老伴颇感意外的是，她在这里竟见到了从未谋面的六姑，这让她感到格外高兴。

△ 姑侄相见，情深意切，大家无比兴奋（从左至右：老伴、大姑、六姑、马红和马红丈夫小祁）

　　老伴上一次来看望大姑他们，还是2009年时候的事，时光过得好快，一晃14年就过去了。

在与大姑、六姑、马红夫妇和马霞（大姑的大女儿）夫妇交谈中，我发现他们讲话仍带着很重的辽宁口音。从辽宁移民到此的40多年间，从他们身上，仍能感受到东北人那种豪爽气质和特有民风。

△ 在大武口，我们受到大姑一家和六姑的热情款待（后排中为大姑的大女儿马霞、前排左一为马霞丈夫胡先生）

　　当晚，我们婉谢主人的诚意（ 他们已提前在当地为我们预订好酒店房间）挽留，告别大姑一家和六姑，从石嘴山市赶回银川市，到达如家酒店已近10点。

出行第6天，10月7日，星期六，多云天气。

今天前往内蒙阿左旗，导航距离129公里。阿左旗是著名的戈壁石之乡，是我退休后多次想去而未去成的地方。直到暮年，才有机会踏上这块土地。

出了银川，驱车驰骋在一马平川的广袤大地上，抬头可眺望到横亘在远方的贺兰山山脉。这会天气多云转晴，在阳光映照下，贺兰山山脉的轮廓清晰可见。

从银川去阿左旗走乌银高速公路，要翻越著名的贺兰山山脉。贺兰山山脉是我国西北地区的重要地理分界线，位于宁夏与内蒙古交界处。山脉南北走向，绵延200多公里，宽约30多公里。贺兰山脉东西不对称，西侧坡度和缓，逐渐过渡到内蒙古高原，东侧巍峨壮观，峰峦重叠，崖谷险峻。

过了贺兰山山脉，就进入内蒙古地界，我走遍祖国的夙愿，就完全实现了。

△ 上午10时许，来到宁夏和内蒙古交界处

△ 小视频：翻越贺兰山脉前，老伴途中拍摄的一段视频

　　出乌银高速公路后，进入国道307线。307国道路面平坦笔直，路上可见到很多大货车。我们注意到，与307国道并排的很长地段，正在修建铁路，大部分桥涵和路基已经成形。

△ 出了红石头收费站，进入阿左旗城区

　　进入城区后，按出发前把导航目的地设为阿左旗奇石街的指引，就在奇石街附近找了间酒店住下。

△ 在阿左旗下榻的鑫磊花园酒店

△ 鑫磊花园酒店前，就是有名的阿左旗奇石街

　　我们在奇石街一家包子铺吃过午饭，回酒店略做休息后，随即开车前往阿左旗的 “ 中国大漠奇石文化博物馆 ”。

△ 中国大漠奇石文化博物馆，建设得大气恢宏

　　到这里才得知，此地前几天有场展会，昨天才撤展结束。但奔展会而来的石商石农，仍在博物馆前安营扎寨卖石头。

△ 在博物馆正前方搭建的摊位

△ 在博物馆前左侧搭建的摊位

　　我们抓紧时间先进博物馆参观，展馆面积很大，藏石非常丰富，令我大开眼界，之前从未见过如此规模，如此高端的戈壁石。

△ 奇石文化博物馆展厅一角

△ 我手扶一方巨大的藏玉，留影纪念

△ 由各类各色形象戈壁石构成的盛宴

　　当晚收看到阿左旗电视新闻，得知前几天举办的名人名石展，特邀外地几十位藏家，携100多方从阿左旗流出的戈壁石精品过来参展，集中展现阿左旗戈壁石的风彩。

△ 在名人名石精品区见到的沙漠漆

△ 这方石头，像极古代一位将领，身披的战袍被风扬起

　　出行第7天，10月8日，星期日，晴天。

在酒店吃过自助早餐后，我到酒店后院停车场放无人机，想把阿左旗城区的全貌拍下来。

△ 小视频：通过无人机的镜头，俯瞰阿左旗城区的规模和布局

　　因阿左旗的奇石大有看头，我提出在此多逗留一天，老伴欣然同意。上午9点半，我又开车到奇石文化博物馆前的石头摊位看石头。老伴对石头没什么兴趣，她就留在酒店做内蒙旅游的攻略。

在无数石摊前转悠了近3个小时，累得腰腿颈脖痛，也没成交一方石头。能入我眼的石头，因摊主开价太高，以致我都不想还价；而绝大多数石头都是普货，看多了感觉审美疲劳。

中午和老伴又去酒店对面的包子铺吃午饭。过后沿街去看奇石店，发现大多数门店都关门，因此打消了下午专门到奇石店看石头的念头。

因感到十分疲惫，下午在酒店休息到4点多钟，然后和老伴开车出去兜风。

离开酒店不到10分钟，经过一处有高大城墙和几道古式城门的地方。其中一道主城门上写着 “ 定远营 ”三个大字。相传汉代名将班超出使西域时，就曾在此驻扎。朝廷因为班超畅通丝绸之路有功，封班超为定远侯，他所驻扎的营地便被称为“定远营”。

到了清朝，朝廷为把疆土防务前移，1730年在此修建“定远营 ”。定远营依据地形高下，倚山筑城，气势不凡，其中有高大、雄伟、华丽的南城门，外侧门楣上石刻大字 “ 定远营 ”，现在是阿左旗的旗府驻地。

△ 当地体育馆的雄姿

△ 小视频：在体育馆广场放飞无人机，航拍 “ 定远营 ”的主城楼

　　离开体育馆，继续开车逛街，走过几个街区后，又转到体育馆的另一侧。在此意外发现另有两处规模很大的奇石城，里面多是高档次（与奇石街那些店相比）的奇石门店。我们来时已近6点，很多门店已经关门。在仍开门营业的几家奇石店里，所见陈设和摆放的奇石大多是精品。在展厅、展柜、底座和灯光的烘托影衬下，这些石头的附加值得以倍增。

△ 百悦创业广场奇石城的一家奇石店，里面的展柜灯光颇有创意

　　晚饭在奇石城附近一家餐厅解决，俩人点了份排骨焖面，一大锅端上来，味道一般，颇感失望。

出行第8天，10月9日，星期一，晴天。

今天前往额济纳旗，导航距离670公里。一直担心从阿左旗到京新高速这段路好不好走？在网上查无明确结果。到阿左旗问过几个当地人，都说没走过，不了解情况。今天上路后，才发现这段由G307和S218连成的道路，其实很好走，路面情况如同高速公路一般，只是没有完全封闭起来，限速在每小时80至90公里之间。

△ 在G307道路边，有几峰野骆驼在悠然觅食

△ 经过一处沙漠，黄沙已开始漫上路面

△ 在乌力吉服务区停车休息，忽然来了一队太原车牌的摩托车，十分拉风

　　下午接近5点时进入额济纳旗城区。沿街找酒店颇费了一番周折。老伴问过七、八家酒店，都说只有住当晚的房间。次日的房间全都被旅行社包了。听闻这个情况，我们不敢住当晚才能住的地方，于是又上网寻找没有时间限制的酒店。后来总算找到一家可以提供两晚的酒店，但两晚的房价要分开算，第二晚要比第一晚贵81%！老伴和我商量，我看额济纳酒店眼下这种供需状况，也只能接受了。

据说，额济纳胡扬林的最佳观赏期，每年也就7到10天。当地酒店要把一年清淡生意造成的损失，要在这7到10天里挣回来。

住下后，听酒店老板说，出酒店往左走过三个红绿灯，就离胡杨林景区大门不远了。我们到房间放好行李，决定先去探一下实况，以便明天好行方便。

直行的道路尽头，是当地一个公园，我们误以为是胡杨林景区大门，于是停车在门前。我决定先在此放飞无人机航拍看看，能否拍到胡杨林？此时太阳快落山了，余晖撤在大地上一片金黄。无人机升空到100多米高时，果然发现大片金色的胡杨林，我迅速把这些美景拍了下来。

△ 在难得一见的胡杨树倒影前拍照留念

　　我当晚就把刚才在景区外航拍的胡杨林视频倒入手机，经剪辑后在微信视频号发表，形成链接。

△ 小视频：航拍寒露过后的胡杨林

　　出行第9天，10月10日，星期二，晴天。

昨晚老伴问我，明早要不要早点去看胡杨林？我说我俩年纪大了，已不能像年轻人那样，可以拼命去争先恐后，再说我们也没有多少命可以拼了，能看多少就看多少吧。

早上起来，我们仍按步就班，不抢时间，该干嘛干嘛，过了8点才下楼出发。

△ 来到车旁，想起为入住酒店拍张照片

　　等到达景区大门，已经8点半了。两人分工，我去停车，老伴去买门票。

△ 胡杨林景区大门前游客云集，人头攒动

△ 进入胡杨林景区一道桥景点，老伴迫不及待要拍照留念

　　从一道桥步行到二道桥乘坐摆渡车，路标显示距离为1300米。我们沿木质栈道走了很久都没到达，这段路程把我们累得不轻，很怀疑路标把距离搞错了。

景区里到处都是游客，大家刚进金色胡杨林的那股兴奋劲，怎么形容都不过分。

△ 多好的天气，多美的胡杨林，多么开心的游客

　　终于走到二道桥摆渡车乘车点，加入肠道式排队阵列，慢慢前行等候上车。

△ 胡杨林景色虽美，但在人满为患情况下的体验，确实不怎么好

　　到了四道桥，我打算放无人机航拍，老伴说不着急，等到七道桥和八道桥再说。我说现在风小，还是先拍一段再说，万一待会风大了，无人机就不能飞了。于是我在四道桥景点，用无人机升空航拍了胡杨林，无人机最远飞出1点5公里，最高飞至400多米。

△ 在八道桥景区， “ 一代天骄 ”巨形塑像，成为很多游客的拍照背景

　　八道桥竟没见到胡杨林，令我们十分失望。原以为好戏在后面，我们在前面几道桥都没好好与胡杨林拍照，于是决定乘摆渡车去四道桥。

△ 老伴童心未泯，来一个幼时的躲猫猫

△ 同为生命，当立于千年胡杨树下，忽觉7旬人生是多么短暂

　　在景区里放眼望去，用红颜色衣着装点的女游客，大有人在。她们在欣赏胡杨林美景的同时，还刻意借助大自然的馈赠来展现自己。

老伴行事不善张扬，但爱美之心人人有之，她今天特意敞开外衣，以彰显里面那件枣红色的圆领衫，举动颇为含蓄。

△ 猜猜这株胡杨树的树干有多粗

　 下午近4点时，我们已感到非常疲劳，两腿像绑了沙袋，行走十分吃力，此时身体在提醒自己：是时候离开胡杨林景区了。

在四道桥乘摆渡车直达景区大门。司机是个很热情且懂得为游客着想之人，他会先提醒游客，到车前部拍摄路两侧最漂亮的胡杨林，而且特意放慢车速。到终点大家下车时，很多人不忘向他送上美好的祝福！人际关系都能如此该多好。

△ 额济纳胡杨林景区最煽情的广告词：三千年的守望，只为等待你的到来

　　出行第10天，10月11日，星期三，晴转多云。

今天离开额济纳，前往昨晚选定的当天目的地一一杭锦后旗，导航距离640公里。之所以选择杭锦后旗，纯粹是因为对我们合适的行车距离和开行时间。当然也有经济上的考虑，我们更愿意住宿在县级城市（在内蒙的旗相当于内地的县），房价相对便宜。

早上9点10分出发，先在出城路上加满油，然后调好导航，很快驶入G7京新高速公路，向东疾行。

△ 中午时分，到达呼和包斯格服务区

　　服务区除了超市和自助餐厅外，没有其他售卖点。我们只好选择35元一份的自助餐。客观说，这里的自助餐没法和内地高速公路服务区的自助餐比，但在戈壁滩深处能吃到这份饭菜，我俩是知足了。

京新高速公路上的大货车很多，从数量上说甚至超过小汽车。路遇一支运载超宽大件的车队，大约有近10辆。当时老伴在开车，以每小时不低于100的车速，每超前面一辆超宽车，我都在旁边紧张一阵。

△ 看前面大车在超车，感到更加紧张

　　车子以时速近120公里的最高上限，飞驰在京新高速公路上，绵延至天边的公路，似乎永无尽头。两旁掠过的戈壁、荒原和沙漠，几乎千篇一律，毫无新意。渺无人烟的大地，一眼望不到边。远方蓝天上，数架在做飞行训练的军机，拖拽白色的气雾，时而笔直，时而弧形地划过天空。

下午5点在陕坝出口下高速，按导航驶向杭锦后旗人民政府。我们出行到外地，因不熟悉当地情况，所以最初导航的目的地都会选当地人民政府，待到达后再做打算。

沿街开行，很快找到一间 “ 美龙酒店 ”，标间才108元，相对在额济纳住过酒店的房价，差价达数倍之多。

晚饭在一对夫妻开的小餐馆吃，按菜单点了两个荤素搭配的炒菜，主食分别为馒头和米饭，结账才36元，这真是个对游客友好的地方。

饭后沿街漫步，见一家果菜店有小柿子卖，外形有点像我们那里的小西红柿。于是买了些，也不算贵，5元一斤。回酒店一尝，还真好吃。他地物产各异，应该尝尝。

△ 品相和口感均不错的小柿子

　　出行第11天，10月12日，星期四，多云天气。

今天前往呼和浩特市，导航距离427公里。此行到呼市有两件既定的事：一是老伴要拜访在呼市的大学同班同学，二是要在呼市斯柯达4S店给车做保养。前几天到银川的时候，车子仪表盘上就提示了。

8点26分，临出发时，给入住酒店拍了张照片。

△ 108元一晚的房价，真是拉低了酒店的档次

　　离开杭锦后旗城区，又驶上G7高速公路。往前开了十多公里，在一处立交互通转入G6京藏高速公路。

为下午赶到呼市给车做保养，一路不敢耽搁，按规定时速上限行驶。下午2点20分，终于找到斯柯达在呼市的4S店。

△ 我们的车子在4S店做保养

　　老伴在呼市的大学同学，他们俩口子早就知道我们要到内蒙旅游。当得知我们今天会到达呼市，他俩也从北京女儿家赶回来做东道主。

几年前，老伴和我在南宁见过他们俩口子，当时他们参加纪念吉林工业大学汽车系同学入学40周年组成的旅游团，一起到广西旅游。我们随即加入，一同参加了游程。

东道主盛情有加，提前为我们预订了豪华大酒店。下午5点半，我们到酒店办理入住手续。

△ 内蒙古乌澜大酒店，与内蒙古国际会展中毗邻相望

　　出行第12天，10月13日，星期五，晴天。

早起，步入酒店二楼餐厅，亨用酒店房价中的含早，被丰盛且富有地方特色的自助早餐所惊到。尽管见过无数有星级别酒店提供的自助早餐，仍感叹该酒店在这方面的独到之处。

△ 内蒙古乌澜大酒店二楼餐厅，向住客提供食物品类多达百种的自助餐

　　吃过早餐，老伴大学同学王先生开车来酒店接我们去参观内蒙古博物馆。

△ 老伴和昔日同窗4年的老同学在内蒙古博物馆前合影

△ 在同一地点，王先生为我俩也拍了一张

　　内蒙古博物院主体建筑面积64000平方米，展览面积15000平方米，以多项陈列内容，全方位、多角度，纵横交错，点面结合，从宏观到微观，系统展示了内蒙古的完整形象，清晰反映了内蒙古地区从生命起源到各民族发展的历史沿革，体现了独特的地域特点和深厚的历史底蕴，彰显了由各民族共同缔造的中华民族悠久历史和灿烂文化，是浓缩了中国北方亿万年生态变迁、几千年草原文明史话和当代内蒙古发展的一部“百科全书”。

△ 国防与航天的陈列展示，是博物院最具亮点的内容

　　院藏文物非常丰富，据资料介绍，数量高达150316件(套)。我等凡夫俗子参观，引起自己关注和兴趣的，多是从自己审美角度和价值观念出发，留下深刻印象的文物。

△ 17~19世纪，科尔沁部妇女头饰，至今不失精美

△ 草原民族常见的乐器

　　参观过博物院出来，走在人行道上，看到在湛蓝天空下，路边郁郁葱葱的成排扬树，忽然觉得自己并非处在已是深秋的北方。

△ 据说这个季节的扬树是最漂亮的，就如同这个季节的胡杨树一样

　　从内蒙古博物院出来，在去停车的路上，我注意到与博物院一路之隔的还有内蒙古科技馆、内蒙古艺术馆和内蒙古美术馆。这些相对集中的展馆群，可以看得出这个城市在规划上的合理布局。

△ 颇有建筑特色的内蒙古科技馆

△ 外观简约大气的内蒙古艺术剧院

　　午饭，王先生和他妻子郭女士，在他们所住小区附近一家特色饭店热情地款待我们。据王先生介绍说，这是一家老字号饭店，他们家的牛羊肉备受推崇，特别好吃。

△ 席间，主客举杯欢庆再次相聚

　　一边享用美味，一边尽兴畅聊，欢乐的时光总是过得很快，不知不觉近3个小时过去了。从饭店出来，老伴提出上王先生家里看看。这是同窗四年老同学之间的直率，不怕介意，不觉见外。

王先生家所在的小区，座落在呼市如意河边，地段极佳。进入小区，发现绿化打理得很好，还有容积率很低的建筑布局。给人感觉小区的品质，与地段极其匹配。

出行第13天，10月14日，星期六，晴天。

昨天从王先生家里出来，他提出次日早上领我们去品尝蒙餐的早茶。因乌澜大酒店提供非常丰富的早餐，放弃十分可惜！所以我们就谢绝了。但王先生坚持要我们去，盛情难却，只好客随主便了。

早上7点半，王先生夫妻准时开车到酒店接我们，还带来不少水果，给我们路上吃。

△ 呼和浩特市“ 塞伊德 ”蒙餐馆外景

△ 餐馆里的厨师们忙得不亦乐乎

　　“ 塞伊德 ”餐馆生意奇好，加上今天又是星期六，所以王先生昨天就提前在此预订了个包厢，真是有先见之明。

△ 进入包厢，主客坐定

　　点上来的蒙餐早茶内容，首先是一大盆奶茶，里面放有奶皮、奶酪、牛肉干、炒米、茶砖等一应牧民们常备的食物。接下来是一大盘切好的羊肉，及一些有特色的主食，这些主食多是用牛奶和面，然后烹炸而成，香甜而松软。

桌上只配有筷子而无调羹，饮奶茶需端起碗来喝，这与汉餐不一样。体现了游牧民族的豪爽，不似农耕民族那么斯文讲究。

由于咋天中午牛羊肉吃多了，昨天晚餐都没敢吃。今早肚子仍不觉得饿，可见战斗力明显下降。

△ 餐毕离开包厢时，发现大厅竟坐无虚席

　　离开 “ 塞伊德 ”蒙餐馆，王先生夫妇把我们送回酒店，并与我们告别。我们在呼市时间虽短，却得到王先生夫妇真诚热情的款待，令我们十分感动，难以忘怀。

今天目的地设定在锡林郭勒盟的正蓝旗，导航距离475公里。

越往东北方向走，天气越来越冷，路旁的野草和树叶也越来越黄。路上用车载CD放音乐，恰好有首内蒙歌手腾格尔唱的《 天堂 》。听着犹如天籁之音的歌声，奔驰在浩瀚无际内蒙古大地上，内心突然涌出一种久违的激动。

△ 小视频：驱车开往锡林郭勒盟正蓝旗的路上

　　下午将近5点半的时候，进入正蓝旗城区。开车沿街找了几家酒店，最后选择了一间叫 “ 米兔 ”的酒店住下。

在酒店房间略做休息后，就开车出去吃饭。我印象中进入宁夏和内蒙后，几乎就没见过川菜馆。没想到在正蓝旗却发现一家颇有规模的川菜馆，自然要去品尝一下。

△ 点了回锅肉和麻婆豆腐两个菜，本来期望不高，没想到做得非常地道，十分可口

　　出行第14天，10月15日，星期日，晴天。

在呼市王先生建议我们到正蓝旗来看 “ 元上都遗址 ”。早上吃过自做的早餐，收拾行李拿上车。外面天气很冷，启动车显示车外温度仅4度。9点刚过即离开酒店，导航前往 “ 元上都遗址 ”。

“ 元上都遗 ”址离正蓝旗大约20多公里，抵达用了不到半小时。因天气太冷，我下车前赶紧加衣服，千万不能被冻出病来。

△ 大冷的天，我在 “ 元上都遗址 ”留个影

　　元上都遗址位于锡林郭勒盟正蓝旗境内，始建于公元1256年，总占地面积达250平方公里。它是中国历史政权元王朝的首都遗址、蒙元文化的发源地，也是蒙元王朝政治、经济、文化、宗教及对外交往中心。元上都遗址主要由宫城、皇城、外城、关厢、寺庙、墓群、水利工程等遗存组成，以宫殿为中心，呈分层、放射状分布，既有土木为主的宫殿、庙宇建筑群，又有游牧民族传统的蒙古包式建筑的总体规划形式，是农耕文明与游牧文明融合的产物，是古代城市规划与生态文明建设结合的突出代表。

展现在我们眼前的元上都遗址，除了被黄土埋没的城墙呈不规则的突起，和断砖残基这类建筑材料外，历史资料讲述的一切，已乎荡然无存。

△ 老伴坚持要在曾经的宫殿座落处拍照留影

　　据开车接送我们去遗址的园区司机介绍，遗址残存有考古价值的建筑材料，都集中在5公里远的博物馆里，他建议我们最好过去参观一下。

△ 老伴在元上都遗址博物馆前留影

△ 元上都之图，平面布局一目了然

△ 博物馆里，保存着一截雕刻龙体的石梁，雕工十分精致

　　今天的目的地是克什克腾旗，这是内蒙古比较贫困的一个旗。后经国家大力帮扶，2019年4月18日，内蒙古自治区人民政府决定，克什克腾旗退出贫困旗县序列。

△ 今天到得早，出克什克腾旗收费站时，下午还不到3点钟

　　入城道路很不起眼，既不笔直也不宽阔，还坑坑洼洼。记得我近几年到过各地的很多县城，几乎所有县城的入城道路都修得不错，不仅路面平整，笔直宽阔，而且还立有特色的路灯杆，绿化带修剪一新，有的甚至还在路灯杆挂上红灯笼和中国结。

今天一路少见服务区，有也没饭食供应，故吃得极简。老伴面食加酸奶，我则面包加开水，所以过了5点就感觉饿了。

到酒店附近的餐馆吃晚饭，过马路时发现这条城区路更糟糕，于是信手拍了张照片。

△ 马路坏成这样子，另一端围挡起来，像是在修路

　　在小餐馆点了一份蒜苔炒肉丝和一盘手工猪肉大葱水饺。下单时特别交待炒菜要少油少盐，端上来一尝还是很咸。水饺没打招呼，饺子馅更是咸得难咽。没办法，只好弃馅吃皮。北方人口味重是出了名的，时至今日，难道还不懂高钠食物有害健康吗？

这顿饭没吃好，心里有点不爽。于是往热闹街区走去，看还有什么合适的东西可以补充？

走到另一条大街上，发现这条大街与刚才经过的大街完全不同，路面平坦，又直又宽，街灯明亮。

△ 克什克腾旗的街道，也有很不错的

　　合适的饭食没有看到，倒是在街边的水果店买了几斤鸡心果。店老板听我们口音，知道是南方人，就问我们到此来干嘛？我们说来旅游，店老板不解地问，怎么挑这个时候来内蒙旅游？多冷呐！又没有什么好看的。我们笑笑，没过多做解释，知道几句话也说不清楚。

△ 像海棠果那么大的鸡心果，不像海棠果那么绵软，却像苹果那样脆口酸甜

　　出行第15天，10月16日，星期一，晴天。

早上起来发动汽车，发现室外气温为1度。让发动机运行了7、8分钟，水温表指针居然纹丝不动。我意识到，接下来的行程，持续走低的气温，对车辆是严峻的考验。

9点10分出发。今天的目的地是西乌珠穆沁旗（下称 “ 西乌旗 ”），途中会去阿斯哈图国家地质公园的一处石林景点游览，导航距离147公里，预计中午到达。

出城后先走一段集西线一级公路，后又上了一段丹锡高速公路。出高速公路不一会，按导航指引在前方丁字路口左转。转弯后立即发现前方在封路施工，进行摊铺沥青路面作业。看那架势，不可能一时半会完成，只好掉头朝相反方向驶去。掉头转向时，发观道路下方有车经过，当时没在意。

很快又走近另一个丁字路口，观察发现右边有个加油站，于是右转到加油站停车，老伴去打听其他道路情况。不一会老伴回来说，有个司机告诉她，往东走有个路口，可以绕行到去阿斯哈图那条路。我问老伴那个路口还有多远？老伴说那个司机说完就走了。

既然不明确，那就走一段看看。往东走了几公里，导航一直没有重新规划路线，反复要求掉头。我知道不能再往前走了，于是找安全地方停车，找出地图来察看。地图标注去阿斯哈图只有一条路最近，就是正在摊铺沥青路面那条路。面对这两难局面，我脑子在快速运转，忽然想到刚才掉头时发现道路下方有车经过，我判断这一定是绕开铺路施工的车辆。打定主意后，我立即掉头再前往那条路。走近一看，果然道路有几处较缓边坡上，有车辆经过的明显压痕。我选择一处看似通过没问题的边坡，慢慢把车开下去，没想到轿车底盘低，还是被砂石剐蹭了几下，咔咔作响，当时心里十分紧张，生怕损坏了机件。

沿着高低不平的地面，小心翼翼往前开过一段，绕开施工区间，再找缓坡开上道路。铺好的沥青路面，非常平整，路上来往车辆少，可以高速行驶。

在这条路上行驶了几十公里后，又遇到摊铺路面施工，这次有经验了，开下道路绕开就行了。

△ 小视频：摊铺沥青路面施工，多辆大卡车运送铺路材料

　　将近中午12点，我们到达阿斯哈图石林景区。因季节原因，到这里的游客很少，从停车场上的几辆车就可以看出。

△ 诺大的停车场，只来了曲指可数的几辆车

　　阿斯哈图石林属第四纪冰川遗迹，经过几百万年风沙雕琢，镶嵌在辽阔大草原上，背靠着一望无际的桦树林海。这里的花岗岩石林，以其千姿百态的奇特造形，突显出大自然的鬼斧神工。

△ 婷婷玉立的“ 七仙女 ”峰

　　游览石林，景区摆渡车只把游客送达指定地点，游客再沿指示牌步行前往观看。有的景点离候车区较远，步行距离长，又要上下坡，十分累人。

△ “ 七仙女 ”面前，突如其来一仙女

　　另外，景区里所有卫生间都处于关闭状态，令游客感到十分不便。有女游客问摆渡车司机：“ 卫生间没法上，怎么方便啊 ”。司机淡定地回答：“ 找个背人的地方，就解决了 ”。门票上写这里是5A级景区，真让人刮目相看！

△ 被景区命名为 “ 鲲鹏 ”的巨石

　　阿斯哈图石林景区不限制放无人机，但我在放飞时碰到从没出现过的情况。系统完成初始化后，显示 “ 请登录账号 ”。我试着去登录，又有提示 “ 请检查网络 ”，反复几次都是这样。后请教大疆购机店的客服，得知要在WiFi环境下检查更新固件后，才能登录账号。由于在野外没有WiFi可用，无法完成登录，所以无人机只能飞30米高，大大影响了航拍效果。虽然这样，还是勉强拍了两段视频。

△ 小视频：航拍阿斯哈图石林

　　离开景点返回景区大门的山路上，突然偶遇成群结队的野鹿。这些野鹿不像梅花鹿那么鲜艳漂亮，全身呈乌黑色，头上长有鹿角，很惊恐在躲避摆渡车。这个司机可不像在额济纳胡杨林碰到的那位司机那么好心好意，一点不减速就开过去了，让车上游客都来不及拍照。

下午近4点离开石林，重新设好前往西乌旗的导航，显示距离为117公里。

△ 小视频：前往西乌旗的道路很通畅，路面平坦，双向4车道

　　下午快5点半的时候，我们驱车进入被称为 “ 白马之乡 ”的西乌旗城区。沿进城大道直行，道路两侧能见到许多中档酒店，我随便选了一家停下车来。老伴进去联系住宿，不一会她出来说搞定了，这次住店可说是最顺利的。

放好行李出来吃晚饭，就在入住酒店附近，有个家常菜馆，看上去还不错，于是决定就在此吃。

按菜单点了份山楂红烧肉和一份荷塘小炒，特别交待要少油少盐。端上来发现素菜的份量很大，还好不怎么咸，我们没点主食，光吃菜了。两样菜做得都挺好吃，我们虽没进主食，但两个菜都没吃完，于是打包带走，放车里就像放冰箱一样有冷藏效果。

△ 走出餐馆，回身随手给这家叫 “ 福满楼 ”的餐馆拍了一张照片

　　饭后又沿街散步消食。西乌旗城区看上去挺不错，尤其是夜景，路边整齐明亮的路灯、国旗形状的红色灯笼和五光十色的霓虹灯，把街边楼房和各式商业门店，映照得清晰可见，光彩照人。

西乌旗主街马路很宽，双向8车道。马路牙子距门店的距离也很宽，我用阔步丈量，竟有15米宽。可见其城区规划着眼于长远。

△ 西乌旗街道上的夜色

　　出来两周了，一路走来没好好休息过，今天又爬石林景区山路，回酒店感到非常累，洗澡后躺床上，脑子一团木然，身体像灌了铅一样，不想动弹。过了许久，我忽然说想在此多住一天，老伴也附合说好。

确实应该休整一下了！因为没空，在额济纳胡杨林航拍的视频，一直没倒到手机上，别说进行剪辑了；写游记也跟不上进度，当天大多完不成；身上的厚衣服应该换洗了，否则住下时间短也干不透。这不是在找理由，是实情。

此外，北方寒冷干燥的天气，也让皮肤产生了不良反应。我在南宁冬天从不用护肤品，这才过了几天，两手背的皮肤已经发红开裂，两小腿内侧皮肤发痒不止。如果不缓缓，这些症状还会严重。

房间里没开空调，也没有暖气片，却十分温暖，细想一下，才知道肯定是装了地暖，才这么暖和。

出行第16天，10月17日，星期二，晴转多云天气。

早上下楼去车里取东西，特意给车通电察看室外温度，有7点5度，比克什克腾旗那里高不少。从地理位置看，西乌旗比克腾旗更靠北，温度却没那么低，有点奇怪。

上午哪都没去，坐在窗前沙发上写游记，写到中午吃饭时才写完。中午睡了一会，下午先把无人机拍的胡杨林视频倒到手机上，然后用手机剪映软件进行编辑，最后在用微信视频号生成链接，发送给一些关注我们旅行的亲友欣赏。

△ 小视频：航拍美丽的额济纳胡杨林

　　晚饭又到福满楼餐馆吃，服务员见到回头客，喜笑颜开，忙招呼我们坐下。我们今晚奢侈一回，点了条清蒸鲽鱼和昨晚点过的荷塘小炒。

今天一天都没活动，晚饭后自然又会散步消食。在一间超市，意外发现当地有格瓦斯饮料卖。我们2019年去新疆自驾游，首先在库尔勒看到格瓦斯这种由面包发酵工艺制成的饮料。尝过后觉得非常对我胃口，从此念念不忘。

△ 由 “ 娃哈哈 ”生产的格瓦斯饮料

　　回到酒店前，想起要把车上行李物品好好整理一下。出来两周了，都没空认真收拾，乱七八糟的，后座上都没法躺人了。

多住的这一天，大致就这么度过了，既放松，达到了休息的目的；又充实，完成了几项任务。

出行第17天，10月18日，星期三，多云天气。

早上8点45分出发，今天的目的地是阿尔山市，导航距离547公里。

今天走过的路，几乎都是一级公路，即双向4车道、中间有隔离那种。大多数公路笔直而平坦，途经车辆很少。因为道路不封闭，路口和岔道很多，影响到车速平稳，所以路上耗时较多，足足用了9个小时。

经过扎哈淖尔工业园区路段时，被路两侧分布的能源生产基地群所震撼。第一次得见坑口发电站，第一次近观长距离运送原煤的大型皮带运输机，第一次发现直径达几十米不明用途的巨形圆球体，第一次知道国家竟有如此规模的火力能源基地。

△ 小视频：前方，又一处大型火力发电厂迎面而来

　　季节已进入深秋，公路两侧的原野上，多为枯黄色的植被，在阳光照射下，显得一片金黄。路边不时出现许多被机械收割的草垛子，呈圆柱形，目测直径约1米左右。

△ 小视频：这种景象，在我们南方是看不到的

　　可能是因为过往车辆少，沿途有的服务区已经关闭。死寂一般的服务区里，见不到一个人。到了中午吃饭时间，因不确定下个服务区是否关闭？我们决定就在哈日诺尔服务区泡方便面吃。

△ 空空荡荡的加油站，巨大的顶棚倒是可以用来遮挡强烈的阳光

　　行装里准备了大份的今麦郎弹面、红烧肉罐头、带鱼罐头，还有脱水蔬菜。这些食品都是用来应急的，凡是能吃上饭的地方，我们一般不会用到。

△ 好在早上烧了开水备用，否则连口热食也吃不上

　　接下来经过的服务区，有的虽然不完全封闭，但绝对没有食物供应，甚至连小超市也没有。只提供最基本的服务 一一 开放卫生间。

这里地处祖国的北方边境，距离俄罗斯很近，由于地缘关系和文化影响，可以看到某些差异。

△ 前好力保服务区建筑物的楼顶，已有了俄式建筑风格的样子

　　将近下午4点的时候，我们经过金马鞍景区地段，发现左侧有大片的溪流湿地。下车想用无人机航拍一下，但风很大，只好作罢。于是用手机拍了一张，却看不出开阔的真容。

△ 眺望金马鞍景区的溪流湿地

　　再往前，是有着8000平方公里的乌兰毛都草原风景区，这里是少见的无污染、无鼠害、无沙化的草原湿地。区域丘陵起伏，溪流纵横，水丰草美，是2.43万平方公里科尔沁大草原最靓丽的自然景观。

△ 下午5点32分，进入阿尔山市城区，夜幕降临

　　阿尔山市是我国最小最年轻的城市。说它年轻，因它的年龄只有12岁；说它小，它还没有三线城市的一个区那么大。穿城而过的主干道——温泉路，长仅700多米，宽70米。市区面积不足1平方公里，具有阿尔山市身份证的人还不到3000人。

入夜，无论是路灯和霓虹灯，还是建筑物轮廓灯，全都亮起来了，整个市区，就像一颗璀璨的明珠，又像一幅美丽的画卷。

晚饭在酒店附近的家常菜馆吃。因无饿感，吃得极简，只点了份丸子粉丝小白菜，和一碗米饭，两人分而食之。

吃过晚饭在回酒店的路上，天空下着细细的籽雪，寒风吹过脸颊，感觉一阵冰冷。

10月2日从南宁出发时，还是炎热的秋老虎天气。这才过了半个月，在内蒙北的阿尔山，就体验到冰火两重天的巨大差别。由此也可见，祖国大地的辽阔。

△ 停在酒店前的汽车，已身披一层薄雪

　　进到一楼房间好一会，一点不见暖和。用手触摸复合地板，冰凉冰凉的。怪不得办理入住时，酒店前台只说地暖有点问题，二楼不够暖和，说一楼房间比二楼好一点。看来地暖不是有点问题，是根本用不了，不供暖。

木已成舟，没有办法，只好打开床上电热毯取暖，但整个头部却感到寒冷，就这么凑合了一夜。

出行第18天，10月19日，星期四，多云间阴。

早上起来，吃过早餐后赶紧收拾行李退房，打算先前往阿尔山国家森林公园游览，返回阿尔山市后再另找一间供暖正常的酒店。

到附近加油站给车加油时，我观察天色，发现乌云从北往南移动，又听老伴说天气预报上午11点会下雪。我一算，到阿尔山国家森林公园62公里，路上正赶上下雪，不利于安全行车。再说下雪天光线不好，影响观景拍照。两人一商量，决定今天不去了，改明天去。于是变更计划，先去寻找酒店。

阿尔山市是座旅游城市，规模很小，常住人口不到1万人。市内主干道只有一条，进、出城均走此道，而且是双向两车道。大大小小的旅游度假区、酒店、宾馆和别墅式民宿，星落棋布分散在大小街道两旁和城市边沿。我从没见过哪座城市有如此高比例的旅馆业，我们开车转了大半个城区，有资格估计这里的建筑物，起码有四分之三用做旅馆。

在这个季节里，估计能有90%的旅店歇业了，尤其是一些规模大的酒店，基本上都已关闭。说得夸张一点，现在来的游客，可能没有这里的旅馆多。

没费什么劲，就在主街旁相中一家三层楼的 “ 圣都宾馆 ”，并有幸住进每层才有一间的套间。这里房间是暖气片供暖，手摸上去热乎乎的，所以一进房间就感觉很暖和。今晚可以睡个好觉了！

△ 在阿尔山市再次入住的宾馆

　　昨晚和老伴在关于下一步怎么走的问题上，产生了分岐。我认为错误估计了这边的天气，再按原计划去满洲里，有可能会遭遇冰雪天气，积雪路面对行车不安全；老伴则认为不会是天天下雪，待雪停了再去未尝不可。当晚两人未能达成一致。

到吃午饭时，也没见下雪，两人都对天气预报不准确颇有微词。考虑到老伴很想去满洲里，我也打算不再坚持己见，尽量前往吧。

午饭后去参观阿尔山市内最著名的景点 一一 阿尔山车站。

阿尔山车站是白阿铁路上的三等站。该站建于1937年，是一座东洋风格的低檐尖顶两层日式建筑，总建筑面积20平方米。车站的售票厅与候车室一体，外壁采用花岗岩乱插石墙，楼顶为赭色水泥涂盖。阿尔山车站是全国最小的火车站，2013年被国务院列为全国重点文物保护单位。

△ 全国重点文物保护单位 一一 阿尔山火车站，是网红必打卡之地

　　离开阿尔山车站，回宾馆休息到下午3点，接着去参观阿尔山地质博物馆。路上经过河滨公园，特停车下来看看。河滨公园立有一块上写 “ 阿尔山女子骑警队 ”的牌子，印证了来前了解到的当地特色。

阿尔山女子骑警队成立于2002年，当时共有17名成员，她们全部身材高挑、颜值超群、年龄在20岁左右，她们从数万报名者中脱颖而出。女子骑警队的主要任务，是在阿尔山大小街道巡逻，保护当地的安全。当然，她们的任务不止于此，同时也在宣传阿尔山，让人们记住这个美丽的边塞小城。

很遗憾！我们在阿尔山市的两天三夜，没机会见到女子特警队。

△ 英姿飒爽的女子骑警头，巡逻在阿尔山市街头（图片来自网络）

△ 河滨公园一处湖泊，水面快完全结成冰面

　　从河滨公园到地质博物馆，开车两、三分钟就到了。

阿尔山地质博物馆位是一座集地质科普、展览和研究为一体的综合性博物馆。该博物馆占地面积约5000平方米，外观采用现代化的建筑风格，融入了当地的地域特色。博物馆内部分为多个展厅，每个展厅都展示了不同的地质主题，使参观者能够全面了解阿尔山地区的地质历史和地质奇观。

2017年5月，经联合国教科文组织批准，成为“阿尔山联合国教科文组织世界地质公园”，并加入了世界地质公园网络。

△ 博物馆又见尖顶式建筑，这种风格在阿尔山市区建筑物中不少见

　　晚饭在圣都宾馆斜对面的炖鱼馆吃，点了一份酱炖鱼，特意要求少油少盐。鱼种是南方常见的黄蜂鱼，但在北方又是另一种叫法。

在阿尔山市接触过的酒店、餐馆老板和服务员，听他们口音都是东北人，一问还真是东三省的人。实际上当地人说话也差不多是这种口音，这又是受地缘和文化的影响。

出行第19天，10月20日，星期五，多亏转晴。

早起拉开窗帘，首先观察天气，发现天空布满云层，有稀疏细小的雪丝飘落，地上不见明显的积雪。还发现附近圣泉广场上居然有人在跳广场舞。估计外面已是零下了，北方人还真是不畏寒。

今天我们要去阿尔山国家森林公园，往返要走124公里，据说景点较多，门票允许游玩两天，所以8点刚过就出发了。

62公里的路程用了差不多1个小时。天寒地冻的天气，到森林公园来游玩的人很少。虽然执行淡季票价，但195元的门票却不低，还好各地景区对年满70岁老人实行免费。老伴过几天就满70了，在这里也获得特殊待遇。

摆渡车行驶了50公里，一站把我们送到头牌景点 一一 驼峰岭天池。

要看天池，须爬数百级木质栈道的台阶，才能到达首个观景平台目睹其真容。昨天景区下了场大雪，现在栈道上还积满了雪。

△ 11点整，老伴在驼峰岭天池标牌旁留影

　　驼峰岭天池是一个天然形成的高山湖泊，海拔约2100米，湖面面积1.54平方公里，是阿尔山国家森林公园最重要的旅游景点。

△ 我与老伴在天池前合影留念

　　首个观景平台上的风很大，一阵一阵刮来，呼呼作响。背着沉重的无人机收纳包爬上来，若不进行航拍，心中实有不甘。

我先试着让无人机垂直往高处飞，如被风掀翻掉下来，也不会落到远处。还好，无人机飞至100多米高时，遥控器上未见飞机遭遇强风的警示。在拍摄时，由于整个天池湖面背光，从遥控器显示屏上看，画面阴暗，毫无美感，效果很不好。

为获得顺光效果，我决意冒一下险，让无人机飞到湖的另一端，然后掉头再往回飞，这样就可以进行顺光拍摄了。无人机往返飞行过程中，系统两次发出 “ 飞机遭遇强风 ”的提醒。在往回飞到半程时，系统警示电量即将耗尽，立即开启自动返航功能。原来在寒冷天气下，电池使用时间会明显缩短。还好无人机飞回来了，庆幸有惊无险。

为看到并拍到不受遮挡的湖面，我继续往更高处的平台爬去。踩着栈道上厚厚的积雪，一步一步艰难地向上攀登，终于来到最高的观看点。

△ 栈道上，铺满了厚厚的积雪

△ 小视频：站在栈道最高处，用无人机拍到的天池全貌

　　下山离开天池，乘摆渡车前往第二个景点 一一 大峽谷。原以为大峡谷很大，其实并非如此。在我以往见过的所有称之为大峡谷的景点，这是最小的。如果要说有什么不同，就是这里的峡谷两边，堆积了大量火山岩石。

△ 谷底溪流两侧的山坡上，布满了火山岩石

△ 在栈道上一处标明 “ 最佳取景点 ”的地方，观看大峡谷的冬景

　　大峡谷里的栈道很长，踩着积雪小心翼翼地行走，特别累人。尤其是最后剩下的500米栈道，还要往上爬一、两百级台阶才到达停车场，累得我浑身冒汗，气喘不止。

接下来游览第三个景点 一一 杜鹃湖。杜鹃湖是火山喷发期由于熔岩堵塞河谷后，河流被阻断后形成的堰塞湖。

△ 进入杜鹃湖前，我在景点牌旁留个影

　　同车遇到6个来自广州的游客，是3对老年夫妻，但均比我们年龄小几岁。他们是在当地租的车，自驾从漠河、满洲里方向过来的，与我们走的方向相反。南国人喜欢北国风光，专选秋冬季过来旅游。他们大多很健谈，尤其是两广人在北方邂逅，更容易聊得来。

△ 一路上，广州人何先生为我俩拍了不少合照

△ 小视频：《 阿尔山国家森林公园》

　　得知我们接下来将要去满洲里，这几位广州游客热心为我们推荐在满洲里的好去处：例如值得去参观的地方，能吃到美食的餐馆，可以放心购物的商场，等等。俗话说：“ 吃在广州 ”，能让这几位广州游客多次光顾的餐馆，我们一定要去见识一下。

旅途中邂逅的各地游客，大家乐于彼此相识，愿意相互间攀谈，开心分亨对方的游历，由衷叹服这当中的趣事和壮举。

当晚，我们在一家餐馆吃饭的时候，邻桌一位中年男士主动和我们打招呼，询问我们是不是来旅游的？得知我们是自驾过来，他说他们是深圳的，也是自驾来的。听他这么说，我这才认真打量他俩，这位男士面相敦厚，说话带河南口音；另一位老者童颜鹤发，慈眉善目，安坐不语。老伴问这位男士：“ 这位老人多大年纪了 ？”男士回答：“ 这是我父亲，今年88岁了”，他接着说：“ 我和我媳妇陪我父亲出来旅游，有两个来月了，媳妇挺不住，提前回去了。”

我听闻后吃惊不小，立刻对这位老人刮目相看。因为在中国民间，流传这样一种风俗：70不留宿，80不留餐。言下之意是指人到了这般年龄，存在很大的不确定性风险，作为主人要慎对。我问这位男士：“ 老人家这一路走来，身体还适应吧？”男士笑答：“ 他没事，比我还强！”

网络上流行过一句话，叫做：年轻，没有什么不可能！在这位老人面前，这话恐怕要反着说了。

出行第20天，10月21日，星期六，多云转晴。

昨天早上，圣都宾馆女老板向我们推荐马路斜对过不远的一家餐馆，她说那里的早餐品种多，实惠，很受欢迎。因我们已吃过自做早餐，所以就没过去。

今天早上特意去了这家餐馆，果不其然，食物品种非常多，我数了一下，光是凉菜和开胃菜，就有12种。其他食物更是目不暇接，不逊于星级酒店的自助早餐。在这是消费，是选好后上桌计价付款。这种方式好，可以约束客人贪多吃不了浪费。

△ 对着一字排开的摆放台，我拍了一张照片，有图有真相

△ 离开这家餐馆，特意转身把店门拍下来

　　今天前往满洲里市，走G331国道，导航距离427公里。途中会经过闻名遐迩的呼伦贝尔大草原，来前有不少旅友说，这时候去看大草原，看不到那种草原那种主流的青绿色了。内蒙古太过辽阔，我们既赶上了内蒙西北的胡杨林盛景，就不能奢望还能见到内蒙东北的茫茫绿草地。

△ 小视频：汽车疾行在一望无际的草原上

　　呼伦贝尔草原因呼伦湖和贝尔湖而得名，是中国旅游二十胜景之一，也是世界四大草原之一。它位于呼伦贝尔市西部大兴安岭以西，东起大兴安岭西麓，西至呼伦湖西岸的低山丘陵。呼伦贝尔草原有3000余条河流，500余个湖泊，主要有海拉尔河、伊敏河、莫尔格勒河等河流。这些河流和湖泊，形成草原上大面积的湿地。

这是我迄今为止见到过的最辽阔草原。车行百余公里再环顾周围，仿佛还在刚才的地方。极目远眺，映入眼帘的，是漫无边际的黄色草原尽头，与湖蓝色的天际相衔接，除此之外，再也看不到其他自然景观。

△ 小视频：《 金秋时节的呼伦贝尔大草原 》

　　下午近5点半时驶入满洲里市城区。此时夜色降临，市区华灯初上，建筑物在投射灯光的映照下，显得十分抢眼。

我们以满洲里大酒店为导航目的地，在快接近的地段，找到一家房价便宜到被我女儿称之为 “ 血赚 ”的宾馆，每晚房价才50元！

△ 这是我们入往的宾馆

　　作为反季节游客，我们在阿尔山市的住宿，已尝到久违的实惠。其实南方的游客，有许多就是冲着北方的冰雪世界来的。旅游的魅力，就体现在这种差异化上面。

说到南方游客，不由得又想到在阿尔山国家森林公园邂逅的几位广州游客。我们到满洲里市的第一顿饭，就要到他们强烈推荐的 “ 清花饺子馆 ”去吃。

△ 满洲里市的 “ 清花饺子馆 ”

　　一家被广州游客强烈推荐的餐馆，其中一定有道理。在饺子馆坐定，老伴问服务员：“ 你们家的饺子哪种馅的最好吃？”服务员回答：“ 我们家的哪种饺子都好吃 ”，服务员的回答不仅有水平，还很有底气，不容客人质疑。

老伴特意点了一份肉三鲜煎饺，我点了一菜一汤，那份炒羊大骨头，是我看到邻桌上有才点的。

△ 在满洲里市吃的第一顿饭

　　老伴平时在家经常包饺子吃，她自认为做得不错，所以时常会对他人做的饺子评头品足。老伴尝了一口饺子，不禁大加赞赏起来，看得出来是由衷的。

坦率说，这家店做的饺子和菜，味道确实够好。广州游客如此认准这家店，在我们这里得到佐证。

△ 在我身后，俄罗斯客人也在大快朵颐

　　大约一半的饺子和大羊骨头没能吃完，我们就打包带走，放车里冻一宿，明天中午继续吃。

饭后被满洲里市大街的梦幻夜景所吸引，不自觉地往前走去。

△ 著名的中苏街两旁，楼房被亮化得流光溢彩

△ 满洲里购物中心附近，街灯、霓虹灯和投射灯的灯光，一片璀璨

　　出行第21天，10月22日，星期日，晴天。

和昨天早起一样，我们俩人的小腿肚仍然很痛。前天爬栈道阶梯过量了，身体发出了警告。

老伴一早和我商量，今天上午如何安排？是去参观当地博物馆还是去逛街？考虑到博物馆星期一休馆，我们决定先去看博物馆，下午看情况再做打算。

△ 老伴在满洲里市博物馆前留影

　　满洲里市博物馆，建筑面积4882平方米，是地方综合性博物馆。1926年，满洲里市博物馆始建，1928年竣工，为典型的哥特式建筑。

△ 展览的序曲，铜铸的主题雕塑，令人印象深刻

　　博物馆展示了近代满洲里的历史重大事件：晋商万里茶马古道，中东铁路，中共红色通道，抗战功勋，沙俄、苏联、国民党、中共先后争夺战略要道，满洲国，抗美援朝物资运输，苏联援建156个项目的运输口岸。参观过这里，等于上了一堂生动的历史课。

△ 这台富有年代感的打字机，可以折射出满洲里市曾经的沧桑

△ 那个年代的欢乐场面，显得如此遥远

△ 展览的结束语，以极为精炼的总结归纳，讲述了满洲里市曾经的沧桑、曲折和兴旺

　　满洲里市，这是一个可以让人忘却归程的地方。欧亚文明在这里集中展现，中俄文化在这里深度交融，蕴含着宽容的人文情怀，充满了异国情调的生活。欧亚人民的和谐共存、孕育出其特有的魅力。

（未完待续）

2023年10月22日于满洲里市