北上东北 大连情未了又近鸭绿江

龚少芳

北上东北 大连情未了又近鸭绿江

前一天，我们在辽宁大连市游览了俄罗斯风情街，饱览了异域风情的美景，并在海滨浴场搏击浪头，叱咤弄潮了大海。但还是感觉大连给我们带来的游兴意犹未尽，于是2023年7月18日，我们再次驱车来到了大连市威尼斯水城，一探其隐入都市的幽静。

大连威尼斯水城，处在大连市中山区钻石港湾东港区，它东临海浪连天的大海岸边，西近中山区摩天大楼林立的金融商务CBD核心。它的建筑布局基本都是按威尼斯蓝本建造，一条河流开凿在水城中部，贯穿着两旁各具不同样式的欧式风格建筑。游览徜徉在这里，就恍如来到了异国他乡之地。

大连威尼斯水城

大连威尼斯水城沿海湾南北走向，建造完工全长将达四公里，这里是休闲娱乐、致雅的绝好去处，尤其是夜幕降临，可以想象，幽静中霓虹灯下，置身一处静谧所在，喝着咖啡或是品着茗，听着音乐，伴随着海边不时传来的海涛浪声，是多么的浪漫惬意！这就是这条水城的精髓。

大连素以“足球城”享誉全国，据记载大连足球历史，早在1894年就已被传入该地，大连人热爱足球风靡全市，发烧友遍布城乡。

这天我们也想领略一下，大连人热爱足球的见证，去看一看大连人建在友好广场中标志性的巨型足球雕塑，可当我们驱车到达友好广场时，这里堵车严重，时间与空间都不允许我们停车参观，无奈之下，我们只能是看上一眼足球雕塑，然后从它的旁边擦肩而过，算是饱了眼福，留有痕迹吧！

大连友好广场足球雕塑

离开了大连，我们继续北上东北的行程，下一站我们将去往辽宁丹东，参观游览处在那里的鸭绿江断桥，那是当年我国志願军“雄赳赳气昂昂，跨过鸭绿江，打败美帝野心狼……” 开赴朝鲜战场的必经之桥。此桥承载过中朝人民的胜利希望，成为过我军保家卫国抗美援朝的保障线路之桥，此桥是当年战争时期的功勋桥，也是现代具有国防教育意义和爱国教育示范地之桥。

丹东鸭绿江断桥

丹东处在大连的东北方向，路程相距有三百一十多公里。一条沿黄海岸边而建的高速公路G11，通向那里。

我们走在高速公路上，这里路况好车辆少，行车相对轻松。

北方大地铺满了茂盛的绿植庄稼，大豆、玉米、水稻，这些庄稼在阳光普照下，绿色滴翠，微风过处，绿浪翻滚，一片绿意盎然，给人带来一种轻松养眼、心旷神怡的快感。

在一路的绿色相伴中，我们于这天下午一点多钟到达了丹东新区，并在丹东新区靠近鸭绿江边的一樱吉温泉宾馆住宿。

这家温泉宾馆，处在一个名为“江户城”的小区，虽然现在没温泉可洗浴，但室内装饰豪华，充斥着温泉洗浴元素。走进宾馆客房，左手配有厨房，有吧台，有酒柜，并配有冰箱；右手配有立柜、坐柜，室内配有松软的大床；浴室內配有超大的搪瓷浴缸，可泡澡也可冲浪。一切陈设显得大气，这可谓是豪华的宾馆，可只因为未能开设温泉服务，住宿却是不贵，只要一百五十元每晚。这对我们来说，真是便宜实惠，是良心生意。

丹东鸭绿江断桥

这天下午，我们在安顿好住宿后，就前往了横跨在鸭绿江上的中朝友谊桥（铁路桥）与鸭绿江断桥参观。

鸭绿江断桥处在我们所住宿的樱吉江户城宾馆北方向，属我们所住地的鸭绿江上游，离我们住宿处有十五公里路程，我们驱车不一会儿就到达了那里。

鸭绿江断桥现在是国家重点建设红色旅游景区，是爱国主义教育示范基地，所以参观鸭绿江断桥是要收费的，但七十岁以上老人免票，六十岁以上老人半票，另外现役、退役军人及残疾军人免票。

这天我们几位持退役军人优待证者，享受了免票及特殊通道待遇，无须排队检票进入上桥参观游览。而且这里的工作人员很有礼貌的引导我们通行参观，可能这里是因当年中国军人用鲜血保卫了通往战争前线的桥梁，用生命捍卫了战争的胜利吧，在这里军人荣耀是崇高的是至伟的。

志願军出征雕塑

我们走上鸭绿江断桥，桥头塑有彭德怀元帅带领众将出征朝鲜仿真比例塑像，旁边的桥头碉堡诉说着当年保卫桥梁的艰辛与血与火的斗争。走上鸭绿江断桥，桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂有紫铜匾，匾上书有“鸭绿江断桥”五个金色大字。

桥上悬挂的喇叭，循环播放着电影《英雄儿女》战争片插曲，那铿锵有力的、让人澎湃的《英雄赞歌》中的“烽烟滚滚唱英雄…… 人民战士驱虎豹，舍生忘死保和平……” 歌声激越飘荡在断桥的上空。当年这首歌与高亢旋律的雄赳赳气昂昂，跨过鸭绿江…… 激励了多少中国有为青年奔赴了朝鲜战场，如今它将再次激励有志青年不负青春，誓为祖国的强大和中华民族的复兴大业奋发图强！

断桥头题字匾

鸭绿江断桥残存的桥面、桥梁，虽新刷了浅蓝色油漆，但覆盖不了断桥上那成千上万处弹痕之战争创伤，这些千疮百孔的弹痕存留，它是鸭绿江断桥的伤疤，也是抗美援朝战争的见证，更是历史的印记。

据介绍，丹东鸭绿江断桥，原为鸭绿江上第一座桥，1909年日本侵略者为掠夺中国财富进而霸占中国，强行在鸭绿江上修建了这座公路桥。另外1943年，日本侵略者为殖民统治中国东北和朝鲜，又在离此桥上游不足百米处，修建了第二座铁路桥（朝鲜战争期间被称为“中朝友谊桥”），现在这座铁路桥已封闭未用。

丹东鸭绿江断桥与铁路桥

抗美援朝期间，这两座鸭绿江大桥，成为了中国支援朝鲜前线的交通大动脉，美军为切断中国军队的供给，多次对大桥进行了狂轰滥炸，公路桥并于1950年11月被炸断，致使原十二孔桥，只剩中国方向四孔残桥保留至今，继而被称为“鸭绿江断桥”。

鸭绿江断桥，实体桥长为九百四十四点二米，宽十一米，十二孔桥，此桥从中国方向起数第四孔为开闭梁，在第四孔桥梁下方中部，建有一圆形桥墩，此桥墩为旋转轴，可使第四桥梁旋转九十度，以便于过往船只航行，这也是此桥的一大特色。

鸭绿江断桥问世一百多年来，见证了中华民族的奋起抗争，经历过战争硝烟的弥漫，历经过挫折和见证我国不断取得胜利的艰苦历程。

丹东鸭绿江铁路桥

我们游览在鸭绿江断桥上，头顶蓝天白云，感慨祖国的祥和安宁；脚下江水奔流，似乎正在荡涤着我们前进道路上的污垢。放眼远望，左岸朝鲜一片安静，右岸中国丹东，欣欣向荣，繁华似锦；回顾历史，展望未来，我们凭添精神，陡增爱国热情！

随着我国经济繁荣和改革开放的不断深入，为扩大与周边国家的经贸往来，经我国与朝鲜协商达成一致，由我国投资十八亿人民币，在辽宁丹东鸭绿江断桥下游十五公里处，新建一座斜拉索大桥，通向朝鲜第二大城市新义州，现在该桥已于2014年10月竣工。大桥主体桥二点零四千米，宽三十三米，双向四车道。但该桥建成九年来，由于某些原因而被搁置通行，造成大桥被打入冷宫，正在经历着无人问津，被风雨剥蚀的呻吟！

丹东鸭绿江新桥（引用图片）



丹东鸭绿江铁路桥与边检