驰骋在太行山绝壁上的《挂壁公路》

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在中国的众多公路当中，挂壁公路当属最奇险的公路了，整条公路就那样穿行在壁立千仞的悬崖之上，下面便是万丈深渊。和去美国一定要走一回66号公路一样，驰骋在绝壁之上的挂壁公路，也成为每个自驾狂在中国的终极梦想之一。

所谓“挂壁公路”，就是在悬崖峭壁上开凿出来的奇险公路，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。

中国一共有7条挂壁公路，全部位于南太行山地区，涉及山西、河南两个省。其中又以山西陵川的锡崖沟挂壁公路、昆山挂壁公路，以及河南的郭亮挂壁公路最为有名。游览这三条挂壁公路可以以王莽岭景区为中心，不仅可以体验在绝壁上飞驰迂回的惊险，还可以饱览太行山的壮美风光。

01虹梯关挂壁公路

虹梯关位于山西平顺县虹梯关乡的古商道上，为山西“八大古关”之一。穿越虹梯关沿途景色壮美，分布着许许多多飞瀑清泉和幽静的小村庄。

上世纪60~70年代，世居于此的800名村民以铁钎、铁锤等原始工具，用两年时间挖了5个洞、劈掉7座岭、填平3条沟，为自己打通了一条通往山外的路。

这条路的长度约为10公里，在太行绝壁之上连凿了5个山洞，最上面的洞和最下面的洞落差约有200米，坡度在30度以上。

这条路沿线景色壮观，气势恢宏，吸引了全球各地的户外爱好者，在全球知名的旅行社区猫途鹰上，被评为最受欢迎的景点之一。

02.锡崖沟挂壁公路

巍峨陡峭的太行山上，总共有7条挂壁公路，5条是由山西人民开凿的。而其中筑路方法最原始、修建时间最早、工期最长、工程量最大，就是这条锡崖沟挂壁公路。

虹梯关挂壁公路是800人耗时2年凿出来的，而锡崖沟挂壁公路，却是三代人苦战了30年铸就的。

1962始建，1991年完工，全村800余口人，硬是用30年时间在王莽岭绝壁上凿出了一条7.5公里长的路，这条路在山崖中呈“之”字型走势，分了三层。

2009年，锡崖沟挂壁公路成功入选“新中国60大地标”。

03.昆山挂壁公路

位于王莽岭景区的昆山挂壁公路是南太行七条挂壁公路中是最年轻，最惊险的一条，这条公路更低矮更狭窄，许多地方只能通行一辆小型车。公路弯多坡度大，路面坑洼不平，洞顶垂石嶙峋，风大的时候，洞内冷风穿梭，哨音呼啸。

它修建在高约500余米的悬崖绝壁上开凿而出，全长约7.1公里，在1995建成通车。

崖上凿开的洞穴，似点点繁星连成一线，一扇扇窗口，宛若盘绕在太行山腰间的轻裘缓带。

这就是昆山挂壁公路，中国筑路史上的奇迹，更是太行山人民勠力同心，创造的人间传奇！

04. 穽底挂壁公路

山西省平顺县井底村，是太行山深处的一个小山村，因为四面环山，就像在一个井的底部，村子因此而得名。以前的穽底村没有到外界的公路，村民们要去县城都得步行走山路。为了彻底走出这个“井底”，穽底村的老百姓用了15年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条公路。

公路完全悬在半山腰，距山顶和沟底都有上百米，共有39个洞口。由于此地多雾，让自驾难度提升了不少，也让刺激度直接拉满！

05.陈家园挂壁公路

陈家园挂壁与其它六大挂壁最大不同之处，就是开凿在水库边的绝壁上，悬崖峭壁与清澈湖水相辉映，灵秀壮美。公路长2.5公里，于1992年修建，当时，山西省实施“村村通”工程，昆山村民组建了7个包工队，开凿了这条公路。和其他动辄悬在上百米半空的挂壁公路来说，陈家园挂壁公路说不上险峻，同时也是南太行七条中最短的一条。

陈家园挂壁公路因依陵川县陈家园水库而建得名。此路一侧是绝壁，另一侧是清澈见底的水库。尤其是从远处看，水库上方的挂壁公路仿佛一条玉龙，蜿蜒盘旋，风光独特。它也是唯一一条依傍绝壁而生，又临水的挂壁公路。虽说和其他挂壁公路相对而言，它是最不惊险的一段，但也同样巍巍太行、天路入云、观者骇魂、行之心惊。

因地处绝壁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷。从隧道洞内侧窗向外看，又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。

光是一条虹梯关挂壁，就已经让外国网友震惊了，如果所有这些挂壁一起上，震撼力可想而知。忍不住要为勤劳智慧的中国劳动人民点赞！

挂壁公路上一扇扇侧窗为公路带来了光明，也像一幅幅巨大的画框，定格出太行山俊美的风景。

万里晴空之下，青山层峦叠嶂，侧窗在崖壁上勾勒出隧道的走向，那也是当地老百姓智慧与辛劳的历程。