《一场中原逐“辘”》

一哥

　　以黄河流域为中心的文化遗存，是对中原最好的概念解读，“昔三代之居，皆在河洛之间”，翻开中华文明的首页，便是中原文化。

但凡有人要追寻中原文化，太行山是一定绕不过去的。

与泰山等四大名山不同，太行山不是一座独体的山脉，而是系列山脉的空间组合，规模恢宏，自古有云“八百里太行”。在中原人的心目中，“天下之山，莫大于太行”，北起北京西山，南至河南与山西交界地区的王屋山，“太行，中原之正脉，两腋如华盖，所以冒中原而重其力”（唐枢《太行山记》）。

太行，天下之脊也。如今，以现代隧道开掘技术支撑的高速公路，象一根根丝线，将绵延晋南和豫北的泱泱太行，穿针引线般地缠绕成了一体。在南方暑气未消、北方秋意渐起的日子里，结伴参加了一个由自驾户外俱乐部推出的，自河南新乡至山西晋城“郭亮、昆山、锡崖、回龙四大挂壁公路”全线自驾的“南太行自驾穿越节”活动，有幸领略了南太行特有的红岩峡谷、挂壁公路和人文遗存。

挂壁公路，自然是这次活动的重头戏。

郭亮村的挂壁公路是最早被旅游开发的一条挂壁公路。一条挂壁公路，成就了一个万仙山景区，成了当地村民真正的“致富路”。郭亮村，是一个村庄形制和商业氛围都十分类似于东北雪乡和北疆白哈巴村、禾木村的小山村，位于河南辉县北端的红岩峡谷之巅。待我们驾行穿越郭亮挂壁，天色已渐黑，沿途龛眼透出来的路灯亮光，与山崖上华灯初上的民宿遥相呼应，美轮美奂，简直就是穿越剧里的镜头。郭亮挂壁，是1970年代，为了改变“出门临悬崖、下山攀天梯”面貌，老村书记带领13名壮士，苦战5年，硬是从悬崖峭壁中凿出一条可以走出大山的车道，被誉为“世界第八大奇迹”。说来也是凑巧，俱乐部随机分配住宿，我们入住的“山易居”民宿，民宿主人张爱莲居然是当年开凿郭亮挂壁公路的13壮士之一，墙壁上有一张当年报道事迹的报纸，当年才15岁的女壮士张爱莲，占据了报纸显眼版面。忙完晚餐招待的张阿姨说，晚上是不能拍照的，我第二天就早早起来，才圆了与女壮士的合影照。

离开郭亮村，绕过几道山梁，便进入山西陵川境内。虽然南太行的山体地貌是跨省也不变，但与郭亮村的成熟开发大相径庭，除了接壤郭亮的村子里有零星农家乐，陵川的大部分山村依然原汁原味，没有了游人如织、买卖鼎沸的景象，高大的核桃树安静地结满了果实，一树的山楂红露出周冬雨般的酸酸甜甜。

车队驶入昆山挂壁公路，心情骤然紧张起来，与郭亮挂壁公路可以行驶旅游大巴不同，眼前的昆山挂壁才是想象中的原始挂壁公路，极为险峻，最窄处仅2.1米，洞壁毛糙、尖石棱立，稍有不慎便会车身伤痕累累。车型不同、车技有别，一百多台车的庞大车队如何有序穿过这段挂壁公路，真为俱乐部组织者捏一把汗，要竖大拇指点赞。

“曾经沧海难为水”，出了昆山挂壁，再走锡崖挂壁和回龙挂壁，就不算事儿了，就算回龙挂壁公路有30度的陡坡，对于清一色的燃油车队，动力无需担心，只需一路尽情享用美景、感慨先人，没有了小心翼翼、双脚发抖的驾驶体验。倒是回龙挂壁返程途经的天界山，有全程800多米的悬空栈道、玻璃栈道和试胆台，让大家又一次地体验了脚底发麻。天界山的老爷顶，被誉为“太行铁顶”，与武当山金顶南北齐名。天生恐高的我，虽然经历多年户外徒步攀爬的锻炼，恐高症有所缓解，对于安全保护措施齐备的各类栈道，不再惧怕了，但是每每走过天界山栈道的渗水路段，脑子里还老是跳出滑倒后从栈道护栏缝隙掉下深崖去的恐怖画面，不觉紧握栏杆、一步一趋才敢走路。

自古中原是戏台、是战场、是镜子，曾经多少英雄好汉、帝王将相，逐鹿中原，不仅论成败，更见人性。如今，是和平年代、幸福年代，自驾便成了现代人骨子里“逐鹿”情结的替代，南太行穿越、中原逐“辘”，无疑是一个深受喜爱的“爆款”项目，最能满足好胜、挑战心理。

人生漫漫，初心弥见珍贵。第一次的自驾游，便逐“辘”中原，感悟尤多，窃以为，自驾游，从物质层面看，离不开汽车和道路两大要素；从意识角度说，有自主和自助两个关键点。众多自驾游爱好者，往往看重的只是汽车和道路，待及悟透自驾游“自主和自助”的真意所在，那便是真正的行者了。

灯火煌辉的郭亮村挂壁

当年的女壮士张爱莲

《山楂树之恋》

今天的“山易居”民宿主张爱莲