难以忘却的一段旅程

述山

　　

今年暑期回长沙，参加了群主召集的高中同学与班主任老师在天心阁下的的奇峰阁酒家聚会，见到了久违的班长易同学，在短暂的交谈中聊到六十年代在校读书期间二人在下午放学后一起绕着学校周边马路跑3000米长跑、背着被包到离城30里的路口农村“双抢”劳动时在路上比赛竞走、民兵活动时在学校操场护坡上用解析几何中学到的抛物线计算公式挖防空洞的情景，仿佛回到精力旺盛的学生时代，同时也忆起一段难以忘却的衡山之旅。

衡山位于湖南省中部衡阳市以北50公里，东濒湘江，北带洞庭，南以衡阳回雁峰为首，北以长沙岳麓山为足，跨越衡阳、衡东、衡山、湘潭、长沙等8县市，群峰耸立，气势磅礴，绵亘八百余里，有大小山峰72座，其中祝融峰为主峰，海拨1300米。

古称“南岳”的衡山是是我国著名的五岳之一，岩壑清幽、风光秀丽，享有五岳独秀之称。淸人魏源曾在《衡岳呤》中有过如此精辟评价：“恒山如行、岱山 如坐、华山如立、嵩山如卧，惟有衡山独如飞”，衡山极象一只以祝融峰为鸟头而展翅云天的神鸟。

抗日战争后期，曰冦在侵佔我国大部国土和太平洋战争失利后，北攻长沙，南打衡阳，企图打通中国陆地南北交通，掠夺南亚资源。在著名的长沙保卫战和衡阳保卫战中，日冦在死伤10余万兵力情况下也没能打通以衡山为中心的长沙到衡阳这段交通线，衡山成为中国抗击日寇攻击的真正神山、英雄山。

1967年的某天，学校政治老师带领易班长、我及同届高23班肖同学三个学生代表去衡东白果一带乡下外调。完成外调任务后我们三人向老师提议顺便到衡山去看日出，告别老师后三人便兴奋地步行向衡山奔去。

沿着15里简易盘山公路登上衡山祝融峰下的南天门已是黄昏，当时山上路旁草丛中还有一些残雪，三人只得在南天门旁唯一破旧、寂静的招待站借住一晚，晚歺只有一点点咸得要命的豆腐干当菜，这还需靠人工从山下挑上山才有。吃饭时据厨房师傅说：早几天当时的副统帅还到山上来视察过，此后就再没人上来过。晚上，山上漆黑一片，只有远处山顶的一个气象台或许是雷达站还露出了一点亮光，山风吹得招待站门窗劈劈拍拍响，虽然有三人在一起也使人有点恐怖感。

由于耽心错过观日出的时机，半夜时分三人便摸黑从南天门爬上祝融峰，眺望东方等待喷薄而出的朝阳，然而漆黑的夜空很久连一丝曙光都不现。三人只得又回到招待站继续睡覚，待到再醒来时太阳已经升起老高，已经失去观看曰出的时机，三人好不懊丧，只得按原路下山。

下山的路上三人又萌生了去山水佳天下的桂林，于是沿着湘桂线混上一趟南下的列车。列车刚进入广西不久列车员开始查票，三人便分別依次逐渐往车箱一端撤退，这时列车也驰到了一不知名小站停靠，我在慌乱中便一人溜下车，一会儿没等我再次上车列车就开走了，以为离桂林可能不远了，无奈之下只好沿着铁路向下一站走去。

天色渐渐暗下来，在寂静的荒野中独自一人沿着闪着月光的铁轨摸索前行，尤其遇到旁边是漆黑一片的树林时，心中不由感到紧张发怵。不知走了多远迎面传来脚步声和熟悉的谈话声，原来是易同学与肖同学二人从前面另一小站过来迎接我来了，紧张害怕的心情才释然。三人一起回到这个小站想等待下一趟路过的列车继续前行，然而在候车室地板上坐等了一晩，居然没有一辆客车路过，第二天找车站工作人员打探：据说广西柳州发生武斗，铁路运输中断啦！

至此三人才离开鉄路，企图到公路上拦汽车回长沙，结果到公路上尝试了二次拦截货运卡车也没有成功，至于后来怎样回来的，我却失忆了，希望易、肖二位同学能帮助完善五十六年前那次荒唐的旅程故事。

1992年随湘仪成套设备厂组织的旅游活动，第一次乘汽车上衡山，步行15里下山。

2010年全家自费旅游，第二次乘汽车上衡山，步行15里下山。