再访第六埠

十月牛

2023.9.18 　　这是我第二次踏上这片充满希望的田野。 　　今年七月下旬至八月初，一场历史罕见的特大暴雨侵袭了华北地区，给当地的自然生态和居民生活造成了巨大的冲击。不断降雨导致河流水位急剧上涨，引发了严重的洪水，低洼地区因此被淹，房屋、道路和农田毁于一旦。 暴雨结束后，为了最大限度减少暴雨洪水带来的严重损失，党和政府果断决策，于八月上中旬对洪水进行分流泄洪。 根据泄洪计划，位于大清河下游的东淀蓄滞洪区将接受一部分洪水。而我市西青区的水高庄和第六埠村的部分区域正处东淀蓄滞洪区之内。因此，该区域的所有建筑和农作物全部被洪水吞没，变成一片汪洋。 一个月过去了，现在的蓄滞洪区究竟是怎样一幅情景？带着这个疑问，今天一早，我特意骑行前往第六埠村一探究竟。同时，还想一瞻在本次泄洪工程中发挥了重要作用的独流减河进洪闸的“庐山真面目”。 　　经过一个半小时的骑行，我顺利到达目的地。 　　沿着第六埠村委会前的街道向西直行，很快就来到子牙河上的六埠新桥。眼前的一切顿时将我带回了一个月前令人震惊与痛苦的泄洪场面。 　　我曾于2020年9月20日骑游到过第六埠，这是当天所见到的六埠新桥。 　　时隔三年，同一处景观却变成了这般模样。 　　过了六埠新桥，便来到东淀蓄滞洪区。 经过观察，我发现这片区域地势低洼，住户很少，一眼望去主要是蔬菜大棚和一些庄稼。这次泄洪，损失最大的是几百个蔬菜大棚。 我从网上搜索了一下有关第六埠村泄洪期间的图片，恰好找到了一位网络博主当时用无人机拍摄的短视频，而视频中所覆盖的区域，恰巧就是我今天骑行所路经的地方，当时的惨状由此可见一斑。 　　下图中的这条路，正是我今天骑行的所经之处。 路左侧的白杨树依然郁郁葱葱、高大挺拔，而右侧原本油绿蓬勃的海棠树却被干枯焦黄所替代，一个个鲜活的生命濒临死亡的边缘。 　　如今，洪水已经消退，目之所及一片狼藉，惨状目不忍视。 　　蔬菜大棚之间，可以看到一些零星栽种的玉米。想必泄洪之前这些玉米正处在拔节孕穗阶段，一派丰收景象。现在却像一具具僵尸，幽灵般地垂立在阳光下，形影相吊、孤苦凄楚，仿佛在诉说着自己所蒙受的悲惨境遇。 我在它们的面前驻足了较长时间，心中不免涌起一阵阵难以名状的悲凉。 　　子牙河东岸的这条路显然也被水淹没。尽管过去了一个多月，但仍然还能见到水退后留下的淤泥和黄豆粒大小的无数浮萍，空气中还不时飘过一阵阵腐臭的气味。 　　一辆重型卡车停留在此，车头悬挂的布标令我们想起了一个多月前发生在这里的惊心动魄、抗洪抢险的日日夜夜。 　　远处的树木，有一道齐刷刷的枯黄分界线，十分醒目。据我推测，分界线以下的树干应该是被洪水淹没的部分，估计至少有两米以上。 　　我还看到路旁的大棚之间，有一对神色黯然的中年夫妇正在默默地收拾水淹后的蔬菜大棚。经询问，得知他家种了十几个大棚，如今已经全部损毁。问起今后有关方面如何赔偿，得到的答复是：“还不知道呢！” 　　路旁，一块块家庭农场的标志牌赫然矗立，可以想象上面承载了主人的多少喜悦和欢乐。而今，却与当前的惨状形成鲜明的反差，令人不禁扼腕叹息。 　　走了一段这条路，我又拐上以前曾经到过的第六埠红色游览区。 这里地势低洼、丛林密布。村两委班子决定利用这一自然地理优势，打造了一条再现当年红军长征伟大壮举的微缩景观——“长征路”，以此来开发红色教育基地的产业项目，更快推动乡村振兴。 　　我曾经走过这条“长征路”。今天我想再次重回此地。可是，由于这里日前已被洪水淹没，眼下仍是一片泥泞。况且，附近正在加固堤坝，有村民执勤不让通行，因此而作罢。 曾经熟悉的地方，却被一场洪水肆虐得面目全非。 　　这是我三年前的自拍照，而今，同一个位置景象却大相径庭。 今天所见 　　再往前行，只见一台台重型工程车来往穿梭，正在紧张加固子牙河堤坝。 据我观察，这段堤坝位置正处大清河与东淀蓄滞洪区的结合部，是否是当初为了确保来自大清河的洪水顺利泄入东淀而有意掘开的？如今泄洪任务完成，开始重新修复。不知我的这一揣测是否正确。 　　我在河对面拍摄到的修复堤坝的照片看得更清楚。 浪淘沙·观六埠灾区 八月起狂澜，暴雨倒悬，洪魔狰狞噬家园。东淀绿野仙踪处，汪洋无边。 水退还田园，惨状难堪，大棚坍塌稼禾干。欲哭无泪心滴血，怒向苍天。 　　第六埠村泄洪灾区的有关情况已经基本了解，带着无以言表的酸楚心态，我从另一条小路溯源而上，去完成今日骑行的第二个目标。 前行不到200米，便来到地图上所标识的三河（大清河、子牙河、独流减河）交界的宽阔水面。这里有遐迩闻名的生态六埠园。 　　生态六埠园是第六埠村兴建的大型农业生态观光旅游基地。占地总面积2000亩，以自然、生态、野趣、休闲为特色。园区遵循“绿水青山就是金山银山”的发展理念，打造集现代农业、红色教育、生态旅游、人文观光、采摘餐饮于一体的旅游综合体。主要包括百亩荷塘、千亩蟹田稻、万亩绿色蔬菜种植基地，有生态观光游、水上观光游、亲子体验游、休闲度假游等项目，十分火爆。 每年都有大批游人包括我市的中小学生到此开展研学实践活动。我的外孙女去年还到此参加了学校组织的实践活动。 泄洪前的生态园远景 景区大门前后是天光水色、绿意盎然。 　　泄洪之后生态园的大门被洪水淹没了将近一半。 水退后的生态园远景 景区大门已经露出了原来的面目，而门前依然是汪洋一片；大门后的稻田荷花等景观统统被洪水吞没。用力眺望，隐约可见水退之后已是一片黄泥朝天。 下图是三河交界的水域 图的左下方是子牙河，靠上就是这次洪水的主要来源——大清河， 　　来自大清河的洪水其泄洪通道有三条： 第一条通道是经独流减河向东直入渤海。 第二条通道是沿着北面的子牙河流入海河后排出。 第三条通道就是漫过北面六埠生态园，进入东淀蓄滞洪区，即第六埠、水高庄和当城所在区域，让洪水自行消退。 三条通道中，独流减河承担了绝大部分洪水，东淀蓄滞洪区承受的洪水应该最少，但它造成的损失却是最大，因为涉及到三个村庄的民生问题：蔬菜大棚、庄稼和少数民宅均被毁于一旦。 　　我来到独流减河，在位于河道中心的柳叶形小岛两侧，终于见到了在此次泄洪工程中发挥了巨大作用的独流减河进洪水闸。 独流减河进洪闸简介 独流减河进洪闸是海河流域中部大清河水系的重要防洪工程，地理位置十分重要。该闸位于海河流域大清河水系下游、东淀下口，闸上为大清河与子牙河汇流尾阁，闸下为独流减河起点。上距枣林庄枢纽77千米、新盖房枢纽102千米，下距独流减河入海口67千米，是独流减河的首部控制性工程，直接保卫天津市区、雄安新区防洪安全。　 独流减河共有一南一北两座进洪闸，通过河道中心的两座柳叶形小岛连接两岸。 进水闸正位于东淀蓄滞洪区最东端，是海河流域大清河、子牙河与独流减河交汇处，有着“三河锁钥”之称，是大清河洪水入海的主要通道。 进洪北闸始建于1953年，进洪南闸始建于1969年，两闸于2008年6月完成除险加固，之后也在每年进行定期维修养护。本次流域性特大洪水虽然是1963年以来的最大洪水，但上下游闸口在泄洪期间维持安全运行，均取得了巨大的工程效益。 进洪北闸 进洪南闸 进洪闸的钢制闸门 进洪南闸雄姿 　　除了泄洪之外，独流减河的开挖也为下游地区输送了大量水源，保障了工农业生产生活的开展，尤其是关系到了北大港水库和团泊洼水库的存蓄。但是，独流减河两座进洪闸底高程较高，在闸上水位比较低时，向独流减河输水困难。因此，天津市水利局水利规划设计院于1976年，在进水南闸的南面又设计建造了一座低水闸。 同时，还配建了一座22台机组的扬水站，与低水闸融合成一体，算是创新。低水闸、扬水站，统称独流减河低水引水工程。目前为静海区不可移动文物。 至此，今天骑行任务圆满结束。 骑行感言 真是不到现场，不能切实感受到洪水之猖狂、天灾之深重。今天来到第六埠，我对发生在七月下旬、八月上旬的那场历史罕见的特大暴雨洪峰有了实实在在的认识，对广大百姓在这场天灾横祸里所蒙受的巨大损失有了极为深刻的印象。 但是，中华民族五千年的历史告诉我们，饱经风霜的炎黄子孙决不会被这汹汹而来的自然灾害所吓到。无情的灾难摧毁了我们家园，却无法击垮我们战天斗地、重建家园的信心和斗志。 我坚信，在党和政府的正确领导下，在社会各界的大力支持下，包括六埠人民在内的所有灾区群众，一定能够团结一致、坚定信念、迎难而上、踔厉奋进，在暴雨洪水造成的废墟上重新建起一个更加美好、更加富裕的新家园。这片土地必将重新焕发生机、再创辉煌。 我们期待着未来，期待着一个更美好的明天。 届时，我一定再次踏上这片充满希望的热土，寻访六埠人民所创造的新奇迹，为受灾群众点一个大大的赞！六埠加油！灾区加油！中国加油！ 谢谢浏览 2023.9.19制作完毕