<p class="ql-block">隧道是怎么挖的呢？</p><p class="ql-block">带着这个疑问</p><p class="ql-block">一个陌生的名词</p><p class="ql-block">不断出现在我的世界里</p><p class="ql-block">那就是被称作</p><p class="ql-block">“世界工程机械之王”的盾构机</p><p class="ql-block">一个代表着</p><p class="ql-block">中国制造向中国“智造”</p><p class="ql-block">转变的大国重器 </p><p class="ql-block">盾构机全称叫</p><p class="ql-block">全断面隧道掘进机</p><p class="ql-block">是一种动辄数米长、十几米高</p><p class="ql-block">数百吨重的“巨无霸”设备</p><p class="ql-block">它像一条“钢铁蚯蚓”</p><p class="ql-block">头部拥有一个大型的可旋转刀盘</p><p class="ql-block">刀盘上安装了许多锋利的刀具</p><p class="ql-block">在液压千斤顶的推动下</p><p class="ql-block">盾构机缓缓前行</p><p class="ql-block">一边旋转着脑袋</p><p class="ql-block">一边“吃掉”岩石和泥土</p><p class="ql-block">慢慢为人们开辟出一条地下通路</p><p class="ql-block">但地铁隧道越挖越深</p><p class="ql-block">就会产生大量的泥土</p><p class="ql-block">为何在城市中</p><p class="ql-block">我们却几乎见不到</p><p class="ql-block">将泥土运出去的这个过程？</p><p class="ql-block">它们都去哪里了？ </p><p class="ql-block">原来呀</p><p class="ql-block">刀盘不断旋转切削土石</p><p class="ql-block">切下的大部分泥土和石头</p><p class="ql-block">会被盾构机内部的“输送带”</p><p class="ql-block">传输出去</p><p class="ql-block">少部分被盾构机挤压到隧道内壁</p><p class="ql-block">盾构机一边前进</p><p class="ql-block">一边拼装预制的混凝土管片</p><p class="ql-block">实现隧道的一次成型</p><p class="ql-block">它是基建中的核心装备</p><p class="ql-block">在我国的轨道交通建设领域</p><p class="ql-block">发挥着重要的作用</p><p class="ql-block">所以盾构机被称为</p><p class="ql-block">“机械制造皇冠上的明珠”</p><p class="ql-block">在过去进行隧道挖掘工程时</p><p class="ql-block">传统开凿掘进依靠打风钻</p><p class="ql-block">放炮、刨石渣等方法</p><p class="ql-block">不仅施工效率低下</p><p class="ql-block">而且还容易发生危险</p><p class="ql-block">而盾构机的出现</p><p class="ql-block">改变了传统的挖掘方式</p><p class="ql-block">在世纪之交的时候</p><p class="ql-block">国内盾构机市场</p><p class="ql-block">一度完全依赖进口</p><p class="ql-block">进口设备价格昂贵</p><p class="ql-block">制造周期长</p><p class="ql-block">关键技术还受制于人</p><p class="ql-block">机器甚至经常性出现停工</p><p class="ql-block">花费了不少时间和金钱在维修上</p><p class="ql-block">被外国技术、设备</p><p class="ql-block">“卡脖子”的感觉太难受了</p><p class="ql-block">既然国外能造</p><p class="ql-block">咱们中国也能造！</p> <p class="ql-block">2008年</p><p class="ql-block">中国首台具有自主知识产权的</p><p class="ql-block">复合式土压平衡盾构机</p><p class="ql-block">成功下线</p><p class="ql-block">伴随着一项项核心技术的突破</p><p class="ql-block">国产盾构机</p><p class="ql-block">不仅实现了从无到有</p><p class="ql-block">也走向了从有到优</p><p class="ql-block">近十年来</p><p class="ql-block">一个个“世界首台”</p><p class="ql-block">填补了国内外空白</p><p class="ql-block">让我国实现了</p><p class="ql-block">“上天有神舟，下海有蛟龙，</p><p class="ql-block">追风有高铁，入地有盾构”。</p> <p class="ql-block"> 2014年5月10日</p><p class="ql-block">习近平总书记</p><p class="ql-block">在中铁装备视察时首次提出</p><p class="ql-block">要推动中国制造向中国创造转变、</p><p class="ql-block">中国速度向中国质量转变、</p><p class="ql-block">中国产品向中国品牌转变。</p><p class="ql-block">国产盾构机</p><p class="ql-block">创新创造过程中</p><p class="ql-block">完成了从“追赶”到“并跑”</p><p class="ql-block">再到“领跑”的转变</p><p class="ql-block">不仅打破了国外企业的百年垄断</p><p class="ql-block">性能更是跃居世界第一</p><p class="ql-block">成功逆袭</p><p class="ql-block">它的足迹遍及了</p><p class="ql-block">世界五大洲</p><p class="ql-block">为世界轨道交通建设</p><p class="ql-block">贡献了中国智慧</p> <p class="ql-block">2002年</p><p class="ql-block">中国科技部将盾构技术研究</p><p class="ql-block">列入了国家高新技术研究发展计划</p><p class="ql-block">（“863”计划）</p><p class="ql-block">国内多家相关技术的优势单位</p><p class="ql-block">众多优秀的研发人员</p><p class="ql-block">组成动态技术联盟</p><p class="ql-block">开启了盾构机自主研发的道路</p><p class="ql-block">经过6年的努力</p> <p class="ql-block"> 天水市建二小学南校区五年级同学线上观看“红领巾爱学习”。</p> <p class="ql-block">编辑：钱秀娟</p><p class="ql-block">初审：王红燕</p><p class="ql-block">终审：王智杰</p>