<p class="ql-block"> 我相信，国航一定最喜欢我。每次上飞机，宾至如归，让人感觉很舒服。国航，不论我买什么舱，我的座位都按习惯提前被锁定。我永远享受一切最高待遇，即使是经济舱，座位也会比公务舱款。让我说说国航怎么好吧。</p> <p class="ql-block"> 两周前我同事一起从成都飞北京，他网上值机，到机场打印登机牌后发现座位差。我说我问问看，因为我是可以带一人的，包括按需求锁定座位。我问柜台，柜台女拿了登机牌，说查查看，结果很成功调换成一个过道位置，同事乐坏了，董事长太厉害👍！我说不是我厉害，是因为我那张卡的序号不一般。柜台美女说，张先生，以后您电话招呼我们，您随行人员的待遇跟你是一样的。</p> <p class="ql-block"> 很多很多年以前，老董事长突然来个电话，他乘坐飞机遇到问题，什么问题记不住了，反正很着急。问我国航有关系没有。我说有，国航副总经理我知道，办公厅主任我也知道，但打交道少，不知是否管用。听明白什么问题后，我觉得国航从来都是客户之上，就拨打95583。效果果然如预期，您是我们的终身白金卡，你可以给熟悉的人解决一切可以解决的问题。</p> <p class="ql-block"> 自动升舱待遇更好。当国内航班不得不买经济舱时，登机前经常会被安排坐公务舱。国际长途，如公家出钱，公务舱及以上，累计里程很高；若自费出国，从来都买经济舱，比如，4000多元北京纽约往返，但是，上飞机必然是公务舱，因为国际航班公务舱布局多，无论如何都有空，按优先顺序，我都是第一个自动免费升舱，那家伙，可是省了好几万元！但升舱的舱位没有里程积累，因为没有花钱买。</p> <p class="ql-block"> 公费旅游累计里程形成的资产，是否国有，没人研究。起码听说外企，是一切充公。公司统一收集积分，再换票给出差同事。我朋友公司职员公务出行，飞行时间不超12小时的，不能公务舱，别说头等了。不少全球CEO少于12小时也是经济。我朋友公司有这样的情况，CEO搭经济舱是董事会下的“命令”，CEO也是高级打工的，没辙，只有服从。我第一次上飞机接阿尔斯通董事长兼CEO Patric KRon，川航经济舱，而且是最后一排。见面他就调侃说，那年他们从ABB买回来的重型燃气轮机出大事，公司差点垮了，所以他带头经济舱。一点都没丢面子。美国国务院的任何官员到海外出差，在当地飞行，只有经济舱的份儿，因为都是纳税人的钱。</p> <p class="ql-block"> 自从离开央企，加盟新公司，不到一年自己也创办了新公司。凡事有得有失，失去的是:从那时起，再也没有公费国际航班公务舱。好在，十多年前，我就飞足100万公里，被绑定为Star星空联盟终身白金卡。这张卡，太有意义了。如果你拿的是白金卡，对不起，每年得飞多少多少万公里，不然就降级，而我这张，永远。</p> <p class="ql-block"> 另，我学姐的老公，是国航的老机长，他建议我和夫人去尼泊尔拜佛，承诺我，飞跃珠穆朗虐时，让飞机斜着飞，让我们慢慢欣赏珠峰的壮美！我最喜欢而且唱的最好的歌曲之一是是西南航空的广告歌《向往神鹰》，高南度，西藏风味。飞机上有网络，我下载了琴谱。</p><p class="ql-block"> 关于航空公司，这是第二篇美文。第一篇叫《敬畏人民、敬畏规则》，写川航的英雄机长。我制作程精美的作品，专门买川航，给所有人员每人一本，请他们专送一本给英雄机长。我</p><p class="ql-block"> 在写这篇文章的时候，空姐过来，蹲在我前面，拿我的手机，把网络链接上，说话，动作，都非常得体，让人很有面子。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">张 林 超</p><p class="ql-block">2023年9月13日</p><p class="ql-block">于国航CA8548航班</p>