<p class="ql-block"> 西伯利亚铁路,又称第一亚欧大陆桥,连接莫斯科和海参崴,全长9,288公里,跨越八个时区,共设有1000多个火车站,设计时速为80公里/小时。火车走完全程需要150个小时、七天七夜。是世界上最长的铁路线。该铁路沿还分别设有通往蒙古、中国和朝鲜的支线。1904年开通时,铁路干线途经中国关东地区(东清铁路),后续又在黑龙江以北修建了铁路,大致形成了如今俄罗斯境内西伯利亚铁路的路线。</p> <p class="ql-block"> 此铁路在1891至1916年在亚历山大三世和皇太子尼古拉(后来的沙皇尼古拉二世)委托下交由俄罗斯政府监督兴建。当时西伯利亚有没有屋顶的监狱之称,有大量的流放犯人,加上又从邻国征调了大量劳工及东欧一些国家被流放的政治犯。其中在中国征用的劳工就有十七万之多。</p> <p class="ql-block"> 西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路,历时13年才完工。它穿越乌拉尔山脉,在西伯利亚的原始针叶林原野上延伸,将莫斯科和海参崴的俄罗斯国土的欧洲部分、西伯利亚、远东地区连接起来。几乎跨越了地球周长1/4的里程。在上个世纪早期,汽车和飞机还没有广泛地投入使用,陆路运输最重要的角色就是火车,西伯利亚大铁路的修建,无疑具有里程碑式的意义。它被称为俄罗斯的“脊柱”、连接欧亚文明的纽带,对俄罗斯乃至欧亚两大洲的经济、文化交流产生了举足轻重的影响。特别是第二次世界大战期间,这条铁路为苏联打败德、日法西斯作出了很大贡献。</p> <p class="ql-block"> 二十世纪三十年代完成全部复线工程。1929年开始电气化工程,2002年西伯利亚大铁路全线完成电气化工程开通。</p> <p class="ql-block"> 我们由蒙古国首都乌兰巴托出发经俄罗斯的乌兰乌德转道西伯利亚铁路,再经伊尔库茨克中转后到莫斯科。列车在广袤的西伯利亚大平原上沿西伯利亚大铁路驰行三天四夜约76小时,途经克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、秋明、叶卡捷琳堡、喀山、弗拉基米尔等城市,最终到达俄罗斯首都莫斯科的雅罗斯拉夫火车站。沿途伴走贝加尔湖五个小时、翻越欧亚分界岭乌拉尔山、跨越俄国母亲河伏尔加河 ,横跨5个时区 ,行程5185公里。基本上是西伯利亚大铁路的一多半,过去因为工作的机会曾走过海参崴-满洲里-赤塔这一段,连着这一次的行程,基本上满足了走完“大铁路”全程的“小目标”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 在这70多个小时的旅程里,车窗外的地形地貌和自然状态变化不大,除了广袤的西伯利亚原始森林就是茫茫无际的西伯利亚大草原,翻越乌拉尔山脉时海拔也不到一千米。我选择乘火车完成这次三国大穿越的目的就是要亲身经历和亲眼目睹这地球上最大草原和最大森林的地理奇观。一路上窗外不时略过高高低低的山丘、静静流淌的河流、青绿色的草原、美丽的白桦林、深沉的红松林,加上每天的朝阳晚霞 ,倒也风景变换、景色各异,每一段都像是一幅油画,俄罗斯风格的自然风光油画。</p> <p class="ql-block"> 草原的绿是青青的绿,一眼无边。</p> <p class="ql-block"> 白桦的美是纯洁的美,青白无瑕。</p> <p class="ql-block"> 林子和草原之间有野花点缀 ,争艳比美。</p> <p class="ql-block"> 当看到有金黄色的麦田出现,可以肯定附近有了人家。</p> <p class="ql-block"> 在西伯利亚铁路沿线的大大小小火车站,你随处可见一些身形庞大的钢铁怪物,安静地矗立在站台的某个角落。岁月让它们变得苍老,曾经气吞万里行驰如风的钢铁大侠,如今只能化作一个个标本陈列,孤独的矗立一隅 ,虽然有些难以名状的悲伤,但不乏曾经的勇猛威风。这些各个时期的具有代表象征的火车头,是一个历史时期的见证也曾是那个时代的宠物。</p> <p class="ql-block"> 三天四夜列车上的行程让我们有机会多次欣赏到西伯利亚的日出和日落,虽然在列车的行进中机会一闪而过,加上移动的景物很难把握机位,所以难得能抓拍到满意的镜像 。</p> <p class="ql-block"> 伏尔加河又称窝瓦河,位于俄罗斯的西南部的高加索地区,全长3692公里,也是欧洲最长的河流。更是世界最长、流域最广的内流河,伏尔加河发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵,受周围地势的影响,这条河自北向南流入里海。沿岸城镇有伏尔加格勒(原斯大林格勒),是俄罗斯重要工业城市之一。伏尔加河在俄罗斯的国民经济和人民的生活中起着非常重要的作用,因而,俄罗斯人将伏尔加河称为“母亲河”,伊里亚·叶菲莫维奇·列宾也曾画过世界名画《伏尔加河上的纤夫》。当然,对于这样一条著名的河流,我们也只能乘列车匆匆而过,无缘去瞻仰斯大林格勒保卫战的壮烈与伟大。</p> <p class="ql-block">世界名画“伏尔加河上的纤夫”</p> <p class="ql-block">伏尔加平原的晨曦</p> <p class="ql-block"> 过了伏尔加河不久,就可以看到莫斯科郊外的建筑了,我们的列车迎着朝阳准点开进莫斯科雅罗斯拉夫火车站。</p> <p class="ql-block"> 绚丽的朝阳透过车站的穹顶射进月台,把整个车站染的通红,显得有些幻觉,没想到莫斯科竟然用这么隆重的仪式欢迎我们的到来,太客气了吧。</p> <p class="ql-block"> 以雅罗斯拉夫尔大公名字命名的火车站是首都最大的火车站,其大楼是首都所有火车站建筑中最显著的建筑。雅罗斯拉夫一世·弗拉基米罗维奇,俄罗斯历史上的民族英雄,古罗斯王公,基辅大公(1016年~1018年,1019年~1054年)。他统治的时代是基辅罗斯最强盛的时期之一。雅罗斯拉夫大公,在俄罗斯和乌克兰的钱币上都有他的头像,然而这位罗斯人口中的“智者”曾经是叛逆者,几经人生波折后,成为了一位英勇善战、开疆壁土的基辅大公。</p> <p class="ql-block">车站前的雅罗斯拉夫大公塑像</p> <p class="ql-block"> 位于莫斯科雅罗斯拉夫火车站的西伯利亚大铁路0公里纪念碑。纪念碑上铸有0字样,表示西伯利亚大铁路以莫斯科雅罗斯拉夫火车站为起点。</p> <p class="ql-block"> 出了火车站,发现整个莫斯科城都沐浴在金色的晨光中,多么美好的早晨,我们的莫斯科之旅就此开始。</p>