<p class="ql-block">早上起床看窗外，连夜秋雨依然弥弥漫漫，但却阻挡不住我们风雨不改骑行绵茂公路的初心与东奔西走倦鸟知还的归心。因为@阿贵和我都是第一次骑行绵茂公路，所以就特别期待、特别兴奋。</p> <p class="ql-block">上午9点钟，我们开始驰风骋雨爬升6公里长上坡的土地岭梁子。</p> “茂县李”是农业部农产品地理标志产品。我们不怕增加负担，在半路上购买了几斤晚熟的李子，准备驮回家分享给亲朋好友。 中国科学院茂县山地生态系统定位研究站 土地岭隧道 <p class="ql-block">穿过土地岭隧道不远处，就是G347国道与G545国道的分叉路口了，我们将沿着G545国道（亦叫绵茂公路）骑行。</p> <p class="ql-block">2009年9月开始建设，2022年12月正式通车的绵茂公路，起于绵竹市汉旺镇，止于土地岭隧道北出口(北川段)，与茂北公路相接。公路全长56公里，有桥梁51座、隧道20座，桥隧比高达94％。绵茂公路（亦称德阿公路）正式通车，标志着阿坝与德阳相邻不相通的历史结束。</p> <p class="ql-block">2023年5月和7月，我曾两次开车通过绵茂公路，感觉非常顺畅，唯一不满意的是40km/h的限速确实是太慢了一点点，这也是许多驾驶过绵茂公路的朋友们的共同感受。</p> <p class="ql-block">云销雨霁，天清地宁。我们驻足观景，由近及远望去草木葱茏，浮岚暖翠，重峦叠嶂，云雾缭绕，山路蜿蜒，民居棋布，此景如诗如画，宛若人间天堂。</p> 蓝家岩隧道是茂县与绵竹市共管的隧道，在隧道中间竖有“绵竹界”与“茂县界”的蓝色牌子。 骑过蓝家岩隧道后坡度越来越陡，我们借势而行、御风而翔，好似猛虎下山势不可挡，又如脱缰野马奔逸绝尘。 如此看来，从汉旺镇往茂县骑行比茂县往汉旺镇骑行的难度系数要大很多。 青山藏宝，流水生财。曾经，在这些崇山峻岭中分布着一些矿产、林产等国企，但因2018年设立大熊猫国家公园而全部关闭了。 中午1点钟，我们骑行到了一直在着力打造“金色清平，避暑山乡”的绵竹市清平镇。 <p class="ql-block">在清平镇吃过午饭后，我们骑行到汉旺镇便离开G545国道，因为汉旺镇至德阳市区这条路我们不止一次骑行过，车流量极其大，而且是以大货车居多。所以，“宁走十步远，不走一步险”的我们便用地图导航中的步行模式找了一条小路往旌阳区骑行。</p> 文香柏隆 晚上6点45分钟，我们共骑行120公里，到达了@三思事先预定的接风就餐地点，比我们早上出发时预计晚上7点钟的到达时间提前了15分钟。 <p class="ql-block">历尽大山广川，归来仍是少年。走出店门迎接我的@小雨赞赏有加地说：“你们说几点就几点，真是够准时的。”</p> <p class="ql-block">“这就是曾经的一个革命军人的本色，准时是最基本的要求。”我不无自豪地答道。</p> 在某个庭院式的火锅店里，我们与等待已久、小别重逢的亲朋好友共进晚餐。 炉火正旺，桌上酒香，大家在一起回味过往的骑行经历，分享本次的骑行见闻，畅叙未来的户外活动想法，有说有笑，甚是欢喜。 <p class="ql-block">【短视频】</p> 本次“两头牛”组合骑行川西小环线活动，共用12天时间，骑行总里程780公里，大致线路如图中蓝线标注所示。 <p class="ql-block">9月27日晚，热心快肠、善与人交的骑友@龙腾虎跃做东，召集了在平常骑行活动中的活跃分子欢聚一堂，想倾听我们骑行川西小环线的一些真实情况。</p> <p class="ql-block">单从表象上来看，长途骑行与平日居家短途骑行差不多，无外乎就是看美景，吃美食，炼身体，磨毅力。</p> 但是，长途骑行确也有与短途骑行不一样的收获。 <p class="ql-block">长途骑行是一种生活态度。至少，它表明自己还有勇气走出“在家日日好”的舒适区，去尝试“出门事事难”的新事物，去接受越是艰难越向前的新挑战；</p> <p class="ql-block">长途骑行也是一种学习方式。通过亲身感受后的观察与思考，让自己学会从不同角度看待大千世界里的人与事，从而共情与观照不同的风土人情和文化现象；</p> <p class="ql-block">长途骑行还是一种自我认知。自我既是社会环境的产物，也是自身塑造的产物。面对物欲横流，世态浮华的外铄，自己如何做到精无妄伤，神无妄动的内守，始终笃定自己“大着肚皮容物，立定脚跟做人”的人生观，始终坚守自己“宁可直中取，莫向曲中求”的价值观。</p> 这就是“鬓华虽改心无改”的我，之所以喜欢“车要骑，人要闯”的长途骑行活动的全部意义之所在。 ·The End·