毛泽东主席1959年4月12-13日在新泰驻留 李旭东

汶源斋

　　1996年11月新泰市电视台总编辑郎庆溪，根据巿长王尹成的安排，用了一个多月的时间，经过多方走访调查，写出了《寻觅领袖在新泰的足迹》一文，经《新泰日报》发表后，引起了新泰广大干部群众的广泛赞誉。毛泽东主席在1959年4月乘专列从上海返回北京途中，他的专列从津浦铁路上的“磁窑车站”，转入“磁窑”至“东都”支线上的“华丰车站”以西二公里处，并停留了18个小时，1959年“磁窑”和“华丰”均隶属新泰县。但是，毛泽东主席的专列是4月几日到达“磁窑车站”的？郎庆溪总编辑在他的文章中并没有交代清楚。由于后来“磁窑、华丰”划归宁阳县，关于毛泽东主席在1959年4月几日在“华丰车站”停留时间，又出现了几个版本。

近十几年来我一直关注着此事，特别想弄清楚毛泽东主席是4月几日，进入“新泰华丰车站”停留的？为此我购买了有关书籍加以研究和考证。从1952年开始，毛泽东主席每年都要多次到全国各地视察，他经常走的路线是：乘火车从北京出发，经津浦线南下杭州，然后从杭州经南昌去长沙，再顺京广线北上武汉回北京。有时也走相反的路线。沿途多次停车，或者找当地负责人上车汇报工作，或者下车到各单位调查情况。

毛泽东主席在返京途中进入“新泰华丰车站”停留前，他的主要活动地点是在上海与杭州。1959年4月2日—5日，毛泽东主席在上海主持召开中共八届七中全会，5日中午会议结束后，晚上从上海到达杭州。4月7日—11日，毛泽东主席在杭州与其他党和国家领导人，一起讨论修改周恩来总理准备在第二届人大一次会议作的《政府工作报告》稿和《关于人民公社的十三个问题》。

“4月12日晨，毛泽东主席从杭州到达上海。晚上，到达山东兖州，在专列上他同山东省委第一书记舒同，山东省委秘书长吴健谈话”。（《毛泽东年谱》中央文献研究室编 中央文献出版社 2013年12月第1版）随后毛泽东主席在山东省委第一书记舒同等领导的陪同下，在警卫车的护送下，毛泽东主席专列离开兖州车站，驶向磁窑车站，后调转车头在晚上九点左右到达“新泰华丰车站”以西二公里处停留（现华丰镇田家院村以南的路段），毛泽东主席还在当晚召开了有山东省、济南市主要领导人参加的会议。

第二天（4月13日）上午九点至十点左右，毛泽东主席在卫士长李银桥、卫士冯耀松的陪同下下车散步，由他的专职摄影师侯波，拍下了这张记录"1959年4月，毛泽东从上海回北京，途经山东新泰县，下火车在郊外散步"的照片。（《共和国的缔造者》山东美术出版社1994年9月第1版）。毛泽东主席的专列在“新泰华丰车站”停留18个小时后，于下午2点左右开出“新泰华丰车站”去济南。

      “4月13日下午，毛泽东主席在停靠济南的专列上听取济南东郊公社党委第一书记郑松的简单汇报，白如冰参加。汇报后，由白如冰、郑松陪同，乘汽车到东郊公社大辛庄生产队看冬小麦生长情况”。（《毛泽东年谱》中央文献研究室编 中央文献出版社 2013年12月第1版）。

       毛泽东主席生前对山东这块热土极为重视，对勤劳勇敢的山东人民寄予厚望。他日理万机，心系山东、多次视察、给予亲切的关怀和指导，他的专列停留“新泰华丰车站”就是一个令新泰人民、山东人民永远铭记的历史画面。他的伟人风范、丰功伟绩也必将激励后人，发奋努力，迎接祖国繁荣昌盛，人民生活幸福富裕、更加美好的明天。

2023年9月9日初稿，11日再修改。