随我自驾游西藏（三）

真真

七月十九日我们一行八人，其中有六位退休的60后。从洛阳出发，去追逐我们多年的川藏318和青藏109自驾游的梦想。这一路，我们途径阆中古城，漫步成都太古里街头，穿越泸定大渡河的铁索桥横，在木格措听那动人的康定情歌，阅亚丁稻城的雄伟的雪峰，观梅里雪山清晨的羞涩，驶过七十二拐凶险的山道，在万丈悬崖下沿行澜沧江，途经金沙江，领略怒江的汹涌波涛。胆战心惊穿越三十公里怒江大峡谷塌方落石区，心花怒放揽尽波密林芝之途的秀美湖泊、森林、雪山、草原，观迦南巴瓦峰的雄伟冰川。穿巴松措的湖心岛，骑纳木措的白牦牛。在布达拉宫的广场曼舞，在青藏公路上承受颠簸。翻越海拔5000米以上的东达山，那根山，唐古拉三座山口，海拔4000米以上雅拉、邦达、昆仑等十多座山口，川进青出行程一万公里，历时十六天。经历了高反，疾病的考验，终于八月三日在彩虹迎接的途中完成了我们川进青出的所有行程。此前，我已经做了《随我自驾游西藏》（一）和《随我自驾游西藏》（二）分别记录了从洛阳出发到达亚丁稻城以及从亚丁穿越滇藏和川藏线到达然乌的行程。此篇记录我们进入西藏游玩和青藏线返程的经历。 一、然乌到林芝 七月二十五日晚六点左右我们到达然乌。终于走出川藏线最惊险的路段，接下来就是318最美的画廊然乌到林芝段。我们都十分向往。二十五日到达然乌已经傍晚，原本我们打算二十六日清晨起来去然乌湖游览，但是因为然乌海拔将近4000米，我的多位队友高反严重，大家不愿在此地久呆，二十六日一早就打算出发赶往低海拔的林芝。于是，晚饭后其它队友回酒店休息，我和我的闺蜜由队友刘司机开车送到酒店不远处的然乌湖观景。 然乌湖面积22平方公里，湖面海拔3850米，是雅鲁藏布江最大支流——岶龙藏布的源头。 天色已暗：没有了光影的然乌湖少了妩媚却又有了一种神秘。 没有了喧嚣的人流，仿佛走入一片幽静的净土。天色昏暗，我们不敢多留，草草观看几眼就打道返回然乌镇上的酒店休息。 七月二十六日清晨，天还不亮，我们就起身出发。 天空下起小雨，途径的然乌湖流域水看起来十分浑浊。与昨晚看到的那片湖水天壤之别。我们在此地拍照打卡，吃随车带的方便食品，补充能量，继续前行。 辛苦的两位司机师傅，这一路全靠他们精湛的开车技术和全神贯注的开车，得以保证我们一路的安全。 然乌到林芝，364公里，近9个小时车程，我们不敢路上怠慢，稍作停留我们就继续前行了。我们接下来行走的路线，一直是沿从然乌湖流出的帕龙藏布江行走。喜马拉雅山系和念青唐古拉山平行而立，帕龙藏布江从峡谷间穿过，自东南往西北，到通麦与易贡藏布江汇合，转向南流汇入雅鲁藏布江，全长266公里，造就了318线的一段神奇。 我们仿佛走进了一段人间仙境：我们的车穿梭在帕龙藏布江峡谷，江面时而狭窄时而宽阔，狭窄处急流汹涌，势如狂澜，奔腾而下。宽阔处平静如镜，晨雾环绕。我们时而穿过悬崖绝壁，时而穿越森林草原，云雾缭绕的山峰，从车旁一闪而过。 远观米堆冰川 途经318国道4000公里雪山观景台。 4000公里雪山观景点打卡 雨后放晴：蓝色的天空、白色的云雾、翠绿的山峰，黄色的田野，多么美丽的画卷。 白色的云雾犹如一条丝滑的玉带缭绕着俊美的山峰 远观南迦巴瓦峰 放飞自我 欢快的心情 沉稳的帅哥和司机 我们进藏小团队：其中有六位司机为此次川藏行保驾护航。 感谢藏民小朋友热情为我们拍合影 过草原 过天险 翻越海拔4700米的色拉季山口。26日下午五点左右我们到达林芝，终于抵达海拔只有2800米的地带，终于可以轻松的在这里休整两天。 二、林芝印象 林芝，位于中国西藏自治区东南部，被誉为"世界屋脊上的花园"，是一个自然环境优美、文化底蕴深厚的地方。这里拥有壮丽的高山雪峰、奇特的峡谷地貌、广袤的原始森林和悠久的藏传佛教文化，吸引着众多的旅行者前来探索。 七月二十七日一早：我们的团队在林芝吃过早餐就出发：目标雅鲁藏布江大峡谷。一路美景：尼洋河风光带，湿地公园。 沿途各种景点不断。 丹娘佛掌沙丘：米林县丹娘乡雅鲁藏布江北岸，沙丘之形与其在江面中的倒影酷似一合掌祈祷的佛掌而得名。因位于雅鲁藏布江中下游强风口地段，经受了秋末至春末期间如飓劲风，该沙丘前后河床上因枯水期而露头的河沙被年复一年地吹送搬运并堆积，形成了这一特兀的地貌景观。 峡谷风光：尼洋河、雅鲁藏布江交汇处。 最佳观赏点观看南迦巴瓦峰。 峡谷风光 一路游玩、一路观景，到达雅鲁藏布江大峡谷景区。我们最终因为时间关系没有进入景区游览。虽然有些遗憾，但最美的风景在路上，这一路走过来，雅鲁藏布江大峡谷的风光已经饱览眼中。 七月二十七日下午：林芝下起了阵雨，男同胞们都在酒店休息娱乐。我们不忍打搅他们，下午三点看雨势稍小，我和闺蜜打伞步行准备去酒店附近的福建园游览。 途径一片美丽的湖景风光。雨中的湖景山色有着一种独特的美丽。白雾，苍山、碧水、细雨绵绵，倒影清晰。 山色苍茫，云雾环绕，波光粼粼。 我们竟然忘记了我们要去的目的地，沉醉在这片美丽的景色之中忘乎所以。 雨越下越大：我们的司机刘师傅开车过来接我们，一起去世界柏树王景点游玩。 世界柏树王景区位于西藏林芝市巴宜区八一镇巴吉村，该景区内有大小柏树990棵，其中这棵柏树王树龄3238年、树高57米，它在《苯教志》里被誉为“世界柏树王”，成为五湖四海游客来林芝旅游的首选地之一。 2008年我第一次来西藏，在林芝参观柏树王景区时和藏族小朋友合影。十五年过去，不知他们今在何方。 时隔十五年，藏民的生活已经发生了翻天覆地的变化。雨中和来此游览的日喀则藏族小朋友合影留念。 景区内处处可见的参天古柏。 感谢队友：司机刘师傅接我们冒雨游览景区。 三、林芝到拉萨 林芝到拉萨391公里。现在已经修通了高速公路，全程大约4个多小时就可以到达。 七月二十八日一早出发，先去林芝巴松措景区游览。 巴松错景区位于工布江达县，距离林芝120余公里。晨六点徐我们就从林芝出发，沿雅叶高速前往贡布江达县，一路风光绮丽。雅叶高速时而在尼洋曲左侧，时而又跨过右侧。天气时而阴雨霏霏，时而又蓝天白云，窗外：苍山，绿水，白雾，森林，湖泊，河流一闪而过。美景美不胜收。 终于到达巴松措景区了。 我们乘车沿湖南岸首先到达结巴村观景台：但见巴松措湖水碧绿清澈，四周群山怀抱，白雾茫茫，黄色的庄稼，绿树掩映下的古村。 接着我们乘车来到景区的核心：湖心岛（扎西岛） 错宗工巴寺前的转经桶 千年青岗树 十五年前第一次来到巴松措湖心岛。那时候的小岛看起来更原始状态。浮桥和栈道都十分简陋。还能依稀记得当年过浮桥时的战战兢兢。 如今的湖心岛：由漂亮的往返浮桥连接湖岸。看起来美观、结实、安全。 岛岸停泊的帆船。 碧绿清澈透亮的湖水 时隔十五年的重游：感叹岁月的流逝，体会风景依然如画。 不同的同学，相同的情谊。 小团队的领队和司机 团队中最年轻的队员和司机，几乎负责了我们suv的全程驾驶。最辛苦，最难得留影。 中学的同学，此次西藏行的发起人。 从巴松措景区继续前往拉萨的途中有一处景点：中流砥柱。尼洋河中万吨巨石从天而降，占据河道三分之二的宽度，巨石两边的河道变得十分狭窄，被巨石束缚的江水湍急而下，声音震耳欲聋，曾经是318线上的一处壮美的奇观。2008年我第一次进藏在这里拍下的照片。但是，这样的照片可能成为永久的奢望了。因为这里太过危险，网查2012年曾经有游客在这个景点拍照失足落水而亡。所以，这里早已是铁皮封控再也无法游览，加上林芝通往拉萨的高速修通。这里，已经成为人为消失的景点了。我们特意下高速拐到这里，希望能有所收获，然而，失望而返。长长的铁皮把景点围的严严实实，什么也没有看到。 米拉山口：成了我此次进藏的第二个遗憾。米拉山口，地处拉萨市到墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界上。曾经是拉萨林芝的必经之路。海拔5013米，山口处风光秀丽，山口的一侧绿植茂密郁郁葱葱，山口的另一侧苍凉荒芜寸草不生。高海拔下天高云淡，或白雪茫茫。2008年的七月底八月初的时候，我穿越米拉山口时，却是大雪纷飞，真正见证了夏天的雪景奇观。米拉隧道的贯通，现在已经很少有旅游的车再翻越这海拔5000多米的米拉山口了。我们也一样，一路高速直接穿越米拉山进入拉萨。虽然我心有遗憾，然而，却也为祖国的基础建设飞快发展感到欣慰，川藏线一路：因为隧道、桥梁、高速公路的修建，使得多少天堑变通途，节省了时间，避免了多少事故的发生。 进入拉萨前的行程天气变化多端。一会乌云笼罩，急雨骤降。 一会蓝天白云绿树掩映晴空万里。 下午四点终于进入拉萨市区了。 四、拉萨 七月二十九日：我们的小团队终于来到拉萨的核心布达拉宫广场。由于没有预定到布达拉宫的参观票。我们只能在广场参观，合影后就自由活动了。 美丽的布达拉宫我们来了。 再一次的与你相遇。 欢快的舞动。 布达拉宫：西藏的圣地，永远的向往。 走过千山万水：为的是再次投入你的怀抱，为的是时隔十五年再一次梦寐以求的愿望实现。 忍受高反痛苦煎熬：为的是一睹你的梦幻容颜。“我行遍世间所有的路，逆着时光行走，只为今生与你邂逅” 打卡大昭寺 中午返回酒店休息。下午五点一过我们又相约布达拉宫广场。为的是一睹它美丽的夜景。夜幕下的布达拉宫犹如梦幻的仙境，肃穆而庄严。 音乐响起，喷泉舞动，花灯璀璨，历经1300余年的布达拉宫在夜色中更加巍峨雄伟。 夜空从蔚蓝到深蓝再到暗黑，布达拉宫变换着它炫目的光彩。 五、纳木措 七月三十日：我们今天正式进入川进青出西藏自驾游的返程阶段。第一站：纳木错 纳木错位于青藏高原，湖面海拔4718米，为世界上海拔最高的大湖。 拉萨到纳木措景区全程220公里。沿着青藏公路向北，穿过5190米那拉根山口，就走进念青唐古拉山深处，群山怀抱中一望无际的圣湖纳木错湖。 来到景点的时间不巧，天开始下起了小雨，而且似乎越下越大。 或许是下雨的缘故，纳木措湖没有了我十五年前初次游览它时的清澈。 时隔十五年的重逢：地点不变，人在变，景似乎也在变。缺少了那一片湛蓝和清澈，平添几许惆怅和失落。 天色放晴：自信的微笑。 与白牦牛的合影是纳木措十五年不变的主题。 纳木措：一生必去的地方。今生已来两次，想你的风，是否还会再次吹到这里？ 十元钱换来与藏族小朋友的两张合影。 从纳木错景区出来我们就返回109国道，一路狂奔前往那曲。夜宿那曲市，实际上就是一个小镇。接待住宿的条件十分有限。一路都是高海拔，沿途可以居住的地方很少，那曲市区的平均海拔在4500米以上。 那曲镇上的广场舞独具特色：我们一个个由于高反都头晕目眩的，走路都喘，而这里的藏民却跟着节奏跳着欢快的舞蹈。舞蹈是藏民的天分，不得不佩服。 六、感受青藏线 那曲到格尔木：全程830公里，车程16个小时。因为这一路几乎都是高海拔的无人区，我们必须赶到格尔木住宿。所以，七月三十一日一早五点我们就出发了。 经过4个多小时的行程，我们车到达唐古拉山口。 山口处下起小雨，气温非常寒冷。也许是我们出发的时间早，在这西藏旅游的旺季，我们还能够在山口拍照留影。 望不到头的天路漫漫，通向天际。 青藏铁路线沿线与109国道平行而建。 我们时而穿梭在铁路的左侧，时而又跨过河流走到铁路的另一侧行驶。 转瞬变化的天气：天空时而阴沉。 时而晴空万里。 由于109国道既承担着青海进出西藏的货物运输，又承担繁忙的自驾旅游。这条路的路况十分不好，尤其下雨天气。一路的坑洼，炮弹坑，路面高低不平，让我们承受一路的颠簸。穿过无人区的荒凉，忍受着高反的呼吸困难，真正体会到孤独的滋味。 可可西里无人区的沉闷终于被远处的野驴、藏羚羊的出现带来的兴奋而打破。更惊奇的是看到了在马路上悠然行走的野狼。可可西里的恶劣气候使人类无法长期生存，然而，原始的生态环境得以保存。 终于我们穿过了“坨坨河”大桥和鬼门关“五道梁”，在经过长达15个小时的车程后在下午19:50分翻越海拔4768米的昆仑山口。 又经过将近三个小时车程，我们终于在晚上十点赶到格尔木酒店住处。这一路整整用时18个小时。真的感谢辛勤的司机师傅的付出。 八月一日到三日：返程八月一日，我们从格尔木出发，打卡青海湖，入住西宁。八月二日，晨游塔尔寺，夜宿宝鸡。八月三日平安回到家乡洛阳城。 结束语：十六天的川进青出游终于结束了。感悟深刻，对于我们这个年龄段的人来说，川藏游不仅是需要健康的身体，好的体力，更重要的是敢于出发上路的勇气。2008年火车青进青出十二日游览西藏后，跟随自驾川进青出的梦就已经扎进心中，然而，经历了整整15年才得以实现，这实际上就是缺乏勇气上路的表现，太多的顾虑，太多的胆怯，即使上路了半道还想打退堂鼓。如今想来，真正的敢于出发了，一切的困难都可以克服和迎刃而解。“天下事有难易乎，为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。”。此行，我还有太多的遗憾，时间太紧，路程太远，总是急于赶路，而忽视了过程。很多路过的美景和景点没有游览和错过。但愿还有那样的日子和机会，思念的风能再一次吹到西藏，让我再一次涌入这片神奇美丽的土地，能够轻松自在的再一次欣赏这绝世的美景。