🚲骑行Saysutshun岛环岛游🚲

柔情似水

　　八月上旬与几个朋友去温哥华岛纳奈莫（Nanaimo）露营5天，在纳奈莫深度游，Saysutshun (Newcastle Island) Marine Provincial Park （纽卡斯尔岛海洋省立公园）是不容错过的热门打卡点。

　　Saysutshun（纽卡斯尔）岛海洋省立公园与Nanaimo市中心只有一水之隔，这是一个休闲小岛。

在欧洲人抵达之前，这个小岛的原名为Saysutshun，意思为"training for running", 很多原住民来小岛训练打猎必备的奔跑、划船等等。

Coast Salish 原住民曾把这个小岛当做季节性捕鱼场所。为了捕捞鲱鱼，原住民每年冬天至春天都居住在Saysutshun岛上。这个小岛曾是原住民採草药和疗伤的精神家园，每次有亲人离世，Snuneymuxw原住民都到这个小岛散心并治愈丧亲之痛。

一个原住民居住了两千多年的平静岛屿经历过百年蹂躏，并受到了不公平的待遇，我们一起来回顾这段悲催的历史。

Saysutshun岛有着丰富的煤矿资源和石材资源，在未经原住民同意的情况下，被白人非法占有并于1849年至1885年被开发为採煤场，1869年至1932年在岛上开发採石场。当时，白人工资为$1.75至$3.75/天，原住民工资为$1.25至$1.50/天，领最低工资的是中国人，工作一天的薪水只有$1.12加元。说起来都是泪，加拿大种族歧视的血迹斑斑。

1910年至1941年被日本人开发为咸鱼加工厂和造船厂。日本人原本并不愿意撤离这个小岛，第二次世界大战日本战败投降后，岛上的日本人被强行关进集中营。

1852年，白人把英国一个煤炭岛名字New Castle Island照搬来Saysutshun，1931年Canadian Pacific Steamship Company 买下Newcastle Island, 修建舞厅、茶馆、野餐区、足球场、小客栈和浅水池，专供富人娱乐。在马克湾（Mark Bay），还修建了水上宾馆，特供权贵享受。每次到岛上娱乐的有钱人，多达1500人。不过好景不长，第二次世界大战爆发后，兵荒马乱，没有这么多船运送想到岛上取乐的富人，人气骤减，逐渐衰落。

1961年Nanaimo市政府回购岛屿作为休闲公园，沿用Newcastle Island名字。2021年12月6日，加拿大不列颠哥伦比亚省政府良心发现，把Newcastle Island改回原名Saysutshun（Newcastle Island）Provincial Park。

令人担忧的是，历史竟是惊人的相似，一百多年前原住民领地丰富资源被掠夺。就在前几天，加拿大发生了一件令人咋舌的事，加拿大“第一财富银行”三位华裔创始人，竟然被加拿大政府以国家安全为由，勒令出售其所持有的全部银行股份，请点击链接了解详情网页链接。

　　到Saysutshun岛 ，必须要在纳奈莫市中心的一个公园：Maffeo Sutton Park坐渡船。水路只有十分钟，渡船不太，只能容纳40位乘客。成年人双程船费$15/人，65岁以上耆英$12/人，儿童票$7/人。如果要带行李，则要加收$2/件，自行车每辆$5。

渡船只是从每年7月1日开到10月15日，从Nanaimo启航的渡船，从上午九点每隔半个小时一班，至9月15日止，五点半最后一班船。9月16日至10月15日，最后一班渡船启航时间为下午4:45分。

　　这个小男孩好cute，下了渡船，自己推着自行车走上码头。

　　好坚强的小帅哥，硬是自己艰难地把自行车推上了码头。看来他并不是第一次到小岛上骑行，他连头都不回， 一个人径直地大胆往前走。

　　抵达Saysutshun岛，与隔海相望的是Nanaimo 市中心。

　　环岛步道22 公里，大多数游客只是选择8公里的短步道，至少也需要三个小时。我们的汽车停在Nanaimo 公园里的停车场，头三个小时停车免费。担心车被开罚单，我们决定租自行车畅游 Saysutshun岛。

下了轮渡，我们就径直走去租车处。

　　这栋小洋房就是租车行。

　　租自行车租划艇明码标价，租自行车成人价是每小时$20，两小时$30。

　　其实这就是便民处，可以租车也租船。

　　看来老板是个爱花之人，除了小洋房四周挂满花篮之外，还在海滩上种了向日葵。

　　我喜欢这个广告“Play Hard. Play Safe”，玩个痛快，玩个安全。

　　得知我们要租自行车，租赁处的老板Jeff从屋内扛出好多辆自行车供我们挑选，我们挑选了可以挂档变速的自行车。Jeff不怨其烦逐一检查车况，还为每个人量身调整自行车的高度，服务很周到。

　　租车手续很简单，我们委派哲铭代表我们填张表，不用交定金，就可以启程了。

　　这个小岛并不大，岛屿面积只有3.63平方公里。为方便游客游览，专门开辟人行步道和自行车道。

　　自行车道路况不错。

　　第一个路过Brownie湾，停车欣赏美景。

　　我们骑行欣赏风景，与Saysutshun岛近在咫尺的是保护岛（Protection Island）。

　　在Saysutshun岛上骑行，美景收不尽。

　　阳光洒满海滩，我就喜欢这宁静。

　　景色诗情画意，海风阵阵轻拂。

　　一路美景收不尽，边骑行边拍摄，把这一切都要收录下来。

　　绝大部分自行车道的路况是碎石铺垫的，骑行不难。

　　这是Kanaka湾，宽阔平坦，风光旖旎。这一片海，看似可以赶海的，因为我们的车，只能停在公园三个小时，我们一直都在赶路，不敢多做停留。

等我们回到Nanaimo想去续费停车时才发现，周末免费停车。

　　海景近在眼前，雪山远在天边。

　　此情此景，风光旖旎。

　　遇到树根满地或行人和骑行者共用的路段，我们就只能推着自行车走。

　　在林荫道上边骑行，边吸氧，边欣赏风景，我们陶冶在大自然惠赠的美景中。

　　这个是Mallard 湖，湖水平静如镜，好美。

　　至少有一半湖面被绿被覆盖了。

　　偶遇路人，与其跟着行人后面推车走，不如把自行车撂在路边，欣赏周边风景。

　　骑行到了Saysutshun岛的东南面，自行车道离海滩很近。

　　远看像是碎石，我们走近一看，哇塞，原来长满了大蚝。

　　密密麻麻的大蚝，真的令人心动，才几分钟光景，我们就捡了多半袋大蚝。背包空间有限，因为要赶时间坐渡船回到Nanaimo，捡了大蚝，过把瘾，就匆匆赶路去还车。

　　海对面就是Nanaimo市区。

　　Saysutshun岛上有很多历史遗迹，比如煤矿场、采石场、咸鱼加工厂旧址，我们都来不及光顾，只能留下遗憾。

　　终于凯旋归来。

　　老板Jeff特意过来与我们合影留念。

　　一次快乐的骑行，一次甜美的记忆。

　　把车还回去以后，老板才叫我们付款。加拿大的诚信制度，让我们感到很暖心。老板从头到尾都相信我们会把车还回来。

每隔半小时一趟的渡船眼看就要抵达，匆匆赶去渡船码头。

过海渡船今年只开3个半月，从Saysutshun返回Nanaimo的渡船，每个小时的15分和45分准时开船，7月1日至9月15日，最后一班渡船离岸时间是5:45分, 9月16日至10月15日，最后一班渡船离岸时间是4:45分。

从10月16日起至明年4月份止，没有渡船开通，想上岛去玩，只能自己划船过海。

　　候船处小巧玲珑。

　　我们登上了返回Nanaimo的渡船，船长负责掌舵，另一个工作人员负责在Nanaimo开船前卖票和统计人数。游客返程时不用出示船票，工作人员做乘客记录。夏天渡船从上午9点至晚上5点45分，每隔半小时在Maffeo Sutton Park启程。

　　从Saysutshun岛坐渡船回到Nanaimo，只需十分钟。从视频里看小岛与Nanaimo 有多近。

了解小岛的血泪史以后，我更同情原住民，更愿意学原住民把小岛称为Saysutshun，读音SAY-sut-shun。

岛上有18个先来先得的露营地，只是露营行李要精简。如果在岛上露营，肯定可以天天饱尝自己去赶海收获的新鲜海鲜。

　　Sayshutshun岛全貌图。