灵官峡奏鸣

秦东人🐓正能量美篇

灵官峡奏鸣

原创 李顺午 渭风文学

2016-06-02 18:22

在大秦岭深山里的凤县旅游，灵官峡是一个不可不去的地方。在这里,我重温一篇美文，走进一条铁路，甚至触摸到一个远去的时代。

迈进古朴典雅的景区大门，踏上晃晃悠悠的铁索桥，扑入我眼帘的是峡谷对面青色石板上的文字和古铜色雕塑。西斜的阳光下，这巨幅文字和雕像闪烁着灿灿光辉。景区喇叭里传来：“风，更猛了。雪，更大了……”的广播声。

青色石板上镌刻着新华社记者、军旅作家杜鹏程《夜走灵官峡》全文。这2150个字，字字清雅秀逸、方峻凝重，个个纵剑有致、遒劲圆润，这一幅宏阔壮美的文化景观，在灵官峡这狭窄的天地里显出几分大方几多气派。文字下方是描绘当年宝（鸡）成（都）铁路建设者的浮雕，每一幅都构图洗炼，形象逼真，制做考究，和这篇美文巧妙地搭配在一起，更是文图并茂相互辉映。这石刻文字，这浮雕铜像，真是把《夜走灵官峡》这篇美文烘托渲染到家了，也把游人带到那个远去的时代。

我站在山崖畔，细读全文，静观雕像，被作家雪夜工地采访的行为深深感动，更为筑路工人雪夜艰苦鏖战的劳动场面肃然起敬。

恍惚中，我看到这刻有文字和雕像的山崖变成一座诺大的讲台，筑路工人从一幅幅雕像里走上去，深情满满地讲述当年誓教“蜀道不再难”的壮志豪情，讲述那打钎放炮、劈山凿洞、架桥铺路的动人故事，讲述那没有机械缺少工具甚至连饭都吃不饱的峥嵘岁月。他们“回放”的一组组“高清”画面，瞬间连接成一幅艰苦卓绝辉煌壮丽的筑路长卷。工人们深情高亢的演讲声，在灵官峡深幽的山谷间发出或高或低或远或近的回响。

“这风雪迷茫的黑夜，工人、工人的妻子和工人的孩子，谁也看不清谁，可是他们一定能感觉到相互间深切的鼓舞和期待。”景区的广播声打断我的思绪……

驻足雕塑前，我再次注目一行行文字，倾听一声声广播，心底深处泛起层层涟漪：有心灵的震撼，有艺术的享受，也有深深的思索。这广播声里，有着男中音的激越和豪迈，似乎又蕴含着女中音的柔美与委婉；这文字里，有作者顶风冒雪深夜工地采访的身影，有作者对筑路工人在那激情燃烧的年代甘于奉献的歌颂，也有作者对祖国这项浩大铁路建设工程的责任。

有人说过，宝成铁路是在“不可能的时间”、“不可能的路径”上建成的举世瞩目的大工程。这条让西北和西南“牵手”的铁路项目，早在公元1913年就开始踏勘，新中国成立之初的1952年就动工修建。上世纪80年代初施工的灵官峡改线工程，也因其坡度大、弯道多、地质复杂、工程艰巨而载入史册。改线后的铁路,就在景区斜对面的山脚下。如今，这里每天飞奔的数十对列车发出的鸣笛，仿佛是一曲礼赞当年铁路建设者的颂歌。

一条条隧道的打通，一座座桥梁的架成，一根根铁轨的铺就，宝成铁路在亿万人望眼欲穿中建成通车，一个流传千百年的“蜀道难”神话终于被打破。秀美的灵官峡，见证了大秦岭交通变迁的时代沧桑。在那百废待兴艰难困苦的年代，中国人创造的奇迹又何止一条宝成铁路！

自古以来，修路架桥是造福百姓的好事，何况这是破解“蜀道难”、“链接”西北与西南的大工程。杜鹏程以记者的敏锐，作家的深刻，军人的执著雪夜工地采访。他聚焦小场面，反映大工程，赞美建设者，歌颂新时代。这篇美文的背后，有作者深厚的思想情感和时代担当，有作者对筑路工人艰辛劳作的认知和敬重，也有作者对国家在非常艰难的条件下建设新铁路的自信与祈盼。作家这样一份情愫，这样一份职责，也同样深藏在他的《保卫延安》、《柴达木手记》、《光辉的里程》等著述中。我常常想，在杜鹏程的生命旅程和文学抱负上，似乎可以发现他的韩城乡党、史学家文学家司马迁的深刻影响。杜鹏程和司马迁一样，都是作家和文学爱好者的一面镜子。

登上景区山巅，这里林木茂盛，花草滴翠，绿浪接地连天。遥望层峦叠嶂巍峨雄伟的大秦岭，俯瞰蜿蜒崎岖万仞绝壁的灵官峡，我脑海里再次浮现出生活在筑路一线的宝成、成渝两个孩子的可爱面庞，浮现出工人们激情燃烧风雪激战的劳动场景，浮现出工人们干劲冲天披星戴月的感人画面——这里有宝成和成渝的爸爸妈妈，有他们的叔叔和阿姨，有许多叫不上名字的筑路工人。半个多世纪前，是这些筑路工人靠着掌钎抡锤打眼放炮，靠着扁担挑小车推运石渣，靠着难以想象的长时段强体力的艰苦劳动，克服了常人无法克服的重重困难，才给难以逾越的蜀道插上这对钢铁翅膀。在那个年代,这是惊天动地的壮举，是共和国铁路史上浓墨重彩的纪录。如今，在铁路建设者中仍然流传着许许多多动人的故事。我被秀美多姿的灵官峡深深感染，更为修筑这条钢铁大道的建设者而感佩。

从山上下来，我再一次来到石雕前，仔细打量周围的景物：一面石砌的山崖，一段并不宽敞的路基，两个相望的遂道洞口，谷底嘉岭江流水发出的欢快声响。很显然，这块镌刻着文字雕像的崖面是当年筑路时砌成的，这块平台差不多只能铺就两根铁轨。后来，这段铁路因地质原因而改线，腾出的这一块路基，恰好以灵官峡的名字建设一个景点，这就天造地设般带给游人一篇美文、一处文化景观，让人们在流连中走近一条铁路，去重温建国之初那段特殊的岁月。

上世纪50年代，杜鹏程以作家、记者、军人“三合一”的职业生涯，生活节奏乃至生命步履变得愈加快捷而沉重，天天月月年年，朝着一个宏大目标——《保卫延安》的写作而呕心沥血殚精竭虑。这是中国第一部大规模正面描写解放战争的史诗般的长篇小说。最终，杜鹏程以这篇小说奠定了他在中国文坛的地位，也因这部小说而受到不公正的待遇，并由此引发一系列灾难。作家路遥曾经谈道：“这一切首先体现在他的史诗《保卫延安》之中。这部书使他声名远播，也给他带来过无穷的灾难。然而，属于巨人的灾难不也是另一种勋章吗！”

一处景点，一篇美文，一位作家，一条铁路，让我再次走近那个远去的时代，在那里读到读懂了不少东西。人们应当记住灵官峡，记住建设这个景点的凤县人，感念这个景点的创意者。

这一位作家、这一篇美文，让灵官峡、也让这段铁路溢满神灵之气，而流传得更加广泛和久远。

作者简介

李顺午，笔名木可，陕西大荔人，中国电力作家协会、中国散文家协会、陕西省作家协会会员。出版有《建功秦东大地》《高原履痕》《与岁月握手》等，供职于陕西渭南供电公司，现为《西北电业职工》编辑部主任。