<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 7月5日,斌斌女士跟司机王师傅约好,上午11点钟到黄果树·黔首居民宿来接我们,去晴隆县二十四道拐的,结果不知为何原因,王师傅晚到了半个小时,这使我们当天的所有游程都推迟了时间。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 离开黄果树后,我们先到黔西南州晴隆县二十四道拐游览。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 二十四道拐是个俗称,又名叫史迪威公路,古代称鸦关,当地人又称半关。因而它既是一条历史古道,又是一条抗战时期滇黔公路上的重要的运输要道,抗战时期许多外援物资通过这条公路运到当时的陪都重庆,因此这条公路为抗战作出了重要贡献,现被列为县级文物重点保护单位。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 到了二十四道拐,我们先乘坐观光车,体验了当年运输车在这条公路上行驶的感受。观光车由下而上,从二十四道拐至第一道拐。一路上我们随车盘旋颠簸在陡峭的盘山公路上,左拐右拐的有点晕头转向,这让我们在感受刺激的同时,也让我们了解了当年民工修筑这条公路的不易和运输车在这条公路上运输的艰难。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在跟车体验中,也让我们看到了公路是修筑在一片低凹陡坡上,公路虽险要,然而其设计精巧,真可谓巧夺天工,独具匠心。现虽然经过半个世纪的风雨,仍保持完好,这既让我们看到了当时西方的先进建筑技术,又让我们看到了当地民工的精工巧琢,其不失为罕见之历史珍宝。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这是由下而上,从二十四道拐至第一道拐。在此我们拍照留念。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这是展示在路旁的武器</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上了第一道拐后,我们又换乘景区的观光车,去对面的景区,观赏二十四道拐的全貌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 二十四道拐,如今成了风景,供游客欣赏。在山的那边远眺二十四道拐全貌,就像一条巨龙盘踞在山间,气势澎湃。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 与二十四道拐合影。我们来过了,留影纪念。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 步道上的炮弹型栏栅,告诉人们这里曾经是抗战战场,提醒人们不要忘记历史。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 二十四道拐如今已成了热门景点,来这里的游客络绎不绝,这里虽然已没有了硝烟,有的是静谧,但历史终将被后人牢记。</span></p>