<p class="ql-block"> 第一张图，22年前的珍贵照片，与杰克·韦尔奇合影。世纪传奇人物，美国通用电气公司（GE）前董事长兼CEO杰克·韦尔奇先生。他作为GE最年轻的CEO，他的管理，开创了传奇般的梦幻GE，至今被誉为“全球第一CEO”，“美国当代最成功最伟大的企业家”。照片拍摄于2001年，他临退休之前来中国答谢重要客户和合作伙伴，GE与东方电气的关系，客户和合作伙伴兼而有之。记得他当时给我说，“未来20年，世界的市场在中国、印度和墨西哥。”</p> <p class="ql-block"> 2012年5月30日，杰克·韦尔奇的继任者、GE公司董事长兼CEO伊梅尔特一行，在与东方电气集团仅有一条马路之隔的GE中国创新中心参加其揭牌仪式后，“顺访”了这位不可忽视的“邻居”东方电气集团总部。回忆当时的场景，在约一个小时的参观与交流中，伊梅尔特反复重复着一句话，“GE是伟大的公司，DEC也是。”但作为全球电气行业巨头，GE却在数年前就放弃了水电设备业务。</p> <p class="ql-block"> 法国阿尔斯通，世界著名轨道交通和电力装备制造商。董事长兼CEO栢珂龙（Patric KRON），从1995年前后我们在飞机上相识，注意，他坐的是川航经济舱。2017年在巴黎是最后一次见面，他自己开了个两人坐的微型汽车来宴请我们，因为有我在，其乐融融。也就是在那次法和塞尔维亚之行，我做出了人生最大的决定，辞职，离开央企。美国GE与法国阿尔斯通最大的交易就是全球著名的GE收购阿尔斯通电力设备板块业务，引起世界高度关注，并上升到国家利益的层面大谈之。见面时他已经把贝尔福的工厂卖给了GE，我们聊过他也坦诚说过交易价格是怎么来的。但他没有提到皮耶鲁齐。《美国陷阱》就是一部纪录美国通用电气为了收购法国国之重器阿尔斯通的真实故事。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> KRON最喜欢每次来中国我送给他的四川花椒，因为他太太爱吃。我曾经让阿尔斯通轨道交通板块亚太地区总部地震。那年我们谈合作，成都第一条地铁车辆合资制造。成都市葛红林市长很支持，亲自接见我带去的阿尔斯通团队。国产化地铁车辆，如果成都地铁成都造，大事！东方电气我牵头，感觉阿尔斯通团队不怎么配合，我就一个电话打给栢珂龙。当时他正在沙特跑市场，在机场接了我的电话，问明缘由后进行了安排。阿尔斯通团队瞬间行动，约我谈这个谈那个，不敢再有一丝怠慢。我一个好朋友在阿尔斯通能源装备板块，他也听说了我的重大举动，称之为“阿超引发阿尔斯通强烈地震”！后来由于成都市决定用B型车厢，但阿尔斯通只想做A型车，因为他们认为B型车相对低端，不赚钱，因此合资没搞成。另外还有重要原因是轨道交通设备制造，国家发改委和铁道部规定只能是铁路系统的企业做，行业外企业不给牌照。几年以后，巴黎发生恐怖事件，我短信问候，他回复“平安”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">张 林 超</p><p class="ql-block">2023年9月5日晨8:00</p><p class="ql-block">于赴虹桥机场的滴滴专车</p>