<p class="ql-block">现在的满洲里国门，是第五代国门，建于2008年，国门总长105米，高43.7米，宽46.6米，目前是中国陆路口岸最大的国门，也被称为中华第一国门。门上方镶嵌着“中华人民共和国”七个鲜红大字，上面悬挂着金光闪闪的国徽。整体建筑风格为后工业时代风格，国门下方有两条宽轨和一条准轨穿过与俄罗斯接轨，通往俄罗斯后贝加尔斯克。</p> <p class="ql-block">庄严威武的国门</p> <p class="ql-block">第一代国门是1902年修建的，当时由俄罗斯修建的西伯利亚铁路铺入我国境内，进入我国境内改叫“东清铁路”。当时两国交界处是由俄罗斯方面单独设立的，在铁路路基左侧立有一根木柱，木柱上有块四面削平的木板，上面用俄文写有“萨拜格尔省铁路交界”字样。在铁路右侧路基上也树立一根镶有木板的木桩，上面钉有铁制的双头鹰国徽，当时国界在马赤也夫斯克，距后贝尔斯克约十公里。由于木柱和木桩立在两国铁路交接处，后来就把它们视为“国门”。</p> <p class="ql-block">第二代国门建于1920年，也是苏联单方面建的，向南方向移到十八里小镇，现在叫后贝加尔斯克，国门是木质拱门，中方一侧用中文写有“中苏门”字样，后来苏联占领了十八里小镇，1949年该国门被苏联拆除。</p> <p class="ql-block">第三代国门建于1968年，原本是检查桥，也称栈桥。当时正处于中苏关系紧张时期，满洲里又是反修前线，时时处于“备战”状态。该桥是铁木结构，主体是用铁轨焊接而成，涂有绿色，四周用木板镶嵌，面西方向用红漆写有醒目的“全世界无产者联合起来！”，桥左侧有一铁梯，顺梯而上，可以看到过往车辆，该桥看上去像个大门，又处在两国铁路交界地带，后来人们都称之为国门。</p> <p class="ql-block">第四代国门建于1989年，是中方所建真正意义上的国门，面积约774.5平方米，高12.8米，宽24.45米，由2000多块0.5平方米的青色花岗岩石板镶嵌而成，中间悬挂着1.8米的国徽，并镶有“中华人民共和国”红色大字，下面铺有宽、准轨铁路各一条。2007年由于中俄两国货运量逐年增加，在增铺宽轨复线时将第四代国门拆除。</p> <p class="ql-block">这是1994年8月中俄两国勘界结束时定在中俄边境线上的第41号界碑。1993年以前，这个位置是中俄两国贸易往来的客货混用通道，随着中俄贸易的发展，过货量的不断增加，1993年新建了公路口岸。满洲里国门与俄罗斯国门之间就有了第41号界碑，面向中方一侧，界碑高1.2米，宽0.4米，厚0.25米，材质为花岗岩，庄重、威严而神圣。</p> <p class="ql-block">中国第41号界碑与俄罗斯第40号界碑</p> <p class="ql-block">俄罗斯国门</p>