老翁自驾天山行

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8月中旬，一场小聚闲聊，三杯老酒下肚，四个老翁燃起了行游新疆的激情。四个人，年龄在65岁到70岁之间，有去过新疆也有没去过的。功课不足却是大胆前行，次日便买了机票，决定先飞往伊宁（那里一人有亲戚），然后在那里租车自驾，且战且进。

是日清晨，从西安出发，经过4个多小时的飞行落地伊宁。朋亲老王接机，佳肴美酒接风，情难拒食难拒也。晚上又一朋亲再邀，盛情难却似忘初心。新疆的美食的确令人难忘。

次日事入正轨，考虑各种因素，经研商并征求老王意见确定了行游线路。老王帮助我们办理了租车，并答应陪同两天。行游路线：伊宁→昭苏→那拉提→拜城→喀什→库车→库尔勒→吐鲁番→乌鲁木齐→伊宁，主要是围绕天山南北做文章，这其中不仅有许多知名景点，还有伊昭和独库两条令人紧张而又神往的公路。正是：

老翁不息山水情，激越驾车边疆行。

飞跨伊昭独库路，天山南北任驰骋。

伊昭公路，早前还未听说过，新疆朋友说，走过伊昭路，疆行无难处。这是从伊宁市到昭苏县的一条公路（S237），122公里，翻越中天山支脉乌孙山，险峻而秀美，程度不输独库公路，每年只有6月到9月底通行。

谨慎前行美景连连，各行其道有惊无险，平安到达昭苏。先前往老王租种的马铃薯田，老王号称土豆淀粉大王，国内行业都有较高的知名度，租种是其副业。路上看到，广褒的大地上正在收割小麦，完全机械化，原来昭苏不仅有天马，还是大粮仓啊！

离开土豆地，前往夏塔景区，路上很长一段沿着中哈（萨克）边境线行驰，下午4点半到达夏塔。这个时间相当于西安的下午2点多，但是售票处竟然说票已售完，每日限量没办法，无奈只好拍照返回，留下遗憾。夜宿75团。

第三日清晨出发，一路美景，先到达古城特克斯县，这是世界上唯一保存完好、封爻完整、规模最大的八卦城所在地。游览完毕继续前行，到达高山草原5A级景区一一喀拉峻，这是一个从低山到高山海拔落差高达2000多米的立体草原，最高点有3900多米。离开喀拉峻，急驰那拉提，赶到时虽然天还大亮，但已不售区间车票。那拉提也是高山草原，我们中间已有两人来过，另二人说不看也行，于是门前留影，入住下榻。

第四天，我们辞别老王驰上独库公路，山路虽然险峻但路况尚好，只有小段堵车比较顺畅。实际上新疆公路修筑的非常好，笔直平整，只要专心驾驶一般不会有问题，我们四人水平一般但并未感到太难。路上风光无限，很快到达了美丽的巴音布鲁克草原，这是个景色绝美的去处，优雅的孔雀河蜿蜒流淌，天鹅家园、同心岛、九曲十八弯，处处令人难忘。离开美丽的大草原，不由感慨：

万倾碧波腾云中，千迴百转见真容。

绿毯如巨覆莽原，汹涌似潮奔远空。

天山雪融润草海，青天云游瞰牛羊。

人敬草原心胸阔，枯荣无悔育生灵。

沿途又观赏了天山大龙池，在天山神密大峡谷外拍照打卡（时间关系决定折返时再看）。继续驱车独库公路，将到库车时改走307省道，于傍晚抵达拜城县城入住。

第五天，用过酒店提供的早餐，驰往喀什市。需要点赞的是，新疆的酒店都不错，二、三百元一间的标间经济整洁，宽松舒适，一般都送早餐。从拜城到喀什路途较长，除了沿途观赏、休息拍照没有专门安排景点游玩，戈壁荒滩、沙丘驼草、光伏风电成为主要看点。新疆道路有许多区间测速和站点检查，身份证使用频率很高，就是给车加油也要验证验脸，设计路线时要适当考虑这些因素。下午6点左右抵喀入住，上街放松，想找家餐馆竟然开张的很少，这里还没到饭点。最后当然还是不能辜负小酒烤串，调整心身。

第六天，早餐后打车前往喀什古城，途中经过人民广场看到了久违的主席塑像，10点钟经历了具有民族特色热闹非凡的迎宾入城仪式。行走在积淀深厚的古城街上，沉浸在繁华热闹的汗巴扎中，感受了浓郁的西域风情人气。

纵横幽巷古城通，百态楼阁欧亚风。

千年西域觅何处，喀什一日尽风情。

汗巴扎对面便是著名的艾提尕尔清真寺，建于明代，庄严阔大，值得游谒。古城东门外的一处景点叫高台民居，是建于黄土高崖上的古代维吾尔民族聚居区，其建筑风格和民俗风情看后很有感触。喀什另一知名景区香妃园，是为纪念香妃和发展旅游文化而打造的一个景点，基于明代的香妃家族墓地而建，规模和内容值得一看。

第七天，离开喀什奔向库车，一段700多公里的长途跋涉，好在一路高速，几人换着开并不觉得远。进入库车（古称龟兹），城中景点库车王府，建于清朝，历经12代维吾尔王爷，最后一位王爷于2014年去逝，他最后一个王妃还生活在府中。

新疆旅游65岁以上老人均免门票，区间车半价，而且景区停车场不收费，省下一笔不小费用。

第八天，先前往曾擦肩而过的库车天山神密大峡谷，一个多小时后到达。这是个令人震惊而神奇的地界，如天崩地裂留下的遗迹，似刀劈火种制作的奇观，赋诗为证：

突兀矗立天山南，形异奇伟尽红颜。

地崩峡裂起长谷，天工斧劈出直峦。

忽地腰梁现廊榭，蓦然绝壁转洞天。

凡贤进来露惊诧，文武归离留美言。

离开大峡谷，驱车博斯腾湖景区，这是个有神奇传说的地方，水面浩淼，芦苇荡漾，鸟逐雁翔。游览过后夜宿库尔勒市。

第九天，继续走吐和高速去吐鲁番，翻越天山便望见宽阔平坦的盆地景色，气温也骤然上升。先到交河故城，一个被历史长河湮灭的都市，从坍塌的废墟中依然能感觉到当年的繁华，虽是第二次到此，内心仍有深深的感叹，只是骄阳似火不敢久留。接着来到坎儿井景区，顿时感受到天山雪水带来的凉爽，手捧一抔渠水，对先民们的勤劳智慧充满了敬意。而后到达吐鲁番的标志地一一葡萄沟，只见绿廊长道，果实累累，舞乐声声，一派平和，竟然还仿造出一座火焰山，使炎热难耐的伙伴们顿失朝觐真火焰山的兴趣。

第十天，清晨离开炎热的吐鲁番，驰往天山天池，连霍高速路平道宽，路旁风力电塔林立。当走在乌市绕城高速上时，车体突然出现颠簸，噪声加大，赶紧打双闪慢减速靠边溜，将车停在应急车道上，下车看到右后轮已经爆胎。几人都是头次遇到这种情况，别无他法只能依靠自己解决，置放三角架、看手册、取工具备胎、松动轮箍螺栓、千斤顶支撑、卸旧轮、装备胎，高速之上烈日之下一番神操作，竟然换好了。距天池已经不远，先去游览完后再解决轮胎之忧。天山天池名气很大，进景区经过一个挺大的民族风情村，爬了一段坡道到了观景区域。湖面静美，池水湛蓝，四周碧峰环抱，远处博格达雪山历历在目。

游罢去买轮胎，租车公司要求换与原装相同的品牌，进乌市前先询问联系好了4S店，到店后换装顺利，只是额外多出一笔不小支出。维修师傅说此车行驶里程长早该保养，另外三个轮胎也不安全，然而事后令人气愤的是租车公司一点也不承担换胎费用，用一个旧胎换成了新胎，实在是不仁义了。通过爆胎之事也有收获，一是再租车时不仅要检查外观，更要查看关键部位，特别是轮胎；二是初步掌握了爆胎处理办法。晚上游转了国际大巴扎，灯火辉煌、商铺林立、人流如潮，想吃个便饭都是难事。

第十一天，告别乌市驶上连霍高速，向着本次天山行的起点一一伊宁驰去，沒有安排专门的景点，要早点赶回交车。经过赛里木湖时，到景区门前打卡拍照，在行驶中欣赏湖光山色，途中还观赏到果子沟大桥的身姿。下午18时许，到租车公司完成了交车手续。到此，本次自驾天山行活动结束，共计10天，旅程5000多公里，有惊无险平安去回，虽然跑的紧了些、观赏景物糙了些，但仍感不虚此行，一路美好喜悦。晚上，老王酒宴送行，皆大欢喜，纷纷放言有机会再来。

最后一天，由伊宁飞返西安。

本次经历感觉，这种飞到一地、租车自驾的新疆旅游，是一种很好的形式，省时省力自由随意。新疆的旅游线路多但环境很好，沒有当初想像的那么困难复杂，开始我们也曾为几种方案拿不定主意，实践证明这种形式较为理想。当然需要几个必要条件：能策划路线、能用手机询事订房（或有人帮忙）、二人以上驾驶熟练（未必高手），其他要求与普通旅游一般无二。