历史的烙印 — 航空工业名称沿革及公章演变

回眸

　1951年4月17日，中央人民政府革命军事委员会和中央人民政府政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》，这个决定就是要组建中央人民政府重工业部航空工业管理局，规定了航空工业的近期任务和长远发展目标，决定成立航空工业管理委员会，以及航空工业局接收相关企业等事宜。在这个决定的指引下，中国的航空工业随之展开了艰苦奋斗的历程，这个决定也成为新中国航空工业的诞生日。

　1951年4月18日，中共中央向各中央局、分局、军区并中央财政经济委员会发出通知，决定成立重工业部航空工业管理委员会，统一负责所有飞机的修理工作。

同日，航空工业管理局在沈阳开始办公。

航空工业管理局在北京设有办事处。

　1952年8月7日，第二机械工业部（简称二机部）成立，航空工业局划归二机部领导，为第二机械工业部第四局。

　　1958年2月11日，第一、第二机械工业部和机电工业部合并成立第一机械工业部（简称一机部）。3月11日正式办公。

航空工业局改属第一机械工业部领导，即由二机部第四局（航空工业局）改称为第一机械工业部第四局（航空工业局）。

　1960年9月13日，第一机械工业部分为第一机械工业部、第三机械工业部（简称三机部）。其中三机部为国防工业部，原第一机械工业部第四局（航空工业局）改为第三机械工业部第四局（航空工业局）。

　1963年9月2日，第三机械工业部分为第三（航空）、第五（常规兵器）、第六（船舶）机械工业部。

9月20日，第三机械工业部在北京成立，从此，航空工业作为国家独立的专业部门而运转和工作。

　1967年5月25日，国务院、中央军委决定对第三机械工业部实行军事管制。

中共中央、国务院、中央军委、中央文革领导小组颁发《关于对国防工业部实行军事管制的决定（试行草案）》，规定："军管会在国务院和中央军委的领导下，对部（委）的各项工作实行统一领导。部属单位无论是否实行军管的，均受部军管会的领导，分散在各地的单位，同时受所在地革命委员会或军区领导，但有关生产、运输调度业务，必须服从部军管会的集中指挥。"从此，各航空厂所、院校陆续实行军管。

　1972年3月4日，中共中央任命了新的三机部部长。

3月26日，国务院值班室就国防工业各部同国务院和有关兵种的关系问题作出答复。答复指出：国防工业各部都是国务院的一个部，国务院普遍布置的工作，各部都参加的活动，都要通知他们。至此，各国防工业部门和有关军兵种之间彻底解除了领导与被领导的关系。

　1982年4月9日，中央发出《关于军工四个部机构改革后领导干部任职的通知》，任命了航空工业部部长。

第三机械工业部改称航空工业部。

　1988年4月9日，七届全国人大一次会议批准成立航空航天工业部。

航空工业部和航天工业部合为航空航天工业部。

　1993年6月26日，中国航空工业总公司成立并于当日挂牌，同时"中国航空工业总公司"印章开始启用，原"中华人民共和国航空航天工业部"印章废止。

　1999年7月1日，国防科技工业十大集团公司在北京成立，中国航空工业总公司改组为中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。

按国务院批复的组建方案，中国航空工业第一、第二集团公司是在原中国航空工业总公司所属企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构，由中央管理。

　　2008年11月6日，中国航空工业集团公司正式成立，这是中国航空工业有史以来最大的一次战略性整合和专业化重组。

中国航空工业集团公司是在中国航空工业第一、第二集团公司全部所属企事业单位基础上组建，由国家出资设立的国有大型企业。

　　

1951年～2019年中国飞机谱系图：

一枚小小的印章，见证了我国航空工业的不同发展时期，留下了历史的烙印。

【美篇制作：王建平】