北沿江高铁创造项目施工记录！崇启公铁长江大桥一天完成两吊千吨级钢围堰吊装

老崔说桥

2023年8月30日，北沿江高铁崇启公铁长江大桥3#主墩大承台两个千吨级双壁钢围堰一天吊装成功，创造了该项目施工记录。

3号主墩位于长江入海口北支主航道，大承台采用双壁钢围堰施工方案，钢围堰每节段820吨，分4次吊装，为避免天文大潮和11号台风＂海葵＂带来的不利影响，项目建设单位沪杭客专公司会同施工单位中铁大桥局科学谋划、优化方案，在长江海事、航道等多个部门配合下，认真做好潮汐、水文、船舶、平台和现场吊装作业的层层交底，反复推演，变一天一吊为一天两吊，挑战极限，抢在台风到来之前完成了本次两个庞然大物的吊装作业，标志着崇启公铁长江大桥主航道水中两个主墩全部进入大承台施工。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，是双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，项目建成后，将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展等具有重要意义。