鸭绿江断桥

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我们首站到了鸭绿江风景区景点之一的鸭绿江断桥，抗美援朝的起点。

中朝界河鸭绿江上，我们看到坐落着两座钢铁大桥，它们被当地百姓称为“姊妹”桥，这就是中朝友谊桥和鸭绿江断桥。鸭绿江断桥静静地横卧在鸭绿江上，与它的姊妹桥“中朝友谊桥”共同见证了抗美援朝战争的胜利。

中朝友谊桥

怎么拍也避不开众多的游客身影

“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”，一到这里就听到了熟悉的旋律，在断桥上还有一队中年旅行团边行走边吟唱这首歌。

鸭绿江断桥始建于1909年，1911年竣工，1950年朝鲜战争中被美军飞机拦腰炸断。大桥原长944.2米，宽11米，中间铁路路面宽5米，两侧各有人行步道3米。建桥时鉴于鸭绿江水运发达，为了方便大型船舶通行，设计了开闭梁结构。

1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，我国安全受到严重威胁。应朝鲜政府的请求，党中央和毛主席作出英明决策：抗美援朝，保家卫国。10月19日，彭德怀将军临危受命，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江，鸭绿江大桥则成了抗美援朝、支援前线的交通大动脉。1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。直至1951年2月，经过狂轰滥炸的大桥最终被炸毁，成为废桥，中方所剩4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”，成为抗美援朝战争的历史见证。2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地，2004年被拟定为全国百家重点建设的红色旅游经典景区。

1993年6月，断桥整修工程全面展开，经过一年多施工，1994年6月28日，此处作为4A景区，正式接待国内外游客。2000年10月，在纪念志愿军抗美援朝作战50周年时，中共中央政治局委员、中央军委副主席、国防部长迟浩田为下桥（即断桥）题词“鸭绿江断桥”。

桥头大型青铜雕塑《为了和平》是根据1950年10月19日彭德怀总司令率军过江的真实历史、真实人物雕造的。据介绍，站在最前面的是彭德怀，旁边手指前方的战士是毛泽东的儿子毛岸英，他是第一个报名的志愿军战士，离开结婚一年的妻子入朝参战，牺牲时年仅28岁。位于彭总右边，是朝鲜战场我军牺牲的最高将领之一，志愿军50军代军长兼党委书记蔡正国。位于彭总身后的是首批过江的志愿军核心领导邓华、韩先楚、洪学智副司令员、解方参谋长、杜平政治部主任。画面最左面的依次为特级战斗英雄杨根思、黄继光；一级战斗英雄孙占元、杨连弟、邱少云等，共有26位志愿军将士。

断桥旁有一座不太引入注目的炮楼，它就是当年日本警备队守桥的主要工事，为了防范抗联部队的破坏，日本人对鸭绿江桥的守卫相当森严。炮楼的外表是用宽厚的石料砌成的墙体，看起来十分坚固，足以挡住任何攻击，是当时最为有效的防御工事。它的里边设计也很实用，具有瞭望、守卫、防御的功能，构成了完整的防御体系，对守桥起到了关键作用。不过现在里面的木制隔层巳被拆除，成了断桥的一个人文景观。这个5层炮楼是我国目前现存最为完整、条件最好的公路防御炮楼，也是日本侵华战争的铁证。

走上断桥，悬挂了很多介绍牌，详细说明了这两座桥的历史

在断桥上，可以清楚看到鸭绿江两侧中方丶朝方的楼房，对比明显

朝方的一个建筑

断桥的“开闭梁”是怎么回事？

鸭绿江断桥的第四孔，就是旋转式“开闭梁”所在，它由4个主动齿轮驱动被动齿轮，以中心圆墩为轴转动，启动时可旋转90度，每转动一次需20分钟。这样，大型船只便可顺利地穿行而过，起到了保证铁路和航运畅通的作用。

说起“开闭梁”，还有一段鲜为人知的故事。据说这个“开闭梁”由一名华人工程师设计，他为启动“开闭梁”的机械锁设计了3把钥匙，只有3把钥匙同时开锁，“开闭梁”才能转动打开。大桥建成后，日本人为了控制鸭绿江断桥，杀死了华人工程师。不曾想，工程师死前将钥匙扔掉。从此，鸭绿江断桥再也无法旋转开闭。这个故事是否真实现已无法考证，但自华人工程师死后，鸭绿江断桥“开闭梁”再也没有旋转过。

中朝友谊桥

断桥

鸭绿江断桥附近新增的雕塑→鸿雁

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