丹东河口景区——爱国主义教育基地

逍遥弓

丹东河口景区地处鸭绿江下游，素有“塞外江南”之美誉，也是我国燕红桃主要生产基地。蒋大为的《在那桃花盛开的地方》就源之这里。这里还有上河口火车站旧址、抗美援朝上河口指挥所旧址、上河口国门和铁路抗美援朝傅物馆，更是一个爱国主义教育和党性教育的基地。

上河口火车站始建于1950年11月，是凤上线终点站，它连接上河口铁路大桥与朝鲜的清水站。1950年抗美援朝战争爆发，铁路部门在鸭绿江边的上河口村修建了这个车站。

朝鲜战争爆发后，中国人民志愿军在彭德怀元帅的带领下，雄赳赳气昂昂，就是从这里首次渡江参战。鸭绿江铁路桥被炸断后，这里是主要过江通道。

上河口火车站在抗美援朝期间，它即是铁路秘密运输指挥所，也是志愿军临时作战指挥所，彭德怀曾在这里指挥入朝参战。为抗美援朝战争做出了不可磨灭的贡献。

在不到三年抗美援朝战争期间，通车达21723辆次，三万多名志愿军战士和大量军用物资甴此进入朝鲜战场。

铁路.上河口探江式玻璃观景台直探江面40米，是边境上唯一一座探江式观景台。

第19号界碑。

丹东上河口国门高13.5米，宽13.5米，是纪念抗美援朝战争期间铁路秘密运输钱丰功伟绩的标志性建筑。是中国唯一一座横跨铁路钱临江建造的国门。

登上国门顶层暸望厅，远眺鸭绿江对岸朝鲜清水郡，俯瞰脚下上河口鸭绿江大桥。

国门横跨铁路钱，紧邻中朝19号界碑。

上河口铁路桥全长672米，桥高24.8米，共29孔。1957年7月战后停用。由中朝两国划界分别管理。

抗美援朝战争结束后此铁路线停运，由驻军守卫。桥头矗立着丹东中国国门。

重温峥嵘岁月，传承红色精神。

参观铁路抗美援朝博物馆

为保铁路畅通，军民日夜奋战在钢铁运输钱上，一列列满载军用物资的列车源源不断的开往朝鲜前钱，有力的支援了抗美援朝战争。

决策出兵

运兵入朝

英雄列车

一列满载弹药的列车在桥上脱轨……车辆处于坡道，眼看车辆溜向另七辆弹药车，铁路工人王景洲拿起撬棍去掩车轮，无效，便用身躯掩在撬棍下，自己躺在钢轨上……，弹药保住了，大桥保住了，战友们得救了，年仅22岁的王景洲壮烈牺牲了。

抗美援朝战争期间用的打字机。

七十四公里隧道和中国人民志愿军战斗场面大型群雕浮雕像，指的是从宽甸灌水到上河口铁路线的总长度，隧道长仅740米，是从丹车进入朝鲜通过的最后一个隧道。

教育后人牢记历史

抗美援朝战争期间创造了运输史上的奇迹。