曹妈妈在美国留学言论简析

讷言

　　 最近，在百度平台上看到了一位名叫“@曹妈妈在美国留学v”的一个视频，我对她的言论颇感兴趣，她言之凿凿，仿佛她的话都是至理名言，我想在评论区留言发表一下自己的见解，可是她的视频要到“好看视频“上才能留言，当我安装“好看视频”之后，发现她的评论区已经关闭了，就只好把她的言论录音翻译成文字保存下来。她说：

作为世界头号强国，美国为何基建那么差？这是很多朋友问我的问题，估计同样的问题别人也会同样遇到。一说基建，都认为应该是上海陆家嘴、北京的国贸以及雄伟的航站楼。是不是这样的？我再讲一讲我的观点。我并不认为美国的基建很差，如果你到了美国，美国的基建都是和您的生活是息息相关的，你可以开着你租来的，随便到你周边的几个公园里面去转一转，无论是多么偏远，儿童游乐设施都非常的完美，维护的也很好，滑梯、秋千、攀爬等等等等，带着自己的孩子就地来个野餐，公园里面附设的凉棚里面有桌椅、有烧烤炉，都是你免费使用的。当然了，炭火、食材是需要自带的，注意保持卫生，你想用多久都可以。所以每一个家庭出来也可以，大家都是自带垃圾袋，带走了这些垃圾是保护环境，我觉得这才是我们老百姓可以体会到的基建。

中国的基建在我看来只能说是发展的特别快，说句朋友们也许不爱听的话，我觉得国内的基建在某种程度上来说，应该是说透支了我们普通群众的财富。当我刚刚落地美国的时候，最强烈的感受就是美国的交通基本上都是免费的，其次，我感觉美国也并没有想到会发展铁路，因为美国飞机的运输是异常发达的。美国大大小小的机场算下来应该有两万多个了，除了开车就是坐飞机。我妈说她在美国这么几年，前60年坐飞机的体验也全部都赚回来了。

美国的高速公路跟我们国内是不同的，是穿城而过，它切断了城市本身的交通要道。

大部分的美国人都是住在郊区的，上班是在市内，每天开车从郊区到市内，也是要经过高速的，路上的时间差不多是一个小时，对于他们来说驾车跑高速是家常便饭的。国内的很多朋友，就喜欢用你们的思维来评价美国的生活，我只能这样说，适合当地的就是最好的。

我再来讲一讲美国的公路，美国的公路现在大概分为几个等级。一种是国道，然后就是州道，还有一般的道路，国道基本上是最早成型的。它的行程和修建的时间在20世纪初，这是美国国家的统一编号公路，高速公路是横穿整个美国的交通。美国洲际公路，我觉得这是美国二战以后最重要的一个基建工程了。

谈到这个问题就不得不说到美国的两位总统，那就是艾森豪威尔和罗斯福，艾森豪威尔指导下的美国国会，通过了《联邦高速基建法》，就是以州政府和联邦政府互相协作的方式，来修建州际公路。

高级公路就是全线高速，它设计的时速一般是50到65迈，而郊区应该是55到75迈，比较偏远的地方也是65到80迈。高级公路是于1960年到1970年开始大规模修建的。它的总造价估计是相当于现在的6000个亿美元。

我们不要被国内的一些旅游网站所忽悠，到美国来旅游，超5000呢，看什么洲际的一号公路，二号公路，还有什么66号公路。那我觉得除非你做旅游节目，你出来拍一拍，可以有5000多一个人的预算。我觉得可以到黄石公园去，大峡谷、洛基山脉，包括去佛罗里达、加州，所有的公路，它就是一个公路而已。除非你住在加州，你可以全程开车玩一玩，要不你就在那个洛杉矶附近转一转，其实就OK了。我们有个朋友过来，要开车去那个公路看一看。老外说，你们中国人怎么想的，干嘛一定要去那个公路呢？美国的高速公路在哪都是一样的，那不是浪费油钱吗？这是美国当地人最真实的想法，我当时听了我也不好意思，老外说他是受了国内的那种宣传的影响的。

再来说一说朋友们喜欢经常提到的一个是基建狂魔，美国当年的罗斯福总统的新政，中间有主要一条就是要大力新建公共工程，以缓解社会矛盾和阶级矛盾，目的就是为了增加就业，刺激消费和经济增长。同样的，我们国家的基建发展也是差不多的，在2008年次贷危机以后，基建狂魔的做法本质上就是为了走出经济危机的一种策略，并非是经济平稳时期应当采取的措施，基建狂魔不但不是褒义词，严格来说，我觉得应该是一个贬义词，因为这说明这个国家的经济正处在危机当中。基建狂魔的做法其实一般也只能用一次，理论上说要经过很长很长的时间才能够用第二次，或者说是绝大多数的国家都没有办法使用第二次。当年我在国内的时候，银行贷款最青睐的就是铁路、公路等基本建设。贷款这个项目，它的本金有保障，而且还有收益，银行绝对愿意做，其实现在想起来，一些基建对于经济指标的拉动，以及对设施的频繁更新都有益处。但是，基建的负面影响确实很大，我们国家现在其实就是更希望能够把基建的脚步慢慢的放缓，甚至要停下来，到目前为止基建虽然已经实现了高速的城市化，它却让我们地方的财政背上了沉重的负担，大量的基建支出增加了财政的压力。那么。有些地方其实很想停下基建的脚步。不得不承认，基建确实养活了强大的就业人群，所以基于这种考虑，有的地方，又被迫把基建继续进行下去。

这个就像我当年看的一篇文章，没有脚的鸟的故事。这个鸟因为没有脚，它想活下去，就必须要不停的飞，不停的飞。在外人看来这只鸟是身强力壮的，所以说可以飞的很高很远，但是对于这个鸟本身来说，实际上它真的已经是精疲力竭了，它终究会有落地的那一天的。

基建虽然短时间内拉动了就业，但从长远看，它会使经济陷入萎靡和发展停滞的状态。有些朋友也经常抱怨说，现在国内的生意不好做，没办法，因为毕竟过了那么多年的好日子了，现在该过一点苦日子了。

其实大家也是可以理解的，为什么现在美国没有搞基建呢？因为对他们来说确实是不需要。在我看来制造业才是兴邦的根本。

　　“@曹妈妈在美国留学v”讲的一些情况，有的确实存在，有些观点也是正确的，但是，有些观点明显是错误的。比如她说，美国总统爱森豪威尔搞基础设施建设刺激经济增长，是无奈之举。这种说法似乎有一定的道理。她还说，现在的美国不需要搞基础设施建设了，她的意思是说，因为美国现在已经没有经济危机了，似乎美国现在的国运正在蒸蒸日上。那么美国日益增长的国债是哪里来的？美国现在债台高筑，一旦不提高债务上限，就会有发生债务违约的风险。这又是怎么一回事呢？

无奈之举，也是有力举措，难道面对经济危机，隔岸观火，无所作为，才行吗？应当积极施救啊！撇开与中国的关系不谈，爱森豪威尔和罗斯福在美国历史上还是有作为的总统，爱森豪威尔在任期间，是美国社会最稳定的时期，罗斯福更是创造了美国经济发展的奇迹，被称为美国最优秀的总统，恐怕这些事情是“@曹妈妈在美国留学v”所不知道的。

“@曹妈妈在美国留学v”好像还在说，美国的高速公路已经建设的非常好了，分国道、州道、普通道路三级。国道有统一的编号。其实，国内也是这样的，分为国道、省道、县道、乡道、村道五级。除村道以外，都是有统一编号的。这一点，“@曹妈妈在美国留学v”是不了解的。国内的高速公路是另外的，是对基础设施质量的提高。美国的高级公路，质量还是不错的，但还不是真正意义上的高速公路。

“@曹妈妈在美国留学v”还说，美国有20000个机场，很方便，不需要修建高铁。这很好，中国除了发展高铁、高速公路以外，也正在大力发展民航事业。美国的20000多个机场，可能就没有发展的空间了，中国在这方面的发展空间还很大。

再一点就是次贷危机是发生在美国的，后来又引发了全球金融危机。美国的次贷危机波及了全世界，也波及了我国，造成了我国对美国的出口下降，中国为了使经济软着陆，才提出了扩大内需、加快基础设施建设的方针 。发展国内大循环，实现国内国际双循环，是中国发展经济的长期方针，不是权宜之计。

“@曹妈妈在美国留学v”似乎是想说，美国现在没有经济危机了，不需要通过加大基础设施建设来拉动经济增长和就业了。在我看来，一个国家有了势力，就可以改变和提高基础设施的水平，无需等到经济危机来临的时候。当然，中国在拉动经济增长和扩大就业的过程中，确实使用了扩大基础设施建设的方法，但这只是我国拉动经济增长和扩大就业多驾马车中的一驾，并非全部。

依靠加强基础设施建设来拉动经济增长和就业，也是需要一定的经济实力的。美国把几乎所有的财政都用于了扩大军备，向全世界宣誓霸权，哪里还能挤出钱来搞基础设施建设呢？

扩大基础设施建设也是拉动经济增长的一种有效手段，至于一些地方政府出现的财政压力也不是完全没有。但是，地方政府投资的旧房改造，会在一定时间内收回投资，是一定稳赚不赔的，是能增加财政收入的。但是依靠加强基础设施建设来增加财政收入的办法，也要看市场的需求，依靠加强基础设施建设，要控制在一定范围之内，不能成为财政收入的依赖，要加强制造业转型发展，使地方政府财政收入有一个长期稳定的来源。

“@曹妈妈在美国留学v”把中国的“基建狂魔”说成是贬义词，这恐怕会有很多人不愿苟同。中国依靠强大的基础设施建设能力，改变了人民群众的住房条件、出行条件，这是有百利而无一害的。中国还可以对国际开展服务外包，对全世界的基础设施改善也是有利的。不是贬义词，而是褒义词。“基建狂魔”是国家行为，与老百姓没有关系，能参与到“基建狂魔”工程中，是能赚得盆满钵满的，根本透支不着老百姓钱。

再一点，就是美国实行的是私有制，土地都是资本家的，要重新修建高铁、高速公路，需要大量的土地，国家就需要跟这些资本家打交道，这些资本家个顶个都是钉子户，美国的钉子户，可比中国的钉子户厉害。相比之下，修建机场，遇到的钉子户就相对少很多，这也是美国无法大规模修建高铁、高速公路的真正原因。这一点，是“@曹妈妈在美国留学v”没有看到。

另外，“@曹妈妈在美国留学v”所提到的滑梯、秋千、攀爬等体育设施，在中国的城市农村已经普遍存在了，这一点她是不知道的。今后回国的时候，可以到农村考察一下，看看是不是真的。至于国家提供野炊的方便，我觉得中国的服务业遍及城乡、旅游景点，除非到无人区考察，否则是不需要的。中国也不是没有这样的范例，在驰名中外的泰山所在地——山东省泰安市岱岳区角峪镇鲁东村，有一个村民叫韩卓金就修建了一个石头岭亲子教育基地，这里就提供野炊的所有便利条件。这个模式，在中国也正在兴起，这不是什么大事儿，并不是只有美国才能办到的。大概美国人喜欢逢着自在不自在，非要到无人区去探险、搞野炊，我在一些视频资料上也看过，都是用石块垒炉子，钻木取火，野炊的条件没有那么好。

查看“@曹妈妈在美国留学v”的视频和头像，可以看出，她年龄也不算小了，好像嫁给了一个美国老头，生了一个混血儿子，肉体给了美国人，“近朱者赤，近墨者黑”，灵魂怕是早就也出卖给美国佬了吧？