历史辉煌 誉享中原——原空军航空兵第19师最新简明师史 作者：谭振海 刘川亚

刘川亚

空军航空兵第19师（下称“空19师”）是遵照中央军委1951年8月22日命令,于1951年10月1日，在武汉市汉口王家墩机场组建的。

当时成员主要以中南军区的9个野战军和湖南、湖北等省5个地方军区等单位抽调的共计1406人。当年下辖空55、57团和2个供应大队，装备米格-9型战斗机。隶属中南军区空军建制。

(毛泽东主席、朱德总司令，五十年代初视察空19师王家墩机场)

空19师首任师 政委李振声（原陆军46军137师政委），副师长刘鹤田（原41军123师参谋长）、师参谋长王雨青（原河南潢川军分区参谋长），当时师长空缺。

1952年2月，空19师正式担任武汉地区防空作战值班。

1952年6月25日，原5航校副校长杨思禄被任命为空19师首任师长，1953年1月，杨奉调任空军第11航校校长。

　　(空19师首任师长杨思禄)

1952年6月和12月，空19师分两批，向处在抗美援朝前线的空3师和空6师输送了飞行人员共计46名(全师仅剩下大队长以上的飞行人员)，有力的支援了抗美援朝战争。

1952年7月，根据中央军委命令，空19师全师由武汉王家墩机场转场至广州白云机场，接替空6师防空作战任务。

1953年，空19师接收了米格9型歼击机，还分四批接受了46名新飞行员，在苏联空军潘克拉多师带领下，展开了战斗飞行训练，很快恢复了战斗力。

同年12月，接收由中南军区空军调入的建制单位王家墩场站和警卫营。隶属中南军区空军建制。

1953年2月，将广州地区防空作战任务交于空18师，空19师所属部队转场回武汉王家墩机场。

(年轻的雄鹰)

1954年，空57团和55团分别换装了米格15比斯飞机。

根据中南军区空军1954年6月颁发的《空军师团编制表》，7月28日，空19师从空55、57团抽调人员和装备组建空56团。

(后排右1为空19师师长熊子丹，前排右1为空19师副师长冷子良)

1955年5月，中南军区空军撤销，空19师改属武汉军区空军建制。

1956年3月，根据空军命令，驻长沙大托铺的空57团调归空9师建制。

1956年，空56大队换装米格15比斯飞机。

1956年11月，空19师参加空军组织的飞行校阅，飞行员陈子庆获地靶校阅第一名，飞行员孙更会获空靶比赛第二名，取得了不俗的成绩，被空军授于“一级优等射手”称号，受到刘亚楼司令员的接见。

(空19师曾任师长熊子丹)

1959年，空19师55团和56团，分别改装了国产歼5战机。

从1959年3月至1960年5月，空19师师部分别率空55团和空56团，进驻福建漳州机场轮战。

　　

1960年2月16日16时，国民党空军第一大队4架F-86F飞机，携带当时世界上最先进的“响尾蛇导弹”，对我福建、粤东地区进行侦察骚扰，空19师起飞8架歼5迎敌。

(战斗英雄王子民)

1960年2月16日16时30分在福建虎头山上空，敌机在我机追击下仓促发射响尾蛇导弹未果。空56团飞行一大队大队长王子民，在空中格斗中，发扬敢于空中拼刺刀的精神，死死咬住敌3号机，从10000米高空，一个倒扣，单机一直追到1000米，选好角度3次开炮，一举将敌机击伤。

(王子民，左1，与师团领导)

此次空战，首创了我空军用国产第一代歼击机(只有航炮)，击伤携带响尾蛇导弹的、装备先进的台军F--86F飞机的纪录，打破了美蒋关于“响尾蛇导弹不可一世”的神话，受到了毛主席、周总理的交口称赞。也成为空军“九大经典战例”之一。

战斗结束后，空军司令员刘亚楼上将自豪的说过：老蒋有“雷虎小队”，我们有“王子民大队！”。

毛主席曾专门针对这次战斗感慨地说“决定战争胜负的是人不是物，这一千真万确的真理又一次被证明了。”

王子民同志荣立一等战功！僚机李治华等立三等功。当年国庆节，王子民还应邀前往北京观礼，受到了毛主席、刘少奇、周恩来、朱德、邓小平等中央首长的亲切接见。

(王子民，前排左2)

1960年6月，空19师1个大队进驻漳州，加强对台作战准备。

根据空军1961年5月"波爱夫大队长、政委座谈会"精神，空55团所属波爱夫大队改为空19师独立大队。

1961年6月至1962年1月，空19师55团再次入闽轮战。

1964年8月11日，空19师整编，空55、56团改称空55、56大队，并从两个大队抽调人员、装备组建空57大队。

(地面苦练，才能空中精飞！)

　　

空19师还在1964年9月和1965年10月间，两次转场至西北14号基地，担负了第一、第二颗原子弹试验的空中保卫任务，受到了国务院总理周恩来的接见。

1966年，空56大队开始改装歼6飞机。

　　(李永泰同志与部分师团领导)

1967年1月14日，空19师第55大队由王家墩进驻福建连城机场轮战。

1969年7月13日,该师师部及第56、57大队、独立中队由武汉王家墩机场调驻河南郑州机场。空55大队已先前调驻郑州机场。

1969年11月24日，空55大队调出空19师，组建空44师第130大队。空19师后又新组了新的空55大队。

　　(上世纪七十年代空19师领导班子成员)

1970年7月下旬，空19师由郑州机场开赴连城、漳州轮战。师部率第57团（当年空军编制体制变动，原来的大队改称团）进驻连城机场，空56团进驻漳州机场。1971年7月归建。

(轮战在福建前线机场)

1971年初，空19师成立“8612工程”指挥部，开始修建商丘机场。

1972年10月商丘机场完成修建工程。空军商丘场站组建完成。

1975年，空57团开始进驻商丘机场。空军商丘场站全体人员精心保障，圆滿完成了接转任务。

(师领导与飞行人员教导队结业人员)

1975年，空19师独立大队开始换装歼6甲飞机。

1976年9月10日，毛主席逝世后，师独立大队奉中央军委命令，在副师长王子民率领下，紧急出动歼6甲两架、歼5甲五架，转场至河北永宁机场，执行保卫首都北京空防安全的重要任务。在圆满完成任务后于12月16日归建。

1977年2月5日，空56团由郑州机场转至福州机场及龙田机场轮战，10月7日归建。在此次轮战中，邱小南、黄朝今、张彦礼、闫福香、张铁锤等多名飞行员，多次战斗出航，共击落了国民党的高空空飘气球达24具，开创了空军的纪录。

　　(起飞线自编自演，庆祝胜利)

1978年6月，空57团从商丘机场前往福建连城机场轮战。1979年6月归建。期间，该团多次战斗转进到台湾海峡战斗巡航。还参加过福空组织的基地间实兵演习，圆满完成了任务。

(进入一等！)

1980年11月23日，空军首次组织空军历史上首次航空兵师级单位向新疆地区机动作战演练。带队长机、空19师师长杨昌忠和师政委蒲荣祥率师指挥班子和第56团、独立大队，共出动歼6-3、歼6甲等飞机42架，在8架运输机的协助下，从河南郑州机场向新疆地区紧急机动。航程约2600多公里，沿途在5个机场起降，经过昼间两种气象和黄昏起飞及夜间大编队9小时04分的长途飞行，安全到达新疆马兰机场。中途未落下一架飞机和一个人。这是我师建师以来规模最大、动用飞机人力最多、时间最长、距离最远、自然条件最复杂的一次重要行动。这次拉练，不仅突破了我师建师以来的空中拉练的纪录，还突破了空军航空兵师级单位的历史(据了解，此纪录一直保持到现在)。

　　(即将率队起飞的空19师时任师长杨昌忠)

在该机场紧急开设了师指挥所，担任昼间16机、夜间四机二等战备值班任务，并连续组织3个飞行日，进行了战区试航、外场落地、昼夜间实兵截击和跨昼夜飞行，为空军航空兵师级单位入疆作战积累了经验。在圆满完成战斗训练任务后，12月2日拂晓，参加战斗训练的飞机由马兰机场起飞，全部安全返回郑州机场。

(胜利到达马兰机场的杨昌忠师长、杨国瑞副师长、王德中副政委)

(师的主要领导在马兰机场)

1981年，空56团开始改装歼7飞机。该团仅用半年时间，完成了第一批飞行员改装，保证了飞行安全，并很快形成了战斗力。另外，空56团从1981年改装始，共保证了近30年的飞行安全，创造全空军歼7改装后，同机种部队保证飞行安全历史最长的纪录。

（师、团领导与空七师的教员在一起）

　　(参加第一批改装歼7的有关人员)

1982年3月，师长杨昌忠率空57团，进驻云南砚山机场轮战，参加了老山、者阴山防御作战。

轮战期间，空57团遵照中央军委“针锋相对、寸土不让”的要求，结合当面越空军的敌情，组织了战区巡航、反敌侦察机窜扰、打敌武装侦察机等训练，多次组织等级转进到中越边境上空战斗巡航，圆满完成了作战任务。同年9月，返回河南商丘机场归建。

1983年元月，中央军委下令空19师56团做为老山、者阴山对越自卫防御作战正面战场的参战单位，做参战准备。

总部机关、空军、武汉军区对我师即将赴云南参战，十分关注。

1983年4月，总参谋部副总参谋长何正文到空19师检查部队参战准备情况，并接见了既将赴云南前线参战的空56团全体飞行人员。

（何正文副总长接见师部分飞行人员）

(何正文副总参谋长在起飞线，与师长杨昌忠、师政委许传功)

　　(何正文副总参谋长登上即将飞赴云南前线的我师歼7飞机座仓)

1983年5月，根据中央军委命令，为参加老山、者阴山中越边境自卫防御作战，由时任空19师参谋长商连奎任队长、空56团政治处主任韩继东任政委，以空56团飞行一大队及机务一中队为主改裝完歼7飞机精干队伍，组建了空19师赴云南前线歼7飞机作战小分队。

(1983年6月12日，空军副政委刘世昌、武空副政委师洪瑞来空19师，看望了参战部队)

1983年6月30日，新上任的武汉军区空军司令员武继元、武汉军区空军政委康星火来空19师视察，重点对空56团赴云南参战提出具体要求。要求部队要发扬光荣传统，为空军争光、为武空争光。

(武汉军区空军副司令员熊子丹来师视察)

1983年6月，空19歼7作战小分队，从郑州机场赴云南前线蒙自机场，参加老山、者阴山防御作战。小分队在前线一年时间内，夺得了战斗的制空权，为地面部队夺取老山、者阴山创造了良好的空中条件。小分队于1984年6月胜利归建。

　　(在云南蒙自作战前线机场)

(胜利凯旋)

(总政文工团来蒙自前线机场慰问歼七作战小分队。照片来自《空军报》)

1983年9月，根据中央军委命令，空19师副师长张翼德、师副政委韩文思，率空56团装备歼6的部队，进驻云南砚山机场，参加了老山、者阴山地区前期防御作战，有力地配合了位于蒙自机场的我师歼7作战小分队，牢牢掌握了“两山”战斗的制空权。1984年3月，该部在圆满完成军委赋予的阶段性作战任务后，返回郑州归建。

(在云南砚山作战前线机场)

1985年9月，随着全军编制体制大调整，空19师调归济南军区空军建制。师的独立大队撤编。

1986年2月，鲁山机场划归空19师建制，后空55团进驻该机场。

1988年4月，空19师第56团歼7飞机进驻西藏贡嘎机场，摸索了高原机场飞行训练及作战的一手数据，首开了歼7飞机高原机场驻训的历史。

1988年6月11日，空军组建航空兵训练基地，驻商丘机场的原空19师第57团，改为济空航空兵训练基地，脱离空19师建制，隶属于济南军区空军。

1990年6月19日，空19师第55团由鲁山机场调驻郑州机场。(鲁山机场改为空军编余飞机储存中心)。

1991年7月12日，空19师第55团歼6大队(不带飞机)由郑州进驻福州机场轮战，1992年4月12日归建。

(2000年12月，空56团机务大队保持了46年无重大责任重故后，被空军命名为“优质安全模范机务大队”)

进入90年代初期随着数支航空兵部队装备的改善，一批高空高速歼击机被更换下来，这批飞机大部分停放3--4年，有的停放时间长达9年6个月。许多机件锈蚀、导线老化、飞行安全系数低。为了使这些飞机重返蓝天，空19师又承担起改装该型机的重任。经过一年多的努力，他们不仅使这些飞机重返蓝天，还在立足现有装备练精兵上取得了很大进步。

2000年，空19师55团进驻山东济宁机场。

在新旧世纪交替之时，空19师又在全空军第一批改装了苏-27战机，是全空军第三家换装三代战机。这份荣耀，自然是空19师前辈骄人功绩以及地处中原的战略优势的使然。参加改装的飞行人员，在师长张铁良和师政委于忠福的率领下，充分发扬老一辈飞行员的光荣传统，在不到半年的时间内，就完成了第一批飞行人员苏-27战机改装，并形成了建制战斗力，在师史上又续写了新的辉煌。

空19师于1999年、2000年、2002年、2003年被总参谋部评为军事训练先进单位。

2001年，空19师两个团分别被总参谋部列为应急机动作战部队和战略预备队。

2002年，空19师向空军提交了苏27打敌幻影2000飞机的创新战法多套，经试飞验证修改完善后，被全空军推广。

2004年8月，空19师参加了“铁拳—2004”涉外军事演习。

2005年，空19师出动苏27飞机，参加了“和平使命—2005”中俄联合军事演习。高质量的完成了海上封锁、两栖登陆、强制隔离作战和空中阅兵等任务。

2008年7月至9月，空19师执行了奥运安保任务，保证了空防安全。

2010年，济空训练基地第二训练团和空军连云港场站划归空19师。训练二团开始改装歼11B三代机。2011年，训练二团改为空57团。

2015年，空56团开始改装歼10B战机。至此，空19师所属的三个飞行团全部改装了三代战机，部队的战斗力得到了跨越性的提高。

2017年7月30日，空19师歼10B飞机8架，作为空警2000飞机的护航机，参加了位于朱日和基地的庆祝建军七十周年空中阅兵。习近平主席检阅了阅兵部队。

2017年10月，空军编制改变。原歼击机师撤消师的编制。空19师55团和56团，分别改编为中部战区空某旅和北部战区空某旅。

2019年10月1日，改编后的空某旅又出动歼10B飞机8架，护航预警机，参加了建国七十周年空中阅兵，圆满地完成了任务。

经过70年的奋斗摔打，空19师走过了一条艰苦卓绝的创业之路、敢打敢拼的战斗之路、兢兢业业的开拓之路、求实创新的跨越之路，已成为空军航空兵中一支响当当、硬邦邦的空中劲旅，享有“中原雄鹰”的美称。

在新的历史时期，空19师又成为了空军对外开放的航空兵窗口部队之一。目前，在强军兴军的路上，这支具有光荣传统的精锐之师，正向着世界一流军队的目标展翅高飞，阔步向前！

谭振海 刘川亚

2021年10月

(美军参谋长联席会议主席来空19师参观)

本文作者简介：谭振海，湖南祁东人，曾任空军航空兵第19师56团机械师，空56团政治处干事，空19师政治部干事。转业后任职于湖南祁东县人民检察院。

刘川亚，1970年入伍到空军航空兵第19师。曾任机械师、指导员、干事、飞行大队政委。后调任总参谋部测绘局政治部正团职干事，总参谋部第四测绘大队政委。退役陆军上校。曾被总政治部评为“全军优秀政治教员”，荣立三等功。曾随部参加过老山、者阴山战役。