再次骑游南疆-12 骑行盘龙古道

克勤

新疆盘龙古道视频 　　今日走过了人生的所有弯路，从此人生尽是坦途。 这是盘龙古道的一句宣传语，也成为了无数人追寻的目标。 短短几十公里的山路，却有几百多道弯。过去我们常说九曲十八弯来形容路途中充满艰难险阻，318川藏线上蜿蜒曲折的72拐都被无数人称为最险公路。那盘龙古道到底有多少个弯，你能数的过来吗？ 盘龙古道是从塔县到瓦恰乡的公路其中的一段；为了帕米尔高原上的农民牧民们能够轻松的走出高原，更好的与外界联系，所以在这里修建了一条依着山脊而建的瓦恰公路。古道修建的过程很是困难，因为古道所在的山都是沙土岩石，质地比较松散，不能够穿山打隧道、也不能够建设高架桥贯彻东西，所以依山势而建环绕S路最稳最安全。 想要征服这条巨龙，首先需要到喀什市先办理好边防证，然后顺着314国道前往塔什库尔干县，一路经过牛羊成群的湿地，点缀在其间的白色蒙古包，都是高原特有的美丽风景；路过仙境般的下坂地水库，穿过葱岭1号隧道，顺着马尔洋方向跨过塔什库尔干河，一路前行直到进入瓦恰乡。 盘龙古道分大盘龙和小盘龙。首先进入的是大盘龙，虽然弯度很大，但弯道没有那么密集，沿途有许多的观景台可以停车看看风景；接下来就到了极具挑战性的小盘龙了，弯弯曲曲、整整齐齐的弯道蜿蜒而下，像是一条黑龙盘绕在山间。无论视觉体验，还是驾驶体验，都会让人肾上腺素激增，心潮澎湃！ 弯曲盘旋的走势与周边雄浑壮丽的昆仑山风光结合，柏油路和灰黄色的山体形成鲜明对比，山下随处可见的耗牛和羊群，这条魔幻的公路有多么惊险，穿越之后就会得到同等分量的、渡过坎坷的喜悦。 盘龙古道西起点 出发 起点海拔：3213米连续上坡/下坡15公里（方向不同） 盘龙古道最高点：海拔：4216米 连续上坡/下坡20公里（方向不同）盘龙古道全程：35公里弯路639处 下午三点到达终点-瓦恰乡 8月15号骑行轨迹 盘龙古道最具挑战性的经典地段在哪里呢？在那里，又要怎样才能到达呢？首先就需要我们先到塔县，然后从塔县出发，沿314国道，也就是中巴友谊公路往红旗拉普口岸方向行驶。大约20多公里的地方，有一个岔路口。在国道上会见到有路牌，这时按照路牌指示来个左转，接着就直走，一路上坡，16公里后便会来到山顶，休息一下，接着就可以开始享受盘龙古道带来的刺激。从山顶一路往下到山脚，便是一条弯弯曲曲、639个弯道，下山之后瓦恰乡。也就是盘龙公路终点。 　　事实上这条公路名叫瓦恰公路，是通往塔县瓦恰乡的两条公路之一，虽然它道路艰险，但可以大大缩短和县城之间的距离与进出时间。由于此公路如同一条盘卧于山体上的巨龙，所以得名“盘龙古道”。瓦恰公路全长有70多公里，其中盘龙古道长约36公里，海拔从3213米到4216米，整个落差达到1000多米，所以这36公里的山路就出现了639个弯道，（我们就骑行了这36公里全程）而且基本都是180度一以上的S弯，这样的路对于司机来说是一种考验。有人玩笑说：开过这条路，其它什么路都是浮云了。盘龙古道分大盘龙和小盘龙。首先进入的是大盘龙，虽然弯度很大，但弯道没有那么密集，也算是给司机和乘客们一个适合的过程。当然你也得有心理准备，这639个弯足以让你晕头转向，如果晕车了那也是很正常的事。当然沿途有许多的观景台，实在受不了，可以停车看看风景再走。 盘龙古道起点打卡处 　　2023年8月15日上午8，开始骑行盘龙古道。 　　我们从盘龙古道起点开始骑行盘龙古道全程。 　　我是反方向拍的指示牌，我们是连续上坡15公里。连续下坡21公里。 　　从起点开始，我们9点出发，连续16公里上坡，上午11点半到达盘龙古道最高点，海拔从3213米，上升到4216米。在这么短距离内，海拔上升1000米强度还是非常大的。 　　由于光线问题，我们是反方向拍照路牌，其实我们是连续上坡15公里。连续下坡21公里，到达瓦恰乡。 我和深圳骑友孟凡臣（凡人） 赵春红在盘龙最高点玩自拍 我、赵春红和吉林骑友王健（北极熊） 赵春红和吉林骑友王健 王健和沈阳骑友赵春红、徐义 我也在自拍视频 　　我们小分队里的大帅哥深圳骑友孟凡臣（凡人） 凡人制作的小视频 沈阳骑友徐义 自行车架手机录像 在小盘龙路段休息 　　休息会，下山，车上手机架立起，骑行拍的小视频。 里面骑车小人是赵春红 骑行到达大盘龙地段 骑行到达小盘龙地段 　　下午1点40分，经过近5个小时的骑行（拍照）我们终于骑完盘龙古道全程35公里最经典线路。到达山下终点标志处。 返回喀什途中拍照路边景色 　　晚上9点聚餐，庆祝骑行盘龙古道圆满结束。 餐后我和王健、赵春红三人骑行9公里去喀什火车站购买返程火车票。途中拍摄喀什夜景。 　　11点半到达喀什火车站，购买到8月18号喀什途径乌鲁木齐到达沈阳的火车票。