迪拜寻梦（一）

留金

一.初识迪拜

　　迪拜（Dubai）是阿拉伯联合酋长国（简称阿联酋）一个现代化的国际大都市,也是该国七个酋长国之一迪拜酋长国的首府。

　　迪拜位于中东地区阿拉伯半岛的中部，海湾地区中心，是面向波斯湾海滨地区的一片平坦的沙漠地带建起来的一座高楼林立的城市，面积约为4114平方公里，占阿联酋全国总面积的5.8%，人口约340万人。从土地面积计算是继阿联酋首都阿布扎比之后的第二大酋长国，从人口计算是阿联酋人口最多的酋长国。迪拜的经济实力在阿联酋排第一，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，也是中东地区的经济和金融中心。

　　据说石油收入促进了迪拜的早期发展，但由于储量有限，生产水平较低，也没有让迪拜走向富裕的道路。真正让迪拜走上富裕的快速通道是在1971 年。当时英国作为中东地区的保护人撤离波斯湾，迪拜的地域边界被重新划分，迪拜联合阿布扎比和其它五个酋长国共同成立了阿拉伯联合酋长国，此后迪拜开始脱离完全依赖石油的经济而转向多元化的经济。

　　随着外国资本与外国企业的进入，使迪拜成为了“人”与“物”的聚集地，得到了快速地发展。2010年以后，石油产业只占到迪拜国民生产总值的5%以下。继石油之后，迪拜的主要支柱产业是旅游、金融、贸易、物流、航空、房地产，而非石油。因而，所谓迪拜“遍地石油遍地金”的说法只是我们的一种推测想象，并不符合实际。

　　但是多年以前，在我有限这认知中，迪拜遍地石油遍地金，个个富得流油，个个挥金如土，一掷千金。记得过去曾经看过一篇文章《如果有一天我老无所依，请把我丢在迪拜捡垃圾》，对于迪拜，我们只有羡慕妒忌恨。不论迪拜是不是真的遍地石油遍地金，但电视里看到的世界上第一家最豪华的七星级帆船酒店、世界上最高的摩天大楼哈利法塔，那可是实实在在的存在，实实在在地吸引着世人的目光。而且听说中国有不少人在那里长期打工，一个人能在异国他乡，风土人情和生活习惯都不一样的地方长期生活，那里一定是个可以寻梦的地方。究竟如何，当亲自去看看才知道。

从开罗到迪拜只有2400多公里，飞行时间只要3个多小时。既然这么近，而且凭中国护照进入迪拜可以免签，所以我们决定再延长一周旅游时间，去迪拜寻梦。

　　到迪拜是很晚才有的决定，所以也没有作很细的功课，只是提前预定好了参观哈利法塔和未来馆的门票，以及一家酒店两天的住宿。

　　4月23日，早饭后我们打的去机场，12点45分的航班，下午18点到达迪拜，扣除时差两个小时，实际飞行时间是4个小时。出关时每人免费领到一张内含1G的流量上网卡，限在24小时之内用，时间一过就必须充值续命。有了这张卡我们就可使用翻译软件、导航了。但是后来我们发现，在迪拜使用这种通讯卡，在微信上联络只能发文字信息，不能打语音电话，更不能视频通话，所以我们后来就没有再去充值续命。

　　出关非常顺利，首先要解决的问题仍然是换迪拜币。我用600美金换了2083迪拉姆。我们不知道机场还有地铁可以直通我们的酒店，所以跟随着人流走出机场，排队上了出租车，直接去我们订购的酒店。

　　我们坐的是一部很新的奔驰，车内装饰豪华，和埃及的出租车相比，简直是一龙一猪。车很大，而且干净、整洁、舒适。四人一辆，打表计价。在埃及从来都是先砍好价再上车，从不打表，从这一点来说，无比骄傲的文明古国还得向新文明国家靠拢。

　　从机场到酒店是一条笔直的大道，这条大道双向超过20多条车道，最少处也达到双向16车道。这样的规模，让它成为了名副其实的世界第一大道。后来看地图才知道，迪拜就是这一条沿着海滨的主干道，与之并行的还有一条地铁，两边高楼林立，灯光璀璨。当我们路过未来馆，路过哈利法塔时，感觉“似曾相识燕归来”，心中又惊又喜。

　　行车半个多小时，离开了繁华的闹市区，我们来到了酒店，表上计价是182迪拉姆，人民币将近360元，人均90元，这恐怕是全世界最贵的出租车。早上我们在开罗，从酒店到机场，同样的距离，租一部的士，就200埃镑，折合人民币40元，人均10元，现在是九倍的价格，简直让人瞠目结舌。在埃及，我们还觉得自己很土豪，现在迪拜先给我们来个下马威！

　　在国内就订好了两晚位于市郊的普瑞米尔酒店，一个标准间每晚390元人民币，到店再付10迪拉姆一晚，含双早。

　　这是一个很新的酒店，进入房间，感觉真不错，可与国内四星级酒店媲美，感觉这个价格很合理，很亲善，性价比高。第二天早上进入餐厅，发现自助早餐非常丰盛，可与国内五星级酒店的早餐媲美。

　　酒店虽然离市区中心远一点，但是地铁站很近，不到100米。酒店楼下就是一个很大商业中心，又称六国商城，吃饭购物都极其方便。里面有一个中餐馆，一份两荤一素的饭，外加一盒饮料，只要35迪拉姆。住了一天后，我们决定在迪拜的未来几天就住这个酒店，不再去别的酒店，于是在网上又续订了4晚。

　　4月24日，用过早餐，我们先去地铁站，了解购票情况。原来迪拜有通用公共交通票，地铁、公交车都可以坐，每人一天22迪拉姆，不限乘坐次数；也可以购买一次性的车票，价格便宜一些，按站数计价。后来我们离开迪拜那天，从酒店到机场共29个站，花了11迪拉姆。

说是地铁，实际上只有最繁华地段的两三个站在地下，其余都在地面上走，说它是轻轨也未尝不可。上下地铁都只需刷卡，没有安检，没有工作人员检票。从地铁地图上看，整个迪拜只有一条从南到北的地铁长线，总共有60多个站，在地图上显示的是红线。在繁华地段还有两条轻轨，一为绿线，一为橙线，都只有几个站，全在地面走，可以直达海边码头，或去棕榈岛附近。到棕榈岛还需乘坐一种跨座式单轨列车，在新加坡去圣淘沙就是这种单轨列车，叫做“捷运”。

　　迪拜的地铁每个站既有站名又有序列号，我们下榻的酒店所在站编号为R39，但在我们的前一站R38开始分叉，成一个大丫字形，我们的酒店在丫字节点右上方第一站，往返市区，我们都必须在R38下车换坐另一辆列车，而丫字左上方往返市区则不必换车。

　　我们的第一目标仍然是迪拜博物馆。通过导航指引，我们在R27下了地铁，冒着炎热的太阳，走了很长一段路来到了博物馆，可是博物馆正在装修，不让我们进去。博物馆外观上看就像一个古城堡，于是我们只能在外面拍几张照片便悻悻离开，也算是到此一游。

　　从地铁到博物馆，在老城区走过了好几条老街，感觉到处都干干净净，清清爽爽，传说中的到迪拜捡垃圾，新城区老城区我们都看过了，实在没有见到哪里有垃圾，捡垃圾之说恐怕是一种想象。

　　返回地铁坐至R37转橙线轻轨，来到海边一个游船码头。准备坐游轮绕迪拜几个棕榈岛等海滨景观，从海上看高楼林立的迪拜。

　　迪拜港码头有一个很大的商业广场，我们在那里找到一家中餐馆吃了一顿午餐。一碗牛肉面69迪拉姆，一碗牛肉饭79，一杯饮料30，如果都乘以1.9，你就知道迪拜物价是什么水平。东白夫妇点了一碗牛肉饭、一碗牛肉面和一杯饮料，花了178迪拉姆，相当于330多元人民币。我们一路上吃了一些面包、水果，所以只点了一份牛肉饭。饭份量太少，于是再加一小碗饭，16迪拉姆，花了95迪拉姆，相当于180多元人民币，用“哑巴吃黄连”来形容，恰如其分。仅凭我们的退休金，在此恐怕难以维持日常生活的基本费用。

　　在游船码头，我们选择了晚上6点的船票，每人50迪拉姆，可以在波斯湾海上游两个小时 ，正好太阳即将落山，在海上看日落。

游轮驶出市区高耸的建筑森林，我们可以近距离拍摄迪拜那风格迥异的摩天大楼，在落日之前，密集的高楼璀璨夺目，令人目不暇接。迪拜是中东地区的经济金融中心，眼前这些摩天大楼，毫无疑问也一定是金融服务大厦。

　　来到波斯湾海上，轮船离岸较远，世界上最高的建筑哈利法塔、全世界最高最豪华的帆船酒店，都变得渺小而不值一观，倒是在波斯湾海上看日落，感觉特别蔚为壮观。

　　一轮红日忽而躲进云里，忽而露出云外，层云尽染，忽而洁白如絮，忽而五彩纷呈如彩虹。当红日穿过云块边沿那丝丝的薄云，云丝形成的光环特别亮丽。

　　云海相映，云蒸霞蔚，轻柔美妙，顿时觉得云与海都是有情有义的。情的最高境界是情深似海，义的最高境界是义薄云天。面对落日余晖，悲观者或许会感觉“夕阳无限好，只是近黄昏”，但乐观者却会感觉“莫道桑榆晚，为霞尚满天”。我不知道自己是乐观还是悲观，或许我是处于乐观与不乐观之间，一如庄子所云：“（庄）周将处于材与不材之间”。我老之已至，但童心未泯，好奇求新，寻胜而游。然而又常有悲悯悲观之心，有诗为证：

　 目穷迪拜画中游，建筑奢华博眼球。

高塔穿云疑梦幻，帆船引客拔头筹。

波斯湾海色凝碧，棕榈岛礁妍醉眸。

沙漠蛮荒创奇迹，文明古国又何忧。

帆船，指帆船酒店。