傅献山·在保定滑翔学校的三年学员生活

雪山老客

在保定滑翔学校的

三年学员生活

□傳献山

选飞入校

1965 年 7月选飞时，经过严格的体检政审，我有幸被招收为滑翔员到保定市河北滑翔学校学习。滑校附设在保定市第一中学，我被编到滑翔初八排。

滑翔学校是空军航校的预备学校，属于国家体委国防体育运动的部分。每年选飞时从初高中应届毕业生中招飞行员，在初高中一、二年级中选拔滑翔员。体检、政审一样的标准同时进行。

学员要在滑校完成普通中学的文化课程。每年要进行为期一个多月的滑翔飞行训练。在滑翔学校期间文化课学习、体育训练、身体保健都是为学习飞行创造条件。通过这条途径培养飞行员，时间短质量高效果好。

保定一中历史悠久校园环境好，师资力量雄厚教学质量高，这是把滑校附设在一中的主要原因。滑翔班的班主任老师和文化课教师都是由保定一中教师队伍中挑选出来的优秀教师来担任。

滑翔班与一中普通班相比,在生活和医疗保健等方面享有一些优厚待遇。一是伙食标准高。供应细粮，大米白面比例比普通班高，蔬菜肉蛋鱼品种丰富；二是助学金高。根据家庭情况每人每月 7、8 元不等，贫困生达到 12 元，在当时那个年代算高的；三是学校配有三名专职校医，每年春秋要进行两次全面体检，医疗保健条件好。

当时保定军分区和航校首长兼任滑校名誉校长，给滑校学员配发棉衣、被褥、蚊帐，大项活动也有统一的服装。滑翔学员政治条件要求必须是贫下中农、工人、军人和革干家庭出身的子弟，这些条件客观造成了部分学员盲目滋生一定的优越感。

保定记忆

六十年代中期，河北省委、省政府、省军区都设在保定，可称是河北省政治、经济文化的中心。同时保定又是一座有着悠久历史和灿烂文化的古城。对于我这个农村土生土长，从未出过家门的孩子来说，就像刘姥姥进了大观园，看到接触到的一切都是那样稀奇新鲜。

星期天，学员们逛大街、转商场，跟老学员们到和平影院文化宫看电影，到古莲池赏荷观鱼，欣赏碑刻书法，还到刘守庙赶过庙会，至今仍感到怀念与留恋。

保定还是一座有着光荣革命传统的历史名城。抗日战争时期，不屈不挠英勇善战的保定军民与日寇展开了艰苦卓绝的斗争。“野火春风斗古城”、“敌后武工队”、“小兵张嘎”、“地道战”，都是反映保定人民为争取民族解放而英勇斗争的光荣历史。阜平革命老区军民为抗战和保护中央机关的安全付出了巨大牺牲和奉献，“狼牙山五壮士”威武不屈以身殉国的壮举，黄土岭击毙敌名将之花的辉煌战绩，都发生在保定这块传奇的土地上。

初到保定，我就想到电影和小说中描述的那些地方亲自看一看，与我所想象的有哪些不同。我先后去过保定军官学校旧址，到二师学潮运动纪念碑凭吊过。专门到三宾照相馆看敌后武工队中女英雄汪霞的照片，心中充满崇敬之情。

给我印象最深的是，保定市大街小巷中回响的老太太浓重保定口音叫卖冰棍的吆喝声：“冰棍！三分一根，五分一根！”三分钱的是普通冰棒，清甜爽口解渴；五分钱的是牛奶冰棍，有一股清香味，口感特别好。即使现在卖的两元钱的巧克力冰棍，也无法与之相比。那种感觉只能从记忆中回味了。

教师教学

担任我们班主任的是杨继勇老师，他还教我们数学，赵智书老师教我们语文，俄语课先后由许啸岚、赵云霞老师担任。他们的教学水平确实比农村初级中学的老师要高。

教俄语的赵云霞老师脾气特别好，她常说：“你们要好好学习，将来有机会我一定带你们到苏联莫斯科红场去看看。”

印象最深的是担任我们体育课的程振强老师，年轻精干帅气，身体强健，声音洪亮充满朝气。他教学方法灵活、训练有方。教学本着循序渐进原则，先易后难结对互帮，以强带弱等方法，效果明显。特别是他的示范动作准确规范，学员们非常羡慕佩服。

为适应飞行训练，我们的体育课增加了一些强度高、难度大的训练科目，如悬梯、滚轮、固定滚轮等。滚轮是按成人的身高体型设计的。我们这些十五六岁的学员个子小、力量不大，滚动起来有些吃力。

难度最大的是悬梯，不但要摆动起来，还要在空中回环翻转。为防止滑落脱手，在手腕上系上保险带。

经程振强老师辅导，全班学员都按要求完成了训练科目，没发生任何事故。

滑翔训练

1966 年 5 月初，根据上级安排，我们全排 34 人由保定乘火车，来到承德航空俱乐部机场，进行飞行训练。

我们每6个人分成一个班，由一名教官负责培训带飞。教我们飞行的教官叫王新宽，唐山市人，30岁出头，表情严肃、要求非常严格。因为滑翔飞行是一项有风险的运动，严格管理既是保障安全的需要，也是培养学员打牢飞行基础的必然要求。

我们训练所使用的是初级滑翔机。机身长约 10 米，翼展13米，前起落架是轮胎，后起落架是金属尾撬。我们飞的是小座舱滑翔机，驾驶舱前面装有玻璃风挡，半敞开式，上半身全部露在外面。

滑翔机本身没有动力装置，要靠发动机启动绞盘车，用钢索牵引滑翔机起飞。在到达700-800 米高度后，手动脱钩，滑翔机借助惯性由人操作飞行。绕机场飞行一圈，在方块区T字布的位置下降着陆。一个起落约 20 分钟，每人半天飞 2 个起落。

滑翔机上有两个座位，学员在前舱，教官坐后舱，学员和教官的驾驶杆与方向舵连通。没有放单飞以前是教员带学员，放单飞以后全部由学员单独操作驾驶。

滑翔训练要严格按训练规章执行。登机前要向教员敬礼请示：“报告教员，学员×××请求飞行！”教员下令：“登机！”或以手势示意。落座后首先扣好双肩和腰里的保险带扣，准备好后举起左手，请求启动绞盘车起飞。

除第一练习“感觉飞行”时可以与教员对话，也可左右摆头观看，第二次就不允许了。要按规定右手手握操纵杆，拇指不能触碰操纵杆顶端(战斗机的炮扭位置)。头部不能左顾右盼，两眼观察框架与地平面的夹角关系位置。

滑翔机着陆离机后，要向教员报告，请求讲评，听教员指出操作驾驶应注意的问题。待下一位学员登机后，回到方块区进行地面练习。

有一次，我在地面练习时，用框架推顶前面的刘满喜学员的后背，被教员发现受到严厉批评，停飞了一个起落。训练场犹如战场，岂能玩笑儿戏。我自知理亏，深知教员对我的批评与惩罚是对训练负责，从心里接受执行了教官的决定。

通过滑翔训练，使学员提前熟悉适应飞行情况，为学习驾驶飞机奠定基础，正式学习飞机驾驶飞行时入门上路就快了。

转入陆军

1968 年初接到上级通知，空军招飞政策有重大调整，暂停从学校直接选飞。当年，有武汉军区空降兵和陆军部队从滑校学员中挑选接收新兵，我返校参加了体检。

我们排划为陆军接收范围。经过体检政审，1968 年 2月 6日接到保定市人民武装部的入伍通知书。至此结束了保定滑校三年的学员生活，奔赴塞外军事重镇张家口，踏上了军旅征途。

当年滑校的 600 名学员，分别由武汉空降兵、陆军第 65 野战军与河北省军区独立师分批接收。这些学员在各军兵种表现出了良好的素质，成为部队建设的骨千力量。

有大批学员在部队提干，其中不少人走上了军师团主要领导岗位。仅我熟悉的八排、九排两个班就提拔了50 多名干部。如九排出去的空十五军军长王维山，空政话剧团副团长梁振亚，我排的程增水在北京武警部队任师长，还有保定空军航校的政委裴德印等一批中高级指挥员，成为滑校的光荣与骄傲。

保定滑校的三年学员生活使我终生难忘。那是我走向人生独立生活的第一站，他给了我知识和勇敢，给了我自信和力量。

非常感谢培养教育我们的班主任杨继勇老师，带我滑翔飞行的王新宽教官，主管滑校工作的李志文主任，对我们身体精心呵护的王焕昌医生，感谢保定一中给我们滑翔班授课的各位老师，祝他们健康长寿，一生平安！

（原载：《保定电视报》第7版·激情岁月）

网评：

河北省作家协会会员，网名《塞北利剑》：

我们老政委傅献山在《保定广播电视报》（2023年第27期）发表回忆文章，刊登了一个整版。标题（俗称题目）是：《在保定滑翔学校的三年学员生活》。这篇文章对于保定市乃至河北省来说，具有一定的文史资料价值。

保定滑翔学校是空军航校的预备学校，属于国家体委国防体育运动的一部分，那时候河北省的省会在保定市，这所学校时称河北滑翔学校。

傅献山政委的这篇文章，从选飞、滑翔学校机构、滑校与保定一中的关系、保定人文历史、保定市当时的状况、其个人的学习生活与滑翔训练等诸多方面进行了比较详细的描写。文章朴实生动，真实可信，惹人爱读，且具有很强的历史与人文资料价值。

由于文革及其它原因，他们那批学员没有当成飞行员，而是转入陆军部队。然而，傅献山等学员素质高，到陆军部队发展也很好，不少人成长为我军中高层领导干部。

傅献山转入65军红一师大功五七九团。他由战士而班长、排长、作训参谋、营教导员、团政治处主任又团政委，一路勤奋踏实走来，成长为我军优秀的政工干部。退休后笔耕不辍，著书立说，学习诗词写作，撰写出版回忆录《往事回眸》一书，本文就是从该书中选取的一个片段。

我虽为阜平县人，但自入伍后就长期在塞外张家口和宣化工作，曾去过保定市两次，但对保定市的情况了解甚少。不知保定市河北滑翔学校的旧址还保存着没了？