藏疆蒙秘境 万里来穿越

浪迹天涯人

　　消停了三个月，远方车队再出发。南风队长精心设计的线路、充满诱惑的煽情：“藏疆小众秘境探索穿越（东川大峡谷、横断山脉、川藏中线秘境，世界屋脊之上的一措再措、羌塘无人区波澜壮阔、天山南北日出日落，万年胡杨林不朽的传说、博斯腾湖，冰达板、汗血宝马、大巴扎的歌舞的西域风情、再到中国7号公路、乌兰布和，腾格里，贺兰山。。聆听当年大汗帝国马蹄声声。感受大漠孤烟直）

风尘仆仆，只为路上春夏秋冬的相遇。”

如此的美景有几人能抵挡？很快一支由26辆车85人组成的远征军便成立了。

7月13日大部队如约出发，在南港乘坐粤海铁路轮渡，渡过琼州海峡直奔第一个集结点～广西扶绥县。

下午五点到达扶绥，与先行出发的和各地赶来的新朋老友们欢聚一堂。小计22辆车72人（不含小孩），还有小部分先期前行的散兵游勇尚未归队。

车队扶绥县出发后由广西进入贵州的盘州休整，入住国际花园酒店。

15日出贵州入云南，穿过金川大峡谷进入四川，途经螺髻山景区到达西昌。

在冕宁县参加了红军之化广场，就近品尝了蘑菇鸡汤，味道鲜美。

车队沿雅砻江而上，行走于藏彝走廊。

雅砻江，古名若水，亦称泸水，俗称打冲河、小金沙江，藏语称尼雅曲，意为多鱼之水。长江上游金沙江的支流。源于青海省玉树州巴颜喀拉山南麓，东南流至尼达坎多进入四川，经甘孜、凉山二州，于攀枝花市东区倮果大桥以下注入金沙江，全长1571公里。

南风队长设计的这条沿G248而行的小众线路，一路都有着不一样的美景。

行进至号称摄影家天堂的新都桥，车队汇入有着“此生必驾318”之誉的G318车水马龙中。新都桥的景色依然那么美，只是人满为患。

当天车队到达雅江县安顿。

根据G318车流量大而整个车队二十多辆车难成队型的实际情况，南风队长将车队分解为五个小分队各自向设定的目的地前行。我们18、19、21、22号车为一组。刚刚驶离雅江便遇上大堵车，一路上类似的堵车五、六次。

经过了第一个堵点不久便到了第一个打卡点～山路十八弯观景台，看着山下蜿蜒盘旋而上的公路上，布满着爬行的车流，也是一道风景线。

到了剪子弯山口，本小组车辆驶上山顶游玩，先来个合影，再去观景、骑马、品奶茶。

山顶上牵马供游人体验的康巴汉子是否很典型。

中午时分到了理塘县城，午餐后去拜访了长青春科尔寺。

长青春科尔寺又称理塘寺，于1580年由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建，是康区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙。

离开了理塘继续前行，一路美景不断，我们选择了最具特色的毛垭大草原深度游玩。美女们见此美景，情不自禁的跳起舞来。

不久又经过姊妹湖，正好天空下起了雨，只好路上拍张照片就赶到巴塘县安顿。

巴塘县出发不久便进入了金沙江流域。

中午赶到芒康县用餐后便离开了拥堵的G318而驶入S203转向北察雅县前行。

距察雅县城30余公里有一岔路通往香堆镇，南风队长做攻略时发现此镇有一觉克寺小有名气，于是带着车队进行深度探秘。行进十余公里后，便进入了泥泞不堪的山路，队员们兴奋的说，这才像越野探秘。

经过几番探索终于找到了觉克寺和觉克村。觉克寺（又名角克寺）是藏东最大最神秘的尼姑寺，位于香堆镇角克村，距香堆镇13公里。为季节性乡村公路，适合越野车，单边行程约40分钟。

因天色已晚，距县城还有近70公里的路程，故未作更深入的探究，车队返回，到达察雅县城已经是晚上十点多了。

早上出发经4572米的浪拉山口再经4771米的磨坡拉山口。

在风景如画的日吾措埋锅造饭，填饱肚子继续前行。

经过加玉桥和加玉大峡谷。“天堑”一般的大峡谷，曾经是西藏洛隆县通往祖国内地的唯一通道，于是当地人民就在“加玉大峡谷”上修建了一座藤编桥，叫做“加玉桥”。峡谷内群山叠嶂，两岸山崖陡峭险峻，气势雄伟壮观，有“一夫当道，万夫莫开”之势，素有“一线天”之美称；峡谷中气候宜人，风景秀丽，山、树、水互连共处。

车队继续前行，进入了洛隆大峡谷，地势十分险峻。

沿G349向洛隆县前行中，队长介绍有一小路可通往建在旁边山顶的格鲁寺，景色宜人，并带队前往探秘。不曾想走了一段路后天公不作美下起大雨，只好作罢，调头返回了主路赶到县城安顿。

到达洛隆县得知第二天这里的孜托镇举办卓玛朗措艺术节，经联系县文旅局表达参与的愿望，得到了热烈欢迎。有关领导亲自前来带队前往艺术节会场。

到达会场后，队员们兴奋不已，先照个合影。

艺术节的节目丰富多彩，我们大饱眼福，与当地的藏民共度欢乐时光。

艺术节包含文艺表演、特色产品展销、赛马、拔河、抱沙袋、滚油桶、田径等系列活动。

欣赏了节目表演后又来到卓玛朗措游玩。

卓玛朗措湖，藏语意为度母女神湖，是观音菩萨泪珠中化现出来的，距洛隆县城36公里，是洛隆县较大的淡水湖之一。卓玛郎措湖身处海拔4300米左右，湖面全长5公里，最宽处1.5公里，由大小21个湖泊组成，自然形成了度母21赞。

洛隆县城有一座孜托寺。

孜托寺，始建于1325年，位于昌都市，洛隆县，属古建筑，列为省保第七批。

洛隆县城虽小，但景色十分精致。

洛隆县出发不久，便进入了边坝县境内了。

边坝县城午餐后继续前行，先翻越了海拔4998米的山口。

再翻越了海拔5072米的夏拉山。

随后进入到长达几十公里的非铺装路面，几乎是看不到路面。

回回头，看看走过的路。

傍晚时分，车队到达有虫草之乡之称谓的那曲比如县。

7月23日经过一夜休整车队继续前行。出县城不久，便到了怒江第一弯。

也叫怒江大拐弯。

不远便是骷髅墙景区。

景区旁还耸立着文成公主的雕像。

文成公主入藏，唐蕃之间的友谊有了很大的发展，由于文成公主的博学多能，对吐蕃国的开化影响很大，不但巩固了唐朝的西陲边防，更把汉民族的文化传播到西藏，西藏的经济、文化等各方面也藉由大唐文化的营养得以长足发展。

车队行进途中经常会无合适的用餐地点而在路边解决。当天经那曲到达海拔高度4800米的安多县过夜。

原计划应该是在那曲过夜后走大北线到改则县，上G216穿越羌塘无人区到新疆民丰。但因这一纸通知，令原计划落空了，只好随机应变改为直接北上走G109青藏线出藏了。正因如此，部分目的为穿越羌塘无人区的车辆和人员，先行离队，或直奔内蒙、或南下拉萨、或直飞返琼。车队大部（13辆车）还是跟着南风队长按新设定的路线前行。

知道G109道路状况不佳，直接到格尔木有700多公里的路程，故车队早六点天还没亮就从安多县出发了。刚出发一会儿就下起了大雨。

翻过海拔高度5170米的妥巨拉山口。

不久就到了此行海拔最高的唐古拉山～5231米。唐古拉山脉是西藏自治区与青海省的界山。该山脉西部始于长江源头的沱沱河与扎加藏布河之间，东部止于澜沧江上游的解曲，全长约1000千米，宽达150千米，山峰海拔一般5500—6000米，主峰各拉丹冬雪山海拔6621米。

进入了总面积450万公顷的可可西里无人区。可可西里国家级自然保护区主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境。

1994年1月18日，治多县西部工委书记索南达杰为保护藏羚羊，一人同18名偷猎者枪战，英勇牺牲。1996年5月，中国民间第一个自然生态环境保护站——索南达杰自然保护站奠基。作为可可西里反偷猎工作的最前沿基地。促进了可可西里藏羚羊保护的进程。

长江、黄河和澜沧江（国外称湄公河）的源头汇水区，被誉为“中华水塔”。三江源地区是世界上高海拔生物多样性最集中的地区之一。

翻越海拔高度4768米的昆仑山口。昆仑山在中华民族文化史上有着“万山之祖”的显赫地位，是横贯中国西部的高大山脉，位于青藏高原北缘，西起帕米尔高原东部，东到柴达木河上游谷地，全长2500余千米。

海拔4700米的不冻泉的扎西宾馆，2015年10月与南风队长由青藏线进藏曾经在此过夜，时隔八年依然保持着原貌。当天晚上八点半到达格尔木市。

因为昨天赶了十几个小时的颠簸路，为了让大家休息好，今天午餐后才出发，沿G6京藏高速向东而行，早早就到了青海海西都兰县。

看到这里具备聚餐条件全体人员欢聚一堂。队长先作个小结和下一步计划。晩宴菜肴丰盛、美酒飘香，气氛热烈、歌声不断，度过了一个美好的夜晚。

都兰县出发，21、22号车直奔青海湖而去。队长带着车队过茶卡盐湖、穿西宁和兰州到定西市休息。

由定西市向宝鸡市前行，途经中国四大名窟之～麦积山石窟。数次路过均未驻足欣赏，这次前来拜访却又因大雨山门紧闭。

还好队长联系了当地山民带入景区到其山庄休整，得以近距离的接触了麦积山。

当天赶到宝鸡市，酒足饭饱后逛逛夜景。

宝鸡市，古称陈仓、雍城、西虢、西岐、西府等，陕西省辖地级市，地处关中平原西部。境内的太白山是神州南北界、华夏分水岭，是秦岭的主峰。“明修栈道，暗度陈仓”的历史典故就发生于此。

宝鸡市有2700多年建城史，誉称“炎帝故里、青铜器之乡”，出土了晚清四大国宝及石鼓、何尊等文物，存有西府社火、凤翔木版年画、泥塑等中华工艺。

第二天游览了西府老街。

西府老街以三条街为主，从左向右第一条名为文昌街，以现代化建筑和发展夜间经济为主；

中间为丰膳街，也称美食街，汇集了宝鸡三区九县的名优美食，有很多都是百年老店、老字号；第三条为羽阳街，以传统手工艺现场制作、展演为主。

中午告辞宝鸡车队穿行于秦岭山脉之间。时而高速公路，时而国道乡道，尽领秦岭山脉之风采。途中专程拜访了位于汉中留坝县留侯镇的张良博物馆。

西汉名相～张良之雕像。张良，字子房，为秦末汉初杰出谋臣，西汉开国功臣，政治家，与韩信、萧何并称为“汉初三杰”。

凭借出色的智谋，协助汉王刘邦赢得楚汉之争，建立大汉王朝，被册封为留侯。汉高祖刘邦曾在洛阳南宫评价他说：“夫运筹帷帐之中，决胜于千里之外，吾不如子房。”

张良作为谋臣，时时跟从在刘邦身边，曾力劝刘邦在鸿门宴上卑辞言和，保存实力，并疏通项羽季父项伯，使得刘邦顺利脱身。

张良庙环境清幽，古树参天，几棵古老的紫柏树，树形奇特，充满了遒劲之美，最古老的紫柏树已经有300岁了，还有两棵260岁，在岁月中见证了张良庙的人来人往。

张良庙后花园中种植有大量竹子，与一般的竹子不同，这里的竹子近地面部分都长有一个“之”字形的弯，十分奇异。庙中的工作人员介绍，不管是什么品种的竹子，种到这里都会长出一个弯来，科学家研究多年，至今尚未破解这个谜。

当天赶到汉中河东店镇褒国古镇，入住褒国大酒店，览古镇美景，品汉中美食。

第二天就近游览了石门栈道景区。本想好好看看，无奈时间紧促，后来又突降大雨，只能是走马观花了。

这里拥有国家级重点保护文物和各种地方美食，被誉为“中国栈道之乡”和“西北的水利明珠”，也是传说中褒姒的故里。这里既有水利工程石门水库，又有丰富的人文和自然景观。

景区内林木苍翠、怪石嶙峋，既有雄伟壮观的水利景观，烟波浩淼的水域风光，又有底蕴深厚的人文历史遗迹。

从褒斜道北出斜谷可直逼长安，入南谷褒谷则可轻取川蜀，在军事地理位置上有着进可攻、退可守的余地，自古乃兵家必争之地。发生在这里最辉煌的战争要算楚汉相争，著名的历史战役“明修栈道、暗度陈仓”就发生在在这里。

被誉为“世界第九大奇迹”的栈道，是石门最耀眼的文化精品。全长235公里褒斜栈道，是古代沟通南北的军事要冲。人们常说：“蜀道难，难于上青天”。自春秋战国以来，古人为了翻越秦岭天险，沿河谷悬崖凿孔，横木为梁，立木为柱，上铺木板、装上栏杆形成栈道。车马悬空行走，极为壮观，它南起汉中褒谷口，北到眉县斜峪关，故称之为褒斜栈道。

离开了汉中上了“十天高速”，再转国道、省道进入神农架区域。顺道游览各景点，寻觅野人踪迹。

神农架是位于湖北省西部一片群峰耸立的高大山地，横亘于长江、汉水之间，方圆3250平方公里，相传因上古的神农氏在此搭架上山采药而得名。

很多年以来，一个神秘的影子一直笼罩在神农架当地人的脑海中，挥之不去。谁也说不清它到底是什么，人们都在口口相传着一个名字，“野人”。

在神农架林场休整一夜后赶往宜昌三峡大坝景区游玩。

旅游区以世界上最大的水利枢纽工程——三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化，为游客提供游览、科教、休闲、娱乐为一体的多功能服务，将现代工程、自然风光和人文景观有机结合，使之成为国内外友人向往的旅游胜地。

为首批国家5A级旅游景区，现拥有坛子岭园区、185园区及截流纪念园等园区，总占地面积共15.28平方公里。此图为西陵峡大桥。

当天入住长江边上的三峡人家风景区民宿区，赏长江美景，品当地美食。

第二天乘渡轮过长江对岸，游览石牌古镇即石牌要塞旅游区。

石牌古镇是三峡人家风景区的一颗璀璨明珠，具有悠久的历史和独特的文化底蕴。在这里，您可以领略到传统的建筑风貌和民俗风情，感受古镇的宁静与温馨。漫步在石牌古街，欣赏古老的建筑、品味当地美食、参观传统工艺作坊，让您仿佛穿越回了古代的岁月。

抗战期间，国都西迁，日军妄图逆水道以威逼重庆，我西南地区的大片国土将有沦丧的危险！此地地势险峰峻，遂成为拱卫陪都重庆之国防要塞，1943年中日两军在此展开激战，中国守军遵照胡琏师长的指示，坚强抗拒。军队取得辉煌胜利，弹丸石牌名扬一时，有“中国斯大林格勒”之称。

车队继续前行，经荆州古城入内一游。时隔八年，再度拜访张居正故居。

张居正为明朝政治家、改革家、内阁首辅，辅佐明万历皇帝朱翊钧进行“万历新政”，史称“张居正改革”。

荆州城自明末清初最后一次修复以来，已有350年历史， 至今保存完好，是中国现存为数很少的古代城垣中较完好的一座，是长江中游地区唯一一座完好的古城垣，在国内外享有盛名。

荆州古城，古称江陵城，地处长江中游、江汉平原腹地，是楚文化、三国文化的重要发祥地之一。古城分为三层，外边是水城，中间是砖城，里面是土城。

览毕荆州古城，车队进入湖南常德安顿。第二天直达郴州资兴小东江景区入住月亮湾民宿，沿江景色秀美。

恰逢“八•一建军节”，队友、退伍老兵江河大哥拿出珍藏多年的美酒与大家共享。队员们纷纷向南风队长和江河大哥两位参加过越战的老兵敬酒，祝愿节日快乐。

车队沿江而上游览东江湖景色，翻过罗宵山脉就进广东境内了。18、19号车就此与车队告别前往惠州龙门南昆山。南风队长带领剩余车辆和人员赶到罗定市过夜后返琼。

到了南昆山入住老队友德哥预订的温泉别墅，晚餐以酒会友。第二天游览被誉为“北回归线上的绿洲”、“南国避暑天堂”、“珠三角后花园”的南昆山。

8月4号与江河、德哥等新老朋友道别后，急驶700余公里、渡过琼州海峡返琼。至此，历经23天、行程近9000公里的自驾游平安顺利的完成。