“滇藏之旅”4 行程实录及相关资料

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6月7日（第五天）行程及看点：察瓦龙 → 怒江大桥（怒江玉曲河交汇处）→ 翻越雄珠拉山（蛇形公路、雄珠拉垭口）→ 目若村 → 心湖 → 昌拉垭口 → 益秀拉垭口 → 察隅县城，入住“甘巅大酒店”。

早上7:30出发，从察瓦龙前往察隅县城，这一段路将翻越3个垭口：雄珠拉垭口（4636米）、昌拉垭口（4498米）、益秀拉垭口（4706米）。如果说丙察段为险，有50多公里土石路；那么察察段则是难，有210多公里土石弹坑路。这段道路发卡弯多，搓板路长，弹坑密集，关键还有雨后的烂泥巴路，以及雪崩……行车时速只能约20公里，全程需要十几个小时。事实上它只是连接城乡之间的简易公路，均为非铺装路面。 约8:30抵达“怒江大桥”。 【怒江大桥】位于察瓦龙20公里处，是怒江与玉曲河的交汇处。站在怒江大桥上看，只见江心匍匐着一道山梁，如一条大鱼趴在水中。面向鱼头，左边是浑浊的怒江，发源于西藏那曲；右边是泛绿的玉曲河，发源于西藏昌都地区。相传，察瓦龙原本是野兽横行的无人区，梅里雪山众神为平衡生态，从远方引入“男左女右”两条血缘，交织孕育出吃苦耐劳的察瓦龙人。两条河流神奇在此交汇，形成了江心独特的风景。桥的两侧分别写着怒江大桥和玉曲河大桥的字样。 跨过怒江大桥，沿山路经过木巴村后，便离开了怒江峡谷，开始翻越雄珠拉山，海拔急剧攀升，进入丙察察第二个地貌单元“原始森林区”。

翻越雄珠拉山

蛇形公路、发卡弯

219国道6600处，海拔有3870 离开了干热的怒江河谷，进入原始森林，雄珠拉雪山脚下又是另一番风景。 11:00 至“雄珠拉垭口”。 【雄珠拉垭口】海拔4636米，是经典的“丙察察”线翻越的第一座雪山，也是弯道最多的一座山。刚进山区，便是十几个连续的发卡弯，沿着山势一路盘旋而上，冷峻的山体映衬着蜿蜒的道路，一年中大部分时间积雪。垭口风大、气温低不宜久留。

“垭口”在地理意义上指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。当地人不是为了登山而登山，他们只是要翻过垭口，用最短和最省力的路途进山和出山。换句话说，垭口就是翻山越岭的捷径，高山大岭的交通孔道。川藏线上让人念念不忘的不仅仅是人迹罕至的美景，还有一个个险峻壮美的垭口。随着隧道通车之后，部分垭口已无法到达。

11:45 抵达目若村 【目若村】西藏察隅县竹瓦根镇下辖村，位于河谷平缓地带，居住地海拔约3750米，周边雪峰高达五千多米，木录曲由西北向东南穿境而过，草原牧场与山谷河流构成了一幅幅绚丽的自然风景画。是滇藏新通道“丙察察”公路上的主要驿站，也是察隅县创建“滇藏风光走廊”的五个3A景区之一。 11:50-12:30 在目若村“牧人饭店”午餐。 餐后启程，离开目若村，将连续翻越两座大山：昌拉山和益秀拉山。从这一段路开始，就将踏入丙察察的第三个地貌单元“雪山高原区”。也就是说，真正进入了位于横断山脉西侧的高原。 一匹母马默默地守候在刚出生落地的小马驹边上。 【心湖】离昌拉垭口不远的山坳里，有一滩很小的呈心形的湖水，故而又称之为“心湖”。 13:30 至“昌拉垭口”。

【昌拉垭口】海拔4498米，此段行程较为平缓，几乎没有太大的起伏。海拔虽然不算太高，但这里离印度洋比较近，水汽十分充沛，6月也会飞雪。

前往“益秀拉垭口”的途中经过一段雪墙，冬季的道路完全是靠清理出来的，汽车在厚重的雪墙里行驶。 14:50 至“益秀拉垭口”。

【益秀拉垭口】海拔4706米，是“丙察察”线上的最高点。这里冬季的积雪可达三米，会在公路旁形成壮观的雪墙。垭口之上是绵延的雪山风光。夏季的时候，会有很多司机停下来，在垭口的位置系上一条经幡，随时间飞逝，旧的经幡凋落，新的经幡又挂上。

翻越“益秀拉垭口”后，是一段漫长的下坡路，距离终点察隅县城还有60余公里。我们将在短时间内急剧下降至2000多米的海拔。 约17:00 抵达察隅，入住“甘巅大酒店”（嘎巴大桥右侧） 。 【察隅县】西藏自治区林芝市下辖县，是个很小的边防小县城，藏语意为“人居住的地方”，县城所在地竹瓦根镇吉公村海拔2360米，桑曲河穿城而过。由于南受印度洋暖湿气流的影响，北有德姆拉雪山天然屏障保护，察隅县气候既有青藏高原的特色，又有自己的独特之处。这个被游客誉为“西藏小江南”，西面与墨脱县接壤，南与印度、缅甸交界，是边界敏感地区之一，所以严格禁止外国人进入。

资料延伸：中国不让外国人进的六个地方：金口河大峡谷（四川）、南伊沟（西藏）、三沙市（海南）、色达县（四川）、察隅县（西藏）、旅顺（辽宁）

晚餐

丁唯真《过察隅》
盘纡险路重，暮合雾岚浓。

远壑烟峦耸，清江碧水淙。
祥和消隐虑，圣洁涤襟胸。

歌舞欢心起，聆风客意容。