<p class="ql-block"> 如果你看过速度与激情7里的一个片段，也就是在影片中间范·迪塞尔和杰森·斯坦森的经典对决，你就能看到范·迪塞尔开着一辆道奇战马老肌肉车与杰森的阿斯顿马丁DB9互相冲撞的情景。这就是美式肌肉车与欧洲超跑的对决。由此就来介绍，两款欧洲超跑和两款美式肌肉车。</p><p class="ql-block"> 欧洲超跑</p><p class="ql-block"> 第一，布加迪威龙16.4 Grand Sport(法国)</p><p class="ql-block"> 该车以其极高的售价、令人惊艳的外形和超脱尘世的速度而闻名，但是总有过于苛求的消费者希望拥有更加出色的车型。布加迪为这些消费者推出了一款更加奢华的“无顶篷”版车型，其名字为“威龙16.4 Grand Sport”，该车刚刚在布加迪公司位于法国Molsheim的高科技组装厂投产。</p><p class="ql-block"> 动力性能方面，威航Grand Sport Vitesse搭载与威航Super Sport相同的8.0L W16四涡轮增压发动机，最大功率1200马力，最大扭矩达到了1500N·m，0-100km/h加速仅需2.5秒，0-200km/h加速也只要7.3秒。</p><p class="ql-block"> 第二，世爵C8 Aileron Spyder(荷兰)</p><p class="ql-block"> 世爵在2010北京国际车展上推出的两款亚洲首发新车之一。分别为新一代超级跑车C8 Aileron Spyder和C8限量版勒芒赛车公路版：世爵C8 Laviolette LM85，车展后会在中国市场正式销售。此次亮相的第二代C8 Aileron Spyder跑车继续沿用铝质车身，并结合全铝空间框架底盘。</p><p class="ql-block"> 动力性能，新款世爵C8 Aileron Spyder采用自然吸气的4.2L V8汽油发动机，最大功率294kw/6800rpm、最大扭矩480nm/7200rpm，新车搭载ZF提供的六速自动变速器，0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速达300公里/小时。</p><p class="ql-block"> 美式肌肉车</p><p class="ql-block"> 第一，道奇战马SRT</p><p class="ql-block"> 道奇Charger的线条参考了Coupe的比例设计。出色的性能、制造工艺与科技装备使得新款Charger可以担当起道奇旗舰车型的重任，道奇Charger于2011年12月正式在美国上市。</p><p class="ql-block"> 作为道奇品牌的旗舰车型，道奇Charger工程上都达到全新的水准，其竞争对手定位于欧洲、亚洲与美洲E-Segment中佼佼者。Charger采用第二代的道奇后驱架构，拥有同级领先的操控性能与悬挂表现，扎实的底盘成为同级中为数不多的强调运动的轿车。</p><p class="ql-block"> 动力性能，现今的汽车大多在调校上偏向运动，而2011款Charger SE与Rallye均是采用的新的3.6升Pentastar发动机，这是一款在性能，油耗和排放等几个方面都有明显改善的新机型，而对于性能车主则可以选择R/T版本，使用5.7升的HEMITM V-8型发动机并搭载有四气缸模式的FuelSaver科技。</p><p class="ql-block"> 第二，道奇挑战者</p><p class="ql-block"> 道奇挑战者，是由克莱斯勒推出的肌肉车类型（本来推出了普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌的知名度才推出了挑战者，后来普利茅斯鲶鱼转攻加拿大市场）。1970年推出第一代，2009年推出第三代。</p><p class="ql-block"> 挑战者的出现虽然同样是为了向福特野马宣战，但它的投产却只有短短5年。在1970年到1974年间，挑战者共售出约188600辆。在今天，一辆精心保养还原的挑战者甚至可以卖得六位数美元的高价。</p><p class="ql-block"> 新车将搭载3款发动机，包括3.6L V6发动机5.7L HEMI V8发动机以及6.4L HEMI，与发动机的最大功率为492马力峰值扭矩637牛·米，0-96km/h的加速时间将在4秒内。匹配的将是6速手动和8速自动变速箱。总体来讲该车超凡的性能让很多车迷朋友们喜爱，也是这款车的最佳表现。</p>