<p class="ql-block"> 在暑运关键时期，吉林机务段关工委组织五老深入车间，查找安全上的隐患，针对近期发生的问题，举一反三，与青工们一起分析原因，查找漏洞，解决工作中存在的难点，为暑运安全生产打下坚实的基础。</p><p class="ql-block"> 8月2日，吉林运用车间关工小组副组长李毅、副组长赵洪余同志冒雨来到车间学习点，召开青工座谈会，组织青工针对前段时间安全上出现的问题，进行深入的分析研究，查找工作上存在问题。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 关工小组副组长李毅同志说：7月份车间发生一起区间收轨枕作业，坡道推进车辆末闭合机控，致使车列向后移动，虽未造成严重后果，但暴露出操纵作业上还存在问题，反映在作业程序还有漏洞。这次问题看起来是小事，但给我们敲响了安全警钟。反映出当前在乘务员中还存在以下问题：一是作业中未严守作业程序，不执行作业标准。二是相互监督，提醒提示不够。停车作业一定要保证列车、机车在全制动状态。三是坡道起车没有抓住重点，一定要保证机车加载状态下，缓解列车制动，防止列车溜逸。四是说明我们平时业务学习还不够，只有提高业务素质，增强过硬的技术本领，才能遇事不慌果断处理。</p> <p class="ql-block"> 围绕李毅提出的问题，青工们展开了热烈的讨论。青工韩旭说：发生问题主要原因是，盲目减化作业程序，互相之间末形成提醒，语音报警误判断，空载造成列车向后移动。执行作业标准不能空喊，要一步一步来，不漏掉作业环节，首先技术业务要精通，工作不能有半点马虎。</p> <p class="ql-block"> 青工王鸣刚说：今天老领导同我们举一反三查找隐患，又给我们提出了具体要求，是对我们的关心，自己虽未发生问题，但工作还有不足之处，一定吸取他人教训，在安全上时时敲响警钟，在工作中严格执行作业标准，多学习技术业务，掌握更高的业务本领，保证安全无差错。</p> <p class="ql-block"> 会后李毅与新任车间团总支书记李泽昱就青工最近的思想动态进行交流与分析。</p> <p class="ql-block"> 青工们一致认为：发生问题警示了我们要吸取教训，规范作业程序作业标准。老前辈组织我们反思查隐患就是为了今后在工作上少出问题，不允许我们发生事故险情，要把小事作为大事来抓，要时时警钟长鸣，绷紧安全这根弦，在技术业务学习上下功夫，更多的掌握突发应急处理方法，提高故障判断能力，把隐患消灭在发生之前，保证暑运安全无事故。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 吉林机务段关工委</p><p class="ql-block"> 2023年8月3日</p>