云上贵州清凉一夏

淡然

人们总是忙忙碌碌只为追寻物质，人们总是在追寻的过程中忘记了追寻的初衷。比如我2014年前总幻想哪天为家庭添置了汽车就要与先生一起去自驾旅游。一眨眼，咱家的车服务了我们快十年了，我与先生却还没有正式放下工作静心地来一次夫妻之旅。是时候行动起来了，浪漫的说法是:趁花还未开至奢靡，直白的说法是:趁我们的腿脚还利索！走起…… 夫妻俩一起肯定更浪漫，但是空下的座位也孤寂，带上我敬爱的妈妈与姨妈，还加一个可爱的萌娃。 株洲地处湘东，进入贵州最理想的线路当然是直奔湘西。湘西作为我大湖南的后花园岂有过之而不游之理？第一站咱们来个物理降温——猛洞河漂流。这个祛暑气的效果非同一般。 龙先生不讲规则，湘江水滋养大的老船员硬是坐不住，拿着撑杆就显摆起自己的驾船手艺。 猛洞河水量丰富，河流坡降大，水急、滩多、浪奇，高大的峭壁直插水面，两岸并相靠拢，形成幽深的峡谷景观。沿河两岸古木苍天，苍翠欲滴，奇石错落，流泉飞瀑随处可见，下游一路水碧山青，风光秀丽，不愧是湘西旅游的一大绝景。 途经芙蓉镇，芙蓉镇的夜景听说很美，进城一百多的门票感觉有一点湘西土匪的味道。反正明天就是夜游凤凰，咱小气人一个，不跟土匪纠缠。 体验一下露营的感觉，各种装备装满后备箱。龙先生耐心地挂起氛围灯，从不做家务活的他笨手笨脚地帮忙打水做饭。煮茶壶、功夫茶具、咖啡、烧烤料……装备整整齐齐，但后面的经过证明人都是有惰性的。这个时代赋予了人们太多的便捷，于是我们走着走着就朝着方便、舒适的方向发展。 小孩子倒是非常兴奋，说挂在桃树上的小灯好漂亮，早早钻入帐篷休息，并且向外婆表白，以后再也不打外婆了……难得的交心啊，要知道平时在家根本不卖我这个外婆老子的账哦！ 土家族的吊脚楼，早些年有过一次湘西之旅，那时候的吊脚楼比较普遍。这一次来很少看见了。时代在进步，人们欢欢喜喜住进了砖瓦房，路边农家乐都是新造的木楼。这栋民居应该是传统吊脚楼里比较耗材的老百姓用做居家的最后一批吊脚楼，年岁虽然不及那些废弃的老楼久远，但更加值得留影。 猕猴桃种植园里的丰收景象。 参观潇湘八景之一红石林。 来个合影，小团队全体成员出镜。 古丈县红石林镇，与湘西芙蓉镇隔酉水河相望，是张家界至凤凰旅游黄金走廊上的一颗明珠,是中国唯一的红色碳酸盐石林。景区集岩溶、峡谷、溶洞、湖泉、瀑布于一体，具有极高的地质科研、美学观赏和旅游景观价值，被誉为“武陵第一奇观”。 路边的花环已经被太阳晒干了，但毫不影响小朋友捡起来戴在头上的热情。 姐妹情深，我亲爱的姨妈一直是母亲的精神支柱之一。她们年轻的时候都是忙于生计，现在孩子们都大了，终于有一点点机会可以一起休闲一下了。 茶峒，传说中的一鸡鸣三省的地方。两块钱的拉拉渡体验一下分分钟从湖南去重庆的感觉。然后像傻子一样跟风去贵州属地拍个照。现如今的社会科学家去太空都是跑屋檐下一样平常，可出门游玩的人经常会像没有见过世面的人一样跟风去各种打卡，我也不例外。哈哈，想想挺有趣的。 这里才是沈从文笔下的边城。 雨后的茶峒更是凉爽，三省界河船来船往。 告别边城，走包茂高速途径矮寨大桥，跨过德夯大峡谷，下一站凤凰古城。 矮寨大桥采用了独特的主体结构艺术造型，其两侧山头依势而建的索塔、加劲钢桁梁直接与悬崖上的隧道相连，依地质地形条件巧妙设计的隧道锚及重力锚均与周边秀丽的自然景观非常协调；同时，桥塔顶端采用牛头图案，该图案为当地民族的崇拜物和吉祥物，象征着人民的谦和与善良、坚强与上进，两山对峙的牛角状桥塔与张拉的弧形悬索浑然一体，以此形成当地的标志性建筑物。 第三次拜访凤凰古城，这一次的凤凰明显没有了之前的匪气。并不是我个人计较之前进古城的那一点点门票，只是一个居民生活的地区政府凭什么圈地收费？还不是惹了众怒，当然知错就改还是好的。穿着民族服饰的游客太漂亮啦，是古城里移动的风景。酒吧里的歌声、霓虹灯下的胭脂水粉，沱江上飘渺的雾气、苗族头饰上摇曳的银光……龙先生说夜晚的凤凰是花花世界，白天的沱江是一条浑浊的水沟……龙先生你可知道，这个世界从来都是需要粉饰…… 从凤凰到贵州铜仁大峡谷的路程非常近，杭瑞高速上行驶十多公里然后再行驶十多公里就到达景区接待中心。 喀斯特地貌造就了武陵山区众多的峡谷，铜仁大峡谷是其中首屈一指的最具代表性的佼佼者。铜仁大峡谷的河水发源于凤凰腊尔山区科绒的苏麻河，经过盘信、苗王城后与松桃其它河流汇聚到马槽河。铜仁大峡谷自马槽河电站出水口起到天生桥电站水坝止，景区内水清石奇、林茂花繁、云雾缭绕、悬崖峭壁、溶洞瀑布、景色迷人。集峻、隐、幽、旷、奇、险于一体，以原始的峡谷和森林，一尘不染的清新空气，迷人的溪瀑组合成奇幻的自然风光。 我们表兄妹无一遗漏个个都在姨妈的关爱支持中成长。尤其是我，从小时候的学费到打工务工的安置，到生孩子需要的关照，到创业置业需要的支援……姨妈总是会鼎力支持。她用实际付出的行动教育我们懂得亲情可贵…… 今年六十七岁的妈妈，体能非常好。她老人家的好身体就是晚辈们的福祉，不管是出门游玩还是在家，妈妈总是把小孩子照顾得周周到到，几乎不要我插手。家里三个小孩子除了爸妈第三位最亲近的人就是姥姥。漂亮的话妈妈从来不说，踏踏实实的事妈妈一直在做。希望她老人家健康长寿多享福报。 云舍地处梵净山脚，是贵州东大门江口县的一块风水宝地。地下暗河水通过龙潭口源源不断地奔涌出来。因此这里有当今社会难得一见的自然流水洗刷场景。老乡们在水渠里各种操作:洗衣服、水果、洗头发、洗澡、洗菜、冰西瓜、冰凉粉…… 六年前卖栀子花的孃孃！云舍还是之前的云舍，只是难寻当年的卖花孃…… 好好修整一晚，准备这次贵州之旅的重头戏——征战梵净山。 某男子在爬山途中欺负小同伴，干粮手机背包都挂在小同伴身上啦。 陪龙先生来一次梵净山西岭徒步，八千级阶梯又一次攀爬。不是不想从东门坐索道上去，是因为实在是没有抢到今天的东门门票。为了不留遗憾，跟龙先生绕道八十多公里从西岭徒步上山。运气级佳，我们爬到金顶时，第一批坐索道的朋友也才上来。两点半我们下山了，景区门口还有几千人在苦苦排队等上山。今天全程没有遇雨也没有出太阳，为了等待云开雾散体验绝美的金顶风光我们在迷雾中逗留了四十多分钟。幸运极了，十多秒的云开雾散被我抓拍，应该是老天爷要慰籍我们这拨辛苦的追风客……真的只有十多秒的阳光与蓝天，以至于录了视频以后连拍照的机会都没有给我。 用一张图证明爬金顶的难度，景区的限行管理也是没有办法的。腰围粗一点的游客就要被卡几个口，想快也快不了啊！ 山高人为峰，每一次站在高山之巔都有一种胜利者的骄傲。 继续往西，来到镇远古镇。 人家说窈窕淑女君子好逑，我作为一个女人都是看见了美女就移不开眼珠哦。 镇远古镇跟凤凰古城像是一对兄弟，都是依山傍水。原住居民大多数为土家族。镇远的青砖屋比凤凰的吊脚楼显得更加气派，迎合现代年轻人的需求，两岸的酒吧与民族服饰出租店铺非常多。穿着民族服饰的游客显然成了古城一道道靓丽的风景。龙先生要我也装扮一次，可惜我已经过了追求这种感觉的年龄。与家人同行，家人有新鲜感、家人开心就足矣…… 我要飞得更高，飞得更高嗷……拍照拘谨了大半辈子的妈妈跟我跑过几程江湖后也变得活泼起来了…… 都忘记要跟自己拍照啦，搞个自拍吧。 超大一株三角梅，花开正艳。 黄果树瀑布，即古称白水河瀑布，亦名“黄葛墅”瀑布或“黄葛树”瀑布，贵州民间自古以来就流传有黄果树瀑布的神话故事，黄果树瀑布的名称就来自这个神话故事中结“黄果”的树。位于中国贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县，属珠江水系。为黄果树瀑布群中规模最大的一级瀑布，是世界著名大瀑布之一。以水势浩大著称。瀑布高度为77.8米，其中主瀑高67米；瀑布宽101米，其中主瀑顶宽83.3米。黄果树瀑布属喀斯特地貌中的侵蚀裂点型瀑布。黄果树瀑布出名始于明代旅行家徐霞客，经过历代名人的游历、传播，成为知名景。 黔南布依苗族的中国式浪漫！黄果树瀑布夜游过程轻松，感观震撼！ 安顺黄果树参观以后的目标很明确，参观世界第一高桥北盘江大桥。清早从黄果树景区附近上水黄公路，沿途一路腾云驾雾到达北盘江大桥观景台。远眺过后萌发了要驾车过桥的想法，于是开起导航就出发，驱车一百多公里到达目的地后非常尴尬地发现此桥非彼桥，仔细一查才知道六盘水周边有八座北盘江特大桥。我想走的第一大桥导航必须设置到云南宣威北盘江大桥。千里迢迢赶来不能够留遗憾，果断掉头直奔目的地。跨过北盘江就进入云南镜内了。惊喜不断，刚刚进入云南宣威，从桥底到桥顶相当于200层楼高的普立大桥又耸立在眼前。先跨桥再沿着盘山公路全方位观赏大桥，感觉非常奈斯。再一次点赞中国路桥。 此行最爱的拍图，没有之一！ 从黄果树去往北盘江大桥观景台的途中，非常正确地选择了水黄公路。水黄公路是六盘水第一条高等级公里，是连接水城与黄果树的风景大道，沿途烟雾缭绕向我们展示什么叫云上贵州。十里长坡的风景让我们流连忘返，两岸云贵高原居民的生活环境与状态一览无余。在这里我们深刻地体会到人为什么被称为大山的儿女…… 北盘江大桥位于中国云南省和贵州省交界处，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一。该桥也是贵州高铁桥梁建设的两项纪录之一，世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁和中国高铁铁路桥最大跨度桥梁。北盘江大桥全长1,341.4米，离地高度为565米，桥面到江面的高度比上海市著名的地标建筑东方明珠塔、金茂大厦还要高。大桥连接高山峻岭，横贯层峦叠嶂和高山云雾，北盘江蜿蜒其中，地险天成。北盘江大桥建成后，不仅结束了贵州水城与云南宣威此前一直没有接入高速公路网络的历史，圆满达成了其设计目的，更是立刻刷新了全球最高桥梁的记录。 跨过北盘江大桥，进入云南境内。 鸟瞰杭瑞高速 ——云贵高原上一条奔腾的巨龙…… 普立大桥位于云南省宣威市境内，因为在宣威市普立乡而得名，被命名为普立大桥。普立大桥是普宣高速公路的控制性工程。普立大桥全桥长1040米，主跨为628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，跨径大，矢跨比为1/1主缆横向布置2根，主缆横桥向中心间距为26m，吊索顺桥向标准间距为12m，梁段最大节段重量约为140t。普立大桥从谷底到地面约600米高，相当于200层楼的高度。其高度为当今世界之最，其外700米余米的桥梁跨度，也堪称世界第一。 跨过普立大桥后兜兜转转走了个把小时，最后还是只转到桥背面。 清晨的曲靖宣威烟雾缭绕，大山的儿女背着背篓开始了一天的劳作。 路边不知名的植物太漂亮了，引得姨妈跳下车去采摘。 最美的风景在路上，尽量避开人潮拥挤的旅途才可以更好地洗心…… 这次行程的最后一站——宣威尼珠河大峡谷。 登高望远，感受垂直520米高玻璃桥面的惊心动魄。再淡定的人都难得扛过风吹桥晃动带给人的恐惧。体验一下赶紧撤兵吧。 尼珠河520观景台距离地面高度520米，延伸出悬崖外68米，超越了广州塔488米的户外观景平台成为迄今世界最高的悬挑玻璃观景平台。来来来龙先生我们一起做一回真的勇士，敢于挑战极限与胆怯说NO。站在520米极致浪漫落差的云端，前面是一览众山小的豪迈，背后是朝霞夕阳铺满玻璃栈道的七彩尼珠，站在浪漫的观景台上，佳人相伴良人相随，向着风大声说出我们心中所想，让爱有回应…… 带着一颗收获满满的心结束快乐的贵州之旅。长路漫漫，唯有稳步才可达。愿我们的大家庭稳步前进意气风发地奔向理想中的下一站…… 再见……